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Continental UltraContact NXT - Risultati dei test

Statistiche dei test

2

Test completati

1st

Posizione media

1st

Miglior risultato

1st

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Continental UltraContact NXT - Official Image

Nei due test estivi del 2025, il Continental UltraContact NXT si è costantemente distinto come vincitore assoluto (1° su 7 nel test AA di Motor sulla bassa resistenza al rotolamento e 1° su 6 nel test di sostenibilità di AMS), grazie soprattutto alle eccezionali prestazioni sul bagnato e a una maneggevolezza solida e sicura. Ha ripetutamente ottenuto i migliori risultati di frenata sul bagnato della categoria ed è regolarmente ai vertici per dinamica e raffinatezza sull'asciutto, offrendo un profilo prestazionale molto completo in condizioni miste. L'unico limite in termini di prestazioni è la costanza dell'efficienza: la resistenza al rotolamento è eccellente nel test AMS (2°, +7% rispetto al migliore) ma notevolmente inferiore nel test AA di Motor (6°, +20,1% rispetto al migliore). Anche la resistenza all'aquaplaning si colloca nella media rispetto ai suoi punti di forza principali in frenata e maneggevolezza sul bagnato, posizionandosi in genere al 3°-4° posto sia in rettilineo che in curva.

Punti di forza delle prestazioni
  • Frenata e aderenza sul bagnato Forte
    • 1° posto nella frenata sul bagnato nel test motore del 2025 (50,2 m, 1/7)
    • 1° posto nella frenata sul bagnato nei test AMS del 2025 (31,5 m, 1/6)
    • 1° posto nella prova di tenuta sul bagnato nel 2025 Test motore (84,6 s, 1/7) e 1° posto nel cerchio bagnato (0,841, 1/7)
  • Gestione a secco e dinamica generale Moderare
    • 1° posto nella prova di guida su asciutto nel 2025 Test motore (52,5 s, 1/7) e 1° posto nella prova di guida su asciutto soggettiva (7,1 punti, 1/7)
    • Secondo posto nella tenuta di strada su asciutto nel test AMS del 2025 (107,1 km/h, +0,3% rispetto al miglior risultato, 2/6)
    • La frenata su asciutto rimane competitiva: 3° nel 2025 Motor (+1,4% rispetto al miglior risultato) e 2° nel 2025 AMS (+3,1% rispetto al miglior risultato)
  • Comfort e riduzione del rumore Moderare
    • 1° posto per comfort soggettivo nel test motorio del 2025 (7 punti, 1/7)
    • Secondo posto nella categoria rumorosità nel 2025 Motor (63,8 dB, +0,6% rispetto al migliore) e secondo posto nella categoria AMS nel 2025 (71 dB, +0,7% rispetto al migliore)
  • Competitività generale / Premi Forte
    • Vincitore assoluto del test pneumatici Motor Low Rolling Resistance (AA) del 2025 (1/7)
    • Vincitore assoluto del test di sostenibilità sugli pneumatici AMS 2025 (1/6)
Debolezze nelle prestazioni
  • Resistenza al rotolamento / Coerenza dell'efficienza energetica Moderare
    • 6° posto nella resistenza al rotolamento nel test motore del 2025 (6,58 kg/t, +20,1% rispetto al miglior risultato, 6/7)
    • Sebbene migliorato nel 2025 AMS (2° posto, 6,1 kg/t, +7% rispetto al migliore), la dispersione tra i test indica incoerenza rispetto all'efficienza migliore della categoria.
  • Resistenza all'aquaplaning (in rettilineo e in curva) Moderare
    • Motore 2025: aquaplaning rettilineo 4° (+3,4% dal migliore) e aquaplaning curvo 4° (+7,7% dal migliore)
    • AMS 2025: aquaplaning rettilineo 3° (+5,6% dal miglior risultato) e aquaplaning curvo 3° (+5,4% dal miglior risultato)

Cronologia dei test

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of 7
Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025

2025

Il Continental UltraContact NXT emerge come vincitore assoluto, dimostrando un equilibrio eccezionale in quasi tutti i criteri di prova. Domina le categorie di prestazioni sul bagnato con frenata, ...
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of 6
Test pneumatici sostenibili AMS 2025

2025

Il Continental si è distinto come vincitore a pari merito nei test, offrendo prestazioni complessive eccezionalmente bilanciate. La sostenibilità è garantita da metodi di produzione innovativi, ...
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