Cosa dicono i proprietari riassunto da 173 recensioni
I proprietari valutano generalmente il Michelin Primacy 4 come un pneumatico da turismo silenzioso e confortevole con una forte aderenza su asciutto, con 113 recensioni positive su 173 e un punteggio medio del 73,5%. Circa la metà dei proprietari lodano il comfort di guida e il basso rumore stradale, e molti segnalano anche prestazioni rassicuranti su asciutto e una buona longevità complessiva. Il difetto più comune è la sensazione di sterzo: circa uno su quattro proprietari descrive la risposta come vaga o "fluttuante", con un gruppo più ristretto che la trova anche costosa per il livello di feedback. Una piccola ma notevole minoranza (circa uno su venti) afferma che il rumore stradale aumenta man mano che il pneumatico si consuma.
Cosa citano di più i proprietari contato su 171 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 207 valutazioni
In realtà ho Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO
+ protezione per cerchioni (con ruote da 8 pollici non c'è bisogno di preoccuparsi di graffiare i dischi)
+ tranquillo su buona strada
+ non fluttuante quando fa caldo
+ fianco morbido ma resistente
++ consumo di carburante sul mio cruscotto
++ usura del battistrada 15000 km/per 1 mm
- Non voglio guidare veloce su una strada bagnata con un'auto da 2 tonnellate (in precedenza avevo Goodyear EfficientGrip 2, è molto meglio, solo un altro livello su una strada bagnata)
- prezzo di un nuovo set
Ottimi pneumatici e buona maneggevolezza per un monovolume alto. Ho percorso alcune strade di montagna piuttosto veloci e si è comportata molto bene in curva. Ora, a metà/fine della sua vita, ho la sensazione che diventino molto rumorosi e un po' duri. Non è così comoda come vorrei.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questo è il secondo set di Primacy 4 che ho utilizzato.
Sull'asciutto, è eccezionale. Che si tratti di curva, accelerazione o frenata, lo pneumatico offre sempre la massima aderenza. Ciò che è ancora più impressionante, però, è l'aderenza che offre quando è CONSUMATO. Dopo 60.000 km, anche con il battistrada a 3,6 mm rimanenti, frena ancora e ferma l'auto alla perfezione. Questo è il motivo per cui continuerò a sceglierli ancora e ancora.
Sul bagnato, sono davvero ottime, soprattutto da nuove. Anche indossate, si comportano ancora molto bene. Per quanto riguarda l'aquaplaning, non lo so con certezza, visto che non ho mai attraversato più di 5 mm d'acqua a velocità sostenuta, ma in autostrada a 90 km/h e sotto una pioggia battente non ho avuto alcun problema. Ora che sono usurate, non lo so più.
Il feedback è più che soddisfacente per la mia mente non esperta, così come la maneggevolezza.
Il comfort è leggermente superiore alla media, a mio parere. Ho avuto esperienza con gli pneumatici BF Goodrich g-grip, che per me rappresentano il punto di riferimento in termini di comfort. I Michelin Primacy 4 sono accettabili in questo campo.
Usura... beh, lo pneumatico perde 0,5 mm (sì, mezzo millimetro) di battistrada ogni 10.000 km. Quando era nuovo, il battistrada era di 6,8 mm e ora, dopo 60.000 km, è di 3,6 mm. A mio parere, si tratta di prestazioni eccezionali e soldi ben spesi per uno pneumatico che non ha difetti, protegge la mia famiglia e rimane resistente anche verso la fine del suo ciclo di vita. Ben fatto, Michelin.
Acquistare di nuovo? Oh, certo che sì!
Se vuoi vedere di persona come sono ora, dopo 60.000 km, puoi dare un'occhiata qui
https://youtu.be/dd0O27FnxgI?si=cerVSw6nxmojbUMv
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Michelin Primacy 4? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho fatto sostituire 4 pneumatici perché i muri ora sono crepati, questi sono crepati solo dopo aver percorso 29.000 miglia, non comprerò più le Michelin Primacy 4, il battistrada è ancora buono.
70.000 km sull'asse anteriore e 95.000 km (resto+anteriore) montati su una Honda Civic Hatchback del 2013, che ora ha 230.000 km.
La mia prossima scelta è Primacy 5, Michelin è sempre una buona scommessa.
La mia Primacy 4 ha gravi crepe sui fianchi e il pneumatico ha solo 2 anni, ho guidato l'auto e non ho preso buche o marciapiedi, per il prezzo di circa £ 140 a pneumatico sono deluso soprattutto perché il mio pneumatico ha ancora 5 mm di battistrada
Ecco un aggiornamento della mia precedente esperienza con i Michelin Primacy 4+ sulla mia Skoda Superb serie 3.
Ho segnalato più volte a un concessionario Skoda che l'auto giudica il suono degli altoparlanti bassi quando si gira il volante e le ruote possono sobbalzare quando viene applicato un carico.
Il concessionario non segnala alcun problema con l'auto.
Molto probabilmente ho trovato il problema: la modalità di guida della mia auto è sempre attiva (controllo della trazione). Vado nel menu di guida e disattivo il controllo della trazione e il problema sembra scomparire.
Questi pneumatici hanno ottime prestazioni e li riacquisterei sicuramente, ma, nonostante siano pneumatici estivi, non sono adatti alle temperature dell'Europa meridionale come equipaggiamento permanente a causa delle mescole.
Ho letto molte recensioni entusiastiche su primacy4 e ho pensato di aver trovato il miglior pneumatico. Non è il migliore. A volte non è nemmeno buono. Ho avuto la sensazione molte volte, anche se non guidavo abbastanza velocemente, che il pneumatico stesse perdendo contatto con la strada. Ho la sensazione che se provassi a testare i suoi limiti di maneggevolezza, finirei sul ciglio della strada.
Ho questo pneumatico dall'inizio del 2022 e ho percorso 53.000 km con questo pneumatico. Penso che meriti una recensione da parte mia
Di solito guidavo la mia macchina per andare al lavoro, prendere mio figlio e una volta all'anno facevo un viaggio su strada che era di circa 1000 km di distanza
Per la normale guida in città, sia sul bagnato che su strada, l'aderenza è eccellente, niente di cui lamentarsi e finché si resta sotto i 110 km/h, penso che questo pneumatico sia fantastico.
La mia unica lamentela è che quando viaggio ad alta velocità durante il mio viaggio su strada, la mia auto sembra fluttuare. Non so se è per colpa delle sospensioni, sembra semplicemente fluttuare.
Penso di dover fare i complimenti a questo pneumatico, dopo 3 anni e 53.000 km di percorrenza, il battistrada è ancora buono.
L'aderenza sull'asciutto è accettabile per chi guida in modo normale e rilassato. Non l'ho spinta davvero bene nella guida sul bagnato, ma a bassa velocità non c'era niente di sbagliato da notare. Il comfort sui dossi è adeguato considerando i cerchi a basso profilo. L'usura è troppo presto per valutarla.
Il problema per me è il rumore che fanno. Su strade lisce va benissimo, ma anche su asfalto un po' più ruvido il rumore di risonanza a volte può essere insopportabile. Questo è ovviamente ancora più evidente alle velocità autostradali. Non so se è l'auto a farlo o no, ma per me suona davvero male. Nota che sono montati di fabbrica su un modello i30 Facelift del 2024.
Lo pneumatico ha problemi con le curve, tende a sbandare quando si affronta una curva a velocità superiore a 80 km/h. Si consuma molto rapidamente, lati e battistrada. Tende a raccogliere ogni oggetto appuntito per strada a causa della sua natura morbida. Ha così tanti problemi con le rattoppature e tende a sfiatare indipendentemente dal posto o dalle dimensioni della rattoppatura!!
