Michelin Primacy 4 - Risultati dei test

Statistiche dei test

30

Test completati

4th

Posizione media

1st

Miglior risultato

8th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In 30 test estivi, il Michelin Primacy 4 offre prestazioni touring a tutto tondo costantemente elevate, con frenata eccezionale, bassa resistenza al rotolamento, elevato comfort e usura eccellente. Vince o sale spesso sul podio (diverse vittorie nei test nel periodo 2018-2022, posizione media complessiva 3,6), con ripetuti risultati di vertice in frenata sull'asciutto e frenata sul bagnato competitiva, e un'efficienza leader della categoria. I punteggi relativi a comfort e rumorosità sono regolarmente tra i migliori, e le prestazioni in termini di usura sono spesso di prim'ordine. I principali compromessi sono una minore capacità di aquaplaning/acque profonde e una maneggevolezza sul bagnato mediocre rispetto alla sua potenza di frenata, oltre a un prezzo di acquisto molto elevato. Diversi test sulle dimensioni di un SUV mostrano notevoli deficit in termini di aquaplaning e il valore è ostacolato dal prezzo elevato nonostante i bassi costi di gestione.

Punti di forza delle prestazioni

Frenata asciutta e prestazioni sull'asciutto Forte
• 1° posto nella frenata su asciutto nel test SUV Tyre Reviews 2021
• 1° posto in frenata su asciutto nel 2020 Teknikens Värld; grande vantaggio sul campo
• 2° posto nella frenata sull'asciutto nel SUV AutoBild 2022 (34,8 m, +1,2%)
• 1° posto nella maneggevolezza su asciutto nel test SUV AZ 2022
• 1° posto nella frenata su asciutto nel test AMS SUV 2019
Frenata sul bagnato Forte
• 1° posto nella frenata sul bagnato nel 2021 Sport Auto
• 1° posto nella frenata sul bagnato nel test Camper Van/SUV del 2021 (ex aequo)
• 1° posto nella frenata sul bagnato nell'Auto Zeitung 2020
• 1° posto nella frenata sul bagnato nel NAF 2019
• I 3 migliori SUV AZ del 2022 per la frenata sul bagnato (+0,4%)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte
• 1a resistenza al rotolamento nel SUV AutoBild del 2022 (6,83 kg/t)
• 2° resistenza al rotolamento nell'AutoBild 2022 (6,83 kg/t, il migliore tra gli pneumatici normali)
• 1a resistenza al rotolamento nel 2021 Recensioni pneumatici SUV
• Prima resistenza al rotolamento nel 2021 Sport Auto
• 1° SUV con resistenza al rotolamento AMS del 2019; segnalato come quello con il minor consumo di carburante
Usura / Longevità Moderare
• 2° posto nella classifica AutoBild del 2022 (44.880 km, +12,6% rispetto al migliore)
• Elevata valutazione di usura nel SUV ADAC 2020 (4/12 con una forte vittoria complessiva)
• Bassa usura rilevata nel test misto del 2019 (Primacy 4 tra i più bassi livelli di usura)
Rumore/Comfort Moderare
• 1° rumore nella Sport Auto del 2021 (70 dB)
• Massimo comfort nelle recensioni degli pneumatici del 2020 (2° comfort soggettivo)
• 1° comfort soggettivo nel 2020 Teknikens Värld
• Bassa rumorosità nel 2021 Auto Bild 16" (2/20, 67,3 dB)
• I 3 rumori più diffusi nei SUV AZ del 2022 (71 dB, 3/10)
Premi generali/coerenza Forte
• Vittorie complessive: SUV ADAC 16" 2022 (1/18), Sport Auto 2021 (1/11), Recensioni pneumatici SUV 2021 (1/9), Camper Van/SUV 2021 (1/8), Teknikens Värld 2020 (1/10), SUV ADAC 2020 (1/12), test estivo misto 2019 (1/18), Navigatore automatico 2018 (1/17)
• Frequenti piazzamenti nei primi 3 posti complessivi (ad esempio, 2022 Auto Bild 3/22; 2022 AZ SUV 3/10; 2019 AZ 2/10; 2019 AMS SUV 2/11)

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo) Forte
• Ultimo posto per gli pneumatici dritti Aqua 2021 Tyre Reviews SUV (9/9, +15,4%) e ultimo per gli pneumatici curvi Aqua (9/9, +27,9%)
• Entrambi i test di aquaplaning durano nel 2021 Camper Van/SUV (8/8)
• L'acquamarina dritta e curva è l'ultima nel SUV AutoBild del 2022 (11/11 in entrambi, +~9,6-9,7%)
• Acqua medio-scarsa in più test (ad esempio, Auto Bild 2022 acqua curva 14/22, +14,4%)
Maneggevolezza sul bagnato (coerenza vs frenata) Moderare
• Valutazione intermedia della maneggevolezza sul bagnato: AutoBild 14/22 del 2022 (+2,5%)
• SUV AutoBild 2022 8/11 (+2,5%) e cerchio bagnato 9/11 (+3,1%)
• Recensioni pneumatici SUV 2021 7/9 (+1,2%) nonostante la seconda frenata sul bagnato
• SUV AMS 2019 8/11 (+3,4%)
Valore/Prezzo di acquisto Forte
• Il più costoso nel test: SUV AZ 2022 (prezzo 10/10, +57,1%)
• Prezzo molto alto: AutoBild 2022 (20/21, +88,3%)
• Il più costoso: Camper Van/SUV 2021 (8/8, +81,3%)
• Prezzo elevato: 2019 AZ (9/10, +122,6%)
• I più costosi: Recensioni pneumatici 2020 (12/12, +71,2%)
Equilibrio tra maneggevolezza asciutta/bagnata (soggettivo/oggettivo) Minore
• Pneumatici di fascia media per la movimentazione a secco: Auto Bild 16" 19/20 del 2021 (+2,2%)
• Cerchio bagnato/manovrabilità a metà: AutoBild 2022 14/22 e 14/22
• Recensioni pneumatici 2020: maneggevolezza sull'asciutto 9/12 (+1,4%) vs frenata potente
• Gestione soggettiva a metà del 2020 AZ (12/20)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 10

Test pneumatici SUV AZ 2022

2022
Vincitore: Bridgestone Turanza T005

La Primacy 4 offre un grip bilanciato sull'asciutto e sul bagnato, privilegiando le qualità di sicurezza piuttosto che la guida dinamica.