Grafici di prova / Auto Zeitung

Test pneumatici SUV AZ 2022

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 215/55 R17
Pneumatici testati: 10
Discipline: 7

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Vredestein Ultrac	36.2 m	Migliore	0 km/h
1Maxxis Premitra HP5	36.2 m	Migliore	0 km/h
3Nokian WetProof	36.5 m	+0,30 m	12 km/h
4Bridgestone Turanza T005	36.7 m	+0,50 m	15 km/h
5Michelin Primacy 4	37.1 m	+0,90 m	20 km/h
5BFGoodrich Advantage	37.1 m	+0,90 m	20 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	37.4 m	+1,20 m	23 km/h
8Goodyear EfficientGrip Performance 2	38 m	+1,80 m	28 km/h
8Continental EcoContact 6	38 m	+1,80 m	28 km/h
8Yokohama BluEarth GT AE51	38 m	+1,80 m	28 km/h

C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Yokohama BluEarth GT AE51 viaggerebbe ancora a 28 km/h quando il Vredestein Ultrac si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Primacy 4	61.5 s	Migliore
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	61.6 s	+0,10 s
2Continental EcoContact 6	61.6 s	+0,10 s
4Vredestein Ultrac	61.8 s	+0,30 s
4Bridgestone Turanza T005	61.8 s	+0,30 s
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun	61.8 s	+0,30 s
7Nokian WetProof	61.9 s	+0,40 s
8Maxxis Premitra HP5	62 s	+0,50 s
9BFGoodrich Advantage	62.2 s	+0,70 s
10Yokohama BluEarth GT AE51	62.6 s	+1,10 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Maxxis Premitra HP5	46.5 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Primacy 4	46.7 m	+0,20 m	9 km/h
3Bridgestone Turanza T005	46.8 m	+0,30 m	10 km/h
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	46.9 m	+0,40 m	12 km/h
5BFGoodrich Advantage	47.1 m	+0,60 m	15 km/h
6Continental EcoContact 6	47.5 m	+1,00 m	19 km/h
7Nokian WetProof	47.6 m	+1,10 m	20 km/h
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	49.2 m	+2,70 m	30 km/h
9Yokohama BluEarth GT AE51	50.1 m	+3,60 m	35 km/h
10Vredestein Ultrac	50.2 m	+3,70 m	35 km/h

C'è una differenza del 8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Ultrac viaggerebbe ancora a 35 km/h quando il Maxxis Premitra HP5 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Vredestein Ultrac	87.8 s	Migliore
2Maxxis Premitra HP5	88.5 s	+0,70 s
3Bridgestone Turanza T005	90.1 s	+2,30 s
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	90.3 s	+2,50 s
5Nokian WetProof	90.9 s	+3,10 s
6Michelin Primacy 4	91.7 s	+3,90 s
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	92.4 s	+4,60 s
8Continental EcoContact 6	94.4 s	+6,60 s
9BFGoodrich Advantage	94.5 s	+6,70 s
10Yokohama BluEarth GT AE51	97.6 s	+9,80 s

C'è una differenza del 11,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,8 s).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Vredestein Ultrac	80.7 km/h	Migliore
2Nokian WetProof	79.7 km/h	-1,00 km/h
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.3 km/h	-1,40 km/h
4Maxxis Premitra HP5	79.2 km/h	-1,50 km/h
5Bridgestone Turanza T005	76.7 km/h	-4,00 km/h
6Michelin Primacy 4	76.6 km/h	-4,10 km/h
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	74.7 km/h	-6,00 km/h
8Yokohama BluEarth GT AE51	74.4 km/h	-6,30 km/h
9BFGoodrich Advantage	73.6 km/h	-7,10 km/h
10Continental EcoContact 6	70.9 km/h	-9,80 km/h

C'è una differenza del 12,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,8 Km/H).

Comfort

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear EfficientGrip Performance 2	70 dB	Migliore
1Continental EcoContact 6	70 dB	Migliore
3Michelin Primacy 4	71 dB	+1,00 dB
3Nokian WetProof	71 dB	+1,00 dB
3Yokohama BluEarth GT AE51	71 dB	+1,00 dB
6Vredestein Ultrac	72 dB	+2,00 dB
6Maxxis Premitra HP5	72 dB	+2,00 dB
6Bridgestone Turanza T005	72 dB	+2,00 dB
6Falken ZIEX ZE310 EcoRun	72 dB	+2,00 dB
6BFGoodrich Advantage	72 dB	+2,00 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Continental EcoContact 6	6.04 kg/t	Migliore	€0
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	7.19 kg/t	+1,15 kg/t	€96
2Bridgestone Turanza T005	7.19 kg/t	+1,15 kg/t	€96
4Michelin Primacy 4	7.36 kg/t	+1,32 kg/t	€110
5Yokohama BluEarth GT AE51	7.37 kg/t	+1,33 kg/t	€110
6BFGoodrich Advantage	8.36 kg/t	+2,32 kg/t	€193
7Vredestein Ultrac	8.46 kg/t	+2,42 kg/t	€201
8Nokian WetProof	8.53 kg/t	+2,49 kg/t	€207
9Maxxis Premitra HP5	9.15 kg/t	+3,11 kg/t	€258
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	9.31 kg/t	+3,27 kg/t	€272

C'è una differenza del 54,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,27 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken ZIEX ZE310 EcoRun consuma circa 165 L (€272) di carburante in più rispetto al Continental EcoContact 6.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.