I migliori pneumatici per la Toyota Avensis Wagon D4D 2.2

Ho guidato con queste gomme per 4 anni e sono relativamente soddisfatto. Non ho mai perso il controllo in curva con loro. C'è stata una perdita d'acqua laterale a 80 km/h ma non ho perso il controllo (intendo le leggi della fisica, però). Anche la frenata è buona. Potrei dire che non sono rumorose. Il rapporto qualità-prezzo rispetto ai modelli premium è buono. L'unica cosa che non mi piace è che non hanno una trazione molto buona quando partono a velocità più elevate.

Cercavo delle buone gomme per tutte le stagioni, ho letto molte recensioni e test e alla fine ho scelto Vredestein quatrac pro. Mio padre ha ancora le gomme quatrac 5 per tutte le stagioni, le usa da 6 anni e hanno ancora qualche filo da circa un anno. Nessuna lamentela sulle quatrac 5. Avevo le Vredestein snowtrack 3 sull'altra mia auto ed erano delle gomme davvero buone, quindi ho deciso di provare di nuovo con le gomme per tutte le stagioni. E sembra che sia stata una buona decisione. Non posso ancora dire nulla sulle condizioni invernali. Ho guidato solo circa 200 km con loro, ma posso dire che sono davvero fantastiche. L'aderenza è superba, anche la frenata (su asciutto e bagnato). La guida è molto confortevole, anche se la pressione delle gomme che tengo è di 2,5 bar e sono ancora morbide sulle asperità della strada. Anche il rumore delle gomme è assente, non so come dall'esterno, ma dentro l'auto non riesco a sentirle. Lo sterzo è molto leggero e preciso con queste gomme. Sono molto ansioso di provarle in condizioni invernali, spero che mi sorprendano anche. Sono contento della mia scelta. Ben fatto Vredestein. Avevo altri marchi di pneumatici come Goodyear, Continental, Toyo, ma quando ho trovato Vredestein li hanno battuti tutti per rapporto qualità/prezzo.

Classe energetica: B / A / 68db Feedback dei primi 1000Km:
- Bassa rumorosità (Low Noise), bassa resistenza al rotolamento, eccellente aderenza su bagnato e asciutto.. stabilità e comfort migliorati rispetto al Primacy3.
Altamente consigliato: molto vicino alla perfezione!

Non posso proprio trovare difetti in queste. Erano costose perché le mie sono di una dimensione leggermente strana, prodotte in quantità più piccole, a quanto pare, ma stanno facendo un lavoro brillante. Ho controllato la documentazione di montaggio e sono circa 8500 miglia da quando sono state montate sulla mia (abbastanza pesante) Toyota Avensis station wagon. L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto è fantastica. C'è una vera solidità nel modo in cui mordono e tengono, anche se stringi la linea a metà curva. La mia strada spesso non è cosparsa di ghiaia in inverno, ma queste mi hanno portato su per la collina e fuori dalla station wagon ogni volta che ho chiesto, anche quando la superficie stradale era ghiacciata. Ho dovuto stare attento a evitare lo slittamento delle ruote, ma le gomme hanno trovato più che sufficiente aderenza dove le gomme estive vedevano altre auto abbandonate ai lati della strada.

L'aderenza in frenata è eccezionale. La mia vecchia Avensis non ha freni brillanti, ma puoi calpestarli senza causare mal di testa alle gomme. Al limite (il che sembra strano in una Avensis), le gomme sono super progressive. Naturalmente sto guardando il sottosterzo, ma le CrossClimate sono molto riluttanti a mollare la presa in primo luogo, slittando e riacquistando aderenza in modo molto prevedibile quando alla fine lo fanno.

I segni devono essere rimossi a causa della relativa mancanza di sensibilità accanto a uno pneumatico estivo di prima qualità, e anche a causa di uno strano suono "sibilo" che gli pneumatici emettono in accelerazione, ma solo su superfici lisce. L'ho notato non appena ho cambiato gli pneumatici e, essendomi abituato da tempo, ho pensato che fosse scomparso finché non l'ho ascoltato di nuovo attentamente, ed è ancora lì.

I tassi di usura sono praticamente inesistenti. Di solito sono abbastanza delicato con l'auto per proteggerla, ma 8500 miglia sembrano aver tolto meno di 1 mm dalle ruote anteriori. È sorprendente. Se quel tasso di usura regge, potrei realisticamente pensare di cambiarle per via dell'età prima di cambiarle per via dell'usura. Mia moglie ha appena comprato una B-Max usata con pneumatici non abbinati e le sostituiremo con delle CrossClimate non appena potremo permettercelo.

Montati sulla parte anteriore di una Toyota Avensis 2.2 D4D Tourer del 2007 usata per i pendolari, quindi guida rilassata piuttosto che progressiva! Si comportano bene sia sull'asciutto che sul bagnato. Sono silenziosi e comodi. L'unico lato negativo è che dopo 18.000 miglia devono essere sostituiti, il che è una delusione dato il mio stile di guida. L'unico altro commento è che anche quando gonfiati alla pressione consigliata, sembrano sgonfi.

Buona prestazione complessiva.
Sorprendentemente anche sul bagnato.
Sensazione neutra.