Pneumatici maledettamente rumorosi. Non fanno che gemere e gemere per essersi ribaltati.

la mia trire f1

In precedenza avevo usato solo Michelin sulla mia Honda City, ma questa volta le Michelin da 15 pollici non erano disponibili..... Quindi ho optato per le Pirelli P6 pensando che fossero la cosa migliore e ragazzo, avevo ragione... Sono gomme eccellenti in tutti i parametri, ma il rumore.... Come può una gomma produrre così tanto rumore.... Comfort drasticamente migliorato Maneggevolezza migliorata Controllo migliorato Il chilometraggio potrebbe essere diminuito, ma non ne sono sicuro Nel complesso molto soddisfatto Il secondo migliore dopo Michelin secondo me

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Pneumatici terribili. Assolutamente rumorosi. Io stesso sono un tecnico provetto e il rumore e le vibrazioni causati da questi pneumatici mi hanno fatto controllare i componenti delle sospensioni per eventuali problemi. Non li consiglio.

Gli pneumatici sono buoni, maneggevoli, asciutti e bagnati, ok. Hanno un rumore di drone significativo a 60+mph

Ho cambiato gli pneumatici originali dell'auto dopo 3 anni di normale usura e li ho sostituiti nell'ottobre 2015 con pneumatici Pirelli Cinturauto P6. Percorro in media 10.000 miglia all'anno, la pressione dell'aria negli pneumatici è quella corretta come specificato dall'auto e guido su strade di campagna ma con molta attenzione. A dicembre 2016 lo pneumatico anteriore destro ha mostrato un rigonfiamento sul fianco, quindi l'ho sostituito immediatamente con un altro Cinturauto P6. A gennaio 2017 lo pneumatico anteriore sinistro ha mostrato un rigonfiamento simile sul fianco, quindi l'ho sostituito immediatamente con un altro Cinturauto P6. A maggio 2017 questo pneumatico anteriore sinistro che era stato sostituito a gennaio 2017 ha mostrato ancora una volta un rigonfiamento simile sul fianco, quindi, ancora una volta, l'ho sostituito con un altro Cinturauto P6. E ora, a novembre 2017, la gomma posteriore destra è esplosa. Non sapevo se ci fosse un rigonfiamento nella parete laterale della gomma posteriore destra, perché se ne avessi visto uno l'avrei sostituito immediatamente.

Pirelli dà la colpa alla mia guida e non mi offre alcuna garanzia.

Do la colpa alla Pirelli perché non ritengo che uno pneumatico debba essere così delicato e perché non ho mai avuto problemi con gli pneumatici originali dell'auto con uno stile di guida simile.

Poiché gli pneumatici si sono guastati uno alla volta, ho dovuto sostituire di continuo quelli difettosi dello stesso modello, ma quest'ultima esplosione mi ha spaventato e ho deciso di sostituire tutti e quattro gli pneumatici con altri meno delicati.

Sulla Fiat Grande Punto 1.3, poco potente, sembrava avere una buona aderenza. (Era difficile far girare la ruota da ferma!)
Buon feedback e buon controllo in curva. Un po' morbide in curva, anche se avevano un ciccione piuttosto grasso. (65). Sul bagnato non erano così buone.
Buone prestazioni in frenata (la Fiat ha un controller ABS davvero pessimo e forse l'ho sottovalutato) Immagino che potrebbero essere migliori sul bagnato. Non mi è piaciuto
Il comfort non scende a compromessi, probabilmente grazie alle pareti laterali rinforzate che garantiscono una buona sensibilità dello sterzo.
Ottima tenuta del battistrada per oltre 4 anni sulla macchina e si sono comportati in modo efficiente negli ultimi chilometri della loro vita
In condizioni invernali inferiori a 8 gradi Celsius, si comportavano male, la manovrabilità era compromessa definitivamente
In alcuni test sulla neve che ho provato erano completamente inutilizzabili

Comprerei di nuovo il P7 blu probabilmente se il rumore della strada non fosse il problema

Il miglior pneumatico che abbia mai guidato. Tenuta spettacolare anche sul bagnato, non sembrava perdere aderenza direzionale o sensibilità della strada. È durato abbastanza a lungo, considera che ho guidato l'auto ogni giorno per 4 anni e la maggior parte del tempo in modo aggressivo.
A mio parere è la migliore auto a basso budget (ma con ottime prestazioni) prodotta da Pirelli.

Dopo 10.000 miglia in 6 mesi, guidando su diverse strade, gli pneumatici si sono appena consumati. Sono soddisfatto e li comprerei di nuovo. Non ho idea di come si comporterebbero sulla neve.

Sono stati riempiti con azoto, quindi la pressione è rimasta pressoché invariata durante questo periodo.

Questi pneumatici sono stati una grande delusione. Li ho provati dopo i Bridgestone Turanza che erano in dotazione con la mia nuova Ford.

La cosa più deludente è che sono molto dure e questo influisce molto sulla loro aderenza. Dopo solo pochi mesi hanno iniziato a slittare e a perdere facilmente aderenza in ogni caso, la strada cittadina era vecchia e molto utilizzata.

Ora, 4 anni dopo l'acquisto e solo 20.000 miglia, gli pneumatici anteriori non sono particolarmente usurati, ma sono duri come pietre e pieni di grinze e crepe.

E naturalmente sono pessime per quanto riguarda rumore e mpg. Mi dispiace, non le comprerò mai più.

Ho una golf V 1.9 TDI e posso dire che sono spazzatura: solo 15000 miglia e queste gomme sono completamente rovinate. Quando guidi, il rumore ti ricorda quanto queste gomme siano orribili. Pirelli dice che le cinturato sono gomme ecologiche: non lo sono e basta!!!! Con le gomme invernali Nokian ho fatto più mpg che con le cinturato.
Se vuoi uno pneumatico adatto NON COMPRARE questo! Compra Michelin, Continental o vai a piedi!

Ho una Ford Fiesta Diesel del 2001 che usavo come cavallo da tiro per trainare le auto sul mio telaio a A e le mie roulotte. (Sì, ho detto auto e roulotte con una Fiesta). Ho bisogno di sicurezza e aderenza quando hai qualcosa sul paraurti posteriore. Non posso dire nulla sul rumore perché è comunque un'auto rumorosa e il risparmio di carburante non può essere calcolato perché traino e questo la manda fuori di testa. Comfort, la mia Fiesta non è comoda. Tutto ciò che mi interessava era l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto. E non mi hanno mai fatto sentire insicuro e valevano i soldi spesi. Penso che si consumino leggermente più di quanto pensassi, ma potrebbe essere perché le metto alla prova quando traino, quindi niente commenti. Le ricomprerei, sì.

Ho una Ford Fiesta Diesel del 2001 che usavo come cavallo da tiro per trainare le auto sul mio telaio a A e le mie roulotte. (Sì, ho detto auto e roulotte con una Fiesta). Ho bisogno di sicurezza e aderenza quando hai qualcosa sul paraurti posteriore. Non posso dire nulla sul rumore perché è comunque un'auto rumorosa e il risparmio di carburante non può essere calcolato perché traino e questo la manda fuori di testa. Comfort, la mia Fiesta non è comoda. Tutto ciò che mi interessava era l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto. E non mi hanno mai fatto sentire insicuro e valevano i soldi spesi. Penso che si consumino leggermente più di quanto pensassi, ma potrebbe essere perché le metto alla prova quando traino, quindi niente commenti. Le ricomprerei, sì.

Molto soddisfatto delle Pirelli P6 (su un'Alfa 147).
Ho percorso 93.000 km (in 5 anni) con le Pirelli P6 sulla mia Alfa 147 e le gomme sono ancora ottime come se fossero nuove. Ottima aderenza su asciutto, maneggevolezza e prestazioni. Molto soddisfatto dell'usura e della maneggevolezza. Pneumatici molto buoni.

Fantastico set di pneumatici che ricomprerei sicuramente.

Ciò che mi ha spinto a comprare un nuovo set di gomme è stata la mia auto che slittava su una rotonda una mattina, mentre non viaggiavo a velocità eccessiva, cosa che mi ha scioccato un po'. Erano gomme scadenti e scadenti. Da allora ho percorso la stessa rotonda in condizioni di asciutto, bagnato e neve con queste gomme nuove senza alcun problema.

Ho "testato" gli pneumatici un paio di volte su strade deserte/in curva (su bagnato e asciutto) e non mi sono mai avvicinato al loro limite.

Sono ottime anche in autostrada in condizioni torrenziali e la scorsa settimana le ho messe alla prova in un parcheggio deserto di Bluewater con circa 10 cm di neve. Giuro che stavo guidando con pneumatici invernali, era come se la neve non ci fosse.

Certo, sono un po' più rumorose del set precedente, ma ho una terribile Ford Fiesta Mk6 che chiaramente non ha alcuna insonorizzazione, dato che puoi sentire la strada/gli pneumatici, il vento e il motore, tutto come se non ci fosse nessuna macchina intorno a te. Un piccolo neo per me.