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Silverstone Atlantis V7

Il Silverstone Atlantis V7 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
42%
Sensibilità di Guida
53%
Maneggevolezza
50%
Usura
66%
Comfort
52%
Riacquisto
27%
6 Recensioni
51% Media
78,100 miglia percorse
Silverstone Atlantis V7

Silverstone Atlantis V7

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 51.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.88
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Silverstone Atlantis V7 Recensioni

Dato 53% mentre si guida una Subaru Forester (225/55 R17) su mostly country roads per 40,000 average miglia
L'aderenza sull'asciutto è discreta e non presenta alcun problema. L'aderenza sul bagnato è molto pericolosa. La frenata su strade bagnate è lunga e l'ABS non riesce a compensare. La maneggevolezza su strade bagnate è precaria e ti porta a non superare i 40 km/h in curva e in discesa. Auto pericolosa sul bagnato. Sulla neve: 0 Il tasso di usura è stato eccellente. Dopo oltre 60.000 km sono buone e si usurano poco. Non le comprerò di nuovo sicuramente.
Fai una domanda | Utile 638
November 23, 2021
Dato 41% mentre si guida una Subaru Forester (225/55 R17) su a combination of roads per 20,000 easy going miglia
Pneumatici montati per 20000 miglia. Da quando li ho acquistati sono pessimi. Non li ho cambiati a causa del prezzo e dei tassi di inflazione. Pneumatico mediocre su superficie asciutta. Molto pericoloso su bagnato. Peggior maneggevolezza su bagnato. Aquaplaning + Non lo consiglierei a nessuno.
February 19, 2021
Dato 47% mentre si guida una Honda City (195/55 R15) su mostly town per 0 average miglia
RUMOROSO!!!!!!!!!!!!! Non lo consiglio per niente. L'ho comprato a poco prezzo ma è super rumoroso e fastidioso, anche se è nuovo.
A parte questo, nel complesso è uno pneumatico accettabile, potrebbe andare bene come ruota di scorta.
November 6, 2018
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Latest Silverstone Atlantis V7 Recensioni

Dato 50% mentre si guida una Daihatsu Perodua Myvi (195/55 R15 V) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Ho usato queste gomme per un anno e ho percorso quasi 25.000 km. Sono delle gomme deludenti per il prezzo che ho pagato e avrei potuto prendere le CC6 aggiungendo qualche RM. Penso che la durata sia buona, ma la tenuta su strada bagnata non c'è, soprattutto quando si superano i 90 km/h. Il controllo del rumore dichiarato da loro, secondo me non è vero. Sono rumorose e le ho confrontate con le mie precedenti CC5. Di recente ho ruotato le gomme e ho scoperto che la parte posteriore non è uniforme e ho dovuto attenermi al set attuale. È davvero frustrante avere queste gomme e non vedo l'ora di cambiarle la prossima settimana.
July 20, 2018
Dato 58% mentre si guida una Mazda 3 2014 (225/40 R18) su mostly motorways per 3,000 average miglia
Confronto fatto con il mio precedente pneumatico, toyo proxes t1 sport, e casa mia dove piove quasi tutti i giorni. L'aderenza sull'asciutto è buona, niente di cui lamentarmi. Ma l'aderenza sul bagnato è peggiore, si può avvertire l'aquaplaning a velocità superiori a 90-100 km/h. Ho avuto un episodio di slittamento a 90 km/h a metà curva, cosa che non avevo avuto con il mio precedente pneumatico. Il rumore è meglio controllato rispetto al toyo. Impossibile commentare l'usura. Il prezzo è buono, solo che di solito guido a oltre 150 km/h e ho bisogno di una migliore aderenza e sensibilità sia sull'asciutto che sul bagnato.
September 22, 2017
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!