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BFGoodrich Touring

Il BFGoodrich Touring è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
66%
Aderenza sul Bagnato
44%
Sensibilità di Guida
57%
Maneggevolezza
56%
Usura
63%
Comfort
60%
Riacquisto
46%
7 Recensioni
56% Media
123,016 miglia percorse
BFGoodrich Touring

BFGoodrich Touring

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 55.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.07
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Size Fuel Wet Noise
13 pollice
155/80R13 79 T D C 68
155/80R13 79 T D C 68
155/80R13 79 T D C 68
155/80R13 79 T D C 68
14 pollice
165/70R14 81 T D D 70
175/65R14 82 H D C 70
185/60R14 82 H D C 70
165/70R14 81 T D C 68
175/65R14 82 T D C 68
185/60R14 82 T D C 68
185/60R14 82 H D C 68
175/65R14 82 H D C 68
185/70R14 88 T D C 68
165/70R14 85 T XL D C 68
165/70R14 81 T D C 68
185/70R14 88 T D C 68
175/65R14 82 H D C 68
175/65R14 82 T D C 68
185/60R14 82 H D C 68
185/60R14 82 T D C 68
165/70R14 85 T XL D C 68
165/70R14 81 T D C 68
185/60R14 82 H D C 68
185/60R14 82 T D C 68
185/70R14 88 T D C 68
175/65R14 82 T D C 68
175/65R14 82 H D C 68
165/70R14 85 T XL D C 68
185/60R14 82 T D C 68
175/65R14 82 T D C 68
175/65R14 82 H D C 68
185/60R14 82 H D C 68
185/70R14 88 T D C 68
165/70R14 85 T XL D C 68
165/70R14 81 T D C 68
175/65R14 82 T D B 69
185/70R14 88 T D C 69
185/60R14 82 H D B 69
165/70R14 81 T D C 69
15 pollice
185/65R15 92 H XL D C 70
195/55R15 89 V XL D C 71
195/65R15 95 V XL D C 71
195/65R15 95 T XL B B 71
195/55R15 85 V C B 69
195/65R15 91 H C B 70
185/65R15 88 H C B 70
16 pollice
205/55R16 94 V XL D C 71
205/60R16 96 V XL D C 71
215/60R16 99 V XL D C 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per BFGoodrich Touring >>

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Top 3 BFGoodrich Touring Recensioni

Dato 46% mentre si guida una Citroën Visa (155/70 R13) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Ragionevolmente aderente e preciso sull'asciutto per uno pneumatico da turismo. Scarsa aderenza per gli standard attuali sul bagnato, con sottosterzo pesante e brusco in condizioni scivolose.
Soggetto a rapida usura se guidato a passo svelto in estate. Comfort di rotolamento ragionevole ma nel complesso un modello datato e non eccezionale. Non lo comprerei di nuovo.
February 19, 2025
Dato 97% mentre si guida una Kia Motors Picanto (165/60 R14) su mostly motorways per 56,000 spirited miglia
Ho montato questo pneumatico su una Kia Picanto 5 anni fa e ho percorso 91.000 km.
Sinceramente sono incredibili, non potevo credere all'usura di questo pneumatico.
Ciò che mi ha anche impressionato è la maneggevolezza di questo pneumatico su asciutto e bagnato. Di solito avevo paura di guidare quando pioveva, ma da quando li ho montati non vedevo l'ora che piovesse per provarli.
In passato avevo montato delle Vredestein, ma non sono nemmeno paragonabili alle Tigar che ho adesso.
Dopo 5 anni tornerò a montarli e consiglio vivamente questa marca di pneumatici a chiunque cerchi un ottimo rapporto qualità/prezzo.
January 18, 2024
Dato 73% mentre si guida una Hyundai Atos (155/70 R13) su mostly town per 10 average miglia
Buono su strade asciutte e bagnate. Facile da usare e confortevole.
September 5, 2022

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Latest BFGoodrich Touring Recensioni

Dato 76% mentre si guida una Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) su mostly country roads per 6 average miglia
Buoni pneumatici economici. Tigar Touring è lo stesso pneumatico di Kormoran Road e Orium Touring. Buono su strade asciutte, buono su strade bagnate. Buono in aquaplaning, pneumatico morbido e poco rumoroso.
April 16, 2023
Dato 16% mentre si guida una Ford Escort Estate 1.8TD (155/80 R13) su a combination of roads per 27,000 average miglia
avendo usato queste gomme per un certo numero di volte, devo ammettere che sarò contento quando si consumeranno, la tenuta sull'asciutto non è buona, ma sul bagnato sono inutili, se prendi un tombino mentre cuoci è fastidioso, e potresti sorprendere un guidatore non abituato alle loro scarse prestazioni, non le consiglierei, l'usura non è un problema, durano per anni, ma questo è il loro unico punto positivo
December 24, 2016
Dato 46% mentre si guida una Skoda Octavia (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 easy going miglia
Le ho usate per un po' su una Octavia 1.6. Grandiose sull'asciutto, anche se poco spettacolari, ma pessima tenuta sul bagnato. Sottosterzo cronico, l'unica nota positiva è che il sottosterzo si verifica subito, senza aspettare che la velocità aumenti, quindi non hai la possibilità di accelerare prima di essere sorpreso.
April 21, 2012
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