Accelera PHI Recensioni - Page 2

Ho percorso solo 235 chilometri con questi pneumatici, ma la guida era confortevole e il rumore della strada era minimo o nullo. Li ho spinti a tre cifre sull'asciutto e sul bagnato e sembravano solidi. A parte una leggera vibrazione, che sospetto possa essere bilanciata meglio, ma gli pneumatici sono discreti per il loro prezzo.

Puoi trovare molte recensioni online su questi pneumatici, e la maggior parte di esse critica fortemente le prestazioni in varie condizioni. Sono passato agli Acceleras perché cambierò i cerchi da 19'' di serie a 18'' APEX SM-10. Poiché gli pneumatici posteriori si stavano esaurendo, ho deciso di spendere 70 £ per pneumatico invece di 300+ £ per i Michelin, quando dovrò comunque sostituirli tra 6 mesi per adattarmi al cambio dei cerchi. Considerando che uso ancora i Cup2 sull'asse anteriore, gli Acceleras gestiscono bene la guida di tutti i giorni. L'aderenza sull'asciutto è circa il 30-40% inferiore rispetto ai Michelin a seconda della superficie della strada, non mi dà fastidio perché sono abituato ad auto che sembrano un po' più vive e la maggior parte delle persone non noterà la differenza finché non dovrai uscire dalla strada laterale o entrare nella trafficata rotonda. Autostrada - è un po' imprecisa, l'auto non sembra così solida o piantata a velocità quando si cambia corsia, e non sto parlando di andare supersonici... quello da 60 mph+. Sicuramente non sarà in grado di cambiare corsia in modo aggressivo o il posteriore oscillerà intorno a te. Aderenza sul bagnato - ora questo è davvero soggettivo, poiché ognuno guida in modo diverso. Personalmente, uso la mia auto ogni giorno e faccio il pendolare da M25 J16 a M1 J10. M25 sotto la pioggia a volte fa paura e sono così grato di aver tenuto le Cup2 davanti. Le Acceleras tendono a slittare un po' quando passano sopra le palette, lo stesso in città, l'auto farà fatica ad accelerare anche con una marcia più alta. Faccio un esempio, stavo sorpassando su M25, andando a 60 mph, sesta marcia, ho premuto il piede per sorpassare e il posteriore è andato. Ciò è dovuto in parte alla coppia della M2, ma hai capito... Ho avuto modo di usarle durante il mio ultimo viaggio su strada nel Lake District, la strada innevata/ghiacciata è decisamente qualcosa che DEVI evitare se usi queste gomme. Stavo slittando a 3-5 miglia orarie senza accelerare. Sono riuscito ad arrivare in cima all'Honister Pass, ma fidati quando dico che è uscita un po' di cacca... La gomma è abbastanza controllabile al limite e oltre, ma tieni presente che arriverai al limite molto molto prima di quanto pensi, puoi spingerla un po', non quanto faresti con una gomma da 300 £+ ma questa caratteristica ti consente di divertirti a velocità inferiori e non ti pentirai di aver distrutto questa gomma economica perché sono così economiche da sostituire. In termini di usura, resistono abbastanza bene, le ho usate per circa 5 mesi (10.000 miglia di pendolarismo inclusi 2 viaggi su strada nel Lake District) e l'ultimo MOT mostra circa 5,2 mm. Non posso parlare di comfort o rumore, perché avere buoni o cattivi pneumatici in un'auto con sedili a guscio, roll-bar ecc. non fa molta differenza. In conclusione, è difficile dire se li consiglierei a qualcuno, ma sono sicuro che hanno qualche applicazione. Dipende molto da che auto hai e qual è il tuo stile di guida ecc. Non posso dire nulla di negativo perché sapevo che non avrebbero fornito molta aderenza in varie condizioni, hanno semplicemente funzionato per me e mi hanno fatto risparmiare denaro. Se hai un'auto più lenta e guidi da A a BI, penso che questo pneumatico funzionerebbe bene per te. Non si consumerà molto e il prezzo è ottimo per quello che è. Sii solo consapevole delle condizioni della strada, dell'aderenza sul bagnato e molto probabilmente della distanza di frenata notevolmente aumentata. Per chiunque altro, auto più potenti o qualcuno a cui piace guidare la propria auto in modo un po' più aggressivo, per favore non acquistarlo a meno che tu non abbia una valida ragione dietro... se hai bisogno di risparmiare denaro o vorresti semplicemente scivolare un po' in pista senza spendere molto in pneumatici, fallo. Tuttavia, l'uso quotidiano inciderà notevolmente sulle prestazioni dell'auto e sarà necessario essere sempre consapevoli delle condizioni della strada.

Non so davvero cosa pensino le persone che hanno lasciato recensioni positive su questi pneumatici, ma ne avevo quattro nuovi di zecca per il rivenditore. Non ho alcuna fiducia in questi pneumatici per affrontare qualsiasi cosa che non sia la guida più banale. In linea retta a 30 miglia orarie sull'asciutto, andrà tutto bene. Ho scoperto che sul bagnato, anche alla minima accelerazione, la parte anteriore si contorce, se si attraversa una segnaletica stradale o una linea bianca, sembrano semplicemente scivolare via, anche se è asciutto. Quando ero solo in macchina ho deciso di provarli, devi sapere da cosa possono tirarti fuori i tuoi pneumatici e in 1 minuto sono riuscito a tirare fuori la parte posteriore, accelerando in uscita dalla curva a 10 miglia orarie. Essendo appena uscito da una coupé Classe C del 2018, finora non mi sto godendo l'esperienza di guida della BMW e posso solo pensare che ciò sia dovuto agli pneumatici, incredibilmente pessimi. Con l'arrivo dell'inverno cambierò questi con qualcosa di più affidabile. Indipendentemente dal fatto che i piloti dicano "non correre" come se fosse un modo per rendere sicuri gli pneumatici - io non corro - devi sapere che se hai bisogno di accelerare rapidamente, frenare bruscamente o di metterti fuori pericolo in un altro modo, gli pneumatici ti deluderanno. Nessuna fiducia in loro per farlo.

Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata. NON consiglio questi pneumatici. Non sono ottimi con tempo asciutto e decisamente pericolosi con tempo bagnato (cosa che capita spesso nel Regno Unito!). Non riesco a procurarmi nuovi pneumatici abbastanza in fretta.

NON acquistare questi pneumatici. La peggiore esperienza di sempre, non ne vale la pena. Pericolosi sul bagnato e zero comfort.

Questi sono stati montati dal rivenditore prima di ritirare l'auto poiché quelli esistenti non hanno superato il test di profondità del battistrada. Ovviamente il rivenditore ha optato per il più economico che poteva ottenere... Le prestazioni sull'asciutto sono ok MA questi pneumatici sono decisamente pericolosi sul bagnato! Girano in accelerazione in 1a, 2a, 3a, 4a su una strada umida, anche quando si sfiora l'acceleratore. Le basse velocità sulle rotatorie umide vedranno l'anteriore sottosterzare terribilmente. Trascorri tutto il tempo guidando sul bagnato come se guidassi sul ghiaccio. Semplicemente pericoloso!! Quindi ora devo sborsare circa £ 600 per pneumatici di qualità migliore nonostante il set attuale ne abbia solo circa 5K. Non ho mai avuto uno pneumatico, economico, intermedio o premium che fosse così pessimo... EVITATELO!!!

Avevo queste gomme sul retro della mia Boxster 2.7 quando l'ho comprata, e contrariamente ai recensori presuntuosi sulla mancanza di talento, inoltre non capirò mai come si possa possedere un'auto di lusso e montare gomme economiche. Il retrotreno che ti piomba addosso a 20 mph su una rotonda umida, non bagnata, ma umida non ha nulla a che fare con il talento, ma tutto con gomme incredibilmente pessime e pericolose, e non così eccezionali sull'asciutto, a dire il vero. Non c'era alcun codice data su queste, quindi potrebbero essere state piuttosto vecchie, avevano ancora un battistrada da 4 mm, credo che ora siano state aggiornate, quindi non ho esperienza con questa nuova mescola, ma è sicuro dire che se hai queste vecchie gomme, liberatene il prima possibile prima che ti causino un infortunio o peggio. Ora su affidabili PS4 come la mia ultima auto, con cui ho percorso 3 set con molti chilometri di ottima aderenza in tutte le condizioni atmosferiche.

Inizialmente ero impressionato, ma non è durato a lungo. L'usura è nella media, nella migliore delle ipotesi, e l'aderenza sull'asciutto non potrà mai competere con un marchio premium, ma è soddisfacente. L'aderenza sul bagnato, invece, è un'altra storia. Se guidi con i tuoi bambini in macchina, non vuoi questi pneumatici, la distanza di frenata sul bagnato è orrenda. E la goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata quando la mia auto ha sviluppato un sacco di oscillazioni delle ruote, l'indagine ha scoperto che uno dei miei pneumatici dopo meno di 2000 miglia (3000 km) era fuori forma, il che significava che la ruota non poteva essere bilanciata e le vibrazioni erano inevitabili. Il risparmio di carburante è sceso di circa il 10%. Ora sono tornato alle Michelin su tutti i fronti e l'auto è trasformata.

Dopo 25k con le Michelin PS4 di fabbrica (ottime gomme fino alla fine ma costose) sono passato alle acceleras dopo una buona esperienza con la mia precedente auto, una E61 530d. Le gomme durano a lungo e, contrariamente a quanto si pensa, non gettano l'auto in un fosso. Sospetto che questo dipenda più dal talento del pilota e dalla consapevolezza del rischio. Le loro prestazioni sul bagnato non sono certamente buone come quelle di uno pneumatico premium, ma poi aumento la spaziatura sul bagnato. A pochi giorni dal nuovo set di gomme abbiamo avuto un po' di neve. Sebbene non siano gomme invernali (hanno la scritta "tutte le stagioni" sul fianco) e una frenata/accelerazione moderata potrebbe compromettere la trazione, andavano bene e le gomme combinate con la trazione integrale mi hanno permesso di progredire dolcemente in salita quando altri uscivano di strada. La strada pubblica non è una pista da corsa e mi chiedo cosa chiedano in molti ai loro pneumatici. Personalmente opterei per le acceleras e investirei il risparmio in un corso avanzato. Una migliore osservazione supererebbe di gran lunga il migliore pneumatico premium. Ad esempio, un famoso presentatore dell'industria automobilistica ha cancellato il suo orgoglio e la sua gioia, la 911. La colpa è apparentemente dell'idiota che ha scelto una curva per fare una svolta a tre punti, tuttavia le tecniche di guida in pista non richiedono di essere in grado di fermarsi entro la distanza che si riesce a vedere. Storie a parte, questi pneumatici sembrano buoni, hanno prestazioni adeguate e a 41 £ a curva, sono fantastici

Pneumatici assolutamente pessimi. Una trappola completa sull'asciutto o sul bagnato. Ho acquistato una Mercedes CLS con questi già montati. Qualcuno evidentemente non ha tenuto in considerazione la propria vita o quella dei propri passeggeri! Non lesinate su pneumatici o sicurezza, gente! È la prima e l'ultima cosa tra voi e l'asfalto! Ho scoperto per la prima volta quanto fossero pessimi con una strada bagnata, condizioni di nevischio, andando a 70 con kick down. La parte posteriore ha ceduto e l'auto ha sterzato a sinistra, poi a destra: sono riuscito a correggere e riprendere il controllo o non ho dubbi che sarei stato carne tritata. La prima cosa che ho fatto è stata toglierli e mettere i Michelin Pilots!

È soddisfacente tra pneumatici di fascia di prezzo simile. Penso che la qualità degli pneumatici indonesiani sia buona. Il rumore stradale è inferiore a quello di Michelin e Continental.

Sto usando questi pneumatici su un furgone VW T6 da 204 CV con sospensioni ribassate, è un veicolo da lavoro a pieno carico. Dopo aver letto le recensioni sugli pneumatici mi aspettavo il peggio, ma no, finora non ho nulla di negativo da dire su di loro. L'aderenza non è un problema, maneggevolezza e feedback, usura e comfort in un camion da lavoro beh, non otterrai affatto tutto questo. Quindi sì, comprerò di nuovo e sarò felice di farlo, un vero affare.