Non girare nemmeno la chiave se è bagnata.

Pneumatici shockanti sul bagnato: compra qualcos'altro se c'è la minima possibilità che piova da qualche parte vicino a dove stai andando. Le Volvo sono piuttosto sicure, ma la mia V70 sottosterza semplicemente dall'altra parte della strada quando è bagnata a 20 mph. Davvero, sono pericolose :-(

Pneumatici usurati dopo 8-8,5 mila miglia. Terribile aderenza sul bagnato. A volte l'auto iniziava a slittare su grandi rotatorie a velocità basse/moderate. Economico, ma pagherei sicuramente di più la prossima volta per qualcosa di meglio

Questi pneumatici sono terribili sul bagnato. I peggiori pneumatici che abbia mai avuto. In passato ho avuto altre marche economiche, ma altre, secondo la mia esperienza, sono di gran lunga superiori (120.000 miglia di proprietà della stessa auto).

Ok, 1° ok, tutto bene, vivo in Egitto. Ho una W204 C300 Merc AMG Edition 1. Un'auto pesante con 235 CV RWD con assetto sfalsato e sospensioni sportive adattive. 225/45R17 anteriori e 255/40R17 posteriori. Questi pneumatici sono stati appena montati sulla mia auto quando l'ho acquistata di seconda mano con 30.000 miglia sul contachilometri. Si sono comportati in modo accettabile su una guida decente. Ma si sono usurati abbastanza rapidamente quando abbiamo completato la deformazione sulla coppia posteriore con alcuni kickdown e velocità. Faccio molti viaggi lunghi su strade ben asfaltate. Tipo 3 ore a 110-120 MPH. Hanno causato un terribile vagabondaggio a causa della deformazione della parete laterale e il rivestimento in acciaio si è rotto completamente e ha causato una trazione laterale che ha richiesto molto tempo al rivenditore per scoprire che in realtà erano gli pneumatici a causarlo. Non li monterò mai più. Mai.

Questi pneumatici erano buoni per quanto riguarda la tenuta sull'asciutto come pneumatici che costano il doppio e io guido duro. Anche la tenuta sul bagnato è altrettanto buona, dovresti essere un idiota per perdere la macchina sul bagnato. Non riesco a capire chi li definisce pericolosi. La maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato è buona quanto l'assetto della tua auto, ad esempio la corretta pressione degli pneumatici, campanatura, incidenza e convergenza. Non è diverso nel mio caso dagli AVONS appena tolti che costavano il doppio. Il comfort riguarda le sospensioni, quindi non posso dire molto, solo un po' rigidi perché ho molle e ammortizzatori potenziati. Il feedback è eccellente e li comprerò di nuovo.

Ho guidato con queste gomme per oltre 2.000 miglia e non ho niente di veramente negativo da dire su di loro. Raramente porto la macchina agli estremi, quindi non posso dire se le gomme hanno una buona aderenza o meno. Non ho sentito perdita di trazione nella mia guida quotidiana. Ovviamente, le gomme slittano in forte accelerazione, ma lo considero normale dati i 610 nm che colpiscono le ruote posteriori. Le gomme forniscono un feedback medio dalla strada, ma questo non è un problema per il guidatore senza grinta come me. L'usura è abbastanza buona, la mescola è molto morbida con pareti dure (classificazione XL). A volte sembrano un po' rumorose, ma è accettabile dato il loro prezzo.

Li riacquisterei sicuramente. La migliore banca per il rapporto qualità-prezzo, senza dubbio.

Ho acquistato di recente una Volvo C30 D3 2012 R-Design e questi pneumatici erano già montati.
Li ho usati per poco più di un mese e ho appena ordinato un nuovo set di Michelin Pilot Sport 4 per sostituirli. Ho poca fiducia in questi pneumatici e mi chiedo perché alcune persone montino pneumatici così scadenti su un'auto abbastanza potente. Sull'asciutto sono appena accettabili, è una totale mancanza di feedback da parte degli pneumatici e il rumore che emettono è terribile su alcune superfici stradali, mentre l'aderenza sul bagnato è molto scarsa e la trazione frena molto facilmente con poco feedback.
La prossima volta che un gommista te li consiglia, ti consiglio di tenerli alla larga e di provare ad acquistarne di un po' migliori.

Ho acquistato una Jaguar XJ 3.0 Diesel 2013 e questi sono stati montati su di essa 245/45R19 anteriori e 275/40R19 posteriori. Sull'asciutto hanno una buona aderenza, ma sul bagnato sono inutili e pericolosi. Molto molto molto rumorosi, specialmente in una fredda giornata invernale asciutta. Ho fatto 3000 miglia e non si sono consumati un tocco, anche se non si sono rovinati perché sono come un pezzo duro di plastica, non di gomma. Si può dire dal loro colore che sono pneumatici molto duri. Li cambierò tutti con Falken anche se hanno ancora 5 mm di battistrada. Non capisco davvero perché la gente metta pneumatici spazzatura su auto di lusso e sportive. Perché acquistare un'auto costosa e appariscente e cercare di risparmiare qualche sterlina sulla cosa più importante dell'auto? Il mio consiglio alla gente è di NON acquistare questi pneumatici orribili/pericolosi. Se hai un'auto sportiva, acquista di fascia media o premium. Se hai un'auto da usare tutti i giorni e vuoi risparmiare, allora acquista una marca economica migliore, che probabilmente ti costerà cinque sterline in più a pneumatico.

Pneumatici brillanti per il prezzo. Un po' rumorosi a velocità elevate, ma ho risparmiato 150 £ rispetto ai Pirelli. Hanno una tenuta davvero buona in tutte le condizioni atmosferiche per uno pneumatico economico e sono un po' meglio dei Dunlop che hanno sostituito. Li consiglierei.

Ho acquistato un set per la parte posteriore della mia BMW 530d che è stata anche rimappata. Tutti dicevano che dove sono finiti i pezzi di merda, mi sono durati 25.000 miglia, la macchina ha 575 Nm di coppia sulle ruote posteriori, quindi non mi sarei mai aspettato di ottenere quella distanza da loro!! Non mi ha mai causato problemi sul bagnato o sull'asciutto e mi piace ballare... per il prezzo lo consiglierei vivamente e ne ho persino acquistato un altro set io stesso

ho appena comprato degli pneumatici Accelera PHI e li farò montare oggi, dopo aver letto le recensioni ho pensato a uno pneumatico rumoroso e di scarsa qualità che non si comporta bene sul bagnato. Non va bene se montato su una E46 M3. questo è il primo set di pneumatici che monterò sulla macchina nei 5 anni in cui la possiedo.
I miei attuali pneumatici hanno raggiunto il livello di usura di 1,6 circa 3 mesi fa, quindi hanno davvero bisogno di essere cambiati.
ho controllato le mie gomme ieri per vedere cosa ho e guarda caso, sto già usando Accelera PHI e alcune Kendels sulla parte anteriore
Sono più che felice di avere di nuovo queste gomme sulla mia auto e ho scoperto che l'unica volta in cui sento il rumore fastidioso della strada è quando arrivo sulla sezione in cemento della M25, il che non capita spesso.