Accelera PHI Recensioni - Page 4

Ho acquistato la mia X5 con queste gomme posteriori con 6 mm di battistrada. Non ne avevo mai sentito parlare prima e sulle mie auto monto sempre le Continental Rainsport 3, ove possibile, con la loro tenuta eccezionale, sia sul bagnato che sull'asciutto.
Ho percorso 4.000 miglia e il battistrada è già sceso a 3 mm, quindi non durano per niente a lungo. Sull'asciutto sono ragionevoli, ma spingendo in una rotonda, il posteriore non sembra mai piantato.
Tuttavia, sul bagnato è tutta un'altra storia. Sono assolutamente letali e praticamente senza aderenza, anche su una superficie moderatamente bagnata. Facendo una mini rotonda a 15 mph, la parte posteriore è scivolata sulla strada senza alcun problema. L'uomo del furgone bianco dietro ha dovuto fare un'azione di evitamento.
A breve monterò le Avon ZX7.

Questi sono gli pneumatici delle ruote di cortesia montate sulla mia M3 del 2001 mentre i miei cerchi vengono ricondizionati. Vanno bene sull'asciutto, ma sul bagnato sono letali. Anche sull'umido. Non hanno assolutamente nulla a che fare con un'auto potente o con un'auto che vuoi che affronti una curva su strade bagnate senza staccare un pezzo dal marciapiede o dal fosso più vicino. Sul bagnato, una petroliera ha una distanza di arresto più breve. Questi sono cercafossi di prima categoria e sono semplicemente pericolosi.

Guido una Suzuki Swift RS (ZC13S) del 2017. Il mio stile di guida è un mix di decente e aggressivo. Le strade qui (Sri Lanka) sono pessime. Semplicemente pessime. Ho dovuto sostituire 2 pneumatici perché i miei anteriori OEM Bridgestone Ecopia EP150 avevano i fianchi danneggiati (colpa mia, guidavo con una bassa pressione dell'aria). Gli Accelera PHI-R erano gli unici pneumatici disponibili a quel tempo nel gommista più vicino.
L'aderenza sull'asciutto è discreta e la guida è decisamente più morbida delle Ecopia. A velocità medie si comportano bene ma tendono a stridere in curva e il feedback è basso. L'ingresso in curva non è molto brusco e sottosterzano se spinti troppo. L'aderenza sul bagnato è discreta ma non consiglierei di guidare forte sotto la pioggia. Non si può prevedere quando cederanno. Anche il rumore degli pneumatici è inferiore rispetto alle Ecopia.
Sembrano essere durevoli, dato che dopo 15.000 km la profondità del battistrada potrebbe essere residua del 50%. Ma non li comprerei di nuovo. Buoni per chi cerca uno pneumatico economico per guidare decentemente. Non comprateli se guidate in modo aggressivo.

Sono passato da Hankook Venus ad Accelera PHi per questioni di budget, prima avevo le Bridgestone Potenza R003 da 18 pollici. Le Accelera hanno avuto prestazioni ragionevoli, considerando che percorro 800 km a settimana. Sono sicuramente delle gomme con mescola dura e il rumore è pronunciato a 110 km/h sia su strade in cemento che su strade asfaltate. In totale hanno percorso 30.000 km, ovvero 5-10.000 chilometri in più rispetto a Bridgestone e Hankook.

F10 leggero sul retro per gomme standard da 275 di larghezza, evidenzia molto rapidamente gli pneumatici scadenti quando fa freddo e sul bagnato, staccandosi agli incroci
Acquistato come emergenza, mi aspettavo che lo Sport Maxx fosse riparato (non runflat), ma il lotto scadente di Mytyres si è spaccato e screpolato a causa dell'età, quindi ho dovuto montare l'Accellera. Mi aspettavo di trovare il fosso più vicino, ho trascorso i primi giorni guidando con molta attenzione, ma dopo un test attento posso confermare che questo pneumatico è sorprendentemente OK, simile non è leggermente migliore in termini di aderenza rispetto allo SportMaxx, non buono come l'Hankook evo2, ma migliore dei Conti (5?) runflat con cui è uscito dalla fabbrica.

Non girare nemmeno la chiave se è bagnata.

Pneumatici shockanti sul bagnato: compra qualcos'altro se c'è la minima possibilità che piova da qualche parte vicino a dove stai andando. Le Volvo sono piuttosto sicure, ma la mia V70 sottosterza semplicemente dall'altra parte della strada quando è bagnata a 20 mph. Davvero, sono pericolose :-(

Pneumatici usurati dopo 8-8,5 mila miglia. Terribile aderenza sul bagnato. A volte l'auto iniziava a slittare su grandi rotatorie a velocità basse/moderate. Economico, ma pagherei sicuramente di più la prossima volta per qualcosa di meglio

Questi pneumatici sono terribili sul bagnato. I peggiori pneumatici che abbia mai avuto. In passato ho avuto altre marche economiche, ma altre, secondo la mia esperienza, sono di gran lunga superiori (120.000 miglia di proprietà della stessa auto).

Ok, 1° ok, tutto bene, vivo in Egitto. Ho una W204 C300 Merc AMG Edition 1. Un'auto pesante con 235 CV RWD con assetto sfalsato e sospensioni sportive adattive. 225/45R17 anteriori e 255/40R17 posteriori. Questi pneumatici sono stati appena montati sulla mia auto quando l'ho acquistata di seconda mano con 30.000 miglia sul contachilometri. Si sono comportati in modo accettabile su una guida decente. Ma si sono usurati abbastanza rapidamente quando abbiamo completato la deformazione sulla coppia posteriore con alcuni kickdown e velocità. Faccio molti viaggi lunghi su strade ben asfaltate. Tipo 3 ore a 110-120 MPH. Hanno causato un terribile vagabondaggio a causa della deformazione della parete laterale e il rivestimento in acciaio si è rotto completamente e ha causato una trazione laterale che ha richiesto molto tempo al rivenditore per scoprire che in realtà erano gli pneumatici a causarlo. Non li monterò mai più. Mai.

Questi pneumatici erano buoni per quanto riguarda la tenuta sull'asciutto come pneumatici che costano il doppio e io guido duro. Anche la tenuta sul bagnato è altrettanto buona, dovresti essere un idiota per perdere la macchina sul bagnato. Non riesco a capire chi li definisce pericolosi. La maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato è buona quanto l'assetto della tua auto, ad esempio la corretta pressione degli pneumatici, campanatura, incidenza e convergenza. Non è diverso nel mio caso dagli AVONS appena tolti che costavano il doppio. Il comfort riguarda le sospensioni, quindi non posso dire molto, solo un po' rigidi perché ho molle e ammortizzatori potenziati. Il feedback è eccellente e li comprerò di nuovo.

Ho guidato con queste gomme per oltre 2.000 miglia e non ho niente di veramente negativo da dire su di loro. Raramente porto la macchina agli estremi, quindi non posso dire se le gomme hanno una buona aderenza o meno. Non ho sentito perdita di trazione nella mia guida quotidiana. Ovviamente, le gomme slittano in forte accelerazione, ma lo considero normale dati i 610 nm che colpiscono le ruote posteriori. Le gomme forniscono un feedback medio dalla strada, ma questo non è un problema per il guidatore senza grinta come me. L'usura è abbastanza buona, la mescola è molto morbida con pareti dure (classificazione XL). A volte sembrano un po' rumorose, ma è accettabile dato il loro prezzo.

Li riacquisterei sicuramente. La migliore banca per il rapporto qualità-prezzo, senza dubbio.