Accelera PHI Recensioni - Page 5

Ho acquistato di recente una Volvo C30 D3 2012 R-Design e questi pneumatici erano già montati.
Li ho usati per poco più di un mese e ho appena ordinato un nuovo set di Michelin Pilot Sport 4 per sostituirli. Ho poca fiducia in questi pneumatici e mi chiedo perché alcune persone montino pneumatici così scadenti su un'auto abbastanza potente. Sull'asciutto sono appena accettabili, è una totale mancanza di feedback da parte degli pneumatici e il rumore che emettono è terribile su alcune superfici stradali, mentre l'aderenza sul bagnato è molto scarsa e la trazione frena molto facilmente con poco feedback.
La prossima volta che un gommista te li consiglia, ti consiglio di tenerli alla larga e di provare ad acquistarne di un po' migliori.

Ho acquistato una Jaguar XJ 3.0 Diesel 2013 e questi sono stati montati su di essa 245/45R19 anteriori e 275/40R19 posteriori. Sull'asciutto hanno una buona aderenza, ma sul bagnato sono inutili e pericolosi. Molto molto molto rumorosi, specialmente in una fredda giornata invernale asciutta. Ho fatto 3000 miglia e non si sono consumati un tocco, anche se non si sono rovinati perché sono come un pezzo duro di plastica, non di gomma. Si può dire dal loro colore che sono pneumatici molto duri. Li cambierò tutti con Falken anche se hanno ancora 5 mm di battistrada. Non capisco davvero perché la gente metta pneumatici spazzatura su auto di lusso e sportive. Perché acquistare un'auto costosa e appariscente e cercare di risparmiare qualche sterlina sulla cosa più importante dell'auto? Il mio consiglio alla gente è di NON acquistare questi pneumatici orribili/pericolosi. Se hai un'auto sportiva, acquista di fascia media o premium. Se hai un'auto da usare tutti i giorni e vuoi risparmiare, allora acquista una marca economica migliore, che probabilmente ti costerà cinque sterline in più a pneumatico.

Pneumatici brillanti per il prezzo. Un po' rumorosi a velocità elevate, ma ho risparmiato 150 £ rispetto ai Pirelli. Hanno una tenuta davvero buona in tutte le condizioni atmosferiche per uno pneumatico economico e sono un po' meglio dei Dunlop che hanno sostituito. Li consiglierei.

Ho acquistato un set per la parte posteriore della mia BMW 530d che è stata anche rimappata. Tutti dicevano che dove sono finiti i pezzi di merda, mi sono durati 25.000 miglia, la macchina ha 575 Nm di coppia sulle ruote posteriori, quindi non mi sarei mai aspettato di ottenere quella distanza da loro!! Non mi ha mai causato problemi sul bagnato o sull'asciutto e mi piace ballare... per il prezzo lo consiglierei vivamente e ne ho persino acquistato un altro set io stesso

ho appena comprato degli pneumatici Accelera PHI e li farò montare oggi, dopo aver letto le recensioni ho pensato a uno pneumatico rumoroso e di scarsa qualità che non si comporta bene sul bagnato. Non va bene se montato su una E46 M3. questo è il primo set di pneumatici che monterò sulla macchina nei 5 anni in cui la possiedo.
I miei attuali pneumatici hanno raggiunto il livello di usura di 1,6 circa 3 mesi fa, quindi hanno davvero bisogno di essere cambiati.
ho controllato le mie gomme ieri per vedere cosa ho e guarda caso, sto già usando Accelera PHI e alcune Kendels sulla parte anteriore
Sono più che felice di avere di nuovo queste gomme sulla mia auto e ho scoperto che l'unica volta in cui sento il rumore fastidioso della strada è quando arrivo sulla sezione in cemento della M25, il che non capita spesso.

Acelera PH1 2 solo sugli pneumatici posteriori (nota GY Eagle F1 Asy 3 sull'asse anteriore).
Essendo un intenditore di pneumatici, ho acquistato solo questi 275/40 R19 105Y a causa di 2 brutte forature sul fianco... tutti quelli della mia taglia sono andati in rovina!
A prima vista... non è una scelta usuale per una coupé Classe S con un motore V8 da 5,5 litri abbastanza potente e cambio 7G Plus.
Da 0 a 60 in 5 secondi. Quindi, per essere onesti, non avevano davvero alcuna possibilità.
Il lato positivo è che sono silenziosi e, alle velocità consentite nel Regno Unito, quando vanno in giro sono "superficialmente" sorprendentemente buoni.
Per un carrello della spesa poco potente potrebbero andare bene anche in condizioni di asciutto.

Ciò che non mi piace è la mancanza di "sensibilità" e, se si spinge un po' sul bagnato in una curva lunga... la parte posteriore può andare alla deriva in modo snervante e con una facilità estrema.
Il difetto principale è sul bagnato; anche accelerando in modo relativamente rapido, la parte posteriore serpeggia da un lato all'altro. Immagino che sia semplicemente perché gli pneumatici non sono in grado di gestire la potenza (nonostante chissà quante tecnologie come ESP, Traction Control, LSD ecc.)
Non ho il coraggio di provare la modalità "Launch" a tutto gas. Ma sono convinto che farebbe sì che l'auto rimanesse ferma e le gomme posteriori fumassero come l'inferno!
Semplicemente non sono adatti per un'auto ad alte prestazioni.
La mia preoccupazione principale sarebbe... se si riesce a far serpeggiare così facilmente la parte posteriore sul bagnato; ne consegue che se si dovesse fare una frenata di emergenza sul bagnato, perderebbero aderenza altrettanto rapidamente?? Penso di sì.
Per questo motivo non comprerei mai più pneumatici come questi... e non appena la Goodyear produrrà la misura Asymmetric 3 per i miei pneumatici li cambierò!
Come si dice, non è importante come guidi, ma cosa fanno gli altri!
Anche se guido con estrema prudenza... se all'improvviso qualcuno mi sorpassa... non vorrei fare affidamento su queste gomme sul bagnato.

NON ACQUISTARE questi pneumatici per una STR.

Quando ho cambiato con loro mi è sembrato di guidare su una superficie ghiacciata in una giornata estiva asciutta. Bisogna evitare qualsiasi velocità superiore a 70 mph e le cose peggiorano ulteriormente quando è bagnato. Economiche sì, ma non mi sono sentito davvero al sicuro con loro finché non ho moderato il mio stile di guida a qualcosa di simile alla guida in condizioni invernali.

Sicuramente non lo consiglierei né lo riacquisterei: questa volta ho optato per le Michelin.

Ero titubante nell'acquistare questi pneumatici, ma ci ho provato e non me ne sono pentito. Le recensioni che dicono che non sono buoni sono spazzatura. Se guidi ovunque come se fossi in pista, allora forse, ma io giro per strade tortuose con la mia mini a trazione anteriore da 220 CV che può sempre essere una manciata senza preoccupazioni. Bagnato o asciutto. Se guidi come un **ck allora forse non fanno per te, ma le persone normali e le occasionali strade secondarie domenicali ti fanno sentire meglio, il guidatore non avrà problemi. Perché pagare 3 volte tanto per pneumatici che non porterai mai al limite.

Li ho usati prima e sono fantastici sull'asciutto, usura eccezionale, sono pneumatici molto resistenti e offrono una buona resistenza alle forature e ai danni causati dalle buche. Tuttavia sul bagnato con il battistrada usurato slittano a 25-30 mph! gli indicatori di usura non sono ancora livellati, quindi questo ti dà un'idea che hanno bisogno di essere sistemati. Sono ancora i prezzi migliori per un 19.

Ho acquistato un'auto di 12 mesi a cui sono stati sostituiti entrambi gli pneumatici anteriori con pneumatici Acellera PHI. Questi pneumatici erano accettabili sull'asciutto ma orribili in qualsiasi forma di situazione di aderenza ridotta. I problemi erano più evidenti in frenata con tempo umido o bagnato. Ciò che sarebbe considerato una frenata normale (non sono uno che frena molto) causerebbe la perdita di aderenza delle ruote e l'attivazione dell'ABS. Suggerirei che in circostanze bagnate questi pneumatici avrebbero una distanza di frenata di almeno il doppio, se non di più, di uno pneumatico premium nella situazione.

Sfortunatamente dopo circa 2000 miglia su questi pneumatici mi sono sentito così insicuro sulla strada che ho deciso di sostituirli con uno pneumatico di marca premium. Se vuoi risparmiare un po' di soldi e sei felice di non fare affidamento sui tuoi freni in condizioni diverse da quelle di perfetto asciutto, questi pneumatici sono per te. Sfortunatamente se tieni alla tua sicurezza, non posso consigliarti affatto questi pneumatici.

Ho comprato queste gomme 4 anni fa per montarle sulla mia Crossfire del 2004. Ora che vivo nella zona di Seattle, dove piove molto, non ho dubbi che queste gomme tengano quando è bagnato e abbiano anche una buona tenuta su strada asciutta. Ho percorso 9000 miglia con queste gomme e non riesco a credere alla resistenza di queste gomme. Le mie altre auto montano le Cooper, le Cooper sono un po' più silenziose ma l'accelerazione è un buon rapporto qualità-prezzo...

Nel corso degli anni ho pagato 175 sterline per pneumatici Yokohama o Falcon di dimensioni simili e non ho notato alcuna differenza in termini di prestazioni o usura.
A 55 £ a pneumatico online per pneumatici da 19" non puoi sbagliarti. I rivenditori quotano circa 85 £. Non riesco a credere ad alcune delle recensioni qui perché non ho niente di male da dire su di loro.
Ho usato Accelera PHI sulla mia BMW 730 del 2008 per oltre 2 anni. Faccio 15.000 all'anno e sto per mettere il mio terzo set sulla parte anteriore. Le posteriori hanno avuto il secondo set circa 6 mesi fa. Sono buone per 12-15k miglia, proprio come le gomme di fascia alta. Guido a velocità legali (per lo più) ma le gomme vanno bene ad alta velocità e quando si spinge a tavoletta.
Ho guidato per 20 anni e ho sempre optato per pneumatici di fascia media perché pensavo che fosse un compromesso ragionevole. Ma comprerò sempre questi pneumatici in futuro. Win Win sotto tutti gli aspetti.