Dopo aver acquistato la mia seconda C30, è arrivata con un set nuovo di zecca di questi pneumatici sulle ruote estive. Per fare un paragone, la mia precedente C30 monta Goodyear Eagle F1 Supersports. I miei primi pensieri sono che non dovrebbero essere chiamati Intensa UHP 2 ma piuttosto Intensa Touring 2. Nelle curve strette senti gli pneumatici rotolare sul fianco (questo potrebbe anche essere rafforzato dal fatto che sono 235 su cerchi da 7,5") e non ti danno quella sensazione sportiva nemmeno su questa macchina che è ribassata di circa 35 mm. Nemmeno un grip particolarmente impressionante, dato che sono riuscito a mettermi in imbarazzo uscendo dall'incrocio scolastico girando per tutte le prime due marce senza nemmeno provarci con i miei 177 CV sull'asciutto. Con le Goodyear si agganciano quando si passa alla seconda marcia. Tutto sommato non è quello che definirei uno pneumatico UHP, e ora ho sostituito i miei cerchi e pneumatici dalla mia prima C30 e li venderò con quella macchina. L'unica qualità positiva è il comfort, ma personalmente preferirei avere una schiena rotta con una maneggevolezza sportiva piuttosto che comfort senza sport.
I migliori pneumatici per la Volvo C30 R Design Sport
I conducenti di Volvo C30 R Design Sport hanno lasciato 23 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 253.970 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 23recensioni di proprietari
- 253.970 kmpercorsi con questi pneumatici
- 16pneumatici diversi valutati
- 72%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Goodyear EfficientGrip Performance 8,3 Versione attuale: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 84% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Volvo C30 R Design Sport. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Volvo C30 R Design Sport
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Volvo C30 R Design Sport per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Volvo C30 R Design Sport è il Goodyear EfficientGrip Performance - 84% da 3 recensioni dei conducenti su 19.972 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Goodyear EfficientGrip Performance 2.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
84% | 3 | 19.972 km | 8,3 |
| 2 |
Pirelli CINTURATO P7
Sostituito da Pirelli Cinturato C3
|
65% | 4 | 65.983 km | 8,4 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Volvo C30 R Design Sport
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volvo C30 R Design Sport. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 205/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 e 225/40 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/50 R17, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Volvo C30 R Design Sport ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volvo C30 R Design Sport ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volvo C30 R Design Sport
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 12 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli CINTURATO P7 Sostituito da Pirelli Cinturato C3 | Estate | 65% | 4 | 65.983 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Estate | 84% | 3 | 19.972 km |
| Falken Eurowinter HS449 | Inverno | 90% | 2 | 805 km |
| Rotalla RU01 S Pace | Estate | 85% | 2 | 0 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Volvo C30 R Design Sport
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Volvo C30 R Design Sport
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Di recente li ho montati nuovi su tutti i lati, quindi non posso ancora giudicare completamente, ma ho notato subito quanto siano silenziosi e scorrevoli rispetto ai miei precedenti pneumatici "Event" un po' usurati ma inadeguati!!!!, e hanno sicuramente una resistenza al rotolamento anteriore molto inferiore, quindi mi aspetto che risparmieranno di più in termini di carburante.
L'aderenza è già molto buona sia sull'asciutto che sul bagnato e gli spazi di frenata si sono ridotti.
Probabilmente le cose cambieranno man mano che le userò, ma le prime impressioni sono molto buone e mi riservo di esprimere un giudizio definitivo più avanti.
L'aderenza è già molto buona sia sull'asciutto che sul bagnato e gli spazi di frenata si sono ridotti.
Probabilmente le cose cambieranno man mano che le userò, ma le prime impressioni sono molto buone e mi riservo di esprimere un giudizio definitivo più avanti.
Molto impressionato, tengono la strada sia in condizioni di bagnato che di asciutto, livelli di rumore molto bassi e la guida è migliorata, molto più confortevole. Lo sterzo sembra un po' più leggero con questi, il che significa che il feedback è un po' meno ed è troppo presto per parlare di usura. Non ho provato una frenata brusca e spero di non doverlo fare, ma nel complesso sono molto soddisfatto di questi pneumatici e li comprerei di nuovo.
Molto impressionato, tengono la strada sia in condizioni di bagnato che di asciutto, livelli di rumore molto bassi e la guida è migliorata, molto più confortevole. Lo sterzo sembra un po' più leggero con questi, il che significa che il feedback è un po' meno ed è troppo presto per parlare di usura. Non ho provato una frenata brusca e spero di non doverlo fare, ma nel complesso sono molto soddisfatto di questi pneumatici e li comprerei di nuovo.
Ho acquistato di recente una Volvo C30 D3 2012 R-Design e questi pneumatici erano già montati.
Li ho usati per poco più di un mese e ho appena ordinato un nuovo set di Michelin Pilot Sport 4 per sostituirli. Ho poca fiducia in questi pneumatici e mi chiedo perché alcune persone montino pneumatici così scadenti su un'auto abbastanza potente. Sull'asciutto sono appena accettabili, è una totale mancanza di feedback da parte degli pneumatici e il rumore che emettono è terribile su alcune superfici stradali, mentre l'aderenza sul bagnato è molto scarsa e la trazione frena molto facilmente con poco feedback.
La prossima volta che un gommista te li consiglia, ti consiglio di tenerli alla larga e di provare ad acquistarne di un po' migliori.
Li ho usati per poco più di un mese e ho appena ordinato un nuovo set di Michelin Pilot Sport 4 per sostituirli. Ho poca fiducia in questi pneumatici e mi chiedo perché alcune persone montino pneumatici così scadenti su un'auto abbastanza potente. Sull'asciutto sono appena accettabili, è una totale mancanza di feedback da parte degli pneumatici e il rumore che emettono è terribile su alcune superfici stradali, mentre l'aderenza sul bagnato è molto scarsa e la trazione frena molto facilmente con poco feedback.
La prossima volta che un gommista te li consiglia, ti consiglio di tenerli alla larga e di provare ad acquistarne di un po' migliori.
La mia esperienza con Uniroyal è nell'auto di un amico, ma mi ha spinto a ordinare un set di 205/55 R16 V91 Rainsport 3. Ho studiato molte, molte recensioni, ho guardato i prezzi su ogni sito online disponibile e sono giunto alla conclusione che questi pneumatici sono la scelta migliore per me. Sono rimasto stupito nel non trovare officine qui a Torquay che vendano questi pneumatici e la maggior parte monta solo pneumatici acquistati da loro! Ho trovato un'officina che monta i miei pneumatici, consentendomi di acquistare a un prezzo conveniente online e di farli montare presso un'officina locale e smaltire i vecchi pneumatici ecc. Inutile sprecare soldi sulle altre due alternative che avevo preso in considerazione, Goodyear Efficient Performance e Michelin Cross Climate. Non vedo l'ora di guidare alla grande anche con il clima del Regno Unito.
All’inizio non avevo nulla di cui lamentarmi con le gomme. Comfort, rumore e manovrabilità erano tutti abbastanza buoni. Dopo 15.000 chilometri mi rimanevano ancora 5 mm di battistrada, niente male considerando il mio stile di guida.
Purtroppo, dopo altri 13.000 chilometri, posso onestamente dire che non offrono più molto o nessun smorzamento e diventano così rumorosi che ho portato l'auto più di una volta in officina per far controllare le boccole perché non potevo immaginare che i pneumatici facessero quanto rumore!!
L'auto gestisce bene l'asciutto e il bagnato, tranne che al limite, e il feedback non è male. Quindi nessuna lamentela qui. Ma i fianchi sembrano troppo morbidi, soprattutto quando spinti al limite (fastidioso considerando la perdita di comfort!).
Pirelli ha progettato un pneumatico fantastico per i primi 10.000 chilometri. Da allora diventano sempre più scomodi sui dossi e spugnosi nelle curve!
Non posso raccomandarli, soprattutto per il prezzo, dove mi sarei aspettato che le buone proprietà durassero per l'intera vita del pneumatico!
Purtroppo, dopo altri 13.000 chilometri, posso onestamente dire che non offrono più molto o nessun smorzamento e diventano così rumorosi che ho portato l'auto più di una volta in officina per far controllare le boccole perché non potevo immaginare che i pneumatici facessero quanto rumore!!
L'auto gestisce bene l'asciutto e il bagnato, tranne che al limite, e il feedback non è male. Quindi nessuna lamentela qui. Ma i fianchi sembrano troppo morbidi, soprattutto quando spinti al limite (fastidioso considerando la perdita di comfort!).
Pirelli ha progettato un pneumatico fantastico per i primi 10.000 chilometri. Da allora diventano sempre più scomodi sui dossi e spugnosi nelle curve!
Non posso raccomandarli, soprattutto per il prezzo, dove mi sarei aspettato che le buone proprietà durassero per l'intera vita del pneumatico!
Le gomme all'inizio erano buone e senza difetti. Il comfort, il rumore e la manovrabilità erano abbastanza buoni. Dopo 10.000 miglia mi restano 5 mm, non male considerando il mio stile di guida.
Sfortunatamente, dopo circa 8000 miglia posso onestamente dire che offrono poco o nessun comfort o conformità e sono così rumorosi che l'auto è stata in garage più di un'occasione per dare un'occhiata, quindi non riuscivo a capire come una gomma potesse fai tanto rumore!!
L'auto regge bene sull'asciutto e sul bagnato a meno che non si spinga davvero e il feeling non è male, quindi nessuna lamentela, ma le pareti laterali sembrano morbide quando si spinge l'auto (fastidioso, data la mancanza di comfort!)
Pirelli è riuscita a creare un pneumatico fantastico per le prime 5-8000 miglia, che diventa ok sui dossi, ma spugnoso in curva!?
Non posso consigliarli visto il prezzo, mi aspettavo che avessero le stesse caratteristiche per tutta la vita delle gomme!
Sfortunatamente, dopo circa 8000 miglia posso onestamente dire che offrono poco o nessun comfort o conformità e sono così rumorosi che l'auto è stata in garage più di un'occasione per dare un'occhiata, quindi non riuscivo a capire come una gomma potesse fai tanto rumore!!
L'auto regge bene sull'asciutto e sul bagnato a meno che non si spinga davvero e il feeling non è male, quindi nessuna lamentela, ma le pareti laterali sembrano morbide quando si spinge l'auto (fastidioso, data la mancanza di comfort!)
Pirelli è riuscita a creare un pneumatico fantastico per le prime 5-8000 miglia, che diventa ok sui dossi, ma spugnoso in curva!?
Non posso consigliarli visto il prezzo, mi aspettavo che avessero le stesse caratteristiche per tutta la vita delle gomme!
Ho appena comprato un set per i miei posteriori, li ho sugli anteriori da circa un anno e mezzo. Sono passato dagli pneumatici UHP a quelli "touring" per migliorare il tasso di usura, e ha decisamente funzionato. Il vantaggio è un grip aggressivo dovuto a una spalla più morbida. Per la guida quotidiana sono ottimi, non così buoni per la guida vivace, ma non è per quello che sono fatti.
Le consiglierei sicuramente, non le ho su tutti gli angoli. Ho ancora un sacco di battistrada dopo circa 10.000 miglia, ne ho usate solo un paio di mm
Le consiglierei sicuramente, non le ho su tutti gli angoli. Ho ancora un sacco di battistrada dopo circa 10.000 miglia, ne ho usate solo un paio di mm
L'aderenza è fantastica sia sul bagnato che sull'asciutto. Per risparmiare, gli pneumatici si alzano per ridurre la superficie di contatto quando si viaggia dritti, ma questo si traduce in una sensazione di instabilità in velocità, poiché lo pneumatico si alza e si abbassa. Il tasso di usura è orribile, sono sceso al limite di usura in 6000 miglia. Molto deluso perché Auto Express li ha classificati come i migliori pneumatici del 2015, immagino che non abbiano testato i tassi di usura. Non li comprerò più. Ho ordinato dei Nokian zLine per sostituirli.
Guidi una Volvo C30 R Design Sport?
Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo proprietario a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.