La caratteristica migliore è la perdita graduale e progressiva di aderenza al limite, piuttosto che una perdita improvvisa
I migliori pneumatici per la Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
I conducenti di Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) hanno lasciato 12 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 281.639 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 12recensioni di proprietari
- 281.639 kmpercorsi con questi pneumatici
- 8pneumatici diversi valutati
- 66%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Accelera PHI 3,2 Versione attuale: Accelera PHI 2 | 30% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Jaguar S Type R (4.2 Supercharged). Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) è il Accelera PHI - 30% da 3 recensioni dei conducenti su 62.764 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Accelera PHI 2.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Accelera PHI
Sostituito da Accelera PHI 2
|
30% | 3 | 62.764 km | 3,2 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Jaguar S Type R (4.2 Supercharged). Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 245/40 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 5 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Accelera PHI Sostituito da Accelera PHI 2 | Estate | 30% | 3 | 62.764 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sostituito da Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 83% | 2 | 22.531 km |
| Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico | Estate | 82% | 2 | 61.155 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
NON ACQUISTARE questi pneumatici per una STR.
Quando ho cambiato con loro mi è sembrato di guidare su una superficie ghiacciata in una giornata estiva asciutta. Bisogna evitare qualsiasi velocità superiore a 70 mph e le cose peggiorano ulteriormente quando è bagnato. Economiche sì, ma non mi sono sentito davvero al sicuro con loro finché non ho moderato il mio stile di guida a qualcosa di simile alla guida in condizioni invernali.
Sicuramente non lo consiglierei né lo riacquisterei: questa volta ho optato per le Michelin.
Quando ho cambiato con loro mi è sembrato di guidare su una superficie ghiacciata in una giornata estiva asciutta. Bisogna evitare qualsiasi velocità superiore a 70 mph e le cose peggiorano ulteriormente quando è bagnato. Economiche sì, ma non mi sono sentito davvero al sicuro con loro finché non ho moderato il mio stile di guida a qualcosa di simile alla guida in condizioni invernali.
Sicuramente non lo consiglierei né lo riacquisterei: questa volta ho optato per le Michelin.
Ottima aderenza sull'asciutto e buona anche sul bagnato. Pneumatici molto sportivi che si adattavano molto bene alla mia Jag S Type R, ma sembravano molto carenti in termini di comfort e molto più rumorosi di quanto mi sarei aspettato da uno pneumatico di fascia alta.
Non sono sicuro che farei di nuovo il bug, dato che le offerte di Goodyear, Dunlop e Continental sono più economiche e sembrano ricevere recensioni simili. Spero che Goodyear/Dunlop siano più silenziose, date le classificazioni UE del rumore che hanno.
Non sono sicuro che farei di nuovo il bug, dato che le offerte di Goodyear, Dunlop e Continental sono più economiche e sembrano ricevere recensioni simili. Spero che Goodyear/Dunlop siano più silenziose, date le classificazioni UE del rumore che hanno.
Nelle calde condizioni estive, questi pneumatici sono difficili da battere per aderenza, stabilità e trazione. Anche le prestazioni sul bagnato sono buone.
Nel complesso lo pneumatico è ok. Il tasso di usura è stato buono fino a 30.000 miglia.
Gli pneumatici sono un po' rumorosi, soprattutto quando stanno per finire il loro ciclo di vita.
non comprerei di nuovo in fretta solo per il prezzo. Ci sono gomme migliori in circolazione a molto meno, come le kumho ku39.
Nel complesso lo pneumatico è ok. Il tasso di usura è stato buono fino a 30.000 miglia.
Gli pneumatici sono un po' rumorosi, soprattutto quando stanno per finire il loro ciclo di vita.
non comprerei di nuovo in fretta solo per il prezzo. Ci sono gomme migliori in circolazione a molto meno, come le kumho ku39.
Solo per ribadire riguardo al PH1 o 2 e i commenti qui sono che gli pneumatici sono ECONOMICI
prodotto in Indonesia dalla società che produce Continental su licenza, noterai il familiare disegno del battistrada tra i due, ma NON SONO CONTI,S ottieni ciò per cui paghi in questo mondo e ragazzi,s quelli con auto ad alte prestazioni state solo distruggendo la vostra esperienza di guida montando questi, un set è stato montato sulla mia Jag STR da un precedente proprietario da quando sono passato a Yoko Advan 105,s la guida/maneggevolezza è trasformativa, userei Accelera solo su auto in cui le prestazioni non sono richieste o previste ma il fatto di avere un budget è il motivo principale per cui li ho montati. Tutto sommato una valutazione di 1 stella se montati su auto ad alte prestazioni una valutazione di cinque stelle su un'auto economica/a basse prestazioni.
prodotto in Indonesia dalla società che produce Continental su licenza, noterai il familiare disegno del battistrada tra i due, ma NON SONO CONTI,S ottieni ciò per cui paghi in questo mondo e ragazzi,s quelli con auto ad alte prestazioni state solo distruggendo la vostra esperienza di guida montando questi, un set è stato montato sulla mia Jag STR da un precedente proprietario da quando sono passato a Yoko Advan 105,s la guida/maneggevolezza è trasformativa, userei Accelera solo su auto in cui le prestazioni non sono richieste o previste ma il fatto di avere un budget è il motivo principale per cui li ho montati. Tutto sommato una valutazione di 1 stella se montati su auto ad alte prestazioni una valutazione di cinque stelle su un'auto economica/a basse prestazioni.
Pericoloso sul bagnato - non acquistare se tieni alla tua vita, asciutto nessun feedback reale
nessuna fiducia in questo pneumatico il precedente proprietario lo ha montato sulla mia Jag STR
li toglierò domani!!
nessuna fiducia in questo pneumatico il precedente proprietario lo ha montato sulla mia Jag STR
li toglierò domani!!
Quando ho comprato l'auto, le Pirelli erano praticamente nuove e montate solo sull'anteriore, e non ero sicuro se tenerle perché non erano le gomme originali per l'auto (Continental). Ma l'ho fatto.
Con 400 CV e un V8 sovralimentato molto potente all'anteriore, gli pneumatici non hanno mai permesso all'auto di andare in sottosterzo, sul bagnato o sull'asciutto e sono stati impressionanti anche fino al punto in cui uno è scoppiato sulla A34 a 50 MPH+ a causa di un chiodo. In qualche modo, il cerchio in lega ha percorso l'interno della carcassa della Pirelli per 1/4 di miglio prima che potessi fermarmi e, incredibilmente, lo pneumatico è riuscito a proteggere il metallo dalla strada per l'intera distanza.
Non mi sorprende quindi che dopo quell'incidente, ho sostituito di nuovo le anteriori con le stesse Pirelli. Devo loro almeno questo per aver salvato me e la macchina!
Con 400 CV e un V8 sovralimentato molto potente all'anteriore, gli pneumatici non hanno mai permesso all'auto di andare in sottosterzo, sul bagnato o sull'asciutto e sono stati impressionanti anche fino al punto in cui uno è scoppiato sulla A34 a 50 MPH+ a causa di un chiodo. In qualche modo, il cerchio in lega ha percorso l'interno della carcassa della Pirelli per 1/4 di miglio prima che potessi fermarmi e, incredibilmente, lo pneumatico è riuscito a proteggere il metallo dalla strada per l'intera distanza.
Non mi sorprende quindi che dopo quell'incidente, ho sostituito di nuovo le anteriori con le stesse Pirelli. Devo loro almeno questo per aver salvato me e la macchina!
Soddisfatto della mia scelta, sto per acquistare il mio terzo set di Toyo T1 Sports per la mia STR modificata. Ho scoperto che sono una buona combinazione per aderenza, guida, rumore e usura: percorro circa 22.000 miglia con un set, il che include una discreta quantità di viaggi in autostrada. Inutile dire che c'è meno aderenza sul bagnato, ma la maneggevolezza e la partenza sono prevedibili, il che con 570 CV a disposizione è una grazia salvifica
Questi pneumatici hanno prestazioni ragionevoli sull'asciutto per il loro prezzo, ma si staccano senza preavviso sul bagnato, specialmente con trazione posteriore ad alte prestazioni. Anche i posteriori da 275 sembravano allungati rispetto ai Continental rimossi e quando misurati erano ben 20 mm sottodimensionati! I posteriori sono stati cambiati con i Goodyear F1, e che differenza. Aspetto migliore, migliore aderenza, generalmente miglia migliori in generale.
Ottimi pneumatici montati su una Jaguar S Type R, nonostante il peso e la guida vivace, sono durati molto bene. 10.000 miglia in 6 mesi e sembrano mezzi consumati.
Migliori rispetto ai precedenti pneumatici montati su questa vettura (Pirelli Corsa Rossos, Goodyear F1A) in termini di aderenza, rumorosità e usura.
Li riacquisterei sicuramente.
Migliori rispetto ai precedenti pneumatici montati su questa vettura (Pirelli Corsa Rossos, Goodyear F1A) in termini di aderenza, rumorosità e usura.
Li riacquisterei sicuramente.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.