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Accelera PHI - Risultati dei test

Statistiche dei test

4

Test completati

28th

Posizione media

8th

Miglior risultato

50th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Accelera PHI - Official Image

In quattro test su pneumatici estivi condotti tra il 2012 e il 2026, l'Accelerated PHI ha mostrato un chiaro andamento, classificandosi costantemente agli ultimi posti dei rispettivi gruppi di prova, il che indica gravi carenze nelle prestazioni di base. La lacuna più persistente del pneumatico riguarda la sicurezza e il controllo sul bagnato, dove registra distacchi molto ampi rispetto ai migliori pneumatici e si posiziona all'ultimo posto in diverse discipline sul bagnato. Gli unici aspetti positivi ricorrenti emergono in parametri secondari/di possesso piuttosto che nell'aderenza pura: può risultare relativamente competitivo in termini di rumorosità, resistenza al rotolamento e comfort soggettivo nell'unico test in cui questi parametri sono stati riportati. Nel complesso, i dati suggeriscono che si tratti di un pneumatico economico ottimizzato più per la raffinatezza/efficienza che per le prestazioni di frenata e maneggevolezza, soprattutto sul bagnato.

Punti di forza delle prestazioni
  • Rumore, comfort ed efficienza (metriche di proprietà) Moderare
    • Secondo posto per rumorosità nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (72,3 dB, +0,3% rispetto al migliore)
    • Secondo posto nella resistenza al rotolamento nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (8,31 kg/t, +1,6% rispetto al migliore)
    • Terzo posto nella classifica del comfort soggettivo del test UHP di Tyre Reviews del 2019 (8 punti, +18,4% rispetto al migliore)
  • Aquaplaning (linea retta) Minore
    • Aquaplaning diretto 8/8 nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 ma solo +4,6% dal migliore (82,9 km/h), indicando che il divario è relativamente piccolo nonostante l'ultimo posto
Debolezze nelle prestazioni
  • Prestazioni di frenata sul bagnato Forte
    • 50°/50 nella frenata sul bagnato nel mega test di frenata AutoBild del 2026 (40,2 m, +59,5% rispetto al miglior risultato)
    • 8°/8 frenata sul bagnato nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (73,3 m, +58,3% rispetto al migliore)
  • Gestione della guida sul bagnato e sicurezza del conducente Forte
    • 8°/8 nella tenuta sul bagnato nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (86,43 s, +22,8% rispetto al migliore)
    • 8°/8 nella tenuta di strada sul bagnato soggettiva nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (2 punti, +77,8% rispetto al migliore)
  • Frenata su asciutto e maneggevolezza su asciutto (aderenza/precisione complessiva) Forte
    • 50°/50 frenata su asciutto nel mega test di frenata AutoBild 2026 (43 m, +31,1% rispetto al miglior tempo)
    • 8°/8 frenata su asciutto nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (40,5 m, +15,7% rispetto al migliore)
    • 8°/8 nella tenuta di strada su asciutto nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (+5,8% rispetto al migliore) e 8°/8 nella tenuta di strada soggettiva su asciutto (+37,8% rispetto al migliore)
  • Classifica generale competitiva (risultati dei test) Forte
    • 50° posto su 50 nella classifica generale del test Super Tyre di AutoBild per la frenata estiva del 2026
    • 44° posto su 50 nella classifica generale Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout del 2014
    • 8°/8 complessivo nel test degli pneumatici estivi UHP di Tyre Reviews del 2019
    • Decimo posto su dieci nella classifica generale del test pneumatici EVO Max Performance del 2012.
Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

50
of 50
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?

2026
Vincitore: Linglong Sport Master

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8
of 8
Recensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHP

2019
Vincitore: Goodyear Eagle F1 SuperSport

L'Accelera PHI ha un grip estremamente basso in tutti gli scenari. Non montare questo pneumatico. Non consigliato
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44
of 50
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014

2014
Vincitore: Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact

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10
of 10
Test pneumatici EVO Max Performance 2012

2012
Vincitore: Continental Sport Contact 3

Arrivare in fondo alla classifica in quasi tutti i test ha assicurato all'Accelera l'ultimo posto, tuttavia EVO ha notato che non era così male come alcuni degli altri pneumatici economici testati...
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