P50 su 50
Battuto il 0% del gruppo
Risultati dei test del Accelera PHI
Testato 4 volte da testate indipendenti, il Accelera PHI chiude in media al 28° posto.
- 4Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 28°Posizione media
- 3%Gruppo battuto in media
- 3Testate
4 test, dal 2012 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 3%
Bilancio per disciplina
Dove il Accelera PHI si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P29 su 29 | 0% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P29 su 29 | 0% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P3 su 8 | 71% | - |
| Rumore | 1 | P2 su 8 | 86% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P2 su 8 | 86% | - |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Accelera PHI Questo pneumatico | 4 | 0 | 28° | 3% |
| Accelera PHI 2 Successore | 0 | - | - | - |
Analisi delle prestazioni
Basata su 4 test. Aggiornata il 13 marzo 2026.
In quattro test su pneumatici estivi condotti tra il 2012 e il 2026, l'Accelerated PHI ha mostrato un chiaro andamento, classificandosi costantemente agli ultimi posti dei rispettivi gruppi di prova, il che indica gravi carenze nelle prestazioni di base. La lacuna più persistente del pneumatico riguarda la sicurezza e il controllo sul bagnato, dove registra distacchi molto ampi rispetto ai migliori pneumatici e si posiziona all'ultimo posto in diverse discipline sul bagnato. Gli unici aspetti positivi ricorrenti emergono in parametri secondari/di possesso piuttosto che nell'aderenza pura: può risultare relativamente competitivo in termini di rumorosità, resistenza al rotolamento e comfort soggettivo nell'unico test in cui questi parametri sono stati riportati. Nel complesso, i dati suggeriscono che si tratti di un pneumatico economico ottimizzato più per la raffinatezza/efficienza che per le prestazioni di frenata e maneggevolezza, soprattutto sul bagnato.
Punti di forza delle prestazioni
-
Rumore, comfort ed efficienza (metriche di proprietà)
Moderato
Dettagli
- Secondo posto per rumorosità nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (72,3 dB, +0,3% rispetto al migliore)
- Secondo posto nella resistenza al rotolamento nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (8,31 kg/t, +1,6% rispetto al migliore)
- Terzo posto nella classifica del comfort soggettivo del test UHP di Tyre Reviews del 2019 (8 punti, +18,4% rispetto al migliore)
-
Aquaplaning (linea retta)
Minore
Dettagli
- Aquaplaning diretto 8/8 nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 ma solo +4,6% dal migliore (82,9 km/h), indicando che il divario è relativamente piccolo nonostante l'ultimo posto
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni di frenata sul bagnato
Forte
Dettagli
- 50°/50 nella frenata sul bagnato nel mega test di frenata AutoBild del 2026 (40,2 m, +59,5% rispetto al miglior risultato)
- 8°/8 frenata sul bagnato nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (73,3 m, +58,3% rispetto al migliore)
-
Gestione della guida sul bagnato e sicurezza del conducente
Forte
Dettagli
- 8°/8 nella tenuta sul bagnato nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (86,43 s, +22,8% rispetto al migliore)
- 8°/8 nella tenuta di strada sul bagnato soggettiva nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (2 punti, +77,8% rispetto al migliore)
-
Frenata su asciutto e maneggevolezza su asciutto (aderenza/precisione complessiva)
Forte
Dettagli
- 50°/50 frenata su asciutto nel mega test di frenata AutoBild 2026 (43 m, +31,1% rispetto al miglior tempo)
- 8°/8 frenata su asciutto nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (40,5 m, +15,7% rispetto al migliore)
- 8°/8 nella tenuta di strada su asciutto nel test UHP di Tyre Reviews del 2019 (+5,8% rispetto al migliore) e 8°/8 nella tenuta di strada soggettiva su asciutto (+37,8% rispetto al migliore)
-
Classifica generale competitiva (risultati dei test)
Forte
Dettagli
- 50° posto su 50 nella classifica generale del test Super Tyre di AutoBild per la frenata estiva del 2026
- 44° posto su 50 nella classifica generale Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout del 2014
- 8°/8 complessivo nel test degli pneumatici estivi UHP di Tyre Reviews del 2019
- Decimo posto su dieci nella classifica generale del test pneumatici EVO Max Performance del 2012.
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 2 test su 2
Dettagli
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 1 test su 2
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Accelera PHI (2 test) e 158 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sul bagnato punto debole in 2 test su 2 31 lo lodano, 65 lo criticano su 158 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sul bagnato punto debole in 1 test su 2 3 lo lodano, 9 lo criticano su 158 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Durata nessun test lo menziona 32 lo lodano, 15 lo criticano su 158 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 38 lo lodano, 2 lo criticano su 158 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sul bagnato nessun test lo menziona 1 lo lodano, 18 lo criticano su 158 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Sensibilità dello sterzo nessun test lo menziona 5 lo lodano, 11 lo criticano su 158 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2026 1 test
2019 1 test
P8 su 8
Battuto il 0% del gruppo
Recensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHP
L'Accelera PHI ha un grip estremamente basso in tutti gli scenari. Non montare questo pneumatico. Non consigliato
2014 1 test
P44 su 50
Battuto il 12% del gruppo
2012 1 test
P10 su 10
Battuto il 0% del gruppo
Test pneumatici EVO Max Performance 2012
Arrivare in fondo alla classifica in quasi tutti i test ha assicurato all'Accelera l'ultimo posto, tuttavia EVO ha notato che non era così male come alcuni degli altri pneumatici economici testati negli anni precedenti. Come di consueto con gli pneumatici economici, era capace sull'asciutto ma mancava di aderenza, compostezza e sicurezza quando la superficie diventava bagnata.
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