Michelin Primacy HP Zero Pressure

Questi pneumatici sono stati usati sulla mia BMW 520d M Sport del 2016 (pneumatici Run Flt anteriori). Gli pneumatici perfetti che ho avuto finora. Molto meglio dei Dunlop Sport Maxx Run Flat. Ho cambiato gli pneumatici anteriori 2 volte con i Dunlop prima e si consumavano tra 10 e 15.000 miglia e anche la guida non era delle migliori. Ora questi Michelin Primacy HP Zero Pressure sono durati oltre 35.000 miglia negli ultimi 5 anni e sfortunatamente ho dovuto cambiarli ora a circa 3 mm perché il lato interno del lato passeggero anteriore era usurato a causa di un tracciamento errato delle ruote.
Il feedback della strada, l'aderenza sull'asciutto, l'aderenza sul bagnato e il comfort erano molto buoni in questi pneumatici. Sono riuscito a fare affidamento sugli pneumatici in modo massiccio quando ho fatto velocità più elevate in condizioni di bagnato.
Questi pneumatici non sono più disponibili all'acquisto da nessuna parte e sono passati a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 per abbinarli ai miei posteriori (che hanno percorso un chilometraggio simile di oltre 30.000 km). Finora, i Goodyear sono stati un po' più leggeri in termini di maneggevolezza, a mio parere, rispetto ai Primacy HP.

Questa recensione è per i Michelin Primacy 3 ZP (Runflat), quindi spero nella sezione giusta. Questi hanno percorso oggi 18.000 miglia sul retro della mia BMW 520 M Sport ed erano scesi a 4 mm, 3,5 mm, 3 mm sui blocchi del battistrada sinistro, centrale e destro. La maneggevolezza su asciutto e bagnato è stata eccellente, sono stati molto comodi anche sui run flat e offrono un'enorme protezione del cerchio, anche se hanno un profilo di larghezza 275, offrono una protezione del cerchio di larghezza 1,5 cm sulla lega, che è il massimo che abbia mai visto da uno pneumatico standard, e questo è tornato utile un paio di volte parcheggiando vicino a un marciapiede. Spero di percorrere circa 20.000 miglia da questi e sono pneumatici con un indice di usura del battistrada AA di 240. Penso che opterò per i pneumatici Michelin PS4 poiché hanno un indice di usura del battistrada AA di 300 e si adattano alla mia auto. ottimi pneumatici Michelin, anche se costano 250 sterline a curva, il che non è economico.

Non posso assolutamente trovare difetti in nessun aspetto di questi pneumatici.

Erano gli pneumatici montati sulla mia BMW 640 M Sport Gran Coupe quando era nuova. Ho appena cambiato i posteriori oggi dopo 2 anni e 23.500 miglia di guida molto vivace e dura in quasi tutte le condizioni possibili a cui si poteva sottoporre lo pneumatico.

Io vivo a Rutland. Chiunque conosca la zona e la A6003 che la attraversa, saprà quanto sia tortuosa, ondulata, veloce e divertente da guidare sull'asciutto. Ma quanto possa essere difficile in inverno a causa di ghiaccio, neve e pioggia. Questi pneumatici non mi hanno mai dato motivo di preoccupazione o un momento di "incertezza", nemmeno quando guidavo proprio al limite e molto duramente.

La tenuta di strada e il feedback da soli sono motivo sufficiente per acquistare questi pneumatici. Il fatto che io abbia percorso 23,5k miglia con un set di pneumatici posteriori, da un'auto ad altissime prestazioni, con trazione posteriore, guidata duramente è a dir poco sorprendente. Gli pneumatici anteriori vanno ancora alla grande e hanno 4 mm di battistrada!

Erano costosi da sostituire, ma con questo tipo di chilometraggio, sono un po' un affare. Il consumo di carburante non è granché, ma credo che dipenda più dal mio piede destro pesante che dalle gomme!

Sono così contento di aver trovato questi pneumatici Michelin Primacy ZP run flat per la mia BMW F10 530D SE su ruote standard. L'auto è arrivata con pneumatici Pirelli P7 e, sebbene comodi, erano molto più rumorosi di quanto avrei voluto (è la mia prima auto con pneumatici run flat e il rumore degli pneumatici è stato un po' uno shock). Ho letto altre due recensioni per gli ZP qui e li ho presi nonostante costassero fino a 40 £ in più a curva (alla fine li ho presi da Black Circles a sole 20 £ in più a curva). Temevo che scegliendo uno pneumatico che era reputato più silenzioso, avrei perso finezza di sterzata e avrei ottenuto una guida che poteva essere troppo morbida. Non avrei potuto sbagliarmi di più. Gli pneumatici sono decisamente più silenziosi dei Pirelli, offrono una guida migliore e rendono anche lo sterzo più preciso. Sono davvero molto soddisfatto di loro, finora non c'è niente che non mi piaccia.