Questi pneumatici sono stati usati sulla mia BMW 520d M Sport del 2016 (pneumatici Run Flt anteriori). Gli pneumatici perfetti che ho avuto finora. Molto meglio dei Dunlop Sport Maxx Run Flat. Ho cambiato gli pneumatici anteriori 2 volte con i Dunlop prima e si consumavano tra 10 e 15.000 miglia e anche la guida non era delle migliori. Ora questi Michelin Primacy HP Zero Pressure sono durati oltre 35.000 miglia negli ultimi 5 anni e sfortunatamente ho dovuto cambiarli ora a circa 3 mm perché il lato interno del lato passeggero anteriore era usurato a causa di un tracciamento errato delle ruote.
Il feedback della strada, l'aderenza sull'asciutto, l'aderenza sul bagnato e il comfort erano molto buoni in questi pneumatici. Sono riuscito a fare affidamento sugli pneumatici in modo massiccio quando ho fatto velocità più elevate in condizioni di bagnato.
Questi pneumatici non sono più disponibili all'acquisto da nessuna parte e sono passati a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 per abbinarli ai miei posteriori (che hanno percorso un chilometraggio simile di oltre 30.000 km). Finora, i Goodyear sono stati un po' più leggeri in termini di maneggevolezza, a mio parere, rispetto ai Primacy HP.

Questa recensione è per i Michelin Primacy 3 ZP (Runflat), quindi spero nella sezione giusta. Questi hanno percorso oggi 18.000 miglia sul retro della mia BMW 520 M Sport ed erano scesi a 4 mm, 3,5 mm, 3 mm sui blocchi del battistrada sinistro, centrale e destro. La maneggevolezza su asciutto e bagnato è stata eccellente, sono stati molto comodi anche sui run flat e offrono un'enorme protezione del cerchio, anche se hanno un profilo di larghezza 275, offrono una protezione del cerchio di larghezza 1,5 cm sulla lega, che è il massimo che abbia mai visto da uno pneumatico standard, e questo è tornato utile un paio di volte parcheggiando vicino a un marciapiede. Spero di percorrere circa 20.000 miglia da questi e sono pneumatici con un indice di usura del battistrada AA di 240. Penso che opterò per i pneumatici Michelin PS4 poiché hanno un indice di usura del battistrada AA di 300 e si adattano alla mia auto. ottimi pneumatici Michelin, anche se costano 250 sterline a curva, il che non è economico.

Ho avuto i Michelin Primacy HP sulla mia BMW 530d da quando ero nuova. L'auto ha ormai 3 anni e ha percorso 31.500 miglia con lo stesso set. Dovrò sostituirli tutti e quattro nei prossimi 2-3000 miglia... Pneumatici assolutamente fantastici, usura uniforme e molto duraturi, nonostante i miei sforzi al Nurburgring il mese scorso! Non prenderò in considerazione nessun altro pneumatico run flat (più economico) perché è semplicemente un falso risparmio. Devo solo trovare 1000 £ per sostituirli ora...

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Ho acquistato questi pneumatici negli ultimi 6 o 7 anni per le 2 auto che abbiamo. Sebbene siano costosi, sono sicuro che il costo per miglio percorso non può essere battuto. Anche se guido in modo abbastanza prudente, ho percorso più di 40.000 miglia con loro. Il chilometraggio ora è di 83.000 e ho sostituito l'intero set solo una volta. Ho dovuto provare Bridgestone e Hankook quando abbiamo avuto forature o il garage non aveva Michelin e non sono certamente così durevoli. Bridgestone particolarmente deludente.

Non posso assolutamente trovare difetti in nessun aspetto di questi pneumatici.

Erano gli pneumatici montati sulla mia BMW 640 M Sport Gran Coupe quando era nuova. Ho appena cambiato i posteriori oggi dopo 2 anni e 23.500 miglia di guida molto vivace e dura in quasi tutte le condizioni possibili a cui si poteva sottoporre lo pneumatico.

Io vivo a Rutland. Chiunque conosca la zona e la A6003 che la attraversa, saprà quanto sia tortuosa, ondulata, veloce e divertente da guidare sull'asciutto. Ma quanto possa essere difficile in inverno a causa di ghiaccio, neve e pioggia. Questi pneumatici non mi hanno mai dato motivo di preoccupazione o un momento di "incertezza", nemmeno quando guidavo proprio al limite e molto duramente.

La tenuta di strada e il feedback da soli sono motivo sufficiente per acquistare questi pneumatici. Il fatto che io abbia percorso 23,5k miglia con un set di pneumatici posteriori, da un'auto ad altissime prestazioni, con trazione posteriore, guidata duramente è a dir poco sorprendente. Gli pneumatici anteriori vanno ancora alla grande e hanno 4 mm di battistrada!

Erano costosi da sostituire, ma con questo tipo di chilometraggio, sono un po' un affare. Il consumo di carburante non è granché, ma credo che dipenda più dal mio piede destro pesante che dalle gomme!

Sono così contento di aver trovato questi pneumatici Michelin Primacy ZP run flat per la mia BMW F10 530D SE su ruote standard. L'auto è arrivata con pneumatici Pirelli P7 e, sebbene comodi, erano molto più rumorosi di quanto avrei voluto (è la mia prima auto con pneumatici run flat e il rumore degli pneumatici è stato un po' uno shock). Ho letto altre due recensioni per gli ZP qui e li ho presi nonostante costassero fino a 40 £ in più a curva (alla fine li ho presi da Black Circles a sole 20 £ in più a curva). Temevo che scegliendo uno pneumatico che era reputato più silenzioso, avrei perso finezza di sterzata e avrei ottenuto una guida che poteva essere troppo morbida. Non avrei potuto sbagliarmi di più. Gli pneumatici sono decisamente più silenziosi dei Pirelli, offrono una guida migliore e rendono anche lo sterzo più preciso. Sono davvero molto soddisfatto di loro, finora non c'è niente che non mi piaccia.

Ho sostituito le gomme posteriori con queste gomme e ho notato subito un grip migliore e una riduzione del rumore stradale. Non sono così dure come le run flat che hanno sostituito e presto sostituirò le anteriori con queste gomme. Prima BMW e finora non ho lamentele sulle run flat. È troppo presto per valutare l'usura, ma sicuramente devono essere migliori delle Firestone/Dunlop che hanno sostituito, perché si poteva letteralmente vedere il deterioramento settimana dopo settimana man mano che si avvicinavano al limite di usura del battistrada.

Ottimo per economia e usura a lungo termine. Ho appena finito un set completo e dopo 40.000 miglia ne ho comprati altri 4. Buono, ma non eccezionale maneggevolezza, il che va bene se non lo si sta comunque sbattendo per le strade di campagna. Può sembrare un po' scivoloso quando è bagnato, ma non male.
L'acquisto di run flat è sempre un mercato limitato, ma penso che questi siano i migliori sul mercato.