Usura migliore rispetto al Sport Contact 7: più chilometri e usura migliore nei giorni in pista.
Pneumatici 285/30 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 285/30 R19: 22 recensioni dei proprietari per 190.531 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 22recensioni di proprietari
- 190.531 kmpercorsi con questi pneumatici
- 105pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 7,3 | 73% da 4 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 285/30 R19; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 285/30 R19 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 285/30 R19 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 285/30 R19 è il Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 - 73% da 4 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
73% | 4 | 67.736 km | 7,3 |
| 2 |
|
73% | 4 | 37.015 km | 6,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 285/30 R19
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 285/30 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 57 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 98 (fino a 750 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 7 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
30 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Estate 9,3
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 2 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Sailun Atrezzo ZSR2 Estate 8,9
- Federal Evoluzion ST 1 Estate 7,2
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 285/30 R19 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Falken Azenis FK520 Estate 9,1
- Sailun Atrezzo ZSR2 Estate 8,9
- Zeetex HP1000 Estate 7,1
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 285/30 R19?
Uno pneumatico 285/30 R19 è largo 285 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (86 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 654 mm.
| Larghezza di sezione | 285 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 86 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 654 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.053 mm |
| Giri per km | ≈ 487 |
| Giri per miglio | ≈ 784 |
Si scrive anche
285/30R19 285/30 ZR19 285-30-19 285 30 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 285/30 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Tutti gli pneumatici recensiti in 285/30 R19
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 8 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 | Estate | 73% | 4 | 67.736 km |
| Pirelli P Zero Corsa | Estate | 73% | 4 | 37.015 km |
| Falken Azenis RS820 | Estate | 97% | 2 | 2.092 km |
| Kumho Ecsta PS91 Sostituito da Kumho Ecsta Sport PS72 | Estate | 93% | 2 | 2.414 km |
| Continental ContiSportContact 5 P Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 64% | 2 | 35.405 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 105 pneumatici sono prodotti in 285/30 R19. Sfoglia tutti gli pneumatici 285/30 R19 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 285/30 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Usura migliore rispetto al Sport Contact 7: più chilometri e usura migliore nei giorni in pista.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

