Pneumatico da bagnato pessimo.
Non spingere mai troppo, sovrasterzeranno e poi cercheranno di uscire dal cerchio.
Non vedevo l'ora di sbarazzarmi di loro
Tutto quello che sappiamo sulla misura 285/30 R21: 3 recensioni dei proprietari per 61.155 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 285/30 R21 e non un intervallo sull'intero modello. 46 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 100 (fino a 800 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 12 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
23 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
La scelta più efficiente nei consumi: 7 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
Gli pneumatici 285/30 R21 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Uno pneumatico 285/30 R21 è largo 285 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (86 mm) e si monta su un cerchio da 21 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 704 mm.
| Larghezza di sezione | 285 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 86 mm |
| Diametro del cerchio | 21" (533 mm) |
| Diametro totale | ≈ 704 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.213 mm |
| Giri per km | ≈ 452 |
| Giri per miglio | ≈ 727 |
285/30R21 285/30 ZR21 285-30-21 285 30 21
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.