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Pneumatici 285/30 R21

Tutto quello che sappiamo sulla misura 285/30 R21: 3 recensioni dei proprietari per 61.155 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 3recensioni di proprietari
  • 61.155 kmpercorsi con questi pneumatici
  • 63pneumatici prodotti in questa misura
285/30 R21 In scala, mm
Ø 704 285 86 21" 86

Etichetta europea in 285/30 R21

I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 285/30 R21 e non un intervallo sull'intero modello. 46 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 100 (fino a 800 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 12 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.

A Migliore aderenza sul bagnato

23 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:

B Minore resistenza al rotolamento

La scelta più efficiente nei consumi: 7 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:

69dB Pneumatici più silenziosi

Gli pneumatici 285/30 R21 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:

I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.

Cosa significa 285/30 R21?

Uno pneumatico 285/30 R21 è largo 285 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (86 mm) e si monta su un cerchio da 21 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 704 mm.

Dimensioni nominali 285/30 R21
Larghezza di sezione285 mm
Altezza della spalla86 mm
Diametro del cerchio21" (533 mm)
Diametro totale≈ 704 mm
Circonferenza≈ 2.213 mm
Giri per km≈ 452
Giri per miglio≈ 727

Si scrive anche

285/30R21 285/30 ZR21 285-30-21 285 30 21

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

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Quali auto montano pneumatici 285/30 R21?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 285/30 R21

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

27%
Winrun R330 285/30 R21 Audi A8 20 novembre 2025
Ok, gomma asciutta.
Pneumatico da bagnato pessimo.
Non spingere mai troppo, sovrasterzeranno e poi cercheranno di uscire dal cerchio.
Non vedevo l'ora di sbarazzarmi di loro
97%
Michelin Pilot Sport 4 S 285/30 R21 Audi A7 Bi Turbo black edition 16.093 km 24 luglio 2021
Li ho presi a un prezzo stracciato su Amazon (£ 110 l'uno). Non avrei pagato la tariffa corrente di £ 275 a curva. Tuttavia, sono molto meglio delle Bridgestone montate in precedenza. Tengono perfettamente la strada e, a dire il vero, sono state sottoposte a un po' di punizione. Solo il peso dell'Audi A7 può fargli perdere trazione sul bagnato o sull'asciutto quando si affronta una curva stretta, ad esempio su una rotonda, quando si procede troppo velocemente. Gli pneumatici sono usurati al 50% circa e sono sulla macchina da circa un anno e 10.000 miglia. Forse un po' di più. Le Bridgestone precedenti si consumavano più velocemente. Presto cambierò macchina e avrà cerchi da 19 pollici. Ci monterò anche le PS4S quando avrà bisogno di nuovi pneumatici. Non sono sicuro di pagare il prezzo intero per cerchi da 21 pollici perché è astronomico.
73%
Continental ContiSportContact 5 P 285/30 R21 Audi RS6 Quattro 45.062 km 30 marzo 2017
Buono pneumatico, durato 29.000 km sulla mia RS6 (le ho acquistate nuove). Sono rimasto sorpreso di aver fatto così tanti km, considerando il feedback sull'usura. Le comprerò di nuovo.

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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