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Falken Azenis RS820 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport

Questo è un confronto diretto tra due pneumatici estivi ad alte prestazioni che spesso attraggono lo stesso tipo di acquirente: il nuovo concorrente dal rapporto qualità-prezzo più vantaggioso (Falken Azenis RS820) e il collaudato favorito per la guida sportiva su strada e in pista (Goodyear Eagle F1 SuperSport). Attraverso tre test comparativi indipendenti, effettuati in due misure molto diverse (235/35 R19 e 295/30 R20), emerge un tema ricorrente: il Goodyear si dimostra più reattivo e completo dal punto di vista dinamico, mentre il Falken cerca di recuperare terreno con l'efficienza e alcuni risultati di frenata eccezionali. Nei risultati principali, il Goodyear si piazza nettamente in testa in ogni test comparativo (4/8 contro 7/8, 2/9 contro 8/9 e 3/7 contro 5/7). Ma il dettaglio è più sfumato: il Falken registra ripetutamente prestazioni di frenata sull'asciutto competitive (a volte al vertice della categoria) e domina la resistenza al rotolamento in tutti e tre i test, mentre il Goodyear vince ripetutamente i parametri di maneggevolezza e aquaplaning che più incidono sulla sicurezza quando si guida in modo sportivo o in condizioni meteorologiche avverse.
Azenis-RS820 VS Eagle-F1-SuperSport

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Goodyear Eagle F1 SuperSport tre
tre vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Goodyear Eagle F1 SuperSport sia migliore del Falken Azenis RS820 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Resistenza al rotolamento costantemente migliore (più bassa) in tutti e tre i test (vantaggio in termini di efficienza)
  • Frenata efficace sull'asciutto: vince 2 test su 3, tra cui un notevole 33,1 m contro 34,1 m in AutoBild.
  • Prestazioni di frenata sul bagnato competitive nel test del 2026 (26,29 m contro 26,95 m)
  • Generalmente bassa rumorosità nel set di prova 235/35 R19 (71,6 dB contro 72,4 dB nel test di prestazione 2026)
  • Migliore maneggevolezza del confronto: vince 3/3 nella maneggevolezza su asciutto e 3/3 nella maneggevolezza su bagnato (netto vantaggio dinamico)
  • Maggiore sicurezza e controllabilità sul bagnato secondo la valutazione soggettiva (ad esempio, 8,0 contro 7,25 soggettivo sul bagnato nel test di performance del 2026; 60 contro 54 nell'EVO)
  • Migliore resistenza all'aquaplaning in tutti i test (vittoria su superfici piane in 3/3 casi e su superfici curve in 2/2 casi, secondo quanto riportato).
  • Un carattere più equilibrato da "pneumatico da guida" nel feedback professionale: sterzo reattivo, equilibrio e capacità di erogare potenza in anticipo

Dry Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Falken Azenis RS820 è stato migliore durante i test due dry braking. In media il Falken Azenis RS820 ha fermato il veicolo in 0.89% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Falken Azenis RS820
33.39M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
33.69M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Falken Azenis RS820

Falken Azenis RS820
33.1M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
34.1M (+1M)
Falken Azenis RS820
34.05M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
34.18M (+0.13M)
Falken Azenis RS820
33.01M (+0.21M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
32.8M

Dry Handling [s]

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due dry handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 0.75% più veloce su un giro di pista rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
73.32s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
72.77s
Dry handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
79.17s (+0.51s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
78.66s
Falken Azenis RS820
67.47s (+0.59s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
66.88s

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 2.03% più veloce su un giro di pista rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
101.6Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
103.7Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
101.6Km/H (-2.1Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
103.7Km/H

Subj. Dry Handling

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due subj. dry handling. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 19.2% più punti rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
30 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
37.13 Points
Subjective Dry Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
8 Points (-0.25 Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
8.25 Points
Falken Azenis RS820
52 Points (-14 Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
66 Points

Subj. Road Score

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno subj. road score. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 8.57% più punti rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
19.2Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
21Points
Subjective Real World Driving Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Road Score: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
19.2Points (-1.8Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
21Points

Wet Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha fermato il veicolo in 5.08% meno spazio rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
36.01M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
34.18M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
48.1M (+0.3M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
47.8M
Falken Azenis RS820
26.29M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
26.95M (+0.66M)
Falken Azenis RS820
33.63M (+5.84M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
27.79M

Wet Handling [s]

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due wet handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 4.69% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
94.66s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
90.22s
Wet handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
107.59s (+4.89s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
102.7s
Falken Azenis RS820
81.73s (+4s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.73s

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 2.2% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
75.4Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.1Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
75.4Km/H (-1.7Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.1Km/H

Subj. Wet Handling

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due subj. wet handling. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 9.91% più punti rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
30.63 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
34 Points
Subjective Wet Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
7.25 Points (-0.75 Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
8 Points
Falken Azenis RS820
54 Points (-6 Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
60 Points

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 0.09% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
11.03s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
11.02s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
11.03s (+0.01s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
11.02s

Straight Aqua

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test tre straight aqua. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha galleggiato a una 1.67% velocità più alta rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
84.13Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
85.56Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
100.5Km/H (-2.9Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
103.4Km/H
Falken Azenis RS820
77Km/H (-0.6Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.6Km/H
Falken Azenis RS820
74.89Km/H (-0.78Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
75.67Km/H

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport è slittato a una 8.24% velocità più alta rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
8.58m/sec2
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.35m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
1.86m/sec2 (-0.23m/sec2)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
2.09m/sec2
Falken Azenis RS820
15.29m/sec2 (-1.31m/sec2)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
16.6m/sec2

Subj. Comfort

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 6.9% più punti rispetto al Falken Azenis RS820.

Falken Azenis RS820
6.75 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
7.25 Points
Subjective Comfort Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Falken Azenis RS820
6.75 Points (-0.5 Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
7.25 Points

Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Falken Azenis RS820 è stato migliore durante i test uno noise. In media il Falken Azenis RS820 misurato 0.14% più silenzioso rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Falken Azenis RS820
72.65dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
72.75dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Falken Azenis RS820

Falken Azenis RS820
73.7dB (+0.6dB)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.1dB
Falken Azenis RS820
71.6dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
72.4dB (+0.8dB)

Rolling Resistance

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Falken Azenis RS820 è stato migliore durante i test tre rolling resistance. In media il Falken Azenis RS820 aveva una 6.43% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Falken Azenis RS820
9.17kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.8kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Falken Azenis RS820

Falken Azenis RS820
8.5kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.3kg / t (+0.8kg / t)
Falken Azenis RS820
9.6kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
10.4kg / t (+0.8kg / t)
Falken Azenis RS820
9.4kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.7kg / t (+0.3kg / t)

Recensioni Reali dei Conducenti

Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Falken Azenis RS820 e il Goodyear Eagle F1 SuperSport.

In totale il Falken Azenis RS820 è stato recensito 7 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 90% complessivo.

Il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato recensito 62 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 84% complessivo.

Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Falken Azenis RS820.

Migliore Recensione per il Falken Azenis RS820
Dato 100% 285/30 R19 su mostly country roads per 300 average miglia
Di solito uso pneumatici FK520 quando possibile sulle mie auto, ma un acquisto recente mi ha portato a provare gli RS820 per via delle dimensioni. Gli pneumatici sono fantastici in condizioni di bagnato e asciutto e li consiglio vivamente a chiunque cerchi uno pneumatico di fascia medio-alta.
Utile 1304 - pneumatico recensito il June 12, 2024
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Falken Azenis RS820 >>
Migliore Recensione per il Goodyear Eagle F1 SuperSport
Dato 92% 235/40 R18 W su mostly country roads per 1,000 spirited miglia
Una sola parola: fantastico! Davvero un concorrente Michelin per PS4!

Pneumatici che ho già utilizzato sulla mia Megane RS da 322 CV: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof e ora i Goodyear Eagle F1 SuperSport 235/40/18.

Il grip e il feedback sull'asciutto sono fantastici! L'acceleratore a tutto gas in uscita di curva è facile (funziona benissimo con un po' di camber negativo aggiunto). Ti dà così tanta sicurezza. Il feedback è superbo e ora posso davvero spingere la macchina al limite. Penso che si comportino come le PS4, ma è difficile fare un confronto... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1240 - pneumatico recensito il April 6, 2019
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Goodyear Eagle F1 SuperSport >>

Conclusione

Nei tre test comparativi, il Goodyear Eagle F1 SuperSport si conferma la scelta migliore in termini di prestazioni. Vince nella tenuta sull'asciutto in tutti e tre i confronti (ad esempio, 78,66 s contro 79,17 s nel test di performance 2026; 66,88 s contro 67,47 s nell'EVO) ed è ancora più decisivo sul bagnato, primeggiando in ogni prova (in particolare 77,73 s contro 81,73 s nell'EVO) e primeggiando anche nell'aquaplaning in rettilineo e in curva. Le recensioni dei professionisti descrivono ripetutamente un equilibrio che infonde sicurezza e permette di mantenere la velocità, far ruotare la vettura a comando e accelerare prima: esattamente ciò che gli acquirenti si aspettano da uno pneumatico estivo ad alte prestazioni. Il Falken Azenis RS820 rappresenta una scelta più interessante se le priorità sono l'efficienza quotidiana e una sicurezza accettabile, senza puntare al miglior tempo sul giro. Si aggiudica 2 vittorie su 3 nei test di frenata sull'asciutto (inclusi 33,1 m contro 34,1 m nel test AutoBild) e, soprattutto, presenta una resistenza al rotolamento nettamente inferiore in tutti i test comparativi (ad esempio, 8,5 contro 9,3 kg/t; 9,6 contro 10,4 kg/t). Il compromesso è che perde tempo e sicurezza nella guida sul bagnato e tende ad essere meno rassicurante al limite sotto la pioggia, proprio dove il vantaggio del Goodyear si "percepisce" maggiormente, non solo si misura. In pratica: se guidate in modo sportivo, fate percorsi veloci su strada, partecipate occasionalmente a giornate in pista o semplicemente desiderate il miglior equilibrio tra tenuta di strada sul bagnato e sull'asciutto, il Goodyear rimane l'acquisto più intelligente, anche se "mostra i segni del tempo" e potrebbe costare di più alla pompa. Se invece desiderate uno pneumatico performante più silenzioso ed efficiente con una frenata potente e siete disposti ad accettare un calo di velocità sul bagnato e di precisione, il Falken è l'alternativa con un miglior rapporto qualità-prezzo.
Key Differences
  • La tenuta sul bagnato è il fattore che fa la differenza: Goodyear è costantemente più veloce (ad esempio, 77,73 secondi contro 81,73 secondi per EVO, una differenza di circa il 4,9%), confermando le valutazioni soggettive più positive dei tester sul bagnato.
  • Il margine di aquaplaning favorisce Goodyear in ogni parametro riportato (l'aquaplaning rettilineo vince 3/3; l'aquaplaning curvo vince 2/2), il che si traduce in maggiore stabilità in caso di pioggia intensa e acqua stagnante.
  • Anche in condizioni di asciutto, Goodyear si comporta costantemente meglio (3 vittorie su 3), persino quando la frenata sull'asciutto è al limite, risultando quindi più agile e precisa in curva ad alti carichi.
  • La frenata è il punto di forza della Falken: vince 2 prove su 3 sull'asciutto e in un test addirittura supera quella sul bagnato (26,29 m contro 26,95 m), ma non abbastanza da compensare le carenze complessive in termini di maneggevolezza.
  • L'efficienza ribalta la situazione: Falken vince in termini di resistenza al rotolamento in 3 casi su 3 (spesso con un margine significativo, ad esempio 9,6 contro 10,4 kg/t), mentre Goodyear viene ripetutamente indicata come debole in questo ambito.
  • La raffinatezza è altalenante: Goodyear ottiene un punteggio migliore in termini di comfort nel test di performance del 2026 (7,25 contro 6,75) ed è descritta come molto confortevole per la categoria, mentre i risultati relativi alla rumorosità variano a seconda del test/dimensione.
Goodyear Eagle F1 SuperSport

Vincitore Assoluto: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.

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