Falken Azenis RS820 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | tre |
Anche se potrebbe sembrare che il Goodyear Eagle F1 SuperSport sia migliore del Falken Azenis RS820 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- La più bassa resistenza al rotolamento in entrambi i test, a vantaggio dell'efficienza e dell'autonomia
- Frenata su asciutto competitiva (vinta da Auto Bild con un margine di ~2,9%) con forte trazione in uscita dalle curve lente
- Sensazione di sterzo positiva e bilanciamento prevedibile, facile da portare al limite
- Buona compostezza generale; piacevole da guidare, soprattutto in condizioni di asciutto costante
- Prestazioni eccezionali sul bagnato: frenata sul bagnato più breve del ~17% in EVO e maggiore maneggevolezza sul bagnato
- Sterzo preciso e connesso con eccellente equilibrio e stabilità su strada e in circuito
- Costantemente più veloce su asciutto e bagnato; punteggi stradali soggettivi elevati
- Migliore resistenza all'aquaplaning (in rettilineo e in curva) e rumore esterno leggermente inferiore
Dry Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Falken Azenis RS820 è stato migliore durante i test due dry braking. In media il Falken Azenis RS820 ha fermato il veicolo in 0.89% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Dry Braking: Falken Azenis RS820
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due dry handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 0.75% più veloce su un giro di pista rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 2.03% più veloce su un giro di pista rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due subj. dry handling. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 19.2% più punti rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Road Score
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno subj. road score. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 8.57% più punti rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Subj. Road Score: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha fermato il veicolo in 5.08% meno spazio rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due wet handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 4.69% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 2.2% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due subj. wet handling. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 9.91% più punti rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 0.09% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Straight Aqua
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test tre straight aqua. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha galleggiato a una 1.67% velocità più alta rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport è slittato a una 8.24% velocità più alta rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 6.9% più punti rispetto al Falken Azenis RS820.
Migliore in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Falken Azenis RS820 è stato migliore durante i test uno noise. In media il Falken Azenis RS820 misurato 0.14% più silenzioso rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Noise: Falken Azenis RS820
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Rolling Resistance
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Falken Azenis RS820 è stato migliore durante i test tre rolling resistance. In media il Falken Azenis RS820 aveva una 6.43% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Rolling Resistance: Falken Azenis RS820
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Recensioni Reali dei Conducenti
Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Falken Azenis RS820 e il Goodyear Eagle F1 SuperSport.
In totale il Falken Azenis RS820 è stato recensito 7 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 90% complessivo.
Il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato recensito 61 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 84% complessivo.
Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Falken Azenis RS820.
Pneumatici che ho già utilizzato sulla mia Megane RS da 322 CV: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof e ora i Goodyear Eagle F1 SuperSport 235/40/18.
Il grip e il feedback sull'asciutto sono fantastici! L'acceleratore a tutto gas in uscita di curva è facile (funziona benissimo con un po' di camber negativo aggiunto). Ti dà così tanta sicurezza. Il feedback è superbo e ora posso davvero spingere la macchina al limite. Penso che si comportino come le PS4, ma è difficile fare un confronto... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Distacco di frenata sul bagnato: Goodyear si è fermato circa il 17% più corto in EVO (27,79 m contro 33,63 m), rafforzando un chiaro vantaggio di sicurezza sul bagnato
- Resistenza all'aquaplaning: Goodyear ha dominato i test sull'aquaplaning rettilineo e curvo in entrambi i test; Falken è rimasto indietro, compreso l'ultimo nell'aquaplaning curvo ad Auto Bild
- Ritmo di manovrabilità: Goodyear è stato più veloce nella manovrabilità su asciutto e bagnato in entrambi i test, con punteggi soggettivi notevolmente più alti
- Resistenza al rotolamento: Falken ha superato entrambi i test (ad esempio, 8,5 contro 9,3 kg/t presso Auto Bild), il che implica una migliore efficienza
- Rumore/raffinatezza: Goodyear ha misurato un livello di silenziosità leggermente più basso (73,1 contro 73,7 dB su Auto Bild) e ha ottenuto un punteggio migliore soggettivamente su strada
- Variabilità della frenata sull'asciutto: Goodyear ha superato la frenata sull'asciutto EVO; Falken ha vinto la frenata sull'asciutto di Auto Bild, rendendo le frenate sull'asciutto in rettilineo sostanzialmente un fallimento
Vincitore Assoluto: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.