Tyre Reviews Test Pneumatici

Gli pneumatici per tutte le stagioni adatti alla guida su strada sono probabilmente la categoria di pneumatici più importante che non ho mai testato. Rappresentano uno dei segmenti di vendita più importanti in Nord America, quindi era giunto il momento di dedicare loro lo stesso trattamento riservato a tutte le altre categorie.

Per questo test ho selezionato sette tra i pneumatici HT più popolari attualmente in commercio, tutti nella misura 265/65 R18, che coprono praticamente ogni fascia di prezzo disponibile presso un gommista statunitense. Troviamo il punto di riferimento del segmento, il Michelin Defender LTX M/S2, insieme al nuovissimo General Grabber HT, opzioni di fascia media di Cooper (Endeavor Plus), Firestone (Destination LE3), Kumho (Crugen HT51) e Yokohama (Geolandar HT G056), e un pneumatico economico, il Westlake SU318 HT, per scoprire quanto si è evoluto il segmento dei pneumatici a basso costo. La domanda a cui volevo rispondere è quella che credo si pongano la maggior parte dei proprietari di pick-up: spendere di più significa davvero avere un pneumatico migliore?

Per gli appassionati di guida, la maneggevolezza soggettiva, ovvero come lo pneumatico reagisce allo sterzo, quanto è bilanciato e quanta capacità di correzione si ha in curva, è spesso più importante della pura aderenza. In questo test ho preso otto tra i migliori pneumatici estivi ad altissime prestazioni e li ho sottoposti alla mia consueta serie di test su asciutto, bagnato, rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento, ma con una particolare attenzione alla maneggevolezza soggettiva per scoprire quale pneumatico vi farà sentire più felici alla guida!

Per il primo dei tre test di pneumatici estivi di quest'anno, ho testato 12 set di pneumatici 225/45/17 utilizzando una Volkswagen Golf GTI.

Tutti i 12 set di pneumatici sono stati acquistati sul mercato libero in forma anonima. Come sempre, sono stati sottoposti a test su asciutto, bagnato, rumore, comfort e resistenza al rotolamento per individuare esattamente quale pneumatico sia più adatto alle proprie esigenze di guida.

Questi quattro pneumatici potrebbero essere i più veloci tra quelli omologati per la strada e pensati per la pista, attualmente disponibili in Europa e Nord America. Si tratta dei Pirelli P Zero Trofeo RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R, Bridgestone Potenza Race e Vitour Tempesta P1 Plus, tutti testati su una VW Golf GTI Clubsport nella misura 235/35 R19.

Tre degli pneumatici all-terrain più popolari sul mercato si confrontano in un confronto completo su strada, fuoristrada e invernale. Pur condividendo la stessa misura LT 275/65R18 Load Range E e la stessa classificazione per neve intensa, il BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, il Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten e il Cooper Discoverer Stronghold A/T si rivolgono a clienti diversi, e i nostri test confermano quanto siano diversi.

Per questo test ho preso cinque degli pneumatici fuoristrada più popolari con classificazione neve nella misura LT 265/70 R17 e li ho testati su neve e ghiaccio per scoprire quale fosse il migliore per il prossimo inverno!

Per darti un quadro completo, ogni pneumatico è stato testato e valutato in termini di maneggevolezza sulla neve, tenuta di strada su neve, trazione e frenata sulla neve e trazione e frenata sul ghiaccio!

Per il test sugli pneumatici invernali nordici senza chiodi di Tyre Reviews 2025/26, ho testato cinque pneumatici invernali ad alto attrito più due treni di riferimento (uno pneumatico chiodato e uno pneumatico invernale per l'Europa centrale) in 21 test suddivisi in 6 categorie: neve, ghiaccio, bagnato, asciutto, comfort/rumore e resistenza al rotolamento. Se guidate in regioni con frequenti nevicate e ghiaccio, questo è il test di gruppo che fa per voi.

Il test di quest'anno sugli pneumatici per tutte le stagioni di Tyre Reviews ha preso in considerazione 9 degli pneumatici per tutte le stagioni più popolari e uno dei migliori pneumatici estivi, il Continental PremiumContact 7, e uno dei migliori pneumatici invernali, il Continental WinterContact TS870 P, come pneumatici di riferimento.

Sto anche utilizzando una Mazda MX-5 a trazione posteriore per scoprire se la trazione posteriore incide in qualche modo sui risultati ottenuti!

Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 è stato un punto di riferimento per gli pneumatici all-terrain grazie al suo eccellente comfort, alla bassa rumorosità, all'elevata trazione fuoristrada e alle eccezionali prestazioni sulla neve. Il nuovissimo Scorpion XTM di Pirelli si presenta con audaci promesse: eguaglia o supera il KO3 su asciutto, bagnato, neve, fango ed erba, migliorando al contempo la resistenza al rotolamento e la risposta dello sterzo. Ho deciso di verificare come queste promesse si consolidino con test soggettivi consecutivi su strada e fuoristrada.

Ho eseguito il primo test al mondo dei nuovi pneumatici per tutte le stagioni Michelin CrossClimate 3 e CrossClimate 3 Sport, mettendoli a confronto con due dei principali concorrenti: il pluripremiato Pirelli Cinturato All Season SF3 e l'eccellente Bridgestone Turanza All Season 6, studiato per l'asciutto e il bagnato.

Come sempre, li ho testati sull'asciutto, sul bagnato, sul rumore e sul comfort, e ho dati sulla resistenza al rotolamento e sulla neve per mostrarvi esattamente come i due nuovi Michelin si confrontano con alcuni dei migliori concorrenti nel segmento.

In questo test confronterò definitivamente i nuovi Hoosier TrackAttack Pro con i Michelin Pilot Sport Cup 2 R e i Bridgestone Potenza RE71RS su pista E su un percorso autocross.

Michelin ha appena presentato non una, ma ben due entusiasmanti novità nella sua gamma di pneumatici quattro stagioni: il CrossClimate 3 e il nuovissimo CrossClimate 3 Sport . Mentre il CrossClimate 3 rappresenta un'evoluzione dell'apprezzato CrossClimate 2, il CrossClimate 3 Sport è una proposta completamente nuova, pensata per i conducenti di veicoli più sportivi che desiderano comunque la versatilità in tutte le stagioni.

Dopo aver trascorso una settimana a testare entrambi i nuovi pneumatici insieme al CrossClimate 2, posso spiegare come si comportano questi nuovi modelli e quali miglioramenti ha apportato Michelin alla sua già impressionante gamma per tutte le stagioni.

Nokian ha appena annunciato il Nokian SeasonProof 2, il primo pneumatico prodotto dal suo nuovo stabilimento all'avanguardia in Europa. L'azienda spera che questo sia finalmente lo pneumatico che li porterà al vertice del mercato all-season, quindi ovviamente non potevo non provarlo!

In questo test, metterò alla prova sette dei migliori pneumatici quattro stagioni nella popolare misura 235/55 R18. Trattandosi di pneumatici quattro stagioni, li testerò in tutte le stagioni, analizzando le prestazioni su asciutto, bagnato e neve, e misurando i livelli di rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento per aiutarvi a fare la scelta più consapevole per le vostre esigenze di guida.

C'è un nuovo pneumatico sul mercato che punta a essere il migliore tra i migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni. Il Pirelli P Zero PZ5 è progettato per competere con Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e altri ancora, ma l'ultimo pneumatico estivo UUHP sul mercato riuscirà davvero a fare un salto di qualità sia in termini di maneggevolezza che di aderenza? C'è solo un modo per scoprirlo: testarlo!

Per scoprire se il nuovo PZ5 è all'altezza delle aspettative di Pirelli, l'ho testato con tutti gli pneumatici menzionati sopra, con il Falken Azenis FK520 e con uno pneumatico economico. Ho sottoposto tutti e sette i treni di pneumatici a test su asciutto e bagnato e ho analizzato i livelli di rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento di ciascun treno per assicurarmi che abbiate tutte le informazioni necessarie per prendere la decisione d'acquisto corretta.

C'è un nuovo pneumatico estivo comfort bias sul mercato, il Pirelli Cinturato C3! Per vedere quanto è buono il nuovo pneumatico, l'ho testato contro alcuni dei suoi principali rivali di Michelin e Continental. Ho anche aggiunto alcuni nuovi pneumatici che non avevo mai testato prima.

Come di consueto, tutti gli pneumatici di questo test saranno testati su asciutto e bagnato e ne valuterò il comfort, la rumorosità e la resistenza al rotolamento (consumo di energia) per darvi una panoramica completa su quale sia il migliore.

La categoria di pneumatici adatti a tutte le stagioni sta rapidamente diventando sempre più popolare, poiché avere uno pneumatico che può essere utilizzato in tutte le condizioni atmosferiche rappresenta un grande vantaggio per chi vive in climi nevosi, evitando di dover cambiare gli pneumatici due volte l'anno, scegliendo tra un prodotto per tutte le stagioni e uno invernale.

Per scoprire quale di questi nuovi pneumatici per tutte le stagioni sia il migliore, li ho testati sull'asciutto, sul bagnato, sulla neve e sul ghiaccio per darvi una panoramica davvero buona delle loro capacità, e ho anche esaminato la resistenza al rotolamento, il comfort, i livelli di rumorosità e il valore, per scoprire quale pneumatico è il migliore in tutte le condizioni.

Nel mondo degli pneumatici ad alte prestazioni, Hoosier è da tempo sinonimo di velocità e aderenza. Di recente, abbiamo avuto l'opportunità di mettere alla prova tre dei loro migliori prodotti presso la scuola guida BMW, utilizzando una M4 GT4 da corsa come piattaforma. Gli pneumatici in questione? L'Hoosier R7, un Hoosier slick a mescola media, e il nuovo Hoosier Track Attack Pro. Ognuno di essi ha portato in pista le sue caratteristiche uniche e i risultati sono stati a dir poco impressionanti.

In questo test ho preso cinque degli pneumatici all terrain più aggressivi per SUV e camion e li ho testati fuoristrada, sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve, e ho dedicato del tempo a valutare i livelli di rumore e comfort per aiutarti a scegliere il miglior pneumatico all terrain per il tuo veicolo.

In questo test, abbiamo selezionato 6 dei migliori pneumatici invernali ad altissime prestazioni e li abbiamo confrontati con pneumatici estivi e per tutte le stagioni per rivelare le loro vere capacità. Abbiamo valutato le loro prestazioni su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, insieme a comfort, rumore e resistenza al rotolamento. I risultati sono stati notevolmente simili e i dati degli pneumatici estivi e per tutte le stagioni sono davvero interessanti.

Ecco il test degli pneumatici per tutte le stagioni di Tyre Reviews 2024/25! Per questo test, ho selezionato sei dei migliori pneumatici per tutte le stagioni nella misura grande 235/35 R19 e sto usando una VW Golf GTI MK8 per scoprire esattamente quale pneumatico per tutte le stagioni è il migliore nella misura più grande.

Per dare a questo test una profondità extra, ho anche sei pneumatici invernali ad altissime prestazioni esattamente della stessa misura e ho incluso uno pneumatico estivo. Con questo campo di prova relativamente piccolo sono riuscito a testare tutto come un unico test, il che significa un controllo comune che ci consente di fare un riferimento incrociato dei dati. Questo ci ha mostrato come i migliori pneumatici per tutte le stagioni si confrontano con i migliori pneumatici estivi e invernali su neve, ghiaccio, asciutto e bagnato. Ci sono alcuni spunti davvero interessanti su come gli pneumatici per tutte le stagioni si confrontano con le altre categorie di seguito.