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I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2025/26
- Misura testata
- 205/45 R17
- Pneumatici testati
- 9
- Discipline
- 15
- Veicolo del test
- MAzda MX5
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Pesi del test
Risultati
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| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,56 | 38,9 | 53,65 | 9,5 | 99,5 | 31,0 | 86,5 | 9,50 | 83,9 | 3,15 | 98,9 | 20,44 | 5,12 | 86,3 | 9,5 | 97,2 | 9,50 | 70,3 | 97,1 | 8,65 | 89,4 | |
Punti di forzaIl migliore in frenata sull'asciutto, il giro più veloce in manovrabilità sull'asciutto, quasi il migliore in frenata sul bagnato, ottimo giro in manovrabilità sul bagnato, il migliore in entrambi i test di aquaplaning, il migliore in manovrabilità sulla neve, bassa rumorosità. Da considerareLeggermente appuntito sull'asse posteriore durante i cambi di corsia ad alta velocità, trazione sulla neve media, resistenza al rotolamento media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,5 × 25% = 24,88 Bagnato98,87 × 35% = 34,6 Neve97,17 × 20% = 19,43 Comfort97,08 × 10% = 9,71 Resistenza al rotolamento89,36 × 10% = 8,94 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,98 | 41,9 | 53,93 | 10,0 | 96,2 | 31,9 | 86,9 | 10,00 | 76,8 | 2,68 | 96,4 | 20,25 | 4,72 | 87,5 | 9,5 | 97,0 | 10,00 | 72,6 | 98,0 | 7,73 | 100,0 | |
Punti di forzaPrestazioni equilibrate in tutti i test, eccellente maneggevolezza soggettiva, resistenza sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve con la migliore trazione sulla neve, comfort eccellente, minima resistenza al rotolamento durante il test. Da considerareFrenata sull'asciutto non ai vertici della categoria, prestazioni di aquaplaning inferiori alla media, livelli di rumore elevati. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,21 × 25% = 24,05 Bagnato96,38 × 35% = 33,73 Neve96,96 × 20% = 19,39 Comfort98,01 × 10% = 9,8 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,43 | 40,2 | 54,04 | 10,0 | 98,1 | 30,9 | 87,5 | 9,25 | 82,7 | 3,03 | 98,1 | 20,10 | 5,21 | 88,8 | 9,5 | 96,7 | 9,50 | 71,0 | 96,6 | 9,00 | 85,9 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sull'asciutto, molto buona in tutti i test sul bagnato, più resistente del solito sulla neve. Da considerareComfort leggermente ridotto, rumorosità superiore alla media, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,1 × 25% = 24,52 Bagnato98,09 × 35% = 34,33 Neve96,65 × 20% = 19,33 Comfort96,59 × 10% = 9,66 Resistenza al rotolamento85,89 × 10% = 8,59 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,34 | 43,8 | 53,65 | 9,5 | 93,9 | 31,4 | 85,1 | 10,00 | 81,2 | 2,85 | 98,5 | 20,08 | 5,10 | 88,7 | 9,5 | 96,7 | 9,50 | 70,7 | 96,8 | 9,24 | 83,7 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sull'asciutto, buona frenata sul bagnato con la migliore maneggevolezza sul bagnato, buone prestazioni sulla neve, pneumatico ben bilanciato. Da considerareLunga frenata sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,91 × 25% = 23,48 Bagnato98,49 × 35% = 34,47 Neve96,74 × 20% = 19,35 Comfort96,8 × 10% = 9,68 Resistenza al rotolamento83,66 × 10% = 8,37 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,47 | 42,4 | 54,55 | 9,0 | 94,2 | 33,8 | 89,4 | 9,00 | 79,7 | 2,76 | 92,6 | 19,51 | 5,23 | 86,6 | 10,0 | 99,7 | 10,00 | 69,7 | 100,0 | 8,07 | 95,8 | |
Punti di forzaPrestazioni sulla neve molto elevate, comfort eccellente, bassa rumorosità, bassa resistenza al rotolamento. Da considerarePrestazioni su asciutto e bagnato inferiori alla media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,22 × 25% = 23,55 Bagnato92,58 × 35% = 32,4 Neve99,67 × 20% = 19,93 Comfort100 × 10% = 10 Resistenza al rotolamento95,79 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,00 | 40,1 | 54,15 | 10,0 | 98,1 | 32,9 | 90,5 | 8,00 | 77,3 | 2,91 | 92,3 | 20,90 | 5,47 | 90,8 | 9,0 | 93,4 | 9,75 | 70,6 | 98,1 | 8,93 | 86,6 | |
Punti di forzaEccellente sull'asciutto, frenata sul bagnato ragionevole, buon comfort, bassa rumorosità. Da considerareUn po' impreciso nella maneggevolezza sul bagnato, prestazioni sulla neve inferiori alla media, maggiore resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,14 × 25% = 24,53 Bagnato92,31 × 35% = 32,31 Neve93,43 × 20% = 18,69 Comfort98,12 × 10% = 9,81 Resistenza al rotolamento86,56 × 10% = 8,66 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 91,28 | 42,7 | 55,38 | 8,5 | 92,8 | 34,5 | 91,1 | 7,50 | 79,2 | 2,95 | 90,0 | 21,34 | 5,86 | 92,3 | 8,5 | 91,2 | 10,00 | 69,7 | 100,0 | 9,26 | 83,5 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, comfort eccellente, rumore minimo durante il test. Da considerarePrestazioni inferiori alla media su asciutto, bagnato e neve, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,8 × 25% = 23,2 Bagnato89,95 × 35% = 31,48 Neve91,24 × 20% = 18,25 Comfort100 × 10% = 10 Resistenza al rotolamento83,48 × 10% = 8,35 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 90,39 | 43,7 | 55,10 | 9,5 | 93,0 | 37,7 | 93,7 | 7,00 | 69,8 | 1,87 | 82,4 | 19,43 | 4,93 | 86,7 | 9,5 | 99,1 | 8,50 | 70,3 | 92,1 | 8,33 | 92,8 | |
Punti di forzaEccellenti prestazioni su neve in tutte le condizioni, buona resistenza al rotolamento, bassa rumorosità. Da considerareSpazi di frenata lunghi su asciutto e bagnato, minore aderenza su asciutto e bagnato, il peggior comfort del test. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,96 × 25% = 23,24 Bagnato82,42 × 35% = 28,85 Neve99,09 × 20% = 19,82 Comfort92,08 × 10% = 9,21 Resistenza al rotolamento92,8 × 10% = 9,28 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 89,30 | 43,6 | 55,03 | 10,0 | 93,6 | 38,1 | 98,1 | 8,00 | 70,8 | 2,22 | 82,5 | 20,73 | 5,52 | 93,2 | 8,0 | 91,3 | 9,00 | 69,8 | 94,9 | 8,33 | 92,8 | |
Punti di forzaBuon equilibrio sull'asciutto, ma scarsa aderenza, buona resistenza al rotolamento, bassa rumorosità. Da considerareIn genere troppo debole in tutti i sensi, frenata molto lunga sul bagnato, scarsa aderenza sulla neve, scarso comfort. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,61 × 25% = 23,4 Bagnato82,48 × 35% = 28,87 Neve91,28 × 20% = 18,26 Comfort94,93 × 10% = 9,49 Resistenza al rotolamento92,8 × 10% = 9,28 | |||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Continental PremiumContact 7
|
— | — | 35,6 | 52,30 | 11,0 | 106,7 | 28,8 | 82,7 | 12,00 | 82,8 | 2,68 | 105,3 | 35,70 | — | 146,0 | — | — | 10,00 | 72,0 | 98,4 | 9,11 | 84,9 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto106,67 × 25% = 26,67 Bagnato105,27 × 35% = 36,85 Neve— Comfort98,41 × 10% = 9,84 Resistenza al rotolamento84,85 × 10% = 8,49 | |||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Continental WinterContact TS 870 P
|
— | — | 44,6 | 54,22 | 10,0 | 93,2 | 33,9 | 85,8 | 9,50 | 81,5 | 3,11 | 94,9 | 19,28 | 4,72 | 85,4 | 11,0 | 102,2 | 10,00 | 70,2 | 99,6 | 8,40 | 92,0 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,19 × 25% = 23,3 Bagnato94,92 × 35% = 33,22 Neve102,21 × 20% = 20,44 Comfort99,65 × 10% = 9,96 Resistenza al rotolamento92,02 × 10% = 9,2 | |||||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Pirelli Cinturato All Season SF3
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 25% Effetto reale 22%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 47%
- Neve Peso 20% Effetto reale 14%
- Comfort Peso 10% Effetto reale 5%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 12%
- Frenata su bagnato vale il 15,8% del punteggio ma crea il 24% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 10% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 15
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 12,5% | 16% |
| Handling su asciutto | 10% | 3% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2,5% | 2% |
| Frenata su bagnato | 15,8% | 24% |
| Handling su bagnato | 10,5% | 8% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 3,5% | 9% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,5% | 3% |
| Aquaplaning in curva | 1,8% | 3% |
| Frenata su neve | 8,6% | 4% |
| Trazione su neve | 0% | 0% |
| Handling su neve | 8,6% | 7% |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 2,9% | 2% |
| Comfort soggettivo | 5% | 4% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 12% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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