Senti ogni asperità della strada. Sicuro sul bagnato e sull'asciutto. Offre totale sicurezza in qualsiasi condizione atmosferica e a qualsiasi velocità. 5 mm di battistrada rimanenti dopo 29.000 km e non mi fermo. Gli pneumatici devono essere sostituiti a causa di crepe sul fianco. Li ricomprerò? Dopo aver valutato i pro e i contro. Forse.
I migliori pneumatici per la Mercedes Benz C250
I conducenti di Mercedes Benz C250 hanno lasciato 44 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 729.718 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 3 varianti della C250, elencate più in basso.
- 44recensioni di proprietari
- 729.718 kmpercorsi con questi pneumatici
- 33pneumatici diversi valutati
- 76%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Pilot Sport 5 9,4 | 86% da 4 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Mercedes Benz C250. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Mercedes Benz C250
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Mercedes Benz C250 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Mercedes Benz C250 è il Michelin Pilot Sport 5 - 86% da 4 recensioni dei conducenti su 58.741 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
86% | 4 | 58.741 km | 9,4 |
| 2 |
Continental Sport Contact 5
Sostituito da Continental SportContact 7
|
54% | 6 | 80.467 km | 8,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Mercedes Benz C250
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Mercedes Benz C250. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R17 e 245/40 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | 1 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | 4 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Mercedes Benz C250 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | 1 |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Mercedes Benz C250 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C250 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Mercedes Benz C250?
Su 16 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Mercedes Benz C250, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 19.312 km. La metà dei treni consumati è durata tra 9.656 km e 35.405 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Mercedes Benz C250
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 28 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 54% | 6 | 80.467 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 86% | 4 | 58.741 km |
| Michelin CrossClimate 2 Sostituito da Michelin CrossClimate 3 | Tutte le stagioni | 93% | 2 | 54.718 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Sostituito da Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 89% | 2 | 13.036 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 83% | 2 | 6.518 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Mercedes Benz C250
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Mercedes Benz C250 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Mercedes Benz C250
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Buona e sufficiente aderenza sull'asciutto, eccellente sul bagnato. Le prestazioni sul bagnato diventano più evidenti con l'aumentare dell'umidità. Questo pneumatico non è molto sportivo, ma è molto confortevole e si adatta molto bene agli spostamenti quotidiani. Acquisterò di nuovo questi pneumatici perché apprezzo le prestazioni sul bagnato rispetto all'asciutto.
Dopo 6 set di incredibili Continental invernali (ts860 e ts870), ho deciso di passare agli Alpin 7 questo inverno... Sia gli ts860 che gli ts870 sembrano pneumatici economici rispetto agli Alpin 7... La prima cosa che ho pensato quando sono uscito dal gommista dopo averli montati è stata: amico, questi pneumatici sono silenziosi, guidare gli invernali Conti è come guidare un vecchio treno... Sono fondamentalmente degli pneumatici estivi silenziosi... 10 giorni dopo averli montati ho fatto un viaggio di 5000 km in giro per l'Europa, ho trascorso molto tempo fermo a 200 km/h in Germania, ho fatto qualche giro al Nurburgring... Dopo quel viaggio ho fatto altri 7-8000 km... Posso solo dire cose positive... la durata del battistrada a questo punto sembra molto migliore rispetto ai modelli Conti... Maneggevolezza molto equilibrata per uno pneumatico invernale da turismo... Li consiglio vivamente e saranno sicuramente di nuovo la mia scelta quando proverò il mio attuale set... Sono molto sorpreso che a questo punto, quasi 1 anno dal loro lancio, non ci siano test ufficiali!
Due set dopo, il primo su 225/45r17 che ho guidato per circa 6-7000 chilometri prima di vendere quelle ruote, e ora sul mio combo da 18 pollici di 225/40r18 e 255/35r18 che ho percorso circa 22-23.000 km fino a questo punto... Cavolo, adoro questo pneumatico... Una tale combinazione di comfort, sportività e prestazioni è onestamente difficile da eguagliare... A questo chilometraggio, gli pneumatici anteriori hanno solo il 50% della profondità legale del battistrada, e quelli posteriori hanno sicuramente più del 65% rimasto, e io guido piuttosto forte. Trovo questa durata del battistrada assolutamente incredibile per gli pneumatici UHP... Ne comprerò ancora, e ancora, e ancora, finché non arriveranno con PS6
Vedo una recensione di questo tizio, una BMW 530i M sport (275/30 R20 W) per la maggior parte della città per 10.000 miglia medie. Non ascoltarla. Probabilmente accelera sempre a tutto gas in ogni eccezione che gli capita. Questi pneumatici sono i migliori pneumatici economici che abbia mai avuto. L'aderenza sul bagnato è incredibilmente buona. La maneggevolezza è buona, alla fine della giornata non stiamo correndo su strada. La maneggevolezza sembra morbida perché le pareti laterali sono un po' più morbide. Quindi hai più comfort. Sull'asciutto sono buoni quanto i tuoi Pirelis o qualsiasi altro tipo costoso. Se non sei un idiota e sai guidare, questi pneumatici sono I MIGLIORI!
Le ho trovate rumorose quando le ho appena comprate e dopo circa 10.000 km hanno iniziato a diventare un po' troppo rumorose, di solito guido a velocità cittadine o autostradali perché vivo in campagna e la mia velocità media è di 120-150 km/h, anche se di recente ho portato la mia auto in un viaggio di circa 400 km e ritorno e devo dire che resistono, anche se le condizioni erano estremamente favorevoli perché la strada era per lo più perfetta, sono riuscito ad andare a 220 km/h senza nemmeno accorgermene perché non controllo molto il tachimetro perché lo trovo distraente. Devo dire che l'usura è piuttosto terribile su queste perché ho fatto circa 35.000 km con loro e quelle posteriori sono calve da ora in poi.
E giusto per chiarire, queste sono gomme da bagnato orribili, soffrono molto di aquaplaning anche nei primi chilometri, ma se vivi in una zona molto asciutta potrei consigliartele, basta non accelerare sulla pioggia
E giusto per chiarire, queste sono gomme da bagnato orribili, soffrono molto di aquaplaning anche nei primi chilometri, ma se vivi in una zona molto asciutta potrei consigliartele, basta non accelerare sulla pioggia
Ho acquistato le PS5 per sostituire le Pirelli P-Zero run flat, perché volevo delle gomme più comode e durature. All'inizio ero un po' deluso perché sembravano meno aderenti e rendevano lo sterzo piuttosto vago. Ma dopo mille km sono cambiate e ora dimostrano di avere ottimi livelli di aderenza. Sono silenziose, si guidano bene (notevolmente meglio delle vecchie run flat) e quella spalla ha un aspetto fantastico. Le Pirelli avevano un po' più di aderenza e una migliore sensazione di sterzo, ma la longevità prevista delle Michelin vale il compromesso. L'unica cosa che vorrei che avessero è una migliore protezione del cerchio perché è piuttosto stretto.
Dopo wra3 e wra4 (entrambi ottimi su asciutto e bagnato, ottimi su neve e ghiaccio, wra3 migliore a temperature molto basse, quasi gelide, wra4 migliore su neve), ho provato gli snowproof P. Non ho ancora provato il nuovo design direzionale su neve, ma su superfici asciutte seguono sostanzialmente le ottime prestazioni di maneggevolezza dei due modelli precedenti con design asimmetrico. Con il timone, in assenza di canali longitudinali, l'impronta a terra sembra essere più ampia, e la tenuta in curva forse leggermente maggiore. Il fianco è più rigido rispetto ai modelli precedenti, e questo conferisce una migliore maneggevolezza, un angolo di sterzata e un assetto laterale inferiori, migliorando ulteriormente la dinamica di guida. Chi dice che i Nokian non gestiscono bene la strada su bagnato, asciutto e neve o non sa guidare in diverse condizioni stradali, o la sua auto ha problemi. Ho letto di deformazioni su questo modello, beh dipende se durante i cambi di stagione si tengono gli pneumatici appoggiati nel posto giusto, nel modo giusto, e questo vale per ogni marca e modello.
Ero indeciso tra PS5 e GoodYear Assmyetric 6... GY era più economico, ma non ho resistito a non avere PS5 con fianco sulla mia auto... Dopo circa 4000 miglia, non riesco a descrivere quanto ami questo pneumatico... Il precedente proprietario dell'auto montava Primacy 4, che erano fantastici, ma PS5 è una categoria a sé stante...
Personalmente non sono riuscito a trovare il limite di questo pneumatico fino a questo punto né sull'asciutto né sul bagnato, e guido piuttosto forte... Una volta che avrò montato questo set, lo ricomprerò senza alcuna esitazione
Personalmente non sono riuscito a trovare il limite di questo pneumatico fino a questo punto né sull'asciutto né sul bagnato, e guido piuttosto forte... Una volta che avrò montato questo set, lo ricomprerò senza alcuna esitazione
Pneumatici comodi con un'ottima aderenza su asciutto e bagnato. Gli pneumatici iniziano a perdere sempre più sottosterzo a 6000 km. E l'usura è elevata, 2 mm già persi. Devono essere cambiati a 15000 km.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.