I migliori pneumatici per la Toyota Starlet 1996

marca: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Stile di guida: piuttosto medio-veloce. Strade di guida: autostrade ma anche strade di campagna dissestate. Primo pneumatico 1998-2003: michelin 175/60/13 non è durato anche se morbido. Secondo pneumatico: Michelin energy saver plus: un po' meglio ma anche i lati sono morbidi. Cambio con 185/55R14 con s.drive. Ho trovato la mia salute. Motivi: a) La mia starlet è tutta meccanica (niente sterzo idraulico, niente ABS, niente TCS). Questo pneumatico mi ha aiutato a causare la tensione di sovrasterzo se l'angolo di sterzata inizia a chiudersi un po' di più. b) Sentire abbastanza il volante e gli pneumatici contemporaneamente (sia sull'asciutto che sul bagnato) è qualcosa che mi piace. Voglio sentire l'auto, non i comandi automatici a qualsiasi velocità. Il comfort è qualcosa che ho dovuto dimenticare a causa dell'anteriore e del posteriore della Cayaba, ma avevo sicurezza nelle curve ad angolo aperto ad alta velocità. Questo pneumatico è davvero ottimo in estate, non in inverno. Dopo 2 anni ha iniziato a slittare e girare su strade sdrucciolevoli, anche se è roba dura, ma ho anche il piede pesante. Andando in campagna con i finestrini aperti mi piaceva il suono del pneumatico perché sentivo i sassolini passare attraverso le linee del pneumatico e a volte mi fermavo e li rimuovevo prima dell'autostrada. Ho riacquistato 2011-2016 e 2016-2021. Da 4,5 a 5 anni, 15.000 km all'anno circa. Un fenomeno misterioso. Sebbene le valvole e i cerchi fossero buoni, i lati del pneumatico dopo 4,5 anni (Grecia, paese troppo caldo) il pneumatico perdeva aria dal cerchio e si attaccava (ricorda che è senza camera d'aria), quindi sono stato costretto a cambiarli. Il grande svantaggio è la neve. Sebbene tu possa guidarli sulla neve se sei un artista della guida, questi non si fermano affatto se si frena sulla neve. ma avevano la tolleranza al ghiaccio da non rompersi anche su strade dure e parcheggi difficili... mi piacevano ma ora penso che siano troppo costosi.

Utilizzando la ruota del marchio 'Westlake'.

Montato su una piccola e leggera auto, offre buoni livelli di aderenza, sia sul bagnato che sull'asciutto. Testato su strade strette e tortuose, vicino ai limiti in asfalto bagnato/asciutto, e oltre i limiti in ghiaia bagnata/asciutta. Nessuna sorpresa (so un po' di guida rally, quindi forse è un'affermazione relativa!)

Non potrei dire molto sull'usura, l'ho usata solo la settimana scorsa, ma per come l'ho messa al limite, potrei dire che è "ok". La guida è silenziosa, ho anche notato che usa una mescola di gomma relativamente morbida.

Adoro le prestazioni, ma sono ancora scettico riguardo agli pneumatici made in China. Non userei questi pneumatici se avessi un'auto più grande, più pesante e più potente.