“Soprattutto per una Caterham o una Lotus questa è probabilmente la cosa migliore in circolazione, la quantità di aderenza sull'asciutto è davvero folle - alla fine della giornata è una semi-slick quindi sarà buona...”
Yokohama Advan A048
Sostituito dal Yokohama Advan A052
Il Yokohama Advan A048 è un pneumatico Trackday e Competizione (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 10recensioni dei conducenti
- 37.514km percorsi
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Yokohama Advan A048
Domande frequenti
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Yokohama Advan A048?
Come si usura il Yokohama Advan A048 secondo i proprietari?
I proprietari ricomprerebbero il Yokohama Advan A048?
Il Yokohama Advan A048 è stato sostituito?
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Yokohama Advan A048
Recensioni dei proprietari su Yokohama Advan A048
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari
Su 10 valutazioni dei proprietari, il Yokohama Advan A048 ottiene in media il 73%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,3 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 5,3. Il 40% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 10 valutazioni
- Voto dei proprietari 73%
- Aderenza sull'Asciutto 93%
- Sensibilità di Guida 92%
- Maneggevolezza 79%
- Comfort 58%
- Usura 56%
- Aderenza sul Bagnato 53%
Recensioni in evidenza
“Le dimensioni indicate sono per posteriori e anteriori 195/50x16. La recensione riguarda la versione specifica per Lotus dello pneumatico, che ha una diversa rigidità del fianco. Estremamente difficili da sbloccare...”
Tutte le 6 recensioni su Yokohama Advan A048
- Honda S2000
- 225/50 R16
- 1.609 km
Ho avuto una giornata in pista a confrontare questi con Ad09 e Potenza Race. Non erano nuovi ma sembravano nuovi. Sulla S2000 sono lenti, nessuna sensazione nel volante. Molto sottosterzo quando la pressione aumenta. Non mi sono piaciuti su quest'auto.
- Citroën
- 185/55 R14 V
- 161 km
- Pista
- Sportivo
- Caterham R400
- 205/45 R15
- 8.047 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
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- Lotus Elise
- 225/45 R17 W
- 11.265 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Se vuoi uno pneumatico ad alte prestazioni ESTIVO, questi sono fantastici, ma l'acquirente deve sapere che non devono essere conservati, e tanto meno guidati sotto i 14 °F. Il mancato rispetto di questa restrizione *potrebbe* causare crepe irreparabili nella parete laterale dello pneumatico e, in alcuni casi, la rottura dello pneumatico. Ci sono segnalazioni di persone che li hanno guidati con successo sulla neve, ma è una follia per motivi di aderenza, anche prima di arrivare al problema della temperatura.
La questione della temperatura è importante e questo sito è uno dei primi risultati per il loto per climi freddi A048, quindi per far risparmiare un sacco di tempo alla gente ecco un link al mio blog dove potete leggere come capire se si è verificata la rottura e quando preoccuparsene. http://the111shift.blogspot.com/2010/03/yokohama-a048-cold-weather.html
- Mazda RX8
- 235/40 R18 W
- 322 km
- Pista
- Sportivo
- Lotus Exige S
- 225/45 R17 W
- 1.609 km
- Pista
- Sportivo
Estremamente difficili da sbloccare senza provocazione sull'asciutto. Praticamente impossibile far funzionare l'ABS in frenata da alta velocità, anche frenando in modo piuttosto goffo. Fianchi molto rigidi, quindi non molto progressivi. Hanno bisogno di calore per funzionare, il che, unito alla relativa mancanza di battistrada, significa che sono una manciata sul bagnato. In una giornata fredda e umida non riesci a scaldarli abbastanza per farli funzionare, il che rende un po' come guidare sul ghiaccio.
Usura - circa 2/3 usurati dopo 3000 miglia. Comodità - oh dai!
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