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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli P Zero Winter 2

Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli P Zero Winter 2 è arrivato davanti 4 volte e il UltraGrip Performance 3 due volte. Vantaggio al UltraGrip Performance 3 su Neve e Valore, al P Zero Winter 2 su Asciutto, Bagnato, Ghiaccio e Comfort.

Profilo prestazionale

19 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaManeggevolezza su ghiaccio soggettivaComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamentoConsumo di carburante

Dove ciascuno è più avanti

UltraGrip Performance 3

P Zero Winter 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 12 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione UltraGrip Performance 3 Divario P Zero Winter 2 Vittorie
Asciutto P Zero Winter 2 davanti
Frenata su asciutto m 42,82 1,3% 42,27 0-2
Handling su asciutto s 81,8 0,6% 81,31 0-2
Handling su asciutto (km/h) 109,8 1,7% 111,7 0-1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato 4,9% valutato 1-1
Punteggio su strada soggettivo pt valutato 28,6% valutato 0-1
Cambio di corsia sull'asciutto km/h 73 1,4% 74 0-1
Bagnato P Zero Winter 2 davanti
Frenata su bagnato m 44,24 6,6% 41 1-3
Frenata su bagnato - Freddo m 27,6 1,2% 27,93 1-0
Handling su bagnato s 96,62 0,5% 96,13 0-2
Handling su bagnato (km/h) 82,1 0,9% 82,8 0-1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt valutato 4,6% valutato 0-2
Cerchio su bagnato s 12,37 1,3% 12,2 0-2
Aquaplaning in rettilineo km/h 80,16 0,8% 79,48 3-1
Aquaplaning in curva m/sec2 2,29 0,2% 2,28 1-1
Neve UltraGrip Performance 3 davanti
Frenata su neve m 25,78 0,9% 25,64 3-1
Trazione su neve s 5,37 3,9% 5,16 0-1
Trazione su neve N 4.350 1,5% 4.282 2-0
Handling su neve s 74,28 0,5% 74,54 1-1
Handling su neve (km/h) 57,5 1,1% 56,9 1-0
Maneggevolezza su neve soggettiva pt valutato 13,6% valutato 2-1
Cerchio su neve ms/2 3,88 8,1% 3,59 1-0
Slalom su neve m/sec2 3,45 = 3,45 0-0
Ghiaccio P Zero Winter 2 davanti
Frenata su ghiaccio m 11,08 14,2% 9,51 0-1
Trazione su ghiaccio s 5,14 12,5% 4,5 0-1
Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt valutato 16,7% valutato 1-0
Comfort P Zero Winter 2 davanti
Comfort soggettivo pt valutato 8,1% valutato 1-3
Rumore dB 71,53 0,4 dB 71,17 1-2
Valore UltraGrip Performance 3 davanti
Usura km 50.025 9,6% 45.650 2-0
Resistenza al rotolamento kg / t 8,38 0,1% 8,38 2-1
Consumo di carburante l/100km 5,94 2,9% 6,12 2-0
Abrasione mm/1000km 0,14 9,1% 0,15 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 6 test, dal 2024 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test UltraGrip Performance 3 Gruppo P Zero Winter 2
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P5 su 20 P3 su 20
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P9 su 50 P1 su 50
Test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld: chiodati, nordici e centro-europei Teknikens Varld · 2026 · 235/45 R18 · Volvo V60 (petrol)Pneumatici invernali centroeuropei P3 su 6 P4 su 6
Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 Teknikens Varld · 2025 · 235/45 R18Pneumatici invernali centroeuropei P2 su 5 P1 su 5
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring P1 su 10 P3 su 10
I MIGLIORI pneumatici invernali ad alte prestazioni per il 2024/2025 Tyre Reviews · 2024 · 235/35 R19 Test Tyre Reviews P3 su 6 P1 su 6

UltraGrip Performance 3 vs P Zero Winter 2: le tue domande

È migliore il Goodyear UltraGrip Performance 3 o il Pirelli P Zero Winter 2?

Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli P Zero Winter 2 è arrivato davanti 4 volte e il UltraGrip Performance 3 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il P Zero Winter 2 9,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Performance 3 o il P Zero Winter 2?

Il P Zero Winter 2 è stato davanti in 12 delle 21 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,6% più corto sul bagnato su 4 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il P Zero Winter 2 è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,3% più corto sull'asciutto su 3 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 10 delle 16 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,9% più corto sulla neve su 4 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip Performance 3 è durato il 9,6% in più nei test di usura (2 test) e ha consumato il 2,9% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il UltraGrip Performance 3 e 8/10 per il P Zero Winter 2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3 e 9/10 per il P Zero Winter 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il P Zero Winter 2 91% da 4.

Quale costa di più?

Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il P Zero Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 9,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il UltraGrip Performance 3 è prodotto in 175 misure (da 14 a 23 pollici) e il P Zero Winter 2 in 66 (da 18 a 23 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il UltraGrip Performance 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il P Zero Winter 2 A e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

Recensisci il UltraGrip Performance 3 Recensisci il P Zero Winter 2

Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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