Testato 6 volte da testate indipendenti, il Pirelli P Zero Winter 2 ha ottenuto 3 vittorie e chiude in media al 2° posto. La sua disciplina più forte è Comfort soggettivo, dove batte il 87% del gruppo su 5 test; la più debole è Aquaplaning in rettilineo, al 34% su 5 test.
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali P3 su 20
Il Pirelli P Zero Winter 2 condivide il terzo posto e il giudizio “esemplare”. È lo pneumatico più forte qui per aderenza sul bagnato e sull’asciutto, con prestazioni sulla neve un gradino sotto quelle dei leader.
Dove il Pirelli P Zero Winter 2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 3 | P5 su 13,7 | 60% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P2,7 su 13,7 | 82% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P2,5 su 8 | 79% | - |
| Punteggio su strada soggettivo | 1 | P2 su 6 | 80% | - |
| Cambio di corsia sull'asciutto | 1 | P2 su 6 | 80% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P2,3 su 22,8 | 84% | 3 |
| Frenata su bagnato - Freddo | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P1,7 su 13,7 | 94% | 1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 4 | P1 su 6,8 | 100% | 4 |
| Cerchio su bagnato | 2 | P1,5 su 16 | 98% | 1 |
| Aquaplaning in rettilineo Debole | 5 | P8,2 su 10,4 | 34% | - |
| Aquaplaning in curva | 2 | P10,5 su 15,5 | 47% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 4 | P8,3 su 17,8 | 65% | 1 |
| Trazione su neve | 3 | P6 su 13,7 | 72% | 1 |
| Handling su neve | 3 | P4,3 su 13,7 | 76% | 1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 4 | P2,8 su 6,8 | 74% | 2 |
| Cerchio su neve | 1 | P5 su 10 | 56% | - |
| Slalom su neve | 1 | P4 su 22 | 86% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva | 2 | P4 su 5,5 | 38% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo Forte | 5 | P2,4 su 9,4 | 87% | 3 |
| Rumore | 3 | P2,7 su 13,7 | 90% | 1 |
| Valore | ||||
| Usura | 2 | P7,5 su 15 | 57% | - |
| Valore | 2 | P14 su 15 | 8% | - |
| Resistenza al rotolamento | 3 | P7 su 13 | 50% | - |
| Consumo di carburante | 2 | P5 su 5,5 | 13% | - |
| Abrasione | 1 | P5 su 10 | 56% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Pirelli P Zero Winter 2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear UltraGrip Performance 3
6 in comune: 4 davanti, 2 dietro
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Continental WinterContact TS 870 P
6 in comune: 4 davanti, 2 dietro
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Michelin Pilot Alpin 5
5 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
5 | 1 | 3 | 1 | 25% |
 Bridgestone Blizzak 6
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Wintrac Pro+
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Winter Predecessore | 1 | 0 | 9° | 27% |
| Pirelli P Zero Winter 2 Questo pneumatico | 6 | 3 | 2° | 80% |
Basata su 5 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Pirelli P Zero Winter 2 vanta un ottimo rendimento su strade bagnate e asciutte. È risultato vincitore ex aequo nel test Tyre Reviews 2024, primo fra cinque pneumatici dell'Europa centrale nel test 2025 di Teknikens Värld e terzo su dieci nel test 2025 di Auto Zeitung. In quest'ultimo è stato il migliore nella frenata sul bagnato, con 48,6 metri, e nella tenuta sul bagnato, mentre si è piazzato secondo nella tenuta sull'asciutto. Ha inoltre guidato la prova di qualificazione della frenata di Auto Bild 2026, fermandosi in 33 metri sul bagnato; i tester ne hanno elogiato il breve spazio di arresto sul bagnato. Teknikens Värld ne ha apprezzato la stabilità e la precisione sull'asfalto. La trazione sulla neve è stata ottima sia nel test Tyre Reviews 2024 sia in quello Auto Zeitung 2025.
Non mancano però alcune eccezioni. Nel test 2026 di Teknikens Värld è arrivato quarto su sei pneumatici dell'Europa centrale, ottenendo il punteggio più basso nella tenuta sul ghiaccio e il consumo di carburante più alto della categoria. La stessa rivista aveva messo in guardia sull'aderenza sul ghiaccio nel 2025, nonostante il secondo posto su cinque nella categoria per la tenuta sul ghiaccio. La resistenza al rotolamento è stata criticata in tre valutazioni, ma nel test 2025 di Auto Zeitung si è classificato terzo su dieci. Teknikens Värld ha elogiato la resistenza all'aquaplaning, rendendo insolito il nono posto su dieci nell'aquaplaning in rettilineo nel test di Auto Zeitung. Anche la tenuta sulla neve è stata discontinua: nel 2025 ha guidato la categoria, ma Auto Zeitung ha rilevato un marcato sottosterzo e Teknikens Värld lo ha classificato quarto su sei nel 2026.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Pirelli P Zero Winter 2 condivide il terzo posto e il giudizio “esemplare”. È lo pneumatico più forte qui per aderenza sul bagnato e sull’asciutto, con prestazioni sulla neve un gradino sotto quelle dei leader.
Il Pirelli P Zero Winter 2 ha chiuso quarto dei sei centro-europei. È un pneumatico invernale molto valido su bagnato e asciutto, ma l'aderenza su ghiaccio e neve e la resistenza al rotolamento lo hanno lasciato dietro ai primi della categoria.
Il Pirelli P Zero Winter 2 emerge come il miglior pneumatico da attrito dell'Europa centrale del test, sebbene segua il modello previsto per questa categoria, con scarsa aderenza sul ghiaccio ma eccellenti prestazioni su asfalto asciutto. Sulla neve, ottiene sorprendentemente il punteggio massimo, ma le prestazioni sul ghiaccio non sono minimamente adeguate, lasciando i conducenti vulnerabili in condizioni di vera scivolosità. Dove questo pneumatico eccelle è sull'asfalto asciutto, sia bagnato che asciutto, dove fa sì che il veicolo in prova si comporti quasi come se fosse equipaggiato con pneumatici estivi. Il livello di aderenza del Pirelli, combinato con ottime caratteristiche di maneggevolezza, rende l'auto in prova facile da guidare anche in situazioni difficili. La stabilità e la precisione su asfalto sono eccezionali, mentre la resistenza all'aquaplaning è eccellente. Tuttavia, il risparmio di carburante è mediocre rispetto ai migliori della categoria. Questo pneumatico rappresenta il classico compromesso dell'Europa centrale: eccellente su strade bagnate e fangose e asfalto asciutto, ma decisamente inadeguato quando è necessaria una vera aderenza invernale.
Il Pirelli P Zero Winter 2 si aggiudica il terzo posto con prestazioni sul bagnato particolarmente impressionanti e un'attenzione particolare alla sostenibilità, essendo prodotto con almeno il 55% di materiali riciclati o di origine biologica. Sulla neve, offre buone prestazioni con frenata e trazione eccellenti, sebbene la maneggevolezza riveli una tendenza al sottosterzo insolitamente evidente per Pirelli, con un punteggio di 21/30 per la sicurezza di guida. Dove questo pneumatico brilla davvero è sul bagnato, raggiungendo la distanza di frenata più breve in assoluto a 48,6 metri con un'aderenza e una maneggevolezza pressoché esemplari che gli valgono un punteggio di sicurezza di 45/45: nessun altro pneumatico invernale in questo test si ferma così saldamente sul bagnato. L'unica debolezza riguarda la resistenza all'aquaplaning laterale. Su asciutto, il Pirelli mantiene le sue prestazioni impeccabili con caratteristiche bilanciate tra longevità, comfort (8/10), efficienza, sicurezza (26/30) e piacere di guida. La natura completa del pneumatico e le sue credenziali ambientali lo rendono una scelta ottimale per chi cerca sia prestazioni che sostenibilità, sebbene gli acquirenti debbano tenere presente la sua protezione dall'aquaplaning leggermente ridotta in curva.
Il Pirelli P Zero Winter 2 è emerso come uno dei migliori, pareggiando per il primo posto con il Michelin Pilot Alpin 5. Ha eccelso nelle prestazioni sulla neve, vincendo tutti i test sulla neve, e ha mostrato ottimi risultati nella maneggevolezza su bagnato e asciutto. Lo pneumatico ha offerto un'aderenza e una prevedibilità eccellenti in varie condizioni. Il suo unico piccolo inconveniente è stata una resistenza al rotolamento leggermente superiore rispetto ad alcuni concorrenti. Nel complesso, il Pirelli P Zero Winter 2 si dimostra una scelta eccellente per i conducenti che cercano prestazioni di alto livello in condizioni invernali.
Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici Pirelli