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I MIGLIORI pneumatici invernali ad alte prestazioni per il 2024/2025
- Misura testata
- 235/35 R19
- Pneumatici testati
- 6
- Discipline
- 18
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Risultati
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| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 99,05 | 40,40 | 87,02 | 9,5 | 99,2 | 30,80 | 27,93 | 107,35 | 10,0 | 72,00 | 2,24 | 99,3 | 17,47 | 5,16 | 78,28 | 10,0 | 100,0 | 9,51 | 4,50 | 99,7 | 9,0 | 71,4 | 95,0 | 8,95 | 96,7 | |
Punti di forzaIl Pirelli P Zero Winter 2 si è distinto nelle prestazioni sulla neve, vincendo tutti i test sulla neve e offrendo un'eccellente maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto. Da considerareRispetto al Michelin, presentava una resistenza al rotolamento leggermente superiore, con un ritardo dell'1,8%, il che rappresenta un piccolo inconveniente. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,24 × 20% = 19,85 Bagnato99,34 × 30% = 29,8 Neve100 × 30% = 30 Ghiaccio99,68 × 5% = 4,98 Comfort95 × 5% = 4,75 Resistenza al rotolamento96,65 × 10% = 9,67 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 98,98 | 40,35 | 87,31 | 10,0 | 99,7 | 30,62 | 27,88 | 108,88 | 9,5 | 71,60 | 2,12 | 98,2 | 17,61 | 5,18 | 79,28 | 10,0 | 99,3 | 9,46 | 4,50 | 100,0 | 9,5 | 71,6 | 97,4 | 8,71 | 99,3 | |
Punti di forzaIl Michelin Pilot Alpin 5 ha dimostrato eccellenti prestazioni complessive, con maneggevolezza sull'asciutto e comfort particolarmente elevati. Da considerareNonostante le ottime prestazioni complessive, nei test sulla neve è stato leggermente superato dal Pirelli. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,67 × 20% = 19,93 Bagnato98,22 × 30% = 29,47 Neve99,26 × 30% = 29,78 Ghiaccio100 × 5% = 5 Comfort97,36 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento99,31 × 10% = 9,93 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 97,17 | 40,87 | 87,79 | 9,0 | 97,8 | 30,47 | 27,60 | 107,94 | 10,0 | 72,00 | 2,06 | 99,2 | 18,32 | 5,37 | 80,25 | 9,5 | 96,1 | 11,08 | 5,14 | 86,2 | 9,0 | 72,5 | 94,2 | 8,67 | 99,8 | |
Punti di forzaIl Goodyear UltraGrip Performance 3 è lo specialista dell'aderenza sul bagnato, offrendo le migliori prestazioni di frenata in condizioni di bagnato. Da considerareRispetto ad alcuni concorrenti, ha avuto qualche difficoltà sul ghiaccio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,82 × 20% = 19,56 Bagnato99,23 × 30% = 29,77 Neve96,11 × 30% = 28,83 Ghiaccio86,25 × 5% = 4,31 Comfort94,24 × 5% = 4,71 Resistenza al rotolamento99,77 × 10% = 9,98 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4= | 4 | 96,31 | 40,19 | 88,64 | 8,5 | 97,8 | 31,25 | 28,90 | 110,83 | 8,5 | 73,00 | 2,16 | 96,0 | 18,24 | 5,63 | 79,07 | 9,5 | 95,8 | 9,57 | 4,63 | 98,2 | 9,0 | 73,5 | 93,6 | 8,98 | 96,3 | |
Punti di forzaL'Hankook Winter i cept evo3 ha ottenuto i risultati migliori in frenata sull'asciutto e ha dimostrato ottime prestazioni nell'aquaplaning in acque profonde. Da considerareHa avuto difficoltà nella trazione sulla neve, classificandosi ultimo tra gli pneumatici premium. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,77 × 20% = 19,55 Bagnato95,98 × 30% = 28,79 Neve95,8 × 30% = 28,74 Ghiaccio98,19 × 5% = 4,91 Comfort93,57 × 5% = 4,68 Resistenza al rotolamento96,33 × 10% = 9,63 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 95,96 | 41,16 | 88,19 | 8,0 | 96,3 | 31,02 | 28,74 | 109,92 | 9,0 | 72,80 | 2,10 | 96,8 | 18,25 | 5,53 | 80,05 | 9,0 | 95,0 | 11,13 | 5,32 | 84,8 | 10,0 | 72,3 | 99,4 | 8,69 | 99,5 | |
Punti di forzaIl Continental WinterContact TS 870 P ha offerto prestazioni costanti nella maggior parte dei test e ha ottenuto il punteggio più alto in termini di comfort. Da considerareHa dimostrato debolezza sul ghiaccio e spesso si è piazzato al quarto posto in vari test. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,29 × 20% = 19,26 Bagnato96,8 × 30% = 29,04 Neve95 × 30% = 28,5 Ghiaccio84,84 × 5% = 4,24 Comfort99,38 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento99,54 × 10% = 9,95 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 91,22 | 41,42 | 90,46 | 4,0 | 91,0 | 34,78 | 32,40 | 117,52 | 6,0 | 68,30 | 1,75 | 85,9 | 18,38 | 5,42 | 81,53 | 9,0 | 94,6 | 9,90 | 4,82 | 94,7 | 7,0 | 75,0 | 82,6 | 8,65 | 100,0 | |
Punti di forzaTra tutti gli pneumatici testati, il Goodride ZuperSnow Z507 ha registrato la migliore resistenza al rotolamento. Da considerareHa ottenuto risultati notevolmente inferiori nella maggior parte dei test, soprattutto in frenata sul bagnato e aquaplaning, e nel complesso ha offerto un'esperienza di guida meno piacevole. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91 × 20% = 18,2 Bagnato85,91 × 30% = 25,77 Neve94,61 × 30% = 28,38 Ghiaccio94,68 × 5% = 4,73 Comfort82,6 × 5% = 4,13 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference All Season
|
— | — | 36,97 | 84,96 | — | — | 25,14 | 25,10 | 107,96 | — | 79,10 | 1,92 | — | 18,07 | 5,31 | 79,65 | — | — | 9,03 | 4,50 | 102,9 | — | 72,0 | — | 7,76 | 111,5 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto— Bagnato— Neve— Ghiaccio102,86 × 5% = 5,14 Comfort— Resistenza al rotolamento111,47 × 10% = 11,15 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference All Season Avg
|
— | — | 38,87 | 86,76 | — | — | 28,14 | 27,98 | 112,59 | — | 75,95 | 2,33 | — | 19,01 | 5,58 | 83,00 | — | — | 10,36 | 4,95 | 91,2 | — | 72,7 | — | 8,55 | 101,2 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto— Bagnato— Neve— Ghiaccio91,15 × 5% = 4,56 Comfort— Resistenza al rotolamento101,17 × 10% = 10,12 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 34,36 | 84,30 | — | — | 23,89 | 26,31 | 103,02 | — | 76,50 | 2,54 | — | 44,18 | 29,97 | 143,30 | — | — | 32,19 | 17,55 | 27,9 | — | 73,3 | — | 9,90 | 87,4 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto— Bagnato— Neve— Ghiaccio27,89 × 5% = 1,39 Comfort— Resistenza al rotolamento87,37 × 10% = 8,74 | |||||||||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Pirelli P Zero Winter 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 15%
- Bagnato Peso 30% Effetto reale 28%
- Neve Peso 30% Effetto reale 30%
- Ghiaccio Peso 5% Effetto reale 16%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 4%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 7%
- Maneggevolezza su bagnato soggettiva vale il 3% del punteggio ma crea il 11% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su neve vale il 9% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 18
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 10% | 5% |
| Handling su asciutto | 8% | 3% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2% | 7% |
| Frenata su bagnato | 6% | 3% |
| Frenata su bagnato - Freddo | 6% | 6% |
| Handling su bagnato | 9% | 6% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 3% | 11% |
| Aquaplaning in rettilineo | 4,5% | 2% |
| Aquaplaning in curva | 1,5% | 2% |
| Frenata su neve | 10,5% | 9% |
| Trazione su neve | 6% | 8% |
| Handling su neve | 9% | 3% |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 4,5% | 10% |
| Frenata su ghiaccio | 3% | 10% |
| Trazione su ghiaccio | 2% | 6% |
| Comfort soggettivo | 2,5% | 3% |
| Rumore | 2,5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 7% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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