P35 su 50
Battuto il 31% del gruppo
Risultati dei test del Goodride ZuperSnow Z507
Testato 4 volte da testate indipendenti, il Goodride ZuperSnow Z507 chiude in media al 31° posto.
- 4Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 31°Posizione media
- 18%Gruppo battuto in media
- 2Testate
4 test, dal 2023 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 18%
Bilancio per disciplina
Dove il Goodride ZuperSnow Z507 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P6 su 6 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P32 su 41,3 | 18% | - |
| Frenata su bagnato - Freddo | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P6 su 6 | 0% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Trazione su neve | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Handling su neve | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P5 su 6 | 20% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P6 su 6 | 0% | - |
| Rumore | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Goodride ZuperSnow Z507. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Pilot Alpin 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Tracmax S210 Ice+
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 4 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
La frenata sul bagnato è il punto debole ricorrente del Goodride ZuperSnow Z507 in quattro test. Nel test di frenata dei pneumatici invernali Auto Bild 2026 si è classificato 35° su 50, con uno spazio di frenata più lungo del 35,2% rispetto al migliore, e 42° su 54 nel test di frenata del 2023, con uno spazio più lungo del 25,5%. Anche il test del 2025 lo ha collocato nelle posizioni basse della classifica per la frenata sul bagnato. Nel test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024 è arrivato ultimo fra sei pneumatici invernali; nella comparativa più ampia fra pneumatici invernali, quattro stagioni ed estivi, si è classificato nono su nove nella frenata sul bagnato e in entrambe le prove di aquaplaning. In questo gruppo misto, lo spazio di frenata sul bagnato era più lungo del 45,6% rispetto al migliore.
Il tester del 2024 ha apprezzato la resistenza al rotolamento e prestazioni sull'asciutto migliori del previsto, ma questi aspetti positivi vanno ridimensionati. Il risultato misurato per la resistenza al rotolamento è stato il terzo su nove, con un distacco dell'11,5% dal migliore: un dato in contrasto con l'affermazione scritta secondo cui il pneumatico avrebbe guidato l'intero test. La frenata e la tenuta di strada sull'asciutto si sono entrambe classificate ultime su nove; superare le aspettative, quindi, non ha reso l'aderenza sull'asciutto un punto di forza rispetto ai concorrenti. I divari su neve e ghiaccio erano inferiori rispetto a quello sul bagnato, ma il comfort è risultato ultimo su sei e la rumorosità misurata ultima su nove. Il deficit ricorrente nella frenata sul bagnato è più evidente di qualsiasi vantaggio generale; aquaplaning e raffinatezza di marcia aggiungono ulteriori motivi di preoccupazione nell'unico test completo.
Punti di forza delle prestazioni
-
Resistenza al rotolamento
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 3° su 9, a un distacco dell'11,5% dal migliore, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024; l'affermazione scritta del primo posto è in contrasto con questa misurazione.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
- 35° su 50, spazio di frenata più lungo del 35,2% rispetto al migliore, test di frenata dei pneumatici invernali Auto Bild 2026.
- 42° su 54, spazio di frenata più lungo del 25,5% rispetto al migliore, test di frenata dei pneumatici invernali Auto Bild 2023.
- 9° su 9, spazio di frenata più lungo del 45,6% rispetto al migliore nel gruppo misto per stagione, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024.
-
Resistenza all'aquaplaning
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 9° su 9 nell'aquaplaning in rettilineo e in curva, rispettivamente a un distacco del 13,7% e del 31,1% dal migliore, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024.
-
Comfort di marcia
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 6 per il comfort valutato soggettivamente; criticata la sensazione di marcia meno raffinata, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024.
-
Rumore di rotolamento
Minore
Dettagli
- Ultimo su 9, 75 dB, test invernale orientato alle prestazioni di Tyre Reviews 2024.
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2026 1 test
2025 1 test
P41 su 51
Battuto il 20% del gruppo
2024 1 test
P6 su 6
Battuto il 0% del gruppo
I MIGLIORI pneumatici invernali ad alte prestazioni per il 2024/2025
Come opzione economica nel test, il Goodride ZuperSnow Z507 è prevedibilmente rimasto indietro rispetto alle offerte premium nella maggior parte dei test. Ha avuto prestazioni notevolmente inferiori in aree cruciali come la frenata sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, non era privo di meriti: ha offerto la migliore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati e ha funzionato meglio del previsto in condizioni asciutte. Nonostante questi aspetti positivi, le sue prestazioni complessive e la sensazione soggettiva meno raffinata rendono difficile consigliarlo rispetto alle opzioni premium per coloro che danno priorità alla sicurezza e alle prestazioni in condizioni invernali.
2023 1 test
P42 su 54
Battuto il 23% del gruppo
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