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Goodride SA07

Il Goodride SA07 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
62%
Sensibilità di Guida
48%
Maneggevolezza
68%
Usura
72%
Comfort
46%
Riacquisto
48%
5 Recensioni
60% Media
31,100 miglia percorse
1 Test (media: 22nd)
Goodride SA07

Goodride SA07

Summer Budget
BETA
6.3 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Dry
74.3
1.8x / 1 test
Wet
73.1
2x / 1 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
73.6
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2019
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 59.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.78
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 22/45 2 metrica
1
Test
22nd
Media
22nd
Migliore
22nd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Domande e risposte per il Goodride SA07

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Top 3 Goodride SA07 Recensioni

Dato 63% mentre si guida una Skoda Octavia vRS (225/40 R18 W) su a combination of roads per 16,000 average miglia
Ho fatto montare queste gomme quando ho comprato l'auto. Il garage mi ha fatto un favore, mi hanno detto. Beh, se ti piace slittare, fallo. So che ho una trazione anteriore con coppia elevata e differenziale senza slittamento, quindi qualsiasi pneumatico soffrirà e urlerà per quello che gli viene chiesto di fare. Tuttavia, dover controllare lo slittamento delle 4 ruote alle rotatorie sul bagnato è un'abilità che preferirei non avere. Sull'asciutto, nessuna vera lamentela. Il controllo della trazione entra in azione presto quando si schiaccia a tavoletta. Alla fine ora sono usurate al limite, con un'usura ragionevole. Circa 16.000 miglia. Non le comprerei di nuovo, però. L'auto ha bisogno di gomme appiccicose, quindi spenderò i soldi e passerò alla premium. Mi dispiace Goodride, ma purtroppo non lo fai.
March 12, 2018
Dato 40% mentre si guida una Peugeot 308 SW 2.0 HDI Sport (225/40 R18) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Le gomme anteriori erano nuove di zecca quando il veicolo è stato acquistato nell'ottobre 2016. Le ruote slittano sull'asciutto anche in terza marcia in accelerazione e riesco a sentire ogni tipo di superficie stradale, solco, imperfezione, increspatura ecc. L'unica volta in cui vanno bene è su asfalto liscio. Si stanno consumando abbastanza bene, il che probabilmente denota una mescola dura. Percorro 80 miglia sulla M42 ogni giorno e sarò felice quando sarà necessario sostituirle. Avevo 307SW in precedenza Kumho ku39 che erano fantastiche, quindi potrei usarle su queste 308SW o provare alcune Uniroyals.
February 22, 2017
Dato 79% mentre si guida una Subaru Legacy 2.0GT Spec B (225/45 R18) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Onestamente non posso criticare questi pneumatici! Ho buttato un nuovo set sulla mia Subaru Legacy GT Spec B AWD qui in Nuova Zelanda dopo aver fatto un sacco di ricerche, si comportano come un sogno!! Anche il prezzo è eccellente, potrebbe essere un marchio di pneumatici economici dalla Cina, ma questa volta hanno fatto la scelta giusta!

Guidate come delle vere e proprie esplosioni sia sull'asciutto che sul bagnato medio, hanno resistito bene, l'unica cosa che mi dà fastidio, ma è solo perché sono abituato alla silenziosità delle Bridgestone Potenza RE002, ovvero il fatto che si sente un po' di rumore di rotolamento se si guida in autostrada con un asfalto molto liscio.

Detto questo, la mia auto è una trazione integrale, quindi AWD+GOODRIDE SA07 = Fantastico! Non so se andrebbero bene per un'auto con trazione anteriore o posteriore...

Per vostra informazione, non comprate le Goodride SV308 con specifiche inferiori, perché sono pessime per una guida sportiva!
May 1, 2017

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Latest Goodride SA07 Recensioni

Dato 73% mentre si guida una Volkswagen Golf GTI (225/40 R18) su per 100 easy going miglia
Sono molto buoni 😊
August 20, 2016
Dato 44% mentre si guida una Ford ba falcon (245/40 R18) su mostly motorways per 0 easy going miglia
Questi pneumatici sono una vera schifezza, non ho avuto altro che vibrazioni a velocità autostradale per gli ultimi 11000 km, il gommista li ha riequilibrati più volte affermando che le vibrazioni provenivano da cose diverse. Dopo aver sostituito i freni, gli ammortizzatori, bilanciato l'albero di trasmissione, controllato il differenziale, tutto indicava che erano pneumatici di merda. Non sprecare soldi e risparmiati la frustrazione.
April 22, 2016
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