Il Kumho Ecsta XT KU37 è un pneumatico Alte prestazioni (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono64%da 11 recensioni dei conducenti45% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Kumho Ecsta XT KU37
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2016.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kumho Ecsta XT KU37?
I proprietari valutano il Kumho Ecsta XT KU37 6,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 10 recensioni.
Come si usura il Kumho Ecsta XT KU37 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Kumho Ecsta XT KU37 6,5 su 10 per l'usura, su 10 recensioni. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.023 km.
I proprietari ricomprerebbero il Kumho Ecsta XT KU37?
Il 45% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Kumho Ecsta XT KU37, sulla base delle 11 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 27% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Kumho Ecsta XT KU37. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 11 valutazioni dei proprietari, il Kumho Ecsta XT KU37 ottiene in media il 64%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,2 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 6. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 40% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 11 valutazioni
Voto dei proprietari64%
Aderenza sull'Asciutto72%
Comfort68%
Usura65%
Sensibilità di Guida63%
Aderenza sul Bagnato60%
Maneggevolezza60%
Recensioni in evidenza
Più utile 69%
“Questi pneumatici erano sulla parte anteriore della mia Seat Leon FR TFSI quando l'ho comprata e dopo 2500 miglia principalmente sul bagnato non vedo l'ora di cambiarli. Non sono male sull'asciutto, ma faticano a...”
“Erano sulla Boxster 2.7 del concessionario di auto usate, scelta dei precedenti proprietari. Ho guidato solo circa 100 miglia e non ispirano alcun tipo di feedback nello sterzo, spero solo che le persone dietro non...”
“Ho montato pneumatici Kumho ku37 sulla parte anteriore della mia Audi TT, ho percorso circa 4000 miglia con un'usura minima e ritengo che funzionino altrettanto bene, se non meglio, dei Pirelli Pzero Rosso che hanno...”
Li avevo quando ho acquistato la mia Hyundai e ho ottenuto un chilometraggio significativo da loro, almeno il 20% in più rispetto alla stima dell'azienda. La mia prima sostituzione non ha funzionato così bene e quindi la volta successiva ho deciso di optare per un'opzione più costosa con Continental. Sorprendentemente, chilometraggio e prestazioni molto inferiori. Forse a causa delle specifiche del veicolo, ma tornerò sicuramente a Kumho la prossima volta
Questi pneumatici erano sulla parte anteriore della mia Seat Leon FR TFSI quando l'ho comprata e dopo 2500 miglia principalmente sul bagnato non vedo l'ora di cambiarli. Non sono male sull'asciutto, ma faticano a trovare aderenza in caso di brusche accelerazioni e curve. Sul bagnato, gli pneumatici perdono aderenza troppo facilmente e non ispirano vera sicurezza, soprattutto in curva, anche su strade appena bagnate. Il lato positivo è che il rumore stradale è minimo, si guidano bene, non risentono troppo dei cambiamenti del fondo stradale e, almeno quando iniziano a perdere aderenza, la perdita è progressiva. L'usura sembra nella media per l'uso previsto ed è probabilmente aggravata dalla mancanza di aderenza.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Finora ho percorso solo circa 500 miglia con queste gomme, ma non potrei essere più felice. Mi sono appena stancato di mettere gomme cinesi economiche sulla mia Audi, il che è sempre un falso risparmio. Sento ancora un po' di rumore stradale, ma ho ancora gomme di merda sul retro, quindi probabilmente è colpa loro. Per quanto riguarda il prezzo, sono di fascia media (circa 75 £ l'una). Non ho ancora trovato il limite dell'aderenza sull'asciutto o sul bagnato, perché non è lo stile di guida che scelgo. Consiglierei queste gomme a chiunque cerchi valore e qualità.
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Erano sulla Boxster 2.7 del concessionario di auto usate, scelta dei precedenti proprietari. Ho guidato solo circa 100 miglia e non ispirano alcun tipo di feedback nello sterzo, spero solo che le persone dietro non pensino che io sia una "nonna". Non li comprerei io stesso, avendo avuto una z4 con Falken e sono stati fonte di ispirazione
Ottimo pneumatico per il prezzo di 71 £ a curva. Ho subito notato una differenza nella stabilità in curva della mia Leon Cupra R, rispetto alle precedenti Conti. Non è ancora possibile spingersi al limite sul bagnato, ma le velocità moderate sono buone con uno slittamento minimo delle ruote. Li consiglio vivamente come concorrenti più economici rispetto agli pneumatici di fascia alta.
L'auto è molto nervosa in condizioni di umidità, puoi facilmente perdere la parte anteriore sulle rotonde. Sull'asciutto sono buone. Hanno un'usura evidente dopo solo un paio di migliaia di miglia, vorrei non essere stato troppo rigido e aver comprato le Uniroyal Rainsport 2 che ho sulla mia Golf!
le ho montate e le ho tenute per circa 600 km. Sono più silenziose delle mie precedenti Yokohama e anche comode. Mi danno un feedback decente, probabilmente sono ancora nuove. Un sacco di sicurezza nelle situazioni di guida in linea retta e le aggiornerò di nuovo quando la gomma si sarà rodata. Nel complesso, ottimo rapporto qualità-prezzo e le consiglierò
Ho montato pneumatici Kumho ku37 sulla parte anteriore della mia Audi TT, ho percorso circa 4000 miglia con un'usura minima e ritengo che funzionino altrettanto bene, se non meglio, dei Pirelli Pzero Rosso che hanno sostituito. Li riacquisterei sicuramente.
