Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Riken Maystorm 2 B 2 dovrebbe durare circa 10.857 miglia (17.473 km).
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Riken Maystorm 2 B 2?
I proprietari valutano il Riken Maystorm 2 B 2 5,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 21 recensioni.
Come si usura il Riken Maystorm 2 B 2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Riken Maystorm 2 B 2 5,2 su 10 per l'usura, su 21 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.875 km.
I proprietari ricomprerebbero il Riken Maystorm 2 B 2?
Il 20% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Riken Maystorm 2 B 2, sulla base delle 20 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 10% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Riken Maystorm 2 B 2 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 21 recensioni dei proprietari analizzate per il Riken Maystorm 2 B 2, 12 parlano di aderenza sul bagnato: 0 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 12 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Riken Maystorm 2 B 2(1)
Cosa dicono i proprietari del Riken Maystorm 2 B 2 riguardo a durata?
Delle 21 recensioni dei proprietari analizzate per il Riken Maystorm 2 B 2, 10 parlano di durata: 2 lo lodano (lunga durata) e 8 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Su 22 valutazioni dei proprietari, il Riken Maystorm 2 B 2 ottiene in media il 50%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 6,8 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 3,5. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 21% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 22 valutazioni
Voto dei proprietari50%
Aderenza sull'Asciutto68%
Comfort57%
Maneggevolezza54%
Usura52%
Sensibilità di Guida50%
Aderenza sul Bagnato35%
Recensioni in evidenza
Più utile 29%
“Le ho prese nuove dal concessionario su una Zoe r90 40 usata del 2017, non conoscevo questa marca ma ok, come hanno detto in molti, le prestazioni sul bagnato sono decisamente pericolose, sono scivolato due volte e...”
“Ho fatto circa 9 mesi con questi (quindi circa 10.000 miglia), dato che il mio montatore mobile locale non aveva i Maxxis HP5 Premitra che avevo sostituito prima e di cui ero soddisfatto. Purtroppo, dopo circa 6 mesi...”
“I peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Ho comprato la mia auto con i Rikens e sono sicuro che non li comprerò mai più. Saranno presto da buttare. Pessima tenuta sul bagnato e troppo rumorosi. Anche la tenuta e la...”
Le ho prese nuove dal concessionario su una Zoe r90 40 usata del 2017, non conoscevo questa marca ma ok, come hanno detto in molti, le prestazioni sul bagnato sono decisamente pericolose, sono scivolato due volte e all'inizio non mi sono reso conto di cosa fosse, ma dopo solo 3000 miglia le gomme erano completamente spacciate e non era nemmeno estate! Dopo averle cambiate, la Zoe è finalmente ben salda sulla strada e so quali gomme non montare mai più. Consiglierei di cambiarle prima.
Membro
BMW
225/40 R18 W
2.414 km
Prevalentemente Autostrade
Sportivo
L'auto è arrivata con quegli pneumatici economici dal rivenditore. Sono letali sul bagnato. Sto consumando troppo i freni con quegli pneumatici. Sull'asciutto quando fa molto caldo nel Regno Unito (HAHA), sembra ok ma cade rapidamente dal dirupo. Sul bagnato, fai molta attenzione perché la distanza di frenata deve essere enorme. Gli pneumatici sembrano gommosi e non hanno molto controllo se la strada è bagnata. Nessuna sicurezza nell'affrontare le curve a velocità decente e se vuoi fare una regolazione/correzione a metà curva, sottosterzerai. Questo è di gran lunga il peggior pneumatico con cui abbia mai guidato. Consiglio vivamente di non acquistarlo
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Semplicemente pericoloso, come hanno detto molti altri. Ho perso il controllo uscendo da una rotonda bagnata a una velocità ragionevole, non lo userei mai più.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho acquistato una Toyota Aygo di seconda mano con pneumatici anteriori "nuovi". Montati dal concessionario. Non ne avevo mai sentito parlare, ma dopo aver riso per il nome ho pensato di dargli una possibilità. Avevo percorso circa 100 miglia sull'asciutto pensando "forse sembra galleggiante e strana solo perché è una macchinina in autostrada". L'ho portata per un giro di prova più serio e, sebbene le caratteristiche di distacco siano abbastanza prevedibili anche quando montate su qualcosa con uno sterzo che si avvicina all'estremità più gelatinosa dello spettro di feedback, la velocità su strada a cui hanno ceduto era un po' bassa. Poi le ho provate sul bagnato. Ho percorso 12 miglia sul bagnato con queste, e questo è stato sufficiente per prenotare l'auto per altri pneumatici. L'Aygo ha 68 CV e potrebbe far scattare la spia TCS accelerando in terza marcia. Non credo di aver mai incontrato pneumatici così terribili sul bagnato. Il viaggio di ritorno dal gommista con 2 nuovi pneumatici Continental Ecocontact 5 è stata una rivelazione. Più grip, meno sensazione di galleggiamento, più feedback dello sterzo e meno rumore della strada. Non posso dire nulla sull'usura; con solo 125 miglia percorse, non volevo più guidarci sopra. Non metterei nemmeno un set di Riken Maystorm sul mio rimorchio. Anche una carriola sarebbe discutibile.
I peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Ho comprato la mia auto con i Rikens e sono sicuro che non li comprerò mai più. Saranno presto da buttare. Pessima tenuta sul bagnato e troppo rumorosi. Anche la tenuta e la maneggevolezza sull'asciutto sono sotto la media. L'ABS spesso entra in funzione anche sull'asciutto mentre si frena più forte del normale (forte ma non troppo aggressiva). Forse abbastanza buoni per la guida in città, ovunque altrove sono semplicemente pessimi.
Montato su una Toyota Yaris del 2001. La settimana scorsa ho acquistato un set di 4 Petlas VELOX SPORT PT741 per 175€ perché i precedenti (Matador MP16 Stella2 e Riken Maystorm 2 B2) erano inaccettabili e pericolosi. I Riken erano i peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Nessuna aderenza, la peggiore usura e il peggior consumo di carburante di sempre. Li ho cambiati dopo un anno perché non volevo avere un incidente! Ci sono molti altri pneumatici economici sul mercato da considerare.
Le peggiori gomme che abbia mai avuto. Nessuna aderenza, anche se asciutte, sembrano sempre al limite. La distanza di frenata è orribile. Sul bagnato sono pericolose, slittano sempre e riesci a malapena a fermarti con una frenata più brusca. Sono silenziose e abbastanza comode, ma non le consiglierei mai a nessuno.
Ho fatto circa 9 mesi con questi (quindi circa 10.000 miglia), dato che il mio montatore mobile locale non aveva i Maxxis HP5 Premitra che avevo sostituito prima e di cui ero soddisfatto. Purtroppo, dopo circa 6 mesi iniziano davvero a degradarsi, quindi è sicuramente un falso risparmio. Come dice un altro recensore, sul bagnato sono davvero pericolosi.
Ho una Citroen DS5 che è piuttosto pesante per un'auto delle sue dimensioni, quindi sono abituata a un'usura piuttosto aggressiva degli pneumatici (circa 15.000 miglia sarebbero il massimo assoluto che mi aspetterei anche da uno pneumatico premium). A 160 CV ha anche un bel po' di potenza, e questi sono inclini a slittare fino alla terza marcia anche solo con un leggero smorzamento delle strade. Quando è unta d'estate, mi aspetto di avere un incidente se li tengo montati, quindi li ho lasciati questa settimana. Peccato, perché sull'asciutto sono buoni come qualsiasi auto di fascia media, anche se un po' rumorosi.
Devo anche dire, con mia grande sorpresa, che mi hanno effettivamente portato a casa nella neve la scorsa settimana quando la "Bestia dall'Est" è scesa nel Regno Unito senza dover indossare le calze da neve. Ero completamente distrutto sapendo come sono sul bagnato, ma in realtà, se non altro, erano migliori sulla neve. Come funzioni, non ne ho idea. Non li consiglierei per questo scopo, ma come ultimo urrà sono orgoglioso di loro per questo!
Cominciamo col dire che non monterò mai più questi pneumatici su nessuna delle auto che guido! In condizioni di bagnato sono pericolosi, non hanno quasi nessuna aderenza e sono molto imprevedibili; anche in condizioni leggermente umide non ho idea se perderanno aderenza o se le ruote slitteranno ecc. Neve? AHAHA - scordati di guidare l'auto con questi pneumatici. Sull'asciutto sembrano ok, ma nelle ultime 5000 miglia che le ho montate non mi hanno mai ispirato abbastanza da provare a scoprirne i limiti. Sembrano abbastanza contenti di percorrere la rete stradale del Regno Unito sull'asciutto, ma non affidatevi a loro per salvarvi sul bagnato.
gli pneumatici hanno 3 anni (come da codice sugli pneumatici). Li ho montati due anni fa e TUTTI hanno già delle crepe sul fianco. Due pneumatici anteriori sono già completamente usurati dopo circa 7000 miglia di guida moderata. Una vera sciocchezza!
Molto rumorosi, quasi nessuna aderenza su strada bagnata, specialmente dopo un po' di usura, effetto tramlining aumentato con questi pneumatici. Gli pneumatici si consumano dopo circa 13-15 k miglia.
Membro
Volvo
225/45 R17
6.437 km
Prevalentemente Città
Tranquillo
Se hai intenzione di acquistare nuovi pneumatici ogni anno, non guidi sul bagnato e non superi mai le 60 miglia orarie, questi pneumatici sono per te. La velocità con cui si consumano è semplicemente incredibile. Uno spreco totale di soldi.
