Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Zeta Ztr10?
In tutta la sua gamma, il Zeta Ztr10 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Zeta Ztr10?
I proprietari valutano il Zeta Ztr10 5,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 31 recensioni.
Come si usura il Zeta Ztr10 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Zeta Ztr10 6,1 su 10 per l'usura, su 31 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 3.219 km.
I proprietari ricomprerebbero il Zeta Ztr10?
Il 30% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Zeta Ztr10, sulla base delle 27 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 15% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Zeta Ztr10 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Zeta Ztr10, 15 parlano di aderenza sul bagnato: 3 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 12 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Zeta Ztr10(3)
Cosa dicono i proprietari del Zeta Ztr10 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Zeta Ztr10, 10 parlano di aderenza sull'asciutto: 6 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 4 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Zeta Ztr10 riguardo a comportamento sul bagnato?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Zeta Ztr10, 8 parlano di comportamento sul bagnato: 1 lo lodano (comportamento sicuro sul bagnato) e 7 lo criticano (comportamento nervoso sul bagnato). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Zeta Ztr10?
Il Zeta Ztr10 è disponibile in 28 misure, da 195-245/35-55 R16-19.
Su 33 valutazioni dei proprietari, il Zeta Ztr10 ottiene in media il 51%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 6,1 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,4. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 24% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Voto dei proprietari51%
Usura61%
Aderenza sull'Asciutto60%
Comfort59%
Sensibilità di Guida48%
Maneggevolezza47%
Aderenza sul Bagnato44%
Recensioni in evidenza
Più utile 43%
“Audi S3 Cabriolet 2016. Le avevo montate sulla macchina quando l'ho comprata, sembrano perfette ma ho scoperto che l'aderenza sull'asciutto era ok ma un po' instabile quando sotto pressione. La prima volta che ha...”
“Ho acquistato questi pneumatici pensando che sarebbero stati come tutti gli altri, cavolo, mi sbagliavo di grosso NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI! La mia auto sbanda in autostrada e mi sembra di essere su una barca...”
“Bene. Sono abbastanza sicuro di averli recensiti due anni fa quando pensavo che potessero essere quasi alla fine della loro vita... eccoci di nuovo. Questi due pezzi di roccia vulcanica erano sul retro della mia SLK230...”
Sono pneumatici per l'uso quotidiano normale in auto di tutti i giorni e non per quelle veloci o migliorate. E per le strade qui, nessun pneumatico è buono...sono miserabili.
Audi S3 Cabriolet 2016. Le avevo montate sulla macchina quando l'ho comprata, sembrano perfette ma ho scoperto che l'aderenza sull'asciutto era ok ma un po' instabile quando sotto pressione. La prima volta che ha piovuto hanno mostrato il loro vero volto! Terribili, quasi pericolose, mi hanno lasciato il posteriore sporgente su una rotonda anche su una S3 quattro. Il mio primo lavoro è stato quello di toglierle e sostituirle con delle Michelin o delle Bridgestone. Non riesco a credere a quanto siano pessime sul bagnato. NON comprarle, ti servirà l'aderenza a un certo punto e non ce l'avrai.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Non comprare questo pneumatico se tieni al tuo benessere! Ho montato un 320d posteriore, tutta la parte posteriore si torce sotto carico. Se superi una linea bianca, lo pneumatico si deforma e cerca di farti finire nella siepe anche a 50 mph! Se non fosse per il dsc sarei già morto. Si arriva a qualcosa quando il tuo tredicenne seduto sul sedile del passeggero sente tutta l'auto che ondeggia come una barca! Non dovrebbero mai essere ammessi su strada. Per favore, non comprarli!
Li ho fatti montare da un'officina "economica" che mia madre amava usare (tirchio). Ho finito per farmi pagare 400 sterline per il montaggio di 4 di queste cose. Davvero economiche, si sono consumate in fretta e anche se non avevo perso aderenza sull'asciutto, sul bagnato si è visto. Dopo 2 anni i 2 pneumatici anteriori sono scesi al 70% di usura. Sostituiti con dei Michelin P4 di qualità, 200 sterline montati nel mio vialetto, chilometri di aderenza migliore! Presto mi sbarazzerò di quelli posteriori.
Acquista questo marchio e usalo per quasi un anno, poi lo pneumatico ha un grumo in 4 pneumatici. Non consigliato perché la mia auto è stata usata solo per lunghi viaggi e solo per andare a prendere i bambini a scuola.
Bene. Sono abbastanza sicuro di averli recensiti due anni fa quando pensavo che potessero essere quasi alla fine della loro vita... eccoci di nuovo. Questi due pezzi di roccia vulcanica erano sul retro della mia SLK230 quando l'ho acquistata nel 2017 e avevano già circa 5K e 6 mesi di utilizzo. Facciamo un salto in avanti fino a oggi: 26 agosto 2020. Sono passati tre anni e mezzo, ho percorso 35000 miglia scivolando/scivolando/bruciando/rotolando e ho fatto il mio terzo MOT senza avvisi a parte "pneumatici posteriori usurati". Queste cose sono fatte di uranio impoverito di grado corazzato e tengono sul bagnato come ci si aspetterebbe essendo fatte di un materiale più duro del centro compresso di una stella morta. Sull'asciutto sono accettabili. Sul bagnato cercheranno continuamente di assassinarti in modo certamente progressivo e scivoloso. Per il prezzo; li metterei su qualsiasi auto non performante semplicemente perché sopravviverebbero al guidatore. Per qualsiasi veicolo con la capacità di fare da 0 a 100 km/h in meno di un'ora non posso che consigliarlo.
Ho letto alcune recensioni dopo aver acquistato un set completo di queste gomme per l'auto di mia figlia, sono quasi svenuto, alcune erano così dannose. Sono tornato a casa e ho guidato l'auto da solo, aspettandomi che si trasformasse in una specie di macchina da drift, ma no, sorprendentemente non è successo. Deve essere solo la guida sul bagnato, ho pensato... quindi dopo un bel po' di pioggia... che è comune in Irlanda del Nord, l'ho portata a fare un altro giro su strade bagnate. L'ho spinta tanto dentro, in tondo e in uscita dalle rotatorie, aspettandomi di finire per uscire dall'altro lato della carreggiata... ma no, non è andata poi così male. È vero che l'auto ha sbandato di un paio di piedi fuori dalla traiettoria, ma non ha mai mollato la presa. Per non dire che ero ben oltre il limite di 30 mph nelle rotatorie e sono sopravvissuto per raccontarlo... sì, anche su strade bagnate. In sintesi, queste non sono le gomme più care sul mercato, sono delle gomme economiche, quindi non aspettarti prestazioni eccezionali. Non sono affatto letali e per chi guida tutti i giorni, vanno benissimo. Li ricomprerei...vedremo...!!
Ho acquistato questi pneumatici pensando che sarebbero stati come tutti gli altri, cavolo, mi sbagliavo di grosso NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI! La mia auto sbanda in autostrada e mi sembra di essere su una barca. Molto pericolosi, soprattutto con i bambini. Se hai tendenze suicide, ha senso acquistarli e risparmierai anche un po' di soldi, ma se vuoi che durino qualche anno, evitali. Anche il controllo della trazione lavorerà straordinariamente. Li ho montati sulla mia auto da una settimana e ho ordinato dei nuovi Pirelli che cambierò oggi.
I miei pneumatici zeta ztr10 sono molto buoni sul bagnato e sull'asciutto e il rumore della strada è quasi inesistente e guido un ibrido, quindi questo è un grande vantaggio per me. La mia esperienza complessiva con gli pneumatici zeta è incredibile e li consiglierei.
Di recente ho acquistato una Subaru BRZ usata e il concessionario ha sostituito gli pneumatici posteriori Michelin Premacy OEM usurati con un paio di Zeta ZTR10. In breve, gli unici pneumatici che ricordo che fornivano una maneggevolezza e un feedback così scadenti erano un set di gomme economiche rimodellate molti anni fa. Se si tratta di pneumatici economici, potrebbero andare bene per un'auto da spesa, ma non metterli vicino a niente di sportivo. Li toglierò non appena potrò decidere se sostituire solo gli pneumatici o passare a un nuovo pacchetto ruota/pneumatico.
La versione più lunga: in curva, queste facevano sì che l'auto sembrasse che la fiancata si flettesse sotto il carico laterale, o che una boccola fosse usurata. Quando ho rallentato un po', è tornata in forma. Cercando di affrontare una curva moderatamente ampia con un po' di entusiasmo, l'auto ha tracciato il percorso di una moneta da 50 penny. Come esperimento ho ruotato le ruote per avere le Zeta davanti e le Premacy usurate dietro. Ora il posteriore era stabile, l'anteriore incerto. Come ulteriore esperimento ho utilizzato un set di vecchie ruote con pneumatici senza marchio, vecchi e usurati, e anche queste si sono rivelate notevolmente più stabili e reattive delle Zeta.
Membro
Mazda
205/50 R16
4.828 km
Prevalentemente Città
Sportivo
Sono montati sulla mia MX-5 Miata del 2009 e li uso da oltre un anno. La maneggevolezza non è buona come quella delle gomme premium come Bridgestone Potenzas, ecc., ma per il prezzo sono un affare e valgono la pena per l'uso su strada.
