Su 33 valutazioni dei proprietari, il Zeta Ztr10 ottiene in media il 51%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 6,1 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,4. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 24% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Ho percorso 2200 miglia sulle Alpi svizzere e giù fino all'Italia, poi sono tornato a casa nel Regno Unito con la mia BMW Z4, ho fatto il passo dello Stelvio e gli pneumatici si sono comportati in modo ammirevole... sono ancora nuovi, quindi potrò commentarli quando saranno più vecchi o usurati, ma sono stati buoni in questo viaggio su strada.
Io guido una Mitsubishi Shogon, avevo il set di pneumatici Dunlop che erano sulla macchina quando l'ho comprata nuova dal concessionario, dopo 55.000 miglia ho montato un set di Zeta, ma il tizio che si occupa delle auto aziendali. Io guido sempre con 4x4 permanente e nei 2 anni precedenti non ho mai visto accendersi la spia del controllo della trazione. Le Zeta erano come una spia, non si sono mai spente. Sull'asciutto non mi davano sicurezza e rendevano la macchina nervosa. Sul bagnato erano una vera minaccia per la vita. Non sono un ragazzino che corre e queste mi facevano sbandare nella corsia sbagliata in curva. Mi sono lamentato più volte con l'officina che le aveva montate, senza alcuna gioia, la goccia che ha fatto traboccare il vaso mi hanno fatto girare su una rampa di accesso contro la barriera. Non riesco a credere che sia consentito venderle, semplicemente la cosa più pericolosa con cui abbia guidato negli ultimi 20 anni
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho fatto montare due di questi pneumatici dal precedente proprietario dell'auto. L'aderenza sull'asciutto era nella media, ma non mi sono mai sentito completamente sicuro sulle strade tortuose. Sul bagnato, gli pneumatici erano orribili, causando slittamento delle ruote anteriori con meno di 1/2 acceleratore e dandomi prestazioni di frenata piuttosto scarse. Ho deciso di farli sostituire con alcuni Uniroyal prima dell'inverno. Almeno non ho mai notato molto rumore con loro.
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Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Mercedes C350 CDi al momento dell'acquisto. Gli pneumatici erano stati acquistati e montati dal precedente proprietario prima della permuta. Quando ho ritirato l'auto era una calda giornata estiva, gli pneumatici sembravano "OK" ma non ispiravano sicurezza o feedback durante la guida dell'auto verso casa. Il livello di rumore era evidente rispetto agli pneumatici premium, ma pensavo che fossero nuovi di zecca e potessero andare bene per un po'. Il giorno dopo pioveva. Anche uscendo dal primo incrocio vicino a casa mia, le gomme non avevano più sensibilità, erano quasi insensibili. Il peggio doveva ancora venire. Alla prima rotonda, le gomme anteriori hanno iniziato a slittare mentre seguivo un autobus, quindi la velocità non era un problema, quando sono uscito dalla rotonda su una superstrada a doppia carreggiata le gomme posteriori si sono staccate male. Il resto del tragitto per andare al lavoro è stato come guidare l'auto in condizioni di ghiaccio. L'aderenza sul bagnato di queste gomme è spaventosa, la peggiore che abbia mai sperimentato. Al contrario, guidare su asciutto è meglio descriverle come scarse o tollerabilmente accettabili. La mia preoccupazione principale era se avessero fermato la mia auto rapidamente se si fosse presentata l'occasione. Inutile dire che ho già cambiato le gomme con delle Goodyear, non volevo rischiare una richiesta di risarcimento all'assicurazione.
37%
Membro
225/45 R17 W
322 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Ancora una volta, un rivenditore tirchio ha messo in vendita un'auto per trarne il massimo profitto, senza pensare alla sicurezza del nuovo proprietario. Sono letali anche in condizioni di strada leggermente umida e il governo del Regno Unito dovrebbe vietare questo tipo di pneumatici pericolosi per la vita.
40%
Membro
Rover
215/45 R16
3.219 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Ho avuto queste gomme usate sul posteriore per circa 2000 miglia. L'aderenza sull'asciutto è ok, ma sul bagnato sono davvero letali. Si sono staccate senza alcun preavviso e oggi sono state di traverso 3 volte e quasi nella siepe e possibile ribaltamento. Mi chiedo quante persone abbiano avuto un incidente sul bagnato e non abbiano mai pensato che la colpa fosse delle gomme!!! Si staccheranno e si distruggeranno!!
Quando ho avuto la mia Focus ST (225 CV) per la prima volta, avevo 4 di questi "pezzi di legno" attaccati. Presto ho dovuto sostituire uno degli pneumatici dopo una brutta foratura e che rivelazione! Ho fatto slittare l'auto di traverso lungo la strada con frenate piuttosto brusche in un paio di occasioni, perché le 3 Zita non erano all'altezza delle Pirelli P Zero di ricambio sull'altro angolo anteriore. Da allora ho dovuto sostituire un altro pneumatico anteriore perché questa Zita anteriore rimasta si è consumata in sole 5000 miglia. Ma almeno ora ho un set di Pirelli abbinato all'anteriore. Molto molto meglio.
In precedenza avevo le Pirelli e non posso lamentarmi. Guido principalmente in città, ma ho fatto un paio di lunghi viaggi in autostrada in tutte le condizioni e le trovo fantastiche. Più silenziose delle Pirelli, hanno una buona tenuta su bagnato e asciutto, le ricomprerò sicuramente.
Non so come guidino effettivamente alcuni dei recensori qui. Lo pneumatico è silenzioso e confortevole e ha una buona tenuta sull'asciutto come qualsiasi altro. La tenuta sul bagnato è perfetta (forse un po' meno del mio precedente Conti Premium Contact 2), ma dire che ti uccideranno dice più del guidatore che ha recensito che di questo pneumatico. Lo pneumatico è XL, quindi aggiungi qualche psi in più per eliminare il rollio leggermente maggiore in curva che questo pneumatico ha rispetto ai Continental quando funziona alla stessa pressione.
Non comprerei mai queste gomme. Erano sul retro della mia A3 quando l'ho comprata. OK sull'asciutto. Faccio le curve con trepidazione sul bagnato quando il retrotreno è così instabile a velocità normali/sicure. Se non fosse per l'ESP dell'auto, nella migliore delle ipotesi girerei e finirei in un fosso sulle strade di campagna qui intorno, nella peggiore delle ipotesi sarei morto. Sono un signor Sicuro e uso le gomme invernali nei mesi invernali, quindi queste gomme mi fanno davvero incazzare. Sarò costretto a cambiarle anche se c'è ancora un sacco di battistrada.
Economici e allegri, ne servivano 2 posteriori e una riparazione. Ho guardato cosa c'era e i Continental costavano 150 sterline l'uno. Ne ho presi 2 più la riparazione per 150 sterline, quindi sono molto contento del conto. Il tempo lo dirà, ma finora molto buoni, solo leggermente più rumorosi dei Continental, quelli che si sono staccati erano scesi a 2 mm, quindi è per questo che i Conty potrebbero essere stati più silenziosi? Non posso riferire il feedback su strada perché sono sul posteriore. Il disegno del battistrada è quasi identico a quello dei Conty, dubito che li metterei sull'anteriore a causa di alcuni feedback qui. Quindi, in conclusione, se ti prendi il tuo tempo in città e fai shopping, penso che vadano bene, ma intasando l'autostrada giorno dopo giorno, comprerei una marca con un nome migliore.
