Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è l'ultimo pneumatico estivo ad alte prestazioni della famosa gamma Asymmetric. Il nuovo Asym 6 si basa sulle eccezionali prestazioni dell'Asymmetric 5 migliorando le prestazioni su asciutto, la frenata sul bagnato, la maneggevolezza sul bagnato e una nuova resistenza al rotolamento inferiore, il che significa che questo pneumatico è anche pronto per i veicoli elettrici.

Dati di recensione del pneumatico da 142 recensioni di pneumatici con una media del 86% oltre 740,406 miglia percorse, e 25 test con un risultato medio di 3rd.

Aderenza sull'Asciutto 94%
Aderenza sul Bagnato 91%
Sensibilità di Guida 88%
Maneggevolezza 88%
Usura 73%
Comfort 83%
Riacquisto 83%

Prima Immissione sul MercatoOctober 2021
Dimensione Ruota17 - 23"
Larghezza205 - 325mm
Profilo30 - 65
Resistenza al RotolamentoA - D
Aderenza sul BagnatoA - B
Rumorosità (dB)68 - 73
Valutazione InvernaleNon Valutato per l'Inverno

The Eagle F1 Asymmetric 6 is classificato 15th Di 83 Summer Max Performance pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

Confronti Approfonditi dei Pneumatici

Test Inclusi

25

Miglior Risultato

1st

Peggior Risultato

11th

Risultato Medio

3rd

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

I migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025
2nd of 7 pneumatici
  • Eccellente sull'asciutto con il miglior equilibrio, buono sul bagnato con un'eccellente resistenza all'aquaplaning, rumore minimo, bassa resistenza al rotolamento.
  • Un po' indietro nella frenata.
  • Il Goodyear, come sempre, è uno pneumatico super piacevole da guidare. Non è stato all'altezza dei migliori in frenata, ma in maneggevolezza, comfort, rumorosità e resistenza al rotolamento era all'altezza. Mi piace molto questo pneumatico e, tra i primi quattro, di solito è il più economico. È davvero fantastico.
Altamente raccomandato Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Vedi Test Completo >>
Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025
11th of 14 pneumatici
  • Il Goodyear Eagle Asymmetric è discreto sul bagnato nella calura estiva, ma pessimo quando le condizioni sono più fresche. La frenata del Goodyear è scarsa su strade bagnate e fredde, e gli pneumatici posteriori perdono improvvisamente aderenza durante le manovre evasive. Il test ha evidenziato che questo potrebbe essere problematico, dato che le temperature estive a volte possono essere basse (riferendosi a una piovosa estate di 8 gradi a Stoccolma). Su strade asciutte, il Goodyear si comporta molto meglio. Il Goodyear Eagle Asymmetric ha ottenuto la più alta resistenza al rotolamento nel test. Ha ottenuto 7,7 punti, il che lo rende la più grande delusione tra i marchi premium.
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Test pneumatici auto sportive 2025
2nd of 8 pneumatici
  • Questo pneumatico ha mostrato ottime prestazioni a tutto tondo, con una risposta dello sterzo diretta e progressiva e buone riserve di sicurezza in caso di aquaplaning. Ha registrato livelli di rumorosità esterna molto bassi e una maneggevolezza solida sull'asciutto. Le sue prestazioni di frenata sul bagnato si sono attestate nella media rispetto ai migliori concorrenti. L'Eagle F1 Asymmetric 6 offre prestazioni equilibrate in tutte le categorie di test.
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2025 Test Pneumatici

2024 Test Pneumatici

2023 Test Pneumatici

2022 Test Pneumatici

Rapporti

  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Comunicato stampa
  • Pneumatici Alternativi

    Miglior Risultato: 1st (2025)
    Miglior Risultato: 1st (2025)
    Miglior Risultato: 1st (2025)
    Miglior Risultato: 1st (2025)
    Miglior Risultato: 2nd (2025)
    Miglior Risultato: 2nd (2025)
    Miglior Risultato: 2nd (2025)
    Miglior Risultato: 2nd (2025)
    Miglior Risultato: 3rd (2025)

    SizeFuelWetNoise
    17 inch
    205/50R17 93 Y XLCA69
    215/45R17 87 YCA69
    215/45R17 91 Y XLCA69
    225/45R17 91 YCA69
    225/45R17 94 Y XLCA69
    225/50R17 94 YCA69
    225/50R17 98 Y XLBA70
    225/60R17 99 YCA69
    225/45R17 94 W XLAA69
    225/45R17 91 YCA69
    215/45R17 91 Y XLCA69
    225/45R17 94 W XLAA69
    225/45R17 91 YCA69
    18 inch
    245/45R18 100 Y XLBA70
    255/35R18 94 Y XLCA70
    225/40R18 92 Y XLCA70
    245/40R18 93 YCA70
    245/40R18 97 Y XLCA70
    225/40R18 92 Y XLBA70
    225/40R18 92 Y XLBA70
    255/35R18 94 Y XLCA70
    235/60R18 107 W XLCA70
    19 inch
    235/35R19 91 Y XLCA69
    235/35R19 91 Y XLCA69
    20 inch
    255/45R20 105 Y XLAA70
    255/45R20 105 V XLAA70
    255/45R20 105 V XLAA70
    255/45R20 105 V XLAA70
    255/45R20 105 V XLAA70
    255/45R20 105 T XLBA70
    255/45R20 105 Y XLBA70
    255/45R20 105 T XLBA70
    255/45R20 105 Y XLBA70
    255/45R20 105 Y XLAA70
    255/45R20 105 W XLAA70
    255/45R20 105 W XLAA70
    255/45R20 105 Y XLAA70
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    Domande e risposte per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

    Fai una domanda
    August 14, 2022

    Il nuovo Premium Contact 7 è più morbido o uguale al Premium Contact 6? Quale è più comodo?

    Secondo Continental, il modello 7 dovrebbe essere più confortevole, anche se devo ancora testarli uno dopo l'altro.
    May 30, 2022

    Ho una Mercedes-Benz SLK55 AMG, dotata di quattro nuovi Michelin Pilot Sport 4 alla fine del 2021. Sfortunatamente, la ruota posteriore lato passeggero era danneggiata e ha dovuto essere sostituita durante l'estate, ed è stata dotata di un Pilot Sport 5 poiché la PS4 non era più disponibile. Poiché la PS4 lato passeggero aveva pochissima usura e la PS5 ha più o meno lo stesso disegno del battistrada, mi è stato detto che non era necessario "abbinarla" a una sostituzione. È corretto?

    Sono sicuro che potresti ricevere molte opinioni diverse su questo argomento e, anche se in questo caso preferirei che l'asse fosse abbinato, sono sicuro che non sarà un grosso problema. Una cosa da notare è che la PS5 si consumerà molto più lentamente della PS4, quindi tieni d'occhio le cose.
    October 31, 2022

    Il pneumatico Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 è dotato di protezione del cerchio?

    La protezione del cerchio può variare in base alle dimensioni dello pneumatico, ma le misure del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 con cui abbiamo lavorato avevano una piccola protezione del cerchio.
    January 7, 2023

    Ho IOTA ST68. 265/40/ ZR20 All Season montato sul mio VW 6.1 Transporter del 2023. Vi sarei molto grato se poteste farmi sapere la corretta pressione degli pneumatici caricati e scaricati. Grazie Dave

    La pressione degli pneumatici per Accelera Iota dipende dal veicolo; dovresti riuscire a trovare la pressione consigliata sulla portiera del conducente.
    April 5, 2023

    Questi pneumatici saranno disponibili anche in Nord America?

    È molto improbabile che le Bridgestone Turanza All Season 6 siano disponibili in Nord America. Bridgestone ha le Weatherpeak che sono l'equivalente specifico per il Nord America.
    August 8, 2023

    Questi pneumatici sarebbero adatti per una Subaru Forester e-Boxer del 2024? Dato che guido fuoristrada ogni giorno per andare e tornare dalla mia fattoria in una valle su una pista di montagna piuttosto brutta. Diventa molto scivoloso quando è bagnato.

    Sì, supponendo che tu possa ottenere la dimensione e la capacità di carico corrette, credo che l'AT002 sarebbe un'ottima scelta. Vale anche la pena di dare un'occhiata agli altri pneumatici AT leggeri nel segmento, come il Continental TerrainContact AT e il Falken Wildpeak Trail.
    September 26, 2023

    Ciao. Che ne dici della durata prevista di questo pneumatico rispetto ai principali concorrenti come MICHELIN Alpin? Pirelli aveva alcuni problemi in questo aspetto con Sottozero 2 e 3. Con chilometraggi relativamente bassi, età e usura degli pneumatici tendevano a perdere le loro prestazioni rispetto a pneumatici nuovi. Hai qualche idea finora?

    Senza vedere un test di usura è impossibile saperlo. Hai ragione quando dici che tradizionalmente Michelin ha sempre avuto un vantaggio in questo campo, ed è per questo che può far pagare di più della maggior parte. Pirelli e gli altri concorrenti si stanno avvicinando sempre di più!
    March 17, 2024

    Non riesco a trovare le specifiche del produttore, quindi spero che tu possa aiutarmi. I Goodyear 235/45/18 vanno bene su un cerchio da 7 pollici?

    Sì, andrebbero bene, ma sarebbero leggermente schiacciate, in quanto ciò esula dalle specifiche per quella dimensione. Una 235/45 R18 dovrebbe essere montata su una ruota larga 7,5-9 pollici, con una larghezza di 8 come punto ottimale.
    June 10, 2024

    Gli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 potrebbero essere una buona scelta per la MX5 MK3.75 2LTR Sportek?

    Certo che lo sarebbe.
    June 10, 2024

    Quale sarebbe meglio su un mx5 3.75 2lt sportex michelin ps5 o goodyear eagle f1 asimmetrico 6

    Per una MX5 sceglieremmo i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
    June 30, 2024

    Sto valutando l'acquisto di un set di Asymmetric 6 o Michelin PS4 per un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Quale pensi sia meglio considerando che vivo in un clima in cui ci sono 10 °C al mattino/di notte e 30-40 °C durante il giorno e piove una volta per alcune settimane, ma quando succede, piove molto forte. Non ho intenzione di fare pista ma ho uno stile di guida più sportivo. Ho intenzione di usarli anche per l'autunno, quando piove più spesso e ci sono anche 5 °C al mattino e 25-30 durante il giorno. Cosa ne pensi?

    Dei due opterei probabilmente per il Goodyear perché è leggermente più diretto, tuttavia entrambi gli pneumatici saranno probabilmente meno dinamici dell'OE Pirelli. Offriranno però molta più aderenza in condizioni di freddo/bagnato.
    May 15, 2025

    Dopo aver letto alcune delle recensioni qui sotto sulla pessima longevità, ritieni che sia necessaria un'indagine? Sembra che ci siano tre diversi tipi di AS6 in offerta (sto cercando il 235/40/19). Due sembrano essere adatti ai veicoli elettrici, uno con classificazione 96Y (più economico!) e uno con classificazione 96W (più costoso). Ho anche visto un terzo modello sul sito web di Protyre, che è il più costoso e sempre con classificazione 96Y. I prezzi di riferimento sono £175, £191 e £206,50. Ho telefonato a Goodyear UK per chiedere informazioni sulle differenze (in particolare per quanto riguarda il peso dello pneumatico e la profondità del battistrada di ciascuno) e le informazioni erano "non disponibili". Forse puoi usare i tuoi contatti nel settore per raggruppare i tre set e misurare il peso e la profondità del battistrada, poiché è possibile che alcuni montino il modello adatto ai veicoli elettrici e la profondità del battistrada sia significativamente inferiore, con conseguente riduzione del chilometraggio, dato che stiamo utilizzando pneumatici diversi da quelli da te recensiti.

    Per questo, dovresti controllare i codici EAN/IPC per vedere se sono diversi. I venditori online sono notoriamente inaffidabili nel pubblicare correttamente i prodotti, quindi potrebbero esserci solo 96Y e 96W. Se ci sono altre opzioni, probabilmente si tratta di pneumatici OE. Goodyear mi assicura che tutti i modelli Asymmetric 6 aftermarket sono predisposti per i veicoli elettrici e dovrebbero essere contrassegnati come tali (potrebbero esserci versioni OE non contrassegnate).
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    Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Recensioni

    Dato 100% mentre si guida una Volkswagen Golf GTI Mk7 Clubsport 40 Edition (225/40 R18) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
    Sono un grande fan di Goodyear. Avevo gli Assym 3 su una macchina precedente e non mi sono mai pentito.

    Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).

    Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.

    Sono rimasto enormemente colpito dagli Asymmetric 5, la tenuta e il feedback erano fantastici, oltre a essere molto sicuri sul bagnato. Quando i miei pneumatici anteriori hanno raggiunto la fine della loro vita utile dopo 11.000 miglia, ero più che pronto a far montare i nuovi Asymmetric 6 sulla parte anteriore della mia auto.

    Sono semplicemente al settimo cielo con loro. Dopo aver percorso circa 1.000 miglia con loro in condizioni di guida molto miste, mi hanno lasciato senza parole. Offrono *tutto* ciò che potrei mai desiderare da uno pneumatico. Hanno un'aderenza estrema sull'asciutto e sul bagnato, il feedback è ottimo, la guida è molto confortevole e il prezzo è molto ragionevole per uno pneumatico di prima qualità. Sono tornato a casa sotto una pioggia battente ieri sera e ho guidato la macchina al massimo per vedere come gli pneumatici avrebbero gestito la guida dura sul bagnato e non hanno perso un colpo. Sono rimasto stupito da come hanno messo la potenza sulle strade bagnate e dall'aderenza offerta in curva. Sembrava davvero di guidare su una strada asciutta. Incredibile.

    Ho avuto le Michelin PS4 qualche anno fa e non mi piacevano per niente, erano troppo morbide e facevano fatica a tenere il passo con la mia guida intensa. Ho provato le Eagle F1 Supersports quando sono uscite per la prima volta: sembrano la scelta ovvia per una berlina sportiva. Le ho trovate eccellenti quando erano calde su strade asciutte, ma non ispiravano la stessa sicurezza sotto la pioggia e in realtà erano piuttosto spaventose su strade bagnate. Ecco perché ho montato le Assym 5 dopo di loro e sono stato molto contento della mia scelta. E ora che ho le 6 sono ancora più contento. Questi pneumatici sono semplicemente fantastici: un'aderenza incredibile. Le consiglio a tutti. Il Regno Unito ha un clima così variabile che penso che queste offrano la migliore esperienza di guida a tutto tondo. Si adattano davvero, davvero alle caratteristiche della Golf GTI Mk7. Le ho prese quando erano in offerta: £ 183 per 2 montate. Un vero affare. Prendete queste gomme, non rimarrete delusi. Le prenderò sicuramente di nuovo la prossima volta.
    Utile 1216 - pneumatico recensito il March 30, 2023
    Dato 57% mentre si guida una Volvo V70 D5 AWD (245/40 R18) su a combination of roads per 5,000 easy going miglia
    NON consiglierei l'Asymmetric 6 se cercate uno pneumatico che duri più di un anno!

    Ho acquistato 4 nuovi pneumatici A6 all'inizio di quest'anno, sostituendo i miei vecchi Michelin Primacy 3. Prima di acquistarli, ho letto diversi test e recensioni e l'A6 si è classificata al primo posto nella maggior parte di essi. Certo, l'A6 ha un'eccellente maneggevolezza, tenuta su bagnato e asciutto, quindi non c'è niente di cui lamentarsi.
    Il problema è che gli pneumatici hanno una durata terribile.
    Non so quale sia la profondità del battistrada degli pneumatici di fabbrica, ma presumo che ne abbiano almeno 6 mm. Ora, guido molto delicatamente. Nessuna accelerazione eccessiva, nessuna frenata brusca e non trasporto carichi pesanti. Uso semplicemente l'auto per andare al lavoro tutti i giorni avanti e indietro. Quindi, quando valuto l'usura dopo 8 mesi e circa 8000 chilometri, il battistrada è sceso a 3 mm. Questo tipo di usura non era ciò che mi aspettavo da un produttore rinomato come Goodyear. Certo, alcuni potrebbero sostenere che le A6 sono classificate come pneumatici sportivi con una miscela di gomma più morbida. Ma non sono pneumatici sportivi puri. Sono commercializzati come pneumatici ad alte prestazioni per auto premium, compatibili anche con i veicoli elettrici. (Se possiedi una Tesla, probabilmente avresti bisogno di 4 nuovi set all'anno con le A6).

    Quindi se cercate pneumatici che durino, insieme a parametri di prestazione uguali o forse anche migliori, allora comprate qualcos'altro! Tornerò sicuramente a Michelin.
    Utile 180 - pneumatico recensito il October 31, 2023
    Dato 95% mentre si guida una BMW 330e (225/45 R18) su mostly motorways per 500 average miglia
    Pneumatico fantastico, ho sostituito un Pirelli P7 run flat con questi e, sebbene sia ingiusto confrontarli perché sono totalmente diversi l'uno dall'altro, la differenza è abissale. Il comfort è ora a un livello diverso, i livelli di rumore sono notevolmente inferiori, anche l'aderenza su asciutto e bagnato è incredibile. Era tra loro e il Michelin ps5, ma avevo il modello precedente asymmetric 5 e mi piacevano molto, per non parlare della differenza di prezzo. La sensazione iniziale è buona e mi piacciono molto, sono soddisfatto dell'acquisto. Seguiranno altre notizie.
    Utile 254 - pneumatico recensito il February 8, 2022
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    Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Recensioni

    Dato 93% mentre si guida una Subaru 2006 impreza wrx STI (235/40 R18) su mostly country roads per 5,000 average miglia
    Ho fatto molte ricerche (grazie, Jonathan, per gli ottimi video!) per decidere quali pneumatici fossero più adatti. L'auto è una Subaru Impreza WRX STI modificata con sospensioni coilover. Gli pneumatici sostituiti erano gli Yokohama Advan Neova AD08R: stabili e con un'ottima tenuta di strada, ma con fianchi molto rigidi che rendevano la guida instabile finché non si scaldavano (praticamente impossibile in inverno); dal punto di vista del comfort, non erano proprio l'ideale.

    Sì, l'auto è pensata per dare una sensazione di solidità e sportività, ma date le condizioni attuali delle strade, volevo qualcosa che offrisse comunque un buon grip e piacere di guida, ma con un comfort significativamente migliorato. In precedenza, le sospensioni non riuscivano a svolgere correttamente il loro compito perché gli pneumatici trasmettevano direttamente ogni asperità e imperfezione, compromettendo la qualità di guida e, in definitiva, l'aderenza e la maneggevolezza.

    Queste nuove Goodyear hanno centrato il bersaglio alla perfezione: hanno completamente trasformato il modo in cui l'auto si comporta e si guida. Anche se alle alte velocità potrebbero non essere così precise come le Advan, ora ottengo trazione e aderenza senza sacrificare il piacere di guida.

    Li ho persino consigliati ad amici che hanno altre auto, come l'Octavia vRS, e il feedback è stato fantastico: buona durata, comfort migliorato e conducenti soddisfatti.

    Grazie a Tyre Reviews e grazie a Goodyear!
    Utile 3 - pneumatico recensito il May 27, 2025
    Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
    Ottimo lavoro con la tua ricerca, sono felice che tu abbia trovato gli pneumatici giusti. Anch'io sono un grande fan degli Asymmetric 6 e della combinazione vRS.
    Dato 70% mentre si guida una Volvo C30 T5 (225/40 R18) su a combination of roads per 12,000 spirited miglia
    Pneumatico solido e maneggevole, senza essere scomodo. Non credo che l'aderenza sull'asciutto sia paragonabile a quella degli Asy 5, ma forse dipende dalla macchina. L'aderenza sul bagnato è migliore, un altro passo avanti, ed è proprio lì che serve. Sono molto prevedibili nel capire quando cederanno e inizieranno a slittare su strade umide/unte. Il tasso di usura è stato pessimo, però. Un mix di guida su strade urbane e di campagna, e dopo circa 15 mesi (18.000-19.000 km) questi pneumatici sono scesi a 3-4 mm. Anche per uno pneumatico UHP, mi aspetterei 2 anni/32.000 km prima di raggiungere questo livello, come le versioni precedenti. Mi ha fatto venire voglia di cambiare e provare qualcosa di nuovo, dopo essere rimasto con i Goodyear F1 dagli Asy 2. Penso che entro i prossimi 1-2.000 km li sostituirò.
    Utile 6 - pneumatico recensito il May 14, 2025
    C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
    Dato 10% mentre si guida una Honda Civic (235/45 R17) su mostly town per 600 average miglia
    Il rumore della strada sull'asfalto ruvido (la maggior parte delle strade) è insopportabile. Ho già iniziato a notare un leggero calpestio sui bordi a circa 600 km/h.
    Utile 9 - pneumatico recensito il May 13, 2025
    Dato 74% mentre si guida una Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (225/40 R18) su mostly country roads per 15,000 average miglia
    Questi pneumatici sono molto validi sotto tutti gli aspetti. Tuttavia, il fianco molto morbido rende il posteriore super morbido sulla mia Golf R. È l'unico motivo per cui probabilmente non li sostituirò più. Finora ne ho montati due treni su questa auto.
    Utile 10 - pneumatico recensito il May 4, 2025
    Dato 83% mentre si guida una Alfa Romeo 1.9 JTD M (235/45 R17) su mostly country roads per 3,000 spirited miglia
    Ho acquistato questi pneumatici nel 2024 per la mia Alfa Romeo 159 personalizzata. L'auto è a trazione anteriore, cambio automatico e ho apportato poche modifiche a motore, cambio e sospensioni. Che dire... questi sono i migliori pneumatici per le strade estive calde e asciutte che abbia mai provato finora. L'aderenza su strade calde e asciutte è incredibile, e anche nelle giornate estive bagnate è buona. La rumorosità è accettabile, l'usura è elevata, forse eccessiva, ma le prestazioni hanno sempre un prezzo.
    L'unico vero problema per me è l'aderenza a temperature inferiori a 10 gradi Celsius. Questo può essere avvertito in primavera o in autunno, quando le temperature variano (giorno e notte) dai 5 ai 25 gradi Celsius. Anche su strada asciutta, quando le temperature sono inferiori a 10 gradi Celsius, gli pneumatici perdono un po' di aderenza.
    Utile 12 - pneumatico recensito il April 26, 2025
    Dato 92% mentre si guida una Toyota Celica VVTi 140 (225/45 R17) su mostly motorways per 20,600 spirited miglia
    Terza estate con queste gomme. A dire il vero, queste gomme sono un po' diverse da quelle che volevo e le ho scelte rispetto ad altre, ma non mi pento del loro acquisto.
    Lo pneumatico offre ancora così tanta aderenza che la mia auto non riesce a sfruttarla al massimo, l'aderenza sull'asciutto è illimitata, o almeno sembra così. Le Celica di settima generazione sono note per avere un leggero sottosterzo, ma con questo pneumatico, molle e ammortizzatori iniziano a saltare prima che l'aderenza scompaia, il che significa che il detto è vero, la migliore modifica su qualsiasi auto è lo pneumatico. Con questo pneumatico, non sento il bisogno di aggiornare o modificare ulteriormente la mia auto, almeno in condizioni estive. Sul bagnato, non so come, ma sembra che la strada sia asciutta e siamo di nuovo al punto di partenza, la planata sull'acqua dritta è eccellente, anche con un'auto che pesa poco più di una tonnellata. Grazie al peso ridotto, l'usura degli pneumatici è minima, se non addirittura nulla, e aggredisco curve e rotatorie ad ogni occasione possibile. Non posso permettermi auto di grossa cilindrata, quindi la durata degli pneumatici non è mai stata un fattore determinante, i miei pneumatici si consumano principalmente a causa dell'età.
    La cattiva notizia è che gli pneumatici sono ancora molto rumorosi, la mia auto non ha alcun isolamento termico e persino gli pneumatici invernali Blizzak sono più silenziosi in estate rispetto agli Eagles, ma devo aggiungere che hanno anche dimensioni molto diverse: 205/50/16 contro 225/45/17, il fianco è super rigido per questo motivo. Non è giusto, ma devo ammetterlo.
    La mia auto ha una risposta dello sterzo molto diretta e questo pneumatico offre la massima sensibilità stradale, sento letteralmente le piccole crepe sulla strada, tuttavia, a volte questo provoca un effetto tramline estremo. e qui abbiamo strade molto brutte, e se sono davvero brutte, possono letteralmente toglierti il volante dalle mani se non stai attento e lo tieni come se la tua vita dipendesse da questo, questo può essere estenuante nei viaggi più lunghi, ma ancora una volta, questa auto incoraggia questo più di qualsiasi altro motivo. (tuttavia Blizzaks elimina ovviamente questo problema, quindi lo pneumatico ne fa parte)
    Probabilmente comprerò di nuovo questo pneumatico anche per la mia nuova auto da progetto GR86, se avrò bisogno di nuovi pneumatici estivi.
    Utile 17 - pneumatico recensito il April 23, 2025
    Dato 49% mentre si guida una Hyundai i30 (225/40 R18) su mostly country roads per 5,000 spirited miglia
    TL;DR: Uno pneumatico sicuro ma fastidioso da guidare.

    Etichetta esatta dello pneumatico: 225/40R18 92Y XL FP "Made In Germany"
    Inizierò con gli aspetti positivi: questi pneumatici sono molto sicuri in quasi tutte le condizioni, anche in condizioni invernali leggere.
    Si dimostrano sicuri anche sulle strade bagnate, sia leggermente umide che in acque profonde, con un'ottima resistenza all'aquaplaning.

    L'aderenza sull'asciutto è piuttosto piacevole in condizioni estive, lo sterzo è molto leggero e facile, il mio volante è diventato più leggero dopo aver montato questi pneumatici.

    Ora devo parlare delle mie esperienze negative con questi pneumatici:
    Ho sentito subito più rumore di rotolamento rispetto alle Michelin PS4 che queste gomme hanno sostituito, tuttavia l'assorbimento degli urti e la sensazione della strada sono molto migliori rispetto alle PS4, sono molto più morbide.
    Sulle strade dissestate queste Eagles emettono un suono come se ci fosse un finestrino aperto, più un sibilo pesante che un rumore di rotolamento acuto.
    Anche le Continental WinterContact TS850 P sono molto più comode e silenziose da guidare su questa vettura rispetto alle Eagle Asy6.

    Sulle strade bagnate e perfino sulle strade di cemento fredde e asciutte la trazione in curva è totalmente assente, lo pneumatico sembra bloccarsi non appena perde un po' di aderenza e ti toglie tutta la velocità, causando una presa molto brusca quando cerchi di curvare velocemente; puoi davvero sentire che la mescola di questo pneumatico non è fatta per la progressività in curva.

    Nel complesso sono estremamente deluso, non sono pneumatici eccellenti né come pneumatici da turismo né come pneumatici ad alte prestazioni, sono pneumatici ibridi che, a mio parere, eccellono solo in sicurezza.
    Utile 19 - pneumatico recensito il April 21, 2025
    Dato 99% mentre si guida una SEAT Leon ST TDI FR 184 (225/45 R17) su a combination of roads per 0 average miglia
    Alla fine ho montato pneumatici nuovi UHP/Max Performance per provarli. Sono stati un po' più economici degli EfficientGrip Performance 2.
    Non c'è da stupirsi che Jonathan le adori: sono davvero comode, silenziose, scattanti e con una buona aderenza.

    Non ho potuto esprimere un giudizio completo in base alla temperatura ambiente di +4°C, ma per i primi 10 km inizialmente il rumore era intenso e intenso.
    Dopo 20 km la gomma si è riscaldata, è diventata più silenziosa e comoda, sembra solida e le aspettative per un vero ambiente estivo sono alte.
    Oh, e quella protezione per il cerchione è fantastica.
    Utile 19 - pneumatico recensito il April 11, 2025
    Dato 81% mentre si guida una BMW 325i (225/45 R17) su a combination of roads per 6,000 average miglia
    Seguito di una precedente recensione sulle prime impressioni. 5000 miglia e un inverno dopo.

    Sono ancora molto colpito dal mix complessivo di caratteristiche in termini di prestazioni e comfort quotidiano.

    Ciò che mi ha davvero sorpreso sono stati i livelli di aderenza durante l'inverno (Inghilterra settentrionale), in particolare su strade fredde e bagnate. Non sono sicuro che sia la mescola, ma non si è sentito compromesso quando/dove mi aspettavo, al punto in cui normalmente monterei pneumatici AS. Ovviamente non in termini di neve, ma solo su strade fredde e unte.

    L'usura sembra accettabile per quello che è.
    Utile 20 - pneumatico recensito il March 9, 2025
    Dato 87% mentre si guida una Mercedes Benz A250 AMG Sport (235/40 R18) su mostly town per 10 spirited miglia
    Ho acquistato un set di 4 pneumatici per la mia Mercedes A250 AMG, li ho usati per circa 2 anni e posso dire con orgoglio che questi pneumatici rientrano facilmente nella Top 5, accanto a marchi come Michelin, Bridgestone, Pirelli e Continental.
    Lo consiglierei vivamente, sia che tu guidi un'auto normale o un'auto sportiva.
    Vale davvero la pena spendere qualcosa in più rispetto alle altre marche!
    Utile 32 - pneumatico recensito il February 19, 2025
    Dato 93% mentre si guida una Fiat 500 Abarth (205/40 R17) su a combination of roads per 7,000 spirited miglia
    Ho montato questi pneumatici Goodyear Eagle Asymmetric 6 sulla mia Abarth 595 Competizione prima di un viaggio al Nurburgring dopo aver letto alcune recensioni positive e WOW che pneumatici! Mi hanno accompagnato lì e sono tornati e si sono comportati in modo eccellente in pista, poi ho trascorso le ultime 6000 miglia guidando per lo più a passo svelto e questi hanno una tenuta brillante sia sul bagnato che sull'asciutto. Sono un po' rumorosi, ma è un piccolo inconveniente se si considerano le prestazioni che offrono.
    Utile 33 - pneumatico recensito il January 17, 2025
    Dato 88% mentre si guida una Audi A4 Avant B9 (225/50 R17) su mostly motorways per 20,000 average miglia
    Ho montato un set di 4 225 50 17 94Y su un'Audi A4 Avant del 2023 dopo aver rimosso gli pneumatici blu Pirelli originali che non andavano bene. Sono degli ottimi pneumatici multiuso su asciutto e bagnato, poco rumorosi sulla maggior parte delle superfici e con un buon comfort di guida dopo 20.000 miglia. Ho ruotato gli pneumatici e penso che potrei farne altre 10.000 perché ho 5 mm all'anteriore e 3,7 mm al posteriore. Li consiglierei.
    Utile 35 - pneumatico recensito il January 16, 2025