Noi di Tyre Reviews siamo sempre entusiasti dei nuovi pneumatici e puoi star certo che un nuovo pneumatico della tanto amata gamma Asymmetric di Goodyear non potrà che entusiasmarci.

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ha vinto numerosi test, tra cui il test sugli pneumatici UHP di Tyre Reviews del 2021 , quindi scoprire che il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 promette di migliorare il modello precedente sull'asciutto e sul bagnato, riducendo al contempo la resistenza al rotolamento e rendendolo "pronto per i veicoli elettrici" sembra quasi troppo bello per essere vero.

State tranquilli, stiamo lavorando a pieno ritmo per effettuare uno dei primi test del nuovo Asymmetric 6 all'inizio dell'anno prossimo, e per ora potete leggere il comunicato stampa qui sotto. Sarà disponibile per l'acquisto a gennaio 2022 nei popolari lati ruota da 17 e 18 pollici, con altri in arrivo nella prima metà dell'anno.

Il 2022 sarà un altro anno entusiasmante per i test sugli pneumatici.

Comunicato stampa di lancio della Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear ha presentato l'ultima versione della sua pluripremiata gamma di pneumatici Eagle F1 ad altissime prestazioni (UHP), l'Eagle F1 Asymmetric 6. Con una nuova tecnologia per migliorare le prestazioni sull'asciutto, la frenata sul bagnato, la maneggevolezza sul bagnato e l'idoneità ai veicoli elettrici, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è pronto a tutto.

Progettato per adattarsi a un'ampia gamma di auto, tra cui hot hatch, compatte sportive, auto familiari, berline di lusso e coupé sportive, Eagle F1 Asymmetric 6 presenta una serie di innovazioni che si basano sul pluripremiato Eagle F1 Asymmetric 5. Il risultato è uno pneumatico progettato sia per rassicurare i conducenti con le sue capacità di frenata e maneggevolezza sul bagnato, sia per entusiasmarli con le sue eccezionali prestazioni sull'asciutto e le credenziali sportive.

Migliorando le prestazioni su asciutto ¹ , Eagle F1 Asymmetric 6 presenta una superficie di contatto adattiva e una cavità ottimizzata per adattarsi alle variazioni di carico. Mentre in condizioni di guida standard, la superficie di contatto dello pneumatico ha un'impronta normale, ma questa aumenta quando il conducente effettua una manovra estrema. L'area di contatto si adatta quindi allo stile di guida e aumenta secondo necessità, offrendo al conducente maggiore aderenza e reattività alle manovre estreme.

In condizioni di bagnato, la mescola Eagle F1 Asymmetric 6 con un innovativo sistema di resina consente allo pneumatico di avere più microcontatti con la superficie stradale, offrendo ai conducenti una migliore aderenza su strade umide o bagnate ² . La tecnologia sviluppata per pneumatici UUHP (ultra ultra high performance) progettati per funzionare sia in pista che su strada è stata trasferita a Eagle F1 Asymmetric 6. In Eagle F1 Asymmetric 6, questa tecnologia aumenta la sua flessibilità per adattarsi o essere più resistente alle asperità della strada ³ . Questo sistema di resina aumenta l'aderenza dello pneumatico sulla strada ⁴ .

Ogni pneumatico della gamma Goodyear è pronto per i veicoli elettrici, ma Eagle F1 Asymmetric 6 è stato progettato specificamente tenendo a mente i requisiti dei produttori in materia di veicoli elettrici. Il suo schema di cancellazione del rumore comporta una riduzione di 1 dB, come indicato sull'etichetta del pneumatico, mentre la sua nuova tecnologia di mescola riduce la resistenza al rotolamento, per aiutare ad aumentare l'autonomia elettrica ⁵ . Il risultato è uno pneumatico pronto per la prossima generazione di mobilità.

Laurent Colantonio, Regional Technology Director EMEA, Goodyear: "Eagle F1 Asymmetric 6 è l'ultimo arrivato nella nostra pluripremiata gamma di pneumatici Eagle F1. Con innovazioni chiave per migliorare le prestazioni sull'asciutto e la frenata e la maneggevolezza sul bagnato, è pronto per le prestazioni più esigenti, rassicurando ed entusiasmando allo stesso tempo i conducenti. Noi di Goodyear siamo orgogliosi di lavorare con i principali OEM per promuovere la prossima generazione di mobilità; ecco perché Eagle F1 Asymmetric 6 soddisfa i requisiti dei veicoli elettrici ed è pronto a portare la mobilità elettrica oltre".

Eagle F1 Asymmetric 6 sarà inizialmente lanciato in 28 misure nel primo trimestre del 2022, con misure aggiuntive rilasciate nel corso dell'anno. Entro il 2023, Eagle F1 Asymmetric 6 sarà disponibile in non meno di 65 misure da 17 a 22 pollici.

L'elenco delle dimensioni iniziali per il rilascio a gennaio 2022 include una serie di popolari misure da 17 e 18 pollici, prima che a febbraio e marzo vengano aggiunte altre misure da 17, 18 e 19 pollici. La gamma verrà ampliata a misure da 21 pollici ad aprile.

(1) (2) (3) (4) Rispetto al predecessore Eagle F1 Asymmetric 5. Test interni, misura 225/45R17, auto di prova: Volkswagen Golf 8, luogo di prova: pista di prova di Mireval.

(5) Riduzione della resistenza al rotolamento e del rumore rispetto al predecessore Eagle F1 Asymmetric 5.