I migliori pneumatici per la Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5

Pneumatici invernali OEM su una Golf GTI Performance del 2019. Nel mio paese, Andorra, un paese innevato, non mi piaceva l'aderenza sulla neve, soprattutto dopo metà del suo ciclo di vita, che era pessima. Sul bagnato e persino sull'asciutto, questa vettura ha subito molte perdite di trazione. A mio parere, non la consiglierei né la ricomprerei. I miei prossimi pneumatici invernali saranno i Goodyear Ultragrip Performance 3, che mi aspetto siano molto migliori.

Questi pneumatici generalmente si comportano bene nella guida quotidiana in condizioni medie. Considerando il prezzo, sono un acquisto abbastanza valido, ma sapendo che si tratta di pneumatici economici, non ho provato a spingerli al limite e ho guidato in modo molto prudente in condizioni avverse.

Il problema che ho è che uno pneumatico continuava a perdere aria. Lo gonfiavo e qualche mese dopo la mia auto mi dava la stessa spia. Poi la spia si accendeva dopo circa un mese e poi circa due settimane dopo. Non vedevo nulla di anomalo, ma temendo di aver forato, l'ho portato in riparazione. Quello che il gommista mi ha mostrato erano due rigonfiamenti sul lato interno dello pneumatico. Mi sono chiesto: cosa succederebbe se questo pneumatico esplodesse a velocità autostradale? Non comprerò mai pneumatici economici di marche sconosciute (questi pneumatici erano inclusi nell'auto usata che ho comprato circa 12 mesi fa).

Tornerò ai marchi premium più noti, prendendo in considerazione i Michelin Pilot Sport 5 come sostituti. Se state prendendo in considerazione questi pneumatici, chiedetevi quanto vale la vostra vita.

(Ho recensito questi pneumatici la prima volta che li ho montati.) Ho smontato questi pneumatici dalla mia auto un anno fa e li ho sostituiti con i Goodyear Eagle F1 A6. Inizialmente non mi ero accorto di quanto fossero scadenti i Goodyear, ma tornare agli SC7 è stato un vero sollievo. È come passare da un film su un televisore a tubo catodico a un OLED 4K. Il feedback al limite inferiore e l'aderenza sono notevolmente migliorati. Non devo più indovinare quanta aderenza abbia lo pneumatico. I Goodyear sembravano insensibili, con pochissime informazioni su quanto fossero vicini a mollare la presa e a capire la direzione. L'equilibrio dell'auto è passato da un sottosterzo terrificante a un sovrasterzo giocoso e gestibile. In termini di aderenza in accelerazione e frenata, lo pneumatico ora è frenato in accelerazione intensa dagli SC7 che scaricano la potenza sull'asfalto. I Goodyear semplicemente giravano a vuoto e non si fermavano finché non si sollevava il piede, e questo praticamente su una Golf di serie. Tutto sommato, questi sono pneumatici molto più divertenti da usare sia al limite che al limite superiore. Certo, la mia lamentela precedente riguardava l'usura, ma preferirei sostituire gli pneumatici più frequentemente piuttosto che avere a che fare con pneumatici di legno che mi darebbero un sottosterzo improvviso in qualsiasi momento.

Ho acquistato questi pneumatici circa 2400 km fa. Avevo bisogno di sostituire gli Sport Contact 7 che si erano usurati dopo 6 mesi di utilizzo. Sono rimasto soddisfatto dell'aspetto, della rumorosità, dell'aderenza al di sotto del limite e del prezzo. Costavano circa 10 sterline in meno rispetto a un set di Continental di ricambio. Per quanto riguarda l'aderenza al di sotto del limite, hanno un'ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto.

Purtroppo, quando li confronto con le SC7 che avevo, ho iniziato a odiare queste gomme. Non hanno più nulla da fare o oltre il limite. E quando si supera il limite, le SC7 generano un sovrasterzo prevedibile, mentre le Goodyear procedono a tutta velocità. Inoltre, al limite, la sensibilità delle gomme è molto ridotta, sembrano piuttosto insensibili. Forse avranno una durata maggiore che compenserà questi aspetti negativi, tuttavia preferirei acquistare gomme un po' più spesso piuttosto che avere un incidente terribile su una strada di campagna scozzese perché la mia auto ha smesso di girare.

Gli pneumatici sono fantastici per l'aderenza su bagnato e asciutto, un ottimo pneumatico UHP. Forse avevo una leggera preferenza per i PS4 che avevo sulla mia ultima auto, ma la differenza di prezzo compenserebbe qualsiasi piccola differenza nelle prestazioni. La mia più grande lamentela con gli pneumatici è che sono stati montati all'inizio di ottobre 24 da cerchi neri. E la mia auto ha avuto il suo tagliando principale a metà febbraio 25 e mi è stato detto che gli anteriori erano usurati all'80%. E sembrava che ci fosse meno vita quando li ho ispezionati di persona. Non ci sono problemi meccanici, di tracciamento o di pressione degli pneumatici con l'auto.

Quindi, tutto sommato, un ottimo pneumatico che costerà molto al miglio. Potenzialmente, l'abrasività delle strade di campagna scozzesi mal rifinite è un fattore che contribuisce.

Penso che siano buoni pneumatici, sia sull'asciutto che sul bagnato, tuttavia quando fa molto freddo perdono un po' della loro aderenza che ispira fiducia. Sono un po' indeciso sulla loro longevità, ma mi piacciono

Quando ho acquistato la mia nuova Golf GTI Performance, è arrivata con un set completo di pneumatici Davanti Protoura quasi nuovi, montati in fretta e ho scoperto che questi pneumatici non amano il freddo, l'umidità o il bagnato. In curva sottosterzano facilmente e possono avere difficoltà a mantenere la trazione anche in terza marcia. Questo mi ha tolto la fiducia in questi pneumatici. Con tempo asciutto e caldo sono perfettamente adeguati e si consumano abbastanza bene. Anche l'assicurazione Davanti è un altro punto a favore, perché quando ho preso una buca e danneggiato la parete laterale ho ricevuto un nuovo pneumatico per £ 20 grazie all'usura minima dello pneumatico danneggiato. Direi che questi pneumatici andrebbero bene per un'auto non sportiva o potente per compiti di guida generici

Quindi ho montato queste gomme a circa 85.000 km e devo dire che sono delle gomme fantastiche quando si tratta di aderenza, risposta stradale, maneggevolezza e così via. Tuttavia ora sono a circa 97.000 km e devo dire innanzitutto che ho il piede destro pesante e se devo ammettere che guido come un po' un po' di manovella. Ma manopole a parte, queste gomme sembrano consumarsi molto rapidamente, ho circa 4-5 mm rimasti sulle gomme e non le vedo andare oltre i 10.000 km. Sono delle ottime gomme ma penso che si consumino troppo rapidamente per il prezzo e la concorrenza a questo livello di prezzo. Molto probabilmente cercherò delle f1 asym 6 o qualcos'altro in questa categoria per il mio prossimo set.

Io guido la mia auto a Vancouver, BC, CA. Di solito l'inverno porta molta pioggia, ma la neve sarà un problema con cui avere a che fare almeno un paio di volte all'anno. È collinare (molto vicino alle montagne) e quando nevica tende a essere molto "grassa" e non verrà spazzata via dalla città. Questi pneumatici sono sufficienti (se abbinati a un tocco morbido sull'acceleratore) per gestire la neve che abbiamo qui. Sono persino sufficienti a dare un forte senso di superiorità a tutti gli idioti che cercano di usare pneumatici estivi e meno in tutte le stagioni. Sono ECCELLENTI sul bagnato, che in realtà abbiamo molto di più. Intellettualmente, so che posso ottenere di più in estate da un UHP dedicato, ma nella guida normale è un punto che difficilmente raggiungerai regolarmente.

Questi Bridgestone sono stati forniti con la mia Mk 7.5 VW Golf GTI Performance. Li descriverei come pneumatici decenti, sicuramente rispetto a molti altri che ho guidato negli anni. Sebbene io viva e guido in città (stile di guida medio), porto regolarmente la macchina su strade di campagna e autostrade (stile di guida vivace). Non faccio gare di pista con la macchina. Descriverei le prestazioni di frenata come eccezionali, gli pneumatici danno una forte sensazione di sicurezza. Sono estremamente comodi, anche su percorsi di 400-500 miglia... quindi ottimi per i viaggi... come ci si aspetterebbe da questi pneumatici. Tuttavia, gli pneumatici non sono silenziosi, molto più rumorosi dei miei Goodyear Asymmetric 6. Un rumore piuttosto evidente in autostrada ai limiti di legge. Direi che la maggior parte delle persone troverebbe la maneggevolezza ottima, anche se leggermente remota... certamente non così aderente o precisa come i Goodyear. Gli pneumatici anteriori si consumavano dopo 10-12.000 miglia, quelli posteriori più simili a 15-17.000. Consiglierei gli pneumatici e li comprerei di nuovo.