Pneumatici fantastici. I precedenti pneumatici erano Michelin ps4. Questi 7 sono forse migliori in ogni reparto. Li consiglio vivamente. Molto colpito.

Sono stato un cliente fanatico di Continental negli ultimi 10 anni, ho acquistato per le nostre auto di famiglia, tutte le stagioni, invernali contact ts860,870, Premium 5, Premium 6, erano quasi perfette nel loro comportamento su strada. Ma gli ultimi 5 mesi con Continental premium 7, è stata la peggiore esperienza che potessi immaginare. A parte la frenata su bagnato e asciutto, quella era soddisfacente.
La maneggevolezza e il senso della strada sono come se avessi un'altra macchina, non stabile. Sembra che le dimensioni degli pneumatici siano inferiori del 40%. Il senso del volante è decisamente più leggero e quasi pericoloso. Sono andato al gommista dove li ho comprati e ho controllato tutto dall'inizio. Tutto era ok a parte il comportamento degli pneumatici... Non lo consiglierei (Continental premium 7).

Venendo da uno pneumatico invernale, ci si aspettava che questo si comportasse molto meglio del precedente. Sorprendentemente, Continental non è più rigido (avevo PremiumContact 6 qualche anno fa). I fianchi sono molto più morbidi di prima, per quanto mi ricordi. La risposta al cambio di direzione è buona, anche il feedback sembra buono. Anche la resistenza al rotolamento è buona. E vedo qualche mpg in più (non significa necessariamente che questo sia rispettoso del carburante, solo migliore di quello invernale).
Comunque, inizialmente abbastanza soddisfatto, vedremo come si usureranno, ma non mi aspetto che durino molto visto che l'auto ha 1900 kg.
Anche il prezzo era competitivo: ±140 EUR ciascuno.

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Quindi ho appena comprato queste gomme sostituendo un paio di Michelin Primacy 4. La differenza è (e non sto scherzando) la notte e il giorno.
Il feedback della strada è sorprendente.
Il comfort è incredibile -> queste gomme assorbono le asperità molto meglio delle Michelin.
Nessun problema sotto la pioggia. Tenuta per anni...pneumatico ben arrotondato.
A proposito, sulla mia vecchia Golf 7 avevo una nuovissima coppia di Premium Contact 6 e non credo che fossero all'altezza delle nuove PC7.
Da acquistare, a mio modesto parere.

Con i 395Nm FWD EV, questo pneumatico può scaricare la maggior parte della coppia, riducendo la velocità di rotazione dello pneumatico da 50 a circa 35 km/h rispetto al Michelin Pilot Sport 4. Sebbene non offra il miglior feedback stradale, è uno pneumatico per uso quotidiano che offre un'aderenza eccezionale in qualsiasi condizione.

Oltre 1000 miglia. Gli pneumatici precedenti dei precedenti proprietari erano Maxxis-qualcosa con, direi, circa il 30% della loro vita residua.
L'aderenza sull'asciutto, caldo e freddo, è stata eccellente. Con tempo più freddo e a temperature più basse sono riuscito a far uscire brevemente il posteriore (su una FWD!) prima che intervenisse l'ESC, a un angolo acuto; contro un forte sottosterzo sul maxxis, ma lo attribuisco all'usura.
Altrimenti, in linea retta, in autostrada, sulle strade del Peak District e in città, finora la tenuta è stata brillante.

Non ho dovuto guidare molto sul bagnato per poter dare una valutazione, ma da quello che ho fatto, mi è sembrato buono quanto qualsiasi altro pneumatico che abbia mai provato.
Feedback sulla strada: non sono un esperto, ma direi che ricevi molti feedback da loro.
La maneggevolezza è molto buona, c'è molta aderenza e si può spingere un po'.
Usura, le prime 1000 miglia non sono proprio paragonabili, ma qualche volta mi sono chiesto "hmm, mi è rimasto del battistrada?" guardando da lontano, ma credo che sia solo una questione visiva.
Comfort.... Più "goffo" quando si superano buche o superfici stradali dissestate, ma altrimenti molto fluido in autostrada. Non stridente ma certamente non lussuoso.

Acquista di nuovo: con la stessa auto o qualsiasi cosa con più potenza, comprerei questi o Michelin PS4/5/. Probabilmente opterei per un EcoContact o un pneumatico simile da "touring" per un'auto più efficiente che non avevo intenzione di spingere.

Lo comprerò di nuovo. Ho comprato gomme nuove e le ho guidate per 1 anno. Sono rimasto stupito dall'aderenza sul bagnato. Mi sembrava che fosse asciutto e tutti gli altri guidavano lentamente senza motivo (non sto scherzando). Nel mese di maggio avrebbe dovuto essere caldo, ma è diventato freddo vicino a 0°CI. Ero preoccupato per l'aderenza, ma le gomme avevano ancora una buona trazione su un'autostrada fredda e bagnata, cosa che non mi aspettavo. In precedenza avevo vecchie gomme usurate e poiché le gomme usurate hanno una migliore aderenza sull'asciutto, ero meno impressionato dall'aderenza sull'asciutto. Acquisterò di nuovo le PremiumContact 7 per la BMW 3er.

Le ho comprate un anno fa, quando sono appena uscite. Devo dire che sono rimasto colpito. La qualità delle gomme Continental è davvero eccezionale. Sono state molto buone in qualsiasi condizione atmosferica (estiva), nessun problema con strade bagnate e forti piogge. Abbastanza comode, buon consumo di carburante, ottima tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. Le comprerei di nuovo in qualsiasi momento. PS. Non lo farei perché sono un appassionato di gomme e probabilmente prenderei i modelli più nuovi lol. PNEUMATICI STRAORDINARI.

Ottima performance di frenata su asciutto e bagnato. I fianchi sono piuttosto morbidi. La resistenza al rotolamento è in realtà piuttosto buona, il che lo rende piuttosto efficiente.

Il battistrada è sceso da circa 8 mm a 6,5 mm dopo 24.000 km e dopo 2 rotazioni.

L'assistenza clienti di Continental USA è abominevole. Per questo motivo, la prossima volta sceglierò un altro marchio.

Guidati per circa 45.000 km fino all'ultimo respiro (quelli anteriori), tutti e quattro saranno sostituiti tra pochi giorni dall'AllSeasonContact 2 (che non vedo l'ora di provare).

Le Continental Premium Contact 7 hanno mostrato un comportamento immacolato sia su strade asciutte che bagnate di tutti i tipi, in termini di trazione, maneggevolezza, frenata, ecc. Le ho trovate sinceramente comode e mai rumorose come alcune persone hanno affermato in precedenza. Immagino che ci siano alcuni tratti altamente soggettivi.

Per quanto riguarda la sicurezza, l'auto sembrava equilibrata e saldamente in assetto, senza lamentele di sorta. Non ho notato alcuna differenza nel risparmio di carburante rispetto ai miei pneumatici precedenti (Michelin PS4). L'usura è stata uniforme senza problemi rilevati e perfettamente prevedibile fino alla fine (solo piccoli comportamenti scorretti quando è caduta una pioggia battente e non è rimasto quasi nessun battistrada per drenare via la pioggia a causa dell'usura che ha messo fine alla vita).

A proposito, guido abbastanza spensieratamente :)

Conclusione: i migliori pneumatici che abbia mai usato finora (quelli con cui posso fare un confronto sono Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza T001 Evo, Michelin CC+ e Michelin PS4).

Gli pneumatici sono fantastici in termini di feedback e aderenza su bagnato e asciutto, possono scaldarsi un po' in pista. Silenziosi e confortevoli, l'unico lato negativo è il tasso di usura: dopo 4800 miglia l'assetto si riduce a 4 mm in 6 mesi.

Buona aderenza e buona sensibilità dello sterzo, ma è troppo rumoroso da usare, sembra che i finestrini siano aperti durante la guida. Li ho sostituiti dopo un mese con Hankook prime4, che sono completamente silenziosi rispetto ai Contis. Sono molto deluso dai Continental Premium Contact 7 e non consiglio di acquistare quegli pneumatici!

Dopo aver letto tutte le recensioni ho deciso di scegliere queste Contie PC7 e non me ne sono pentito.

L'aderenza sull'asciutto è eccezionale, le gomme risultano molto progressive in curva e forniscono un buon feedback attraverso il volante e in modo udibile quando si raggiunge il limite di aderenza.

Anche le prestazioni sul bagnato sono buone, solo quando si attraversano grandi pozzanghere le prestazioni sono inferiori alle Uniroyals RS5 che ho avuto in precedenza.

Non ho notato alcun aumento dell'usura rispetto ad altri pneumatici che avevo, ma potrebbe essere ancora troppo presto per dirlo.

Buongiorno,
Ho una Mini Cooper JCW 231hp usata principalmente nei fine settimana e stavo cercando di sostituire il mio Pirelli Cinturato RF (montaggio originale). La mia scelta sarebbe stata il Michelin PS4 ma ho letto le recensioni sul Continental Premium Contact 7 che ha venduto un sogno. Purtroppo non è possibile acquistare ContiSport per la mia auto mentre sulla mia quotidiana (una Twingo Rs) è l'originale Contisport 3 che è ancora disponibile a catalogo > capirai la logica di Continental nel non offrire uno pneumatico sportivo per il mio tipo di veicolo. Fin dai primi giri delle ruote ho sempre avuto una sensazione di "galleggiamento" all'anteriore. Ho usato la geometria laser ma niente dà ancora la stessa sensazione. Quindi sì questo pneumatico è comodo, questo pneumatico è rivettato in linea retta anche ad alta velocità, sotto la pioggia non si muove, prende curve ad alta velocità tutto ciò è vero ma è uno pneumatico che manca di carattere non ha "divertimento" ed è in definitiva troppo sterilizzato. In modalità curve strette a velocità dinamica ho la sensazione che la gomma vada fuori pista e che non torni subito in posizione... Non c'è modo di avere una buona traiettoria > SVANTAGGIO perché rovina il piacere di guida. Insomma, una vera delusione che mi costringerà a cambiare equipaggiamento l'anno prossimo nonostante siano praticamente nuovi, ma la voglia di trovare piacere al volante è una priorità. Uso Conti Winter Ts 870 per l'inverno e non ho avuto problemi e alla fine mi danno più piacere del Premium Contact 7. A mio modesto parere bisognerebbe evitare di salire fino a 205/40/18.

Non riesco a credere che la coppia anteriore sia completamente usurata dopo 6000-7000 miglia di guida molto media con qualche curva presa piuttosto duramente. Lo stesso stile di guida ha prodotto circa 3 volte più chilometri con PC6 (modello precedente) e pneumatici Sava con la stessa aderenza e maneggevolezza. Questa macchina NON è veloce, non è un'auto da corsa (è una station wagon diesel). La pressione è stata ricontrollata regolarmente, la tenuta di strada è perfetta, ma l'usura è estrema. Anche la coppia posteriore ha perso metà del suo battistrada e questa macchina fondamentalmente si trascina dietro il sedere. Sono estremamente deluso e non comprerò un altro set.

Per tua informazione, PremiumContact6 era di gran lunga migliore