Questi pneumatici sono stati buoni sulla mia auto elettrica. I pneumatici anteriori sono durati 18.000 km prima di essere sostituiti. I posteriori hanno ancora più della metà della loro vita rimasta. Li ho sostituiti con gli stessi davanti perché hanno fatto la differenza nella autonomia rispetto ai Goodyear Efficient Grip che avevo prima.
I migliori pneumatici per la Hyundai Kona electric
I conducenti di Hyundai Kona electric hanno lasciato 12 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 235.446 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 12recensioni di proprietari
- 235.446 kmpercorsi con questi pneumatici
- 8pneumatici diversi valutati
- 58%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Nexen N Fera Sport EV | 24% da 4 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Hyundai Kona electric. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Hyundai Kona electric
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Hyundai Kona electric per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Hyundai Kona electric è il Nexen N Fera Sport EV - 24% da 4 recensioni dei conducenti su 37.176 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nexen N Fera Sport EV
|
24% | 4 | 37.176 km | - |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Hyundai Kona electric
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Hyundai Kona electric. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 215/55 R17 e 235/45 R19 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Hyundai Kona electric |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 235/45 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/45 R19 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/55 R17 | 1 |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/55 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Hyundai Kona electric ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook iON FlexClimate, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Hyundai Kona electric |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/55 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/55 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Hyundai Kona electric ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Hyundai Kona electric |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | 1 |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R19 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 215/55 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Hyundai Kona electric
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 6 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Fera Sport EV | Estate | 24% | 4 | 37.176 km |
| Nexen N Fera SU1 Sostituito da Nexen N Fera Sport SU2 | Estate | 54% | 2 | 88.514 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Hyundai Kona electric
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Hyundai Kona electric
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Le ho appena acquistate e ho già fatto alcuni brevi tragitti (300 km). Sono le gomme più silenziose che abbia mai testato a 120 km/s, la mia velocità preferita in autostrada. Assorbono le asperità della strada in modo eccezionale. L'efficienza è quella dichiarata: riesco a ottenere 10-11 kWh/100 km guidando in città, il che è molto meglio della mia vecchia combinazione Primacy 3 + Vredestein Ultrac+.
È la mia prima guida invernale, quindi non posso fare un confronto sulle prestazioni su neve/ghiaccio. Non capisco cosa significhi una buona o una cattiva tenuta di strada. Quello che posso dire con certezza è che gli pneumatici sono molto silenziosi, molto più silenziosi dei miei Michelin Primacy 3 e Vredestein Ultrac+ (ormai quasi a fine vita). La differenza è immediata e ovvia per la mia ragazza, che non si interessa di auto. Assorbono bene anche le asperità e l'asfalto sconnesso. L'efficienza è quella che ci si aspetta da uno pneumatico invernale. Il mio consumo più efficiente è di circa 15-17 kWh/100 km, a velocità inferiore a 90 km/h e con l'aria condizionata spenta o quasi. Lontano anni luce dai miei pneumatici estivi, che mi danno 11-13 kWh/100 km.
Per essere degli pneumatici OEM, vanno bene. Vanno bene sull'asciutto, ma mi piacerebbe avere più grip in partenza. Discorso diverso sul bagnato: su un veicolo elettrico, le gomme perdono trazione molto facilmente e tendono a succedere spesso. Rumorosità e comfort nella media. Non ho intenzione di comprarne altri.
Consegnata come da targa, Hyundai Kona 65kWh N Line EV da 25 pollici. Inghilterra nord-occidentale.
Il team vendite della concessionaria mi aveva avvertito che erano pessime. Ho pensato: "Quanto possono essere pessime?" La risposta è stata: pessime. Pneumatici pessimi; ho percorso 3.000 miglia per convincermi del contrario, ma niente da fare.
Difficoltà di aderenza sul bagnato; l'aquaplaning sulle autostrade bagnate è letale.
Le curve sulle strade di campagna bagnate sono rischiose.
Sull'asciutto in modalità Sport non è possibile scaricare la potenza tirando sulla M6.
Rumoroso e nervoso su dossi e buche.
Probabilmente servono a impedire a una chiatta di urtare la riva del canale. Non sono adatti a un'auto potente. Rimossi in favore di Hankook 4 stagioni; trasformazione istantanea.
Il team vendite della concessionaria mi aveva avvertito che erano pessime. Ho pensato: "Quanto possono essere pessime?" La risposta è stata: pessime. Pneumatici pessimi; ho percorso 3.000 miglia per convincermi del contrario, ma niente da fare.
Difficoltà di aderenza sul bagnato; l'aquaplaning sulle autostrade bagnate è letale.
Le curve sulle strade di campagna bagnate sono rischiose.
Sull'asciutto in modalità Sport non è possibile scaricare la potenza tirando sulla M6.
Rumoroso e nervoso su dossi e buche.
Probabilmente servono a impedire a una chiatta di urtare la riva del canale. Non sono adatti a un'auto potente. Rimossi in favore di Hankook 4 stagioni; trasformazione istantanea.
Erano di serie sulla mia Hyundai Kona 160/64 N Line EV con targa 25.
Sono orribili, quando ho usato la modalità sport per aumentare la velocità immettendomi sulla A1/M62 in condizioni asciutte e soleggiate, erano molto nervose e nervose e sembrava che facessero davvero fatica ad avere abbastanza aderenza.
Anche a bassa velocità si potrebbe sentire troppo rumore.
Forse mi sono viziato per anni usando pneumatici per tutte le stagioni Michelin e Pirelli?
Sono orribili, quando ho usato la modalità sport per aumentare la velocità immettendomi sulla A1/M62 in condizioni asciutte e soleggiate, erano molto nervose e nervose e sembrava che facessero davvero fatica ad avere abbastanza aderenza.
Anche a bassa velocità si potrebbe sentire troppo rumore.
Forse mi sono viziato per anni usando pneumatici per tutte le stagioni Michelin e Pirelli?
molto rumore, anche cedimento
scarso contatto su strada bagnata
Con i 395Nm FWD EV, questo pneumatico può scaricare la maggior parte della coppia, riducendo la velocità di rotazione dello pneumatico da 50 a circa 35 km/h rispetto al Michelin Pilot Sport 4. Sebbene non offra il miglior feedback stradale, è uno pneumatico per uso quotidiano che offre un'aderenza eccezionale in qualsiasi condizione.
Questi sono gli pneumatici di serie forniti con l'auto. Durano 24.000 miglia, ma non sono i migliori pneumatici. L'aderenza sul bagnato o al freddo è molto scarsa e il rumore degli pneumatici è molto evidente, dato che è un EV. Quindi, nel complesso, capisco che il produttore voglia una bassa resistenza stradale per migliorare i mpg, ma è come se l'auto fosse in punta di piedi. Non è rassicurante e può essere piuttosto spaventoso sul bagnato o sull'umido. Questi non sono i migliori pneumatici per il Regno Unito.
Molta usura soprattutto sulla spalla con una guida più sportiva. Elevato comfort di guida, buona prevedibilità sia su superfici asciutte che bagnate. Tuttavia, grip e tempi di arresto sono significativamente più lunghi con uno pneumatico usurato.
Guidi una Hyundai Kona electric?
Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo proprietario a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.