Menu

Michelin Primacy 4+

Il Michelin Primacy 4 Plus è un pneumatico estivo premium per turismo, progettato attorno al raffinamento, all'efficienza e alla lunga durata piuttosto che alla sportività. Si sente calmo e confortevole sulla strada, con una forte frenata su asciutto e una presa quotidiana rassicurante, e molti conducenti evidenziano le sue maniere silenziose in crociera. I test indipendenti lo valutano costantemente in modo molto positivo grazie all'eccellente usura e alla bassa resistenza al rotolamento, anche se segnalano che la maneggevolezza su bagnato e le riserve di aquaplaning non sono al top della categoria per il prezzo.

8.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
87%
Aderenza sul Bagnato
84%
Sensibilità di Guida
76%
Maneggevolezza
73%
Usura
82%
Comfort
84%
Riacquisto
77%
34 Recensioni
80% Media
257,200 miglia percorse
12 Test (media: 4th)
Michelin Primacy 4 Plus

Michelin Primacy 4 Plus

Summer Premium
BETA
8.6 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Comfort
84.6
0.29x / 14 test
Value
76.8
0.38x / 26 test
Dry
75.3
1.8x / 21 test
Wet
72.1
2x / 46 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
78.3
24 test
Handling
68.8
20 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 12
Pubblicazioni: 7
Periodo: 2022 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 34
Valutazione media: 80.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.51
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici elettrici 2025 Auto Bild 2025 215/55 R18 4/8 13 metrica
I migliori pneumatici da turismo del 2025 testati Tyre Reviews 2025 225/50 R17 5/7 11 metrica
Test pneumatici estivi per camper 2024 Auto Bild 2024 225/55 R17 3/10 8 metrica
Test pneumatici estivi AMS per SUV 2024 Auto Motor Und Sport 2024 235/55 R18 8/8 9 metrica
Test pneumatici estivi AZ 2024 Auto Zeitung 2024 225/45 R17 7/9 8 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 1/21 12 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 ADAC 2024 215/55 R17 2/16 11 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 5/55 2 metrica
Test pneumatici estivi 2023 Motor 2023 205/55 R16 2/8 8 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 3/50 12 metrica
Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi Tyre Reviews 2023 205/55 R16 5/13 13 metrica
Test pneumatici SUV Auto Express 2022 Auto Express 2022 235/55 R18 5/7 0 metrica
12
Test
4th
Media
1st
Migliore
8th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Punteggio di comfort migliore nei test e secondo pneumatico più silenzioso testato. Bassa resistenza al rotolamento.
Le prestazioni sul bagnato ora mostrano l'età dello pneumatico, con distanze di frenata più lunghe e tempi di manovrabilità più lenti rispetto ai modelli più recenti.
Il Primacy 4+ dimostra l'esperienza Michelin in termini di comfort, ma mostra la sua età nelle prestazioni sul bagnato. Pur rimanendo uno pneumatico sicuro e performante, i nuovi modelli hanno fatto passi da gigante in termini di aderenza e maneggevolezza. Non vedo l'ora di provare il Primacy 5 nel prossimo futuro.

Raccomandato Michelin Primacy 4+
4th/8
Il Michelin Primacy 4+ ha offerto buone prestazioni complessive, con spazi di frenata ridotti (43,2 m sul bagnato, 35,1 m sull'asciutto) e un comportamento stradale solido. Ha mostrato una bassa resistenza al rotolamento (6,51 kg/t) e un'autonomia di 377,2 km nel test. Essendo lo pneumatico più costoso (735 €), ha offerto un'ottima longevità (44.920 km), ma ha sofferto di una limitata resistenza all'aquaplaning, soprattutto in curva. Pur non essendo esplicitamente commercializzato come pneumatico per veicoli elettrici, ha ottenuto buoni risultati in termini di efficienza.
2nd/16
Il Michelin Primacy 4+ ottiene una solida valutazione per la sicurezza di guida, offrendo un buon feedback dello sterzo e una maneggevolezza sicura al limite su strade asciutte, insieme a una distanza di frenata breve e lodevole. Anche le sue prestazioni su strade bagnate sono valutate positivamente, con buoni voti nelle misurazioni della distanza di frenata e nella maneggevolezza, consentendo al veicolo di prova di essere manovrato in modo sicuro e semplice. Tuttavia, manca di poco una valutazione elevata nei test di aquaplaning. In termini di impatto ambientale, il Primacy 4+ ottiene la seconda migliore valutazione nel test. Il suo chilometraggio previsto è valutato come molto buono e l'usura degli pneumatici è minima. Grazie al suo peso ridotto e al consumo di carburante, ottiene anche una buona valutazione in termini di efficienza.
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
205/60R16 96 W XL B A 70
205/55R16 94 H XL C A 70
205/55R16 94 V XL C A 70
215/60R16 99 V XL B A 70
205/55R16 91 V C A 69
215/60R16 95 H B A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/60R16 96 H XL B A 70
215/60R16 99 H XL B A 70
215/70R16 100 H C A 69
215/60R16 95 V B A 69
205/60R16 92 H C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/60R16 92 V C A 69
17 pollice
215/55R17 98 W XL B A 70
225/60R17 99 V B A 69
205/50R17 93 H XL C A 70
225/45R17 91 W C A 69
215/45R17 91 W XL C A 70
215/45R17 87 W C A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/50R17 94 V C A 69
215/55R17 94 V C A 69
215/55R17 94 W C A 69
215/45R17 91 V XL C A 70
225/50R17 94 Y C A 69
225/45R17 94 W XL C A 70
225/50R17 98 V XL B A 70
205/50R17 89 V C A 69
205/50R17 93 W XL C A 70
225/45R17 91 V C A 69
205/50R17 93 V XL C A 70
225/45R17 94 V XL C A 70
225/50R17 94 W C A 69
225/50R17 98 Y XL B A 70
225/50R17 98 W XL B A 70
18 pollice
245/45R18 100 W XL B A 70
225/40R18 92 Y XL C A 70
20 pollice
255/45R20 101 V B A 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Michelin Primacy 4 Plus >>

Domande e risposte per il Michelin Primacy 4 Plus

Fai una domanda
January 22, 2023

Ciao, dopo questo inverno avrò bisogno di nuovi pneumatici estivi per la mia Hyundai Scoupe - 185/60 R14. Ora ho Goodyear Efficient Grip Performance ma i nuovi Goodyear Efficient Grip Performance 2 non sono disponibili nella mia misura, quindi cosa mi consiglieresti? 1) Continental UltraContact 2) Gli stessi che ho ora - Goodyear Efficient Grip Performance 3) Qualcos'altro - come Bridgestone Turanza T005 o Continental Ecocontact 6? Grazie :)

Mi piace sempre provare qualcosa di nuovo e l'ultracontact si è comportato molto bene in questo test !
April 19, 2023

Il primacy 4+ ha un bordo di protezione del cerchio/cerchione come il michelin pilot sport? Grazie

La protezione del cerchio può variare in base alle dimensioni, tuttavia non ricordo di aver testato un Primacy 4+ con una protezione del cerchio significativa, poiché questa viene spesso rimossa negli pneumatici non ad alte prestazioni per un maggiore vantaggio aerodinamico.
November 1, 2023

Guido una Mitsubishi Colt CZT del 2006 con 220 CV, trazione anteriore, 1060 kg. Attualmente Michelin Pilot Sport 3 in 205/45R16, tuttavia non aggiornato e pneumatico a fine vita, praticamente nessun pneumatico nuovo di quella misura tranne Michelin Primacy 4+ Domanda: Preferisco acquistare di nuovo l'ormai super vecchio Pilot Sport 3 o andare con Premacy 4+? O? Grazie, Alexander

Se non ti dispiace perdere un po' di sensibilità dello sterzo e di qualità dinamiche, il Primacy 4+ sarà uno pneumatico decisamente migliore.
February 23, 2024

Il primacy 4+ ha un bordo di protezione del cerchio/protezione del cerchio proprio come il michelin pilot sport? Grazie

La protezione del cerchio può variare in base alle dimensioni, tuttavia non ricordo di aver testato un Primacy 4+ con una protezione del cerchio significativa, poiché questa viene spesso rimossa negli pneumatici non ad alte prestazioni per un maggiore vantaggio aerodinamico.
March 22, 2024

Ciao, il Primacy 4+ offre la protezione delle frange del cerchio? Grazie

Le misure che ho testato non offrono una protezione significativa del cerchio.
February 8, 2025

Ho una Genesis GV70 che monta Michelin Pilot SPort SUV. Trovo che gli pneumatici siano un po' duri e rumorosi per i miei gusti e preferirei uno pneumatico che dia una sensazione più rilassata. Preferirei perdere un po' di feedback stradale o qualità sportive in favore di una guida più confortevole. Il Primacy 4(+/SUV) sarebbe una buona opzione per raggiungere questo obiettivo o ci sarebbe un'altra opzione con un altro marchio?

Il Primacy 4+ è la scelta naturale e sarebbe un buon sostituto. Il Primacy 5 esiste ora, ma potrebbe volerci un po' prima che tu ottenga le tue misure! Altre buone opzioni sarebbero il Goodyear EfficientGrip Performance 2 o il Vredestein Ultrac.
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

YouTube Recensione

Riepilogo della recensione

Basato su 29 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Michelin Primacy 4 Plus per il suo comportamento silenzioso e confortevole in condizioni di guida turistica, con un'ottima aderenza su bagnato e asciutto e una frenata sicura, notando spesso una stabilità migliorata rispetto ai pneumatici precedenti. Le recensioni con punteggi elevati spesso elogiano la silenziosità, il comfort e la buona durata. Una minoranza segnala problemi: rumorosità stradale evidente su superfici sconnesse, minore precisione di sterzo rispetto agli pneumatici sportivi e occasionali critiche sull'aderenza su bagnato/freddo. Nel complesso, il Primacy 4 Plus è uno pneumatico da turismo premium molto apprezzato, con comfort e sicurezza sul bagnato come punti di forza.

Punti di forza
  • Aderenza e frenata sul bagnato
  • Aderenza sull'asciutto
  • Basso rumore/silenzioso sulla maggior parte delle superfici
  • Comfort di guida
  • Stabilità/sicurezza ad alta velocità
  • Buona durata/longevità
Aree di miglioramento
  • Rumore su superfici ruvide
  • Sterzo meno preciso/morbido rispetto agli pneumatici sportivi
  • Aderenza ridotta in condizioni di freddo/bagnato per alcuni utenti
  • Prezzo elevato

Top 3 Michelin Primacy 4 Plus Recensioni

Dato 97% mentre si guida una SEAT Ibiza (195/55 R16) su a combination of roads per 7,000 spirited miglia
Pneumatici molto buoni, nessun problema di aderenza su bagnato o asciutto. La maneggevolezza è ottima, così come la rumorosità, notevolmente più contenuta rispetto alle Nexen sul posteriore. Finora il livello del battistrada sembra quasi identico a quello nuovo, avendo percorso circa 11.000 km. Nel complesso sono ottimi pneumatici, come ci si aspetta da Michelin.
Fai una domanda | Utile 677
July 30, 2025
Dato 94% mentre si guida una Toyota Prius (215/45 R17) su mostly motorways per 0 average miglia
Pneumatici molto buoni per quanto riguarda: comfort, maneggevolezza su asciutto e bagnato, buona durata del battistrada, buona resistenza all'aquaplaning.
L'aspetto negativo è il prezzo, ma la qualità sarà sempre costosa.
November 4, 2024
Dato 84% mentre si guida una Mazda 3 Sport 2.2 Diesel 185 BHP (215/45 R18) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Dopo aver percorso spesso lunghi viaggi di oltre 1200 km sulle autostrade australiane, le Primacy si sono dimostrate molto comode e sicure, soprattutto sul bagnato. Cambio manuale turbodiesel e sono molto soddisfatto dell'aderenza sull'asciutto su strade tortuose. Ho dovuto frenare d'emergenza più volte per evitare la fauna selvatica (i canguri), ma la frenata è fantastica sia sull'asciutto che sul bagnato. L'usura sembra ragionevole, sembrano ancora nuove e fanno un figurone sull'auto. Le ricomprerei sicuramente.
May 1, 2025
Hai guidato sul Michelin Primacy 4 Plus pneumatico?

Hai esperienza con il Michelin Primacy 4 Plus? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Michelin Primacy 4 Plus >

Latest Michelin Primacy 4 Plus Recensioni

Dato 49% mentre si guida una Renault Austral Full hybrid (235/45 R20) su mostly town per 7,000 average miglia
Questi pneumatici sono spaventosi sulle strade fredde e umide. Li ho comprati nuovi con la mia auto e non vedo l'ora di sostituirli. Sono buoni con il caldo, ma niente di speciale, ma non appena fa freddo si comportano come pneumatici economici. Ho avuto molti pneumatici estivi nella mia vita e nessuno ha sofferto il freddo britannico come questi.
October 15, 2025
Dato 90% mentre si guida una Skoda Superb MK3 (2015 Present) (185/50 R18) su mostly town per 3,000 easy going miglia
Aggiornamento sul Michelin Primacy 4+

Ho disattivato tutti gli aiuti elettronici alla guida sulla mia auto e tutto è migliorato sulla mia Skoda.
L'auto sembrava più stabile e ben piantata sulla strada e la risposta dello sterzo era cambiata.

Gli ausili elettronici alla guida hanno una loro utilità, ma spetta al conducente valutare i vantaggi del non utilizzarli.
March 20, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 59% mentre si guida una Ford Focus 1.5tdci (2016) (215/55 R16) su mostly motorways per 6,500 average miglia
Ho cambiato Michelin P4, quasi 80k prima che iniziasse a scivolare. Il NUOVO P4+ è più morbido, forse è uno pneumatico da pioggia, ma è già scivoloso sull'asciutto!? Ho fatto la revisione e la perdita di profondità è significativa per la guida in autostrada.
September 15, 2024
Dato 86% mentre si guida una Skoda Superb MK3 (2015 Present) (225/45 R18) su mostly town per 3,000 average miglia
Ho una Superb Skoda 1.5 Tsi SEL executive auto. Sebbene non sia una bomba, non è certo lenta. La mia auto è dotata di pneumatici Pirelli e, a dire il vero, non ho avuto problemi con quelli. Avevo voglia di cambiare gomme e, dopo un'attenta riflessione, ho scelto i Michelin Primacy 4+ con la loro spalla laterale adattabile e un assetto da limousine. Non volevo rovinare le possibili combinazioni e così è stato. La mia auto precedente era una Mercedes C207E400 2+2 che usciva dalla fabbrica con pneumatici Continental, nessun problema con quelli ma l'usura degli pneumatici avrebbe potuto essere migliore, ho cambiato con i Goodyear Asy 5, ancora una volta ottimi pneumatici, ma ho cambiato auto ma nessuna usura in 6000 miglia.

La maneggevolezza è buona per un'auto grande con una carrozzeria piccola, guidata in modo sensato e con una buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Trovo che l'auto sia impostata su un assetto neutro e sia molto facile da guidare. Ho dovuto usare i freni con rabbia solo una volta sul bagnato e l'auto si è fermata.

Capisco che non a tutti piacciono gli pneumatici Michelin, ma posso solo dire, come ho già detto in precedenza per la Skoda Superb/pneumatici Michelin, che la combinazione funziona.
September 8, 2024
Dato 57% mentre si guida una SEAT Altea (225/55 R17) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Per la prima volta in un decennio ho deciso di usare di nuovo gli pneumatici Michelin. Ho speso una fortuna e ho acquistato un set di 4 Primacy 4+. Le prestazioni degli pneumatici non mi hanno deluso, sono come mi aspettavo. Sembrano molto sicuri su qualsiasi strada. Tuttavia, questi pneumatici producono un ronzio molto forte e spaventoso sulla mia Skoda Yeti. Davvero fastidioso. Devo superare le 70 MPH per trovare un punto ottimale in cui il rumore si attenua. Immagino che dovrò usare questi per qualche anno. Tornerò ad Hankook quando comprerò di nuovo degli pneumatici.
July 30, 2024
Dato 67% mentre si guida una Skoda (235/45 R18) su mostly country roads per 5,000 average miglia
Ho usato le recensioni degli pneumatici come punto di riferimento rispetto ad altri pneumatici premium adatti alla mia auto. La mia auto attuale è una Skoda hatchback a 5 porte che è un'auto familiare e non un veicolo veloce ad alte prestazioni. Finora le raccomandazioni di Johnathan non mi hanno mai deluso
nella scelta degli pneumatici per abbinarli al tipo di auto. Ho sempre acquistato marche premium e finora sono sempre stato abbastanza soddisfatto della mia scelta. Suggerirei che la maggior parte degli pneumatici di marche premium europee dovrebbe essere in grado di fornire buoni risultati sulle strade britanniche, rispettando i limiti di velocità nazionali e guidando tenendo conto delle condizioni stradali.
May 3, 2024
Dato 70% mentre si guida una Lexus IS250 RWD (225/45 R17) su mostly country roads per 500 average miglia
Sono davvero deluso da questi pneumatici. Volevo degli pneumatici da turismo premium per la mia Lexus e ho acquistato gli ultimi Michelin.
Aderenza su asciutto e bagnato: buona. Hanno fianchi morbidi e si piegano in curva, ma è normale. Preferisco il comfort alle asperità che offrono.
La grande delusione è il RUMORE. Su strade dissestate è un disastro. A 80 km/h non senti il passeggero parlare. Su asfalto liscio vanno bene. Su superfici sconnesse sono MOLTO peggiori delle mie precedenti Bridgestone, Kleber, Kumho.
Mai più il primo e l'ultimo tentativo Michelin. Errore costoso
April 6, 2024
Dato 100% mentre si guida una BMW 530D (235/45 R17) su mostly motorways per 500 average miglia
Pneumatico eccellente, molto molto comodo, nessun rumore stradale, l'auto viaggia come sulle nuvole!
December 13, 2023
Dato 90% mentre si guida una Volkswagen Golf (205/55 R16) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
La mia auto è vecchia e non ha sistemi esp/asr, ma ha molta coppia (oltre 450nm) per una piccola auto. Ho provato alcuni pneumatici di fascia media, ma erano tutti uguali: tenuta molto bassa, ruote che slittavano e bruciavano, sia sull'asciutto che sul bagnato. Quindi ho acquistato Michelin Primacy 4+ e tutto bene. Dopo 10.000 miglia, non ho notato usura o problemi. Ottimi pneumatici!
November 17, 2023
Dato 78% mentre si guida una Subaru Outback (225/60 R18) su a combination of roads per 1,500 average miglia
I miei pneumatici sono Primacy+ SUV che credo equivalgano a Primacy 4+ in Australia per questa misura di pneumatico. È ancora presto, ma le prime impressioni sono molto positive. L'aderenza in tutte le condizioni sembra essere eccellente, così come le prestazioni di frenata. Non ho valutato specificamente l'usura (troppo presto) o la maneggevolezza (non ho provato niente oltre alla normale guida in periferia e in autostrada). La Subaru Outback ha sospensioni piuttosto morbide e lo pneumatico certamente completa questo, offrendo una guida eccellente. All'inizio ho pensato che lo sterzo sembrasse un po' leggero e leggermente instabile, ma poi ho scoperto che il centro di montaggio era riuscito a ottenere una differenza di 6 libbre tra le pressioni sull'asse (in effetti ogni pneumatico aveva una pressione diversa, nessuna delle quali era quella indicata sulla targhetta!). Dopo aver impostato correttamente le pressioni su tutti i lati, la leggera leggerezza rispetto alle Bridgestone Dueler Sports OE è rimasta, ma l'instabilità è scomparsa. Lo sterzo è molto lineare e progressivo e l'auto segue la strada giusta anche con venti trasversali. Nota che si tratta di pneumatici da turismo, non sportivi, e le loro caratteristiche (specialmente con una parete laterale a profilo 60) lo riflettono. Se vuoi precisione, prendi Pilot Sports o Pirelli PZ4, che è quello che ho sulle mie altre auto. Inizialmente gli pneumatici non erano così silenziosi come mi aspettavo, ma sembrano migliorare man mano che si consumano un po'. In ogni caso sono un netto miglioramento rispetto ai Duelers sotto questo aspetto. Ho l'impressione che la resistenza al rotolamento sia migliore, il che porta a un consumo di carburante leggermente migliorato, che sarà testato quando faremo il nostro primo lungo viaggio con questi pneumatici tra qualche settimana. Nel complesso, sono molto positivo, come mi sarei aspettato data l'esperienza precedente/attuale su diverse auto con Michelin Primacy ST, Primacy 3, Primacy 4 e Pilot Sport 2 e 4.
September 20, 2023
Dato 91% mentre si guida una Kia Motors Carnival 2.2 Diesel (235/65 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Assolutamente geniale. Io guido una kia carnival e ho la variante suv primacy 4 plus. Ho comprato l'auto di seconda mano e montava le Bridgestone Supercat. Ho capito quanto fossero pessime le Bridgestone solo dopo averle sostituite con le Michelin. La differenza è enorme. Hanno una presa molto migliore sia sull'asciutto che sul bagnato. La mia carnival faceva girare le gomme troppo facilmente sulle strade bagnate ai semafori senza nemmeno accelerare in modo deciso, ma questo ha smesso dopo averle sostituite con le Michelin. Ancora meglio è quanto siano comode e silenziose le gomme. Le ho da oltre 14.000 km e si stanno consumando molto bene. Consiglio vivamente queste gomme
September 3, 2023
Mercedes Benz E Class Estate (245/45 R18) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Quando ho montato le gomme sono rimasto un po' deluso. Ho sentito uno strano suono "risonante" che non sono riuscito a identificare, perché non aveva sempre niente a che fare con la superficie stradale. Ma dopo 2-3000 km il suono risonante è scomparso e oggi sono davvero molto soddisfatto delle gomme. Non mi piacciono più le "gomme sportive" (una volta mi piacevano) e non guido in modo aggressivo in macchina ecc., quindi per me la gomma è assolutamente perfetta. È estremamente silenziosa rispetto alle Primacy 3, Primacy 4 che ho usato prima delle Primacy 4+. È vero che è una gomma un po' più morbida che dà un po' meno feedback nelle curve strette, ma è davvero comoda perché le buche ecc. si sentono e si avvertono molto meno. Quindi sono molto soddisfatto delle Pimacy4+
May 12, 2023