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Fonte del test ADAC

Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023

Vincitore della classifica generaleGoodyear EfficientGrip Performance 2

È il 50° anniversario del test sugli pneumatici ADAC e, per festeggiare, l'ente automobilistico tedesco ha testato cinquanta pneumatici estivi nella popolare misura 205/55 R16 e ha sottoposto ogni pneumatico a test di usura!

Dati analizzati e rivisti daJonathan Benson
22 min di lettura Aggiornato
Selezione pneumatici Leggi il test
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
205/55 R16 / 2023 Visualizza immagine completa
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
Pneumatici testati
50
Misura testata
205/55 R16
Discipline
11

In sintesi

Selezione pneumatici

50 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

1°

Goodyear EfficientGrip Performance 2

+Molto equilibrato, ottimo su strade asciutte e bagnate, buon comportamento ambientale, chilometraggio molto elevato (livello massimo), efficiente.

−Nessuno menzionato.

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129 recensioni degli utenti Risultati dei test
2°

Continental Premium Contact 6

+Molto equilibrato, elevata sicurezza di guida (voto massimo), buono su strade asciutte e bagnate (voto massimo), elevato chilometraggio.

−Debolezze nell'efficienza.

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139 recensioni degli utenti Risultati dei test
3°

Michelin Primacy 4+

+Molto equilibrato, ottimo su strade asciutte e bagnate, buon comportamento ambientale, chilometraggio molto elevato (voto massimo).

−Nessuno menzionato.

40 recensioni degli utenti Risultati dei test
4°

Bridgestone Turanza T005

+Equilibrato, buono su strade asciutte e bagnate, buon equilibrio ambientale, alta efficienza (voto massimo).

−Nessuno menzionato.

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200 recensioni degli utenti Risultati dei test
5°

Nokian WetProof

+Equilibrato, buono su strade asciutte e bagnate, efficiente.

−Debolezza nell'equilibrio ambientale, debolezze nella resa chilometrica e nell'abrasione, lievi debolezze nella sostenibilità.

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25 recensioni degli utenti Risultati dei test
6°

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

+Equilibrato, buono su strade bagnate e asciutte (voto massimo).

−Lievi debolezze nell'equilibrio ambientale, debolezze nell'efficienza, debolezze nella sostenibilità.

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119 recensioni degli utenti Risultati dei test
7°

Continental UltraContact

+Equilibrato, buono su strade asciutte, buon comportamento ambientale, chilometraggio molto elevato.

−Leggera debolezza su strade bagnate.

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31 recensioni degli utenti Risultati dei test
8°

Kumho Ecsta HS52

+Equilibrato, buono su strade asciutte e bagnate.

−Lievi debolezze nell'equilibrio ambientale, debolezze nell'efficienza, debolezze nella sostenibilità.

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30 recensioni degli utenti Risultati dei test
9°

Hankook Ventus Prime 4

+Equilibrato, buono su strade asciutte e bagnate.

−Leggera debolezza nell'aquaplaning, lievi debolezze nell'equilibrio ambientale, debolezze nell'efficienza.

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97 recensioni degli utenti Risultati dei test
10°

Nexen N Fera Primus

+Equilibrato, buono su strade asciutte e bagnate.

−Debolezza nell'equilibrio ambientale, debolezze nel chilometraggio, lievi debolezze nella sostenibilità.

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11 recensioni degli utenti Risultati dei test
11°

Kenda Kenetica Pro KR210

+Ottimo su strade asciutte e bagnate.

−Non del tutto equilibrato, debolezze nell'equilibrio ambientale, percorrenza relativamente bassa (svalutazione), significativa debolezza nella sostenibilità.

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12°

Kleber Dynaxer HP4

+Ottimo per l'equilibrio ambientale, ottimo per chilometraggio, abrasione ed efficienza.

−Non perfettamente bilanciato, debole su strade bagnate.

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25 recensioni degli utenti Risultati dei test
13°

Fulda EcoControl HP2

+Ottimo per l'ambiente, ottimo per chilometraggio, resistenza all'abrasione ed efficienza.

−Non perfettamente bilanciato, debole su strade bagnate.

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5 recensioni degli utenti Risultati dei test
14°

Toyo Proxes Comfort

+Ottimo anche su strade asciutte, buon equilibrio ambientale.

−Non del tutto equilibrato, leggera debolezza su strade bagnate (svalutazione), significativa debolezza nella sostenibilità

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19 recensioni degli utenti Risultati dei test
15°

Debica Presto HP 2

+Buoni risultati ambientali, buoni per chilometraggio, abrasione ed efficienza.

−Non perfettamente bilanciato, debole su strade bagnate.

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3 recensioni degli utenti Risultati dei test
16°

Dunlop Sport BluResponse

+Buona resistenza all'aquaplaning, terzo a pari merito in curva e nono in rettilineo, uno dei pneumatici più leggeri.

−Uno dei pneumatici più costosi al chilometro, più rumoroso della media e solo nella media per la frenata sul bagnato.

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195 recensioni degli utenti Risultati dei test
17°

Pirelli Cinturato P7 C2

+Buono su strade asciutte, ottimo per chilometraggio ed efficienza.

−Non del tutto equilibrato, debolezze su strade bagnate, debolezze nell'equilibrio ambientale, leggera debolezza nell'abrasione (svalutazione).

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39 recensioni degli utenti Risultati dei test
18°

Sava Intensa HP2

+Terzo a pari merito per l'aquaplaning in curva, leggero ed economico nei consumi.

−Nella media per la frenata sull'asciutto e sul bagnato, e più rumoroso della media.

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7 recensioni degli utenti Risultati dei test
19°

Semperit Speed Life 3

+Terzo per la frenata sul bagnato su cemento, decimo su asfalto e terzo a pari merito per l'aquaplaning in curva.

−La frenata sull'asciutto è nell'ultimo terzo.

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2 recensioni degli utenti Risultati dei test
20°

Firestone RoadHawk

+Il pneumatico più leggero della prova, con il terzo miglior aquaplaning in curva a pari merito e sesto in rettilineo.

−Uno dei pneumatici più rumorosi, con un consumo di carburante superiore alla media.

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45 recensioni degli utenti Risultati dei test
21°

BFGoodrich Advantage

+Ottava frenata sull'asciutto più breve e bassa usura.

−Uno dei pneumatici più rumorosi e solo nella media sul bagnato.

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16 recensioni degli utenti Risultati dei test
22°

GT Radial FE2

+Buon rapporto qualità prezzo al chilometro ed economico nei consumi.

−Nella media o peggio per frenata e aquaplaning, con un'usura superiore alla media.

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6 recensioni degli utenti Risultati dei test
23°

ESA Tecar Spirit Pro

+Quinta frenata sul bagnato più breve su asfalto e sesta su cemento, terzo miglior rapporto qualità prezzo al chilometro e basso consumo di carburante.

−La frenata sull'asciutto è nella metà inferiore.

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24°

Barum Bravuris 5HM

+Basso consumo di carburante.

−Quarta frenata sull'asciutto più lunga e uno dei pneumatici più rumorosi.

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28 recensioni degli utenti Risultati dei test
25°

Viking Protech Newgen

+Buon rapporto qualità prezzo al chilometro e percorrenza superiore alla media.

−La frenata sull'asciutto e la frenata sul bagnato su asfalto sono entrambe tra le ultime dieci.

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16 recensioni degli utenti Risultati dei test
26°

Norauto Prevensys 4

+Nona frenata sul bagnato più breve, tra i pneumatici più silenziosi e buon rapporto qualità prezzo al chilometro.

−Alta usura, tra le ultime dieci.

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4 recensioni degli utenti Risultati dei test
27°

Apollo Alnac 4g

+Economico nei consumi.

−Percorrenza stimata bassa, il che lo rende il terzo pneumatico più costoso al chilometro.

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18 recensioni degli utenti Risultati dei test
28°

General Altimax One S

+Sesto miglior rapporto qualità prezzo al chilometro, silenzioso e leggero, con buona percorrenza.

−Frenata debole su strade bagnate e asciutte e aquaplaning in rettilineo debole, tra le ultime dieci per frenata sull'asciutto e aquaplaning.

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17 recensioni degli utenti Risultati dei test
29°

Giti GitiSynergyH2

+Decimo per l'aquaplaning in rettilineo e buon rapporto qualità prezzo al chilometro.

−La frenata sul bagnato è nell'ultimo terzo su entrambe le superfici.

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22 recensioni degli utenti Risultati dei test
30°

Petlas Imperium PT515

+Percorrenza stimata alta e quarto miglior rapporto qualità prezzo al chilometro.

−Il pneumatico più rumoroso della prova, uno dei più pesanti, e nella media o peggio sul bagnato.

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13 recensioni degli utenti Risultati dei test
31°

Uniroyal RainSport 5

+Buono su strade bagnate.

−Meno equilibrato, notevoli debolezze su strade asciutte (svalutazione), debolezza nelle prestazioni ambientali e nella sostenibilità, basso chilometraggio, elevato consumo di carburante.

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91 recensioni degli utenti Risultati dei test
32°

Hifly HF201

+Silenzioso e buon rapporto qualità prezzo al chilometro.

−La frenata sul bagnato su asfalto e l'aquaplaning in curva sono tra le ultime dieci.

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37 recensioni degli utenti Risultati dei test
33°

Cooper Zeon CS8

+Seconda frenata sul bagnato più breve su asfalto e tra i pneumatici più silenziosi.

−Uno dei pneumatici più pesanti, con alta usura e bassa percorrenza.

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17 recensioni degli utenti Risultati dei test
34°

Westlake Z 107

+Secondo a pari merito per l'aquaplaning in rettilineo e ottavo in curva.

−Percorrenza stimata bassa e alta usura, entrambe tra le ultime dieci.

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2 recensioni degli utenti Risultati dei test
35°

Minerva Radial 209

+Leggero ed economico nei consumi.

−Tra le ultime dieci per la frenata sull'asciutto e per la frenata sul bagnato su entrambe le superfici.

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3 recensioni degli utenti Risultati dei test
36°

King Meiler Sport 1 KM

+Condivide il consumo di carburante più basso della prova.

−Debole sul bagnato, con la frenata sul bagnato e l'aquaplaning in curva nell'ultimo terzo.

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37°

Tomket Sport 3 Series 3

+Condivide il peso più basso e ha un consumo di carburante basso.

−Tra le ultime dieci per la frenata sul bagnato e l'aquaplaning, con bassa percorrenza.

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2 recensioni degli utenti Risultati dei test
38°

Michelin e.Primacy

+Ottimo bilancio ambientale, migliore sostenibilità, chilometraggio molto elevato (voto massimo), pochissima abrasione (voto massimo), leggero e molto economico (voto massimo)

−Sbilanciato, debolezze su strade asciutte e soprattutto bagnate (svalutazione).

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38 recensioni degli utenti Risultati dei test
39°

Laufenn S Fit EQ+

+Dodicesima frenata sull'asciutto più breve e un pneumatico leggero.

−Terza percorrenza stimata più bassa e alta usura, il che lo rende uno dei pneumatici più costosi al chilometro.

11 recensioni degli utenti Risultati dei test
40°

Delinte DH2

+Il pneumatico più silenzioso della prova, con basso consumo di carburante e buona frenata sul bagnato.

−Debole contro l'aquaplaning, specialmente in curva, con bassa percorrenza e alta usura.

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14 recensioni degli utenti Risultati dei test
41°

Zeetex ZT1000

+Uno dei pneumatici più silenziosi, con la frenata sul bagnato nella metà superiore.

−La percorrenza stimata più bassa della prova, con un'usura molto alta e il secondo costo al chilometro più alto.

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6 recensioni degli utenti Risultati dei test
42°

Avon ZV7

+Frenata sul bagnato nella metà superiore e decimo per l'aquaplaning in rettilineo.

−L'usura più alta e il costo al chilometro più alto della prova, con la seconda percorrenza più bassa.

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147 recensioni degli utenti Risultati dei test
43°

Radar RPX800

+Il quarto pneumatico più silenzioso.

−Tra le ultime dieci per la frenata sull'asciutto, la percorrenza, l'usura e l'aquaplaning in curva.

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6 recensioni degli utenti Risultati dei test
44°

Rotalla RH01 E Pace

+Bassa usura ed economico nei consumi.

−Tra le ultime dieci per la frenata sul bagnato su entrambe le superfici, con bassa percorrenza.

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3 recensioni degli utenti Risultati dei test
45°

Berlin Tires Summer UHP 1 G2

+Quarto miglior rapporto qualità prezzo al chilometro ed economico nei consumi.

−Debole sul bagnato, tra le ultime quattro per la frenata sul bagnato e l'aquaplaning in rettilineo, e tra le ultime dieci per la frenata sull'asciutto.

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46°

Lassa DriveWays

+Basso consumo di carburante.

−Tra le ultime dieci per la frenata sul bagnato e sull'asciutto, e costoso al chilometro.

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19 recensioni degli utenti Risultati dei test
47°

Evergreen DynaComfort EH226

+Bassa usura, buona percorrenza e più silenzioso della media.

−Terza frenata sull'asciutto più lunga e quarta frenata sul bagnato più lunga, con un prezzo alto.

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4 recensioni degli utenti Risultati dei test
48°

Riken Road Performance

+Bassa usura e un pneumatico leggero.

−Quinta frenata sul bagnato più lunga su entrambe le superfici e uno dei pneumatici più rumorosi.

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49°

Double Coin DC99

+Il miglior rapporto qualità prezzo al chilometro, con la terza percorrenza stimata più alta, la seconda usura più bassa e un funzionamento silenzioso.

−Il pneumatico peggiore sul bagnato: la frenata sul bagnato più lunga su entrambe le superfici e il più debole aquaplaning in rettilineo, con la seconda frenata sull'asciutto più lunga.

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2 recensioni degli utenti Risultati dei test
50°

Premiorri Solazo

+Il pneumatico più economico e il secondo miglior rapporto qualità prezzo al chilometro.

−La frenata sull'asciutto più lunga e la seconda frenata sul bagnato più lunga, il secondo più rumoroso e il pneumatico più pesante.

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10 recensioni degli utenti Risultati dei test

Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 · 205/55 R16

PneumaticoGoodyear EfficientGrip Performance 2Continental Premium Contact 6Michelin Primacy 4+Bridgestone Turanza T005Nokian WetProofFalken ZIEX ZE310 EcoRunContinental UltraContactKumho Ecsta HS52Hankook Ventus Prime 4Nexen N Fera PrimusKenda Kenetica Pro KR210Kleber Dynaxer HP4Fulda EcoControl HP2Toyo Proxes ComfortDebica Presto HP 2Dunlop Sport BluResponsePirelli Cinturato P7 C2Sava Intensa HP2Semperit Speed Life 3Firestone RoadHawkBFGoodrich AdvantageGT Radial FE2ESA Tecar Spirit ProBarum Bravuris 5HMViking Protech NewgenNorauto Prevensys 4Apollo Alnac 4gGeneral Altimax One SGiti GitiSynergyH2Petlas Imperium PT515Uniroyal RainSport 5Hifly HF201Cooper Zeon CS8Westlake Z 107Minerva Radial 209King Meiler Sport 1 KMTomket Sport 3 Series 3Michelin e.PrimacyLaufenn S Fit EQ+Delinte DH2Zeetex ZT1000Avon ZV7Radar RPX800Rotalla RH01 E PaceBerlin Tires Summer UHP 1 G2Lassa DriveWaysEvergreen DynaComfort EH226Riken Road PerformanceDouble Coin DC99Premiorri Solazo
Posizione1°2°3°4°5°6°7°8°9°10°11°12°13°14°15°16°17°18°19°20°21°22°23°24°25°26°27°28°29°30°31°32°33°34°35°36°37°38°39°40°41°42°43°44°45°46°47°48°49°50°
Punteggi per categoria (% del migliore)
Asciutto95,2%100%97,3%96,3%95%96%96,8%97,8%98,1%94%90,9%96,3%94,5%95%91,1%95%97%94%90,4%94,2%96,5%91,1%90,9%87,6%89,1%92,1%91,4%89,3%91,1%91,4%91,8%90,2%93%91,8%88%90,7%92,5%97,8%95,5%90,9%90%91,1%88,6%89,5%88%89,3%86,7%90,2%84,5%83,7%
Bagnato93,4%96,3%93,4%90,9%94,4%94%87,4%90,7%93,8%92,5%89,1%89,1%87,7%88,1%87,2%88,2%89,4%87,9%95,3%87,9%89%86,4%94,8%85,5%84,3%92,9%86,2%82,5%83,9%82,3%96,7%81,1%93,5%89,7%80,7%81,8%79,9%78,8%88,1%87,5%87,6%90%86,1%80,5%72%80,2%75,3%79,1%63,7%65,1%
Comfort96,8%94,8%96,4%96,1%96,8%94,1%96,5%95%94,2%96,5%95,3%96,3%96,9%97%96,6%96,7%96,2%96,4%96,3%96,2%94,2%95%96,2%94,8%96,8%97%95,9%97%94,4%92%96,1%96,6%95,2%95,2%96,1%95,3%97,1%98,3%96,5%97,9%97%93,8%96,6%96,3%95,2%93,5%95,5%95,1%95,8%92,2%
Valore79,5%67,5%77%62,7%58,8%63,2%75,3%65,3%65,7%58,2%60,2%70,8%68,6%64,8%67,7%59,3%60,9%62,3%62,4%62,6%61,8%61,8%71,6%61,1%63,9%61,5%55,5%68%63,9%70,2%56,2%66%55,5%54,5%62,1%63,9%61,1%91,5%52,6%55,7%50,4%48,8%54,5%61,2%64,5%59,2%62,3%62,1%91,7%70,4%
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Il test completo

I risultati alla base del verdetto

È il 50° anniversario del test sugli pneumatici ADAC e, per festeggiare, l'ente automobilistico tedesco ha testato cinquanta pneumatici estivi nella popolare misura 205/55 R16 e ha sottoposto ogni pneumatico a test di usura!

C'è molto da scoprire in questo test, quindi ci tufferemo subito! Note principali, ci sono due pneumatici Michelin in questo test, il Michelin Primacy 4+ e il Michelin e.Primacy a risparmio energetico, il Continental in prova non è il nuovo PremiumContact 7, è il modello precedente, il Continental PremiumContact 6, e Continental ha anche il nuovo Continental UltraContact nel test che dovrebbe essere uno pneumatico con minore resistenza al rotolamento e maggiore chilometraggio per coloro che guidano per molte distanze!

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
80 → 0 km/h

Indossare

L'usura è una qualità fondamentale di qualsiasi pneumatico: a cosa serve uno pneumatico con una tenuta incredibile se dura solo poche migliaia di miglia?! I test di usura su strada sono incredibilmente costosi e, con 50 set di pneumatici in prova, l'ADAC ha dovuto dividere gli pneumatici tra usura stradale e usura della macchina con pneumatici di controllo tra i due per garantire la correlazione dei dati.

Come al solito, Michelin ha guidato il test di usura, ma non con lo pneumatico che ci si aspetterebbe. Il Michelin e.Primacy, che inizia con una profondità del battistrada inferiore alla media ed è progettato per un consumo di carburante molto basso (ne parleremo più avanti) ha registrato una durata stimata del battistrada di 71.500 km!

Il secondo miglior pneumatico è stato l'impressionante Goodyear EfficientGrip Performance 2 che ancora una volta evidenzia la longevità dei moderni prodotti Goodyear, e il Michelin Primacy 4+ a bassa usura è stato appena battuto al terzo posto dal Doublecoin DC99 economico. Questo è anche il miglior risultato per il Doublecoin, tenetelo d'occhio più avanti nel test.

Tra i marchi noti, il risultato è stato deludente per Uniroyal, Nokian e Dunlop, tutti destinati a percorrere meno della metà dei chilometri dei migliori.

Usura

Durata prevista del battistrada in KM

Più alto è meglio ↑
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
1Michelin e.Primacy
 71.500 KM Migliore
2Goodyear EfficientGrip Performance 2
 65.700 KM -5.800 KM
3Double Coin DC99
 64.800 KM -6.700 KM
4Michelin Primacy 4+
 61.300 KM -10.200 KM
5Continental UltraContact
 55.900 KM -15.600 KM
6Continental Premium Contact 6
 49.700 KM -21.800 KM
7Kleber Dynaxer HP4
 48.000 KM -23.500 KM
8Fulda EcoControl HP2
 47.500 KM -24.000 KM
8Petlas Imperium PT515
 47.500 KM -24.000 KM
10ESA Tecar Spirit Pro
 45.700 KM -25.800 KM
10Debica Presto HP 2
 45.700 KM -25.800 KM
12Kumho Ecsta HS52
 43.500 KM -28.000 KM
13Hankook Ventus Prime 4
 42.200 KM -29.300 KM
14Toyo Proxes Comfort
 41.700 KM -29.800 KM
15Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 40.800 KM -30.700 KM
15General Altimax One S
 40.800 KM -30.700 KM
17Bridgestone Turanza T005
 40.400 KM -31.100 KM
18Semperit Speed Life 3
 40.000 KM -31.500 KM
18Evergreen DynaComfort EH226
 40.000 KM -31.500 KM
18Viking Protech Newgen
 40.000 KM -31.500 KM
21Pirelli Cinturato P7 C2
 39.500 KM -32.000 KM
22Hifly HF201
 39.100 KM -32.400 KM
23Giti GitiSynergyH2
 38.600 KM -32.900 KM
23Sava Intensa HP2
 38.600 KM -32.900 KM
25Firestone RoadHawk
 38.200 KM -33.300 KM
26Premiorri Solazo
 37.300 KM -34.200 KM
26BFGoodrich Advantage
 37.300 KM -34.200 KM
28King Meiler Sport 1 KM
 36.900 KM -34.600 KM
28Dunlop Sport BluResponse
 36.900 KM -34.600 KM
30Barum Bravuris 5HM
 36.000 KM -35.500 KM
31Norauto Prevensys 4
 35.500 KM -36.000 KM
31Nokian WetProof
 35.500 KM -36.000 KM
33Kenda Kenetica Pro KR210
 35.100 KM -36.400 KM
33GT Radial FE2
 35.100 KM -36.400 KM
35Minerva Radial 209
 34.600 KM -36.900 KM
36Riken Road Performance
 33.700 KM -37.800 KM
36Lassa DriveWays
 33.700 KM -37.800 KM
38Uniroyal RainSport 5
 33.300 KM -38.200 KM
38Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 33.300 KM -38.200 KM
38Nexen N Fera Primus
 33.300 KM -38.200 KM
41Rotalla RH01 E Pace
 32.900 KM -38.600 KM
42Cooper Zeon CS8
 31.500 KM -40.000 KM
42Tomket Sport 3 Series 3
 31.500 KM -40.000 KM
44Apollo Alnac 4g
 29.700 KM -41.800 KM
45Delinte DH2
 27.500 KM -44.000 KM
46Westlake Z 107
 27.100 KM -44.400 KM
46Radar RPX800
 27.100 KM -44.400 KM
48Laufenn S Fit EQ+
 25.300 KM -46.200 KM
49Avon ZV7
 24.000 KM -47.500 KM
50Zeetex ZT1000
 23.100 KM -48.400 KM

C'è una differenza del 67,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (48.400 KM).

Il vantaggio di conoscere i prezzi degli pneumatici e la stima del chilometraggio è che puoi farti un'idea del valore degli pneumatici, espresso in euro per 1000 km, per vedere quanto guadagni in cambio della tua spesa.

Poiché il Doublecoin era uno dei migliori E uno dei più economici, offriva un valore eccezionale, ma non raccomanderemmo comunque di montarlo a meno che non siate davvero amanti dello slittamento. Tra i buoni pneumatici sottoposti al test, erano di nuovo il Goodyear e il Michelin a offrire un ottimo costo per miglio, ma anche il Kumho Ecsta HS52 era lì in cima alla lista.

Valore

Euro/1000km in base al costo/usura

Più basso è meglio ↓
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
1Double Coin DC99
 1.03 Price/1000 Migliore
2Premiorri Solazo
 1.21 Price/1000 +0,18 Price/1000
3ESA Tecar Spirit Pro
 1.47 Price/1000 +0,44 Price/1000
4Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 1.56 Price/1000 +0,53 Price/1000
4Petlas Imperium PT515
 1.56 Price/1000 +0,53 Price/1000
6General Altimax One S
 1.57 Price/1000 +0,54 Price/1000
7Hifly HF201
 1.64 Price/1000 +0,61 Price/1000
8Goodyear EfficientGrip Performance 2
 1.67 Price/1000 +0,64 Price/1000
9Michelin e.Primacy
 1.73 Price/1000 +0,70 Price/1000
10Debica Presto HP 2
 1.77 Price/1000 +0,74 Price/1000
11Norauto Prevensys 4
 1.83 Price/1000 +0,80 Price/1000
11Kleber Dynaxer HP4
 1.83 Price/1000 +0,80 Price/1000
13Kumho Ecsta HS52
 1.89 Price/1000 +0,86 Price/1000
13Fulda EcoControl HP2
 1.89 Price/1000 +0,86 Price/1000
15Giti GitiSynergyH2
 1.94 Price/1000 +0,91 Price/1000
16Michelin Primacy 4+
 1.96 Price/1000 +0,93 Price/1000
17GT Radial FE2
 1.99 Price/1000 +0,96 Price/1000
18Viking Protech Newgen
 2 Price/1000 +0,97 Price/1000
19Toyo Proxes Comfort
 2.01 Price/1000 +0,98 Price/1000
20Continental UltraContact
 2.02 Price/1000 +0,99 Price/1000
21King Meiler Sport 1 KM
 2.03 Price/1000 +1,00 Price/1000
22Hankook Ventus Prime 4
 2.11 Price/1000 +1,08 Price/1000
23Tomket Sport 3 Series 3
 2.13 Price/1000 +1,10 Price/1000
24Minerva Radial 209
 2.14 Price/1000 +1,11 Price/1000
25Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 2.18 Price/1000 +1,15 Price/1000
26Rotalla RH01 E Pace
 2.19 Price/1000 +1,16 Price/1000
27Sava Intensa HP2
 2.23 Price/1000 +1,20 Price/1000
28Kenda Kenetica Pro KR210
 2.25 Price/1000 +1,22 Price/1000
29Riken Road Performance
 2.26 Price/1000 +1,23 Price/1000
30Semperit Speed Life 3
 2.28 Price/1000 +1,25 Price/1000
31Firestone RoadHawk
 2.3 Price/1000 +1,27 Price/1000
32Continental Premium Contact 6
 2.31 Price/1000 +1,28 Price/1000
33Barum Bravuris 5HM
 2.39 Price/1000 +1,36 Price/1000
34Nokian WetProof
 2.45 Price/1000 +1,42 Price/1000
35Radar RPX800
 2.47 Price/1000 +1,44 Price/1000
36Delinte DH2
 2.55 Price/1000 +1,52 Price/1000
36Evergreen DynaComfort EH226
 2.55 Price/1000 +1,52 Price/1000
38BFGoodrich Advantage
 2.57 Price/1000 +1,54 Price/1000
39Nexen N Fera Primus
 2.58 Price/1000 +1,55 Price/1000
40Cooper Zeon CS8
 2.63 Price/1000 +1,60 Price/1000
41Westlake Z 107
 2.69 Price/1000 +1,66 Price/1000
42Pirelli Cinturato P7 C2
 2.71 Price/1000 +1,68 Price/1000
43Bridgestone Turanza T005
 2.75 Price/1000 +1,72 Price/1000
44Uniroyal RainSport 5
 2.76 Price/1000 +1,73 Price/1000
45Lassa DriveWays
 2.91 Price/1000 +1,88 Price/1000
46Laufenn S Fit EQ+
 2.96 Price/1000 +1,93 Price/1000
47Dunlop Sport BluResponse
 2.98 Price/1000 +1,95 Price/1000
48Apollo Alnac 4g
 3.03 Price/1000 +2,00 Price/1000
49Zeetex ZT1000
 3.29 Price/1000 +2,26 Price/1000
50Avon ZV7
 3.75 Price/1000 +2,72 Price/1000

C'è una differenza del 264,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,72 Price/1000).

Bagnato

Spesso l'usura avviene a scapito dell'aderenza sul bagnato, ma ancora una volta Goodyear e Michelin (almeno con il Primacy 4+) stanno dimostrando di rompere questa tendenza. L'ADAC ha pubblicato solo i dati sulla frenata sul bagnato, di cui utilizzano due superfici, asfalto e cemento. È qui che Michelin, Goodyear e Continental mettono alla prova le loro gambe, ma è stato anche un buon risultato di aderenza per Cooper, Hankook ed ESA Tecar su entrambe le superfici.

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
1Continental Premium Contact 6
 34.4 m Migliore 0 km/h
2Cooper Zeon CS8
 35 m +0,60 m 17 km/h
3Nokian WetProof
 35.8 m +1,40 m 26 km/h
3Hankook Ventus Prime 4
 35.8 m +1,40 m 26 km/h
5ESA Tecar Spirit Pro
 36.3 m +1,90 m 30 km/h
6Michelin Primacy 4+
 36.7 m +2,30 m 33 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 36.8 m +2,40 m 33 km/h
7Uniroyal RainSport 5
 36.8 m +2,40 m 33 km/h
9Norauto Prevensys 4
 36.9 m +2,50 m 34 km/h
10Semperit Speed Life 3
 37.2 m +2,80 m 36 km/h
11Goodyear EfficientGrip Performance 2
 37.4 m +3,00 m 37 km/h
12Bridgestone Turanza T005
 37.7 m +3,30 m 38 km/h
13Avon ZV7
 38 m +3,60 m 40 km/h
14Delinte DH2
 38.1 m +3,70 m 41 km/h
15Nexen N Fera Primus
 38.2 m +3,80 m 41 km/h
16Continental UltraContact
 38.3 m +3,90 m 41 km/h
17Kumho Ecsta HS52
 38.4 m +4,00 m 42 km/h
18Zeetex ZT1000
 39 m +4,60 m 45 km/h
19Radar RPX800
 39.1 m +4,70 m 45 km/h
20Laufenn S Fit EQ+
 39.5 m +5,10 m 47 km/h
21BFGoodrich Advantage
 39.8 m +5,40 m 48 km/h
22Kleber Dynaxer HP4
 40.2 m +5,80 m 49 km/h
22Kenda Kenetica Pro KR210
 40.2 m +5,80 m 49 km/h
24Pirelli Cinturato P7 C2
 40.3 m +5,90 m 50 km/h
25Toyo Proxes Comfort
 40.6 m +6,20 m 51 km/h
26Fulda EcoControl HP2
 40.8 m +6,40 m 51 km/h
27Sava Intensa HP2
 40.9 m +6,50 m 52 km/h
28GT Radial FE2
 41.1 m +6,70 m 52 km/h
29Barum Bravuris 5HM
 41.4 m +7,00 m 53 km/h
29Westlake Z 107
 41.4 m +7,00 m 53 km/h
31Dunlop Sport BluResponse
 41.5 m +7,10 m 54 km/h
32Firestone RoadHawk
 41.7 m +7,30 m 54 km/h
33Debica Presto HP 2
 41.8 m +7,40 m 55 km/h
34Apollo Alnac 4g
 42.2 m +7,80 m 56 km/h
35King Meiler Sport 1 KM
 43.1 m +8,70 m 58 km/h
36Giti GitiSynergyH2
 43.5 m +9,10 m 59 km/h
37Petlas Imperium PT515
 43.6 m +9,20 m 60 km/h
38Michelin e.Primacy
 43.7 m +9,30 m 60 km/h
39General Altimax One S
 43.9 m +9,50 m 60 km/h
40Viking Protech Newgen
 44.2 m +9,80 m 61 km/h
41Tomket Sport 3 Series 3
 44.3 m +9,90 m 61 km/h
42Hifly HF201
 44.5 m +10,10 m 62 km/h
43Minerva Radial 209
 45.3 m +10,90 m 64 km/h
44Rotalla RH01 E Pace
 45.9 m +11,50 m 65 km/h
45Lassa DriveWays
 46.4 m +12,00 m 66 km/h
46Riken Road Performance
 48.4 m +14,00 m 70 km/h
47Evergreen DynaComfort EH226
 50.9 m +16,50 m 74 km/h
48Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 54 m +19,60 m 78 km/h
49Premiorri Solazo
 58.1 m +23,70 m 83 km/h
50Double Coin DC99
 59.3 m +24,90 m 84 km/h

C'è una differenza del 72,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (24,9 m ≈ 5,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Double Coin DC99 viaggerebbe ancora a 84 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Frenata su bagnato - Calcestruzzo

Frenata sul bagnato su cemento in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
1Continental Premium Contact 6
 35.2 m Migliore 0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4
 35.5 m +0,30 m 12 km/h
3Semperit Speed Life 3
 35.7 m +0,50 m 15 km/h
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 35.8 m +0,60 m 17 km/h
5Goodyear EfficientGrip Performance 2
 36 m +0,80 m 19 km/h
6ESA Tecar Spirit Pro
 36.2 m +1,00 m 22 km/h
7Uniroyal RainSport 5
 36.3 m +1,10 m 23 km/h
8Nokian WetProof
 37.3 m +2,10 m 31 km/h
9Cooper Zeon CS8
 37.6 m +2,40 m 33 km/h
9Kumho Ecsta HS52
 37.6 m +2,40 m 33 km/h
11Michelin Primacy 4+
 37.7 m +2,50 m 33 km/h
12Nexen N Fera Primus
 37.9 m +2,70 m 35 km/h
12Norauto Prevensys 4
 37.9 m +2,70 m 35 km/h
14Delinte DH2
 38 m +2,80 m 35 km/h
15Westlake Z 107
 38.4 m +3,20 m 38 km/h
16Continental UltraContact
 38.7 m +3,50 m 39 km/h
17Toyo Proxes Comfort
 38.8 m +3,60 m 40 km/h
18BFGoodrich Advantage
 39 m +3,80 m 41 km/h
19Pirelli Cinturato P7 C2
 39.1 m +3,90 m 41 km/h
19Bridgestone Turanza T005
 39.1 m +3,90 m 41 km/h
21Laufenn S Fit EQ+
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
21Zeetex ZT1000
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
21Avon ZV7
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
24Kleber Dynaxer HP4
 39.5 m +4,30 m 43 km/h
25Kenda Kenetica Pro KR210
 40.1 m +4,90 m 45 km/h
26Dunlop Sport BluResponse
 40.2 m +5,00 m 46 km/h
27Radar RPX800
 40.5 m +5,30 m 47 km/h
28Apollo Alnac 4g
 40.6 m +5,40 m 47 km/h
28Firestone RoadHawk
 40.6 m +5,40 m 47 km/h
30Sava Intensa HP2
 40.9 m +5,70 m 49 km/h
31Fulda EcoControl HP2
 41.1 m +5,90 m 49 km/h
32GT Radial FE2
 41.3 m +6,10 m 50 km/h
33Viking Protech Newgen
 41.5 m +6,30 m 51 km/h
34Debica Presto HP 2
 41.7 m +6,50 m 51 km/h
35Barum Bravuris 5HM
 41.9 m +6,70 m 52 km/h
36Hifly HF201
 42.9 m +7,70 m 55 km/h
37Petlas Imperium PT515
 43.1 m +7,90 m 56 km/h
38General Altimax One S
 43.3 m +8,10 m 56 km/h
38Giti GitiSynergyH2
 43.3 m +8,10 m 56 km/h
40King Meiler Sport 1 KM
 43.4 m +8,20 m 57 km/h
41Michelin e.Primacy
 43.8 m +8,60 m 58 km/h
42Lassa DriveWays
 44.1 m +8,90 m 58 km/h
43Rotalla RH01 E Pace
 44.2 m +9,00 m 59 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3
 44.4 m +9,20 m 59 km/h
45Minerva Radial 209
 44.8 m +9,60 m 60 km/h
46Riken Road Performance
 45.7 m +10,50 m 62 km/h
47Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 49 m +13,80 m 69 km/h
48Evergreen DynaComfort EH226
 49.7 m +14,50 m 70 km/h
49Premiorri Solazo
 57.1 m +21,90 m 81 km/h
50Double Coin DC99
 58.4 m +23,20 m 82 km/h

C'è una differenza del 65,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (23,2 m ≈ 5,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Double Coin DC99 viaggerebbe ancora a 82 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

L'aquaplaning dritto è stato guidato da Uniroyal, con Doublecoin e Michelin e.Primacy in difficoltà. Puoi leggere il risultato dell'aquaplaning curvo nella tabella dei risultati qui sotto.

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
1Uniroyal RainSport 5
 86.7 km/h Migliore
2Westlake Z 107
 84.6 km/h -2,10 km/h
2Nokian WetProof
 84.6 km/h -2,10 km/h
4Nexen N Fera Primus
 84.5 km/h -2,20 km/h
5Kenda Kenetica Pro KR210
 84.1 km/h -2,60 km/h
6Firestone RoadHawk
 83.6 km/h -3,10 km/h
7Michelin Primacy 4+
 83.5 km/h -3,20 km/h
8Bridgestone Turanza T005
 82.8 km/h -3,90 km/h
9Dunlop Sport BluResponse
 82.5 km/h -4,20 km/h
10Giti GitiSynergyH2
 82.4 km/h -4,30 km/h
10Avon ZV7
 82.4 km/h -4,30 km/h
12Debica Presto HP 2
 82.1 km/h -4,60 km/h
13Apollo Alnac 4g
 81.9 km/h -4,80 km/h
13Kumho Ecsta HS52
 81.9 km/h -4,80 km/h
15Pirelli Cinturato P7 C2
 81.8 km/h -4,90 km/h
15Semperit Speed Life 3
 81.8 km/h -4,90 km/h
17ESA Tecar Spirit Pro
 81.5 km/h -5,20 km/h
17GT Radial FE2
 81.5 km/h -5,20 km/h
19Sava Intensa HP2
 81.3 km/h -5,40 km/h
19Kleber Dynaxer HP4
 81.3 km/h -5,40 km/h
19BFGoodrich Advantage
 81.3 km/h -5,40 km/h
22Cooper Zeon CS8
 80.9 km/h -5,80 km/h
23Rotalla RH01 E Pace
 80.8 km/h -5,90 km/h
23Fulda EcoControl HP2
 80.8 km/h -5,90 km/h
25Lassa DriveWays
 80.7 km/h -6,00 km/h
26Barum Bravuris 5HM
 80.4 km/h -6,30 km/h
27Goodyear EfficientGrip Performance 2
 80.3 km/h -6,40 km/h
27Norauto Prevensys 4
 80.3 km/h -6,40 km/h
27Continental Premium Contact 6
 80.3 km/h -6,40 km/h
30Minerva Radial 209
 80.1 km/h -6,60 km/h
31Viking Protech Newgen
 80 km/h -6,70 km/h
32King Meiler Sport 1 KM
 79.9 km/h -6,80 km/h
33Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 79.7 km/h -7,00 km/h
34Riken Road Performance
 79.6 km/h -7,10 km/h
35Zeetex ZT1000
 79.3 km/h -7,40 km/h
35Petlas Imperium PT515
 79.3 km/h -7,40 km/h
37Evergreen DynaComfort EH226
 79.2 km/h -7,50 km/h
37Hifly HF201
 79.2 km/h -7,50 km/h
39Radar RPX800
 79 km/h -7,70 km/h
40Toyo Proxes Comfort
 78.3 km/h -8,40 km/h
41Laufenn S Fit EQ+
 78.1 km/h -8,60 km/h
41General Altimax One S
 78.1 km/h -8,60 km/h
43Hankook Ventus Prime 4
 77.6 km/h -9,10 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3
 77.3 km/h -9,40 km/h
45Delinte DH2
 77.2 km/h -9,50 km/h
46Continental UltraContact
 76.5 km/h -10,20 km/h
47Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 75 km/h -11,70 km/h
48Michelin e.Primacy
 72.8 km/h -13,90 km/h
49Premiorri Solazo
 71.3 km/h -15,40 km/h
50Double Coin DC99
 70.3 km/h -16,40 km/h

C'è una differenza del 18,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,4 Km/H).

Asciutto

Ancora una volta Continental è stata all'avanguardia nella frenata sull'asciutto, battendo di misura Hankook e Michelin e.Primacy.

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
1Continental Premium Contact 6
 35.9 m Migliore 0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4
 36.6 m +0,70 m 18 km/h
3Michelin e.Primacy
 36.7 m +0,80 m 19 km/h
3Kumho Ecsta HS52
 36.7 m +0,80 m 19 km/h
5Michelin Primacy 4+
 36.9 m +1,00 m 21 km/h
6Pirelli Cinturato P7 C2
 37 m +1,10 m 22 km/h
7Continental UltraContact
 37.1 m +1,20 m 23 km/h
8BFGoodrich Advantage
 37.2 m +1,30 m 24 km/h
9Bridgestone Turanza T005
 37.3 m +1,40 m 25 km/h
9Kleber Dynaxer HP4
 37.3 m +1,40 m 25 km/h
11Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 37.4 m +1,50 m 26 km/h
12Laufenn S Fit EQ+
 37.6 m +1,70 m 28 km/h
13Goodyear EfficientGrip Performance 2
 37.7 m +1,80 m 28 km/h
14Nokian WetProof
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
14Dunlop Sport BluResponse
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
14Toyo Proxes Comfort
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
17Fulda EcoControl HP2
 38 m +2,10 m 31 km/h
18Firestone RoadHawk
 38.1 m +2,20 m 31 km/h
19Nexen N Fera Primus
 38.2 m +2,30 m 32 km/h
19Sava Intensa HP2
 38.2 m +2,30 m 32 km/h
21Cooper Zeon CS8
 38.6 m +2,70 m 34 km/h
22Tomket Sport 3 Series 3
 38.8 m +2,90 m 36 km/h
23Norauto Prevensys 4
 39 m +3,10 m 37 km/h
24Uniroyal RainSport 5
 39.1 m +3,20 m 37 km/h
24Westlake Z 107
 39.1 m +3,20 m 37 km/h
26Petlas Imperium PT515
 39.3 m +3,40 m 38 km/h
26Apollo Alnac 4g
 39.3 m +3,40 m 38 km/h
28Avon ZV7
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28Debica Presto HP 2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28Giti GitiSynergyH2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28GT Radial FE2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
32Kenda Kenetica Pro KR210
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
32ESA Tecar Spirit Pro
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
32Delinte DH2
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
35King Meiler Sport 1 KM
 39.6 m +3,70 m 40 km/h
36Semperit Speed Life 3
 39.7 m +3,80 m 40 km/h
37Hifly HF201
 39.8 m +3,90 m 41 km/h
37Riken Road Performance
 39.8 m +3,90 m 41 km/h
39Zeetex ZT1000
 39.9 m +4,00 m 41 km/h
40Rotalla RH01 E Pace
 40.1 m +4,20 m 42 km/h
41General Altimax One S
 40.2 m +4,30 m 43 km/h
41Lassa DriveWays
 40.2 m +4,30 m 43 km/h
43Viking Protech Newgen
 40.3 m +4,40 m 43 km/h
44Radar RPX800
 40.5 m +4,60 m 44 km/h
45Minerva Radial 209
 40.8 m +4,90 m 45 km/h
45Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 40.8 m +4,90 m 45 km/h
47Barum Bravuris 5HM
 41 m +5,10 m 46 km/h
48Evergreen DynaComfort EH226
 41.4 m +5,50 m 47 km/h
49Double Coin DC99
 42.5 m +6,60 m 51 km/h
50Premiorri Solazo
 42.9 m +7,00 m 53 km/h

C'è una differenza del 19,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7 m ≈ 1,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Premiorri Solazo viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Ambiente

Poiché l'impatto ambientale di tutti i settori industriali sta diventando sempre più importante, i grandi test sugli pneumatici ora misurano "l'abrasione", ovvero la quantità di gomma, misurata in peso, che lo pneumatico perde. Mentre uno pneumatico ad alto chilometraggio dovrebbe essere il migliore in questa categoria, non è sempre una correlazione diretta poiché gli pneumatici hanno diverse quantità di materiale al loro interno.

Il migliore nei test è stato l'e.Primacy; tralasciando il modello più economico, anche il Michelin ha ottenuto ottimi risultati con il Primacy 4+, ma anche il nuovo pneumatico ad alto chilometraggio di Continental, l'UltraContact, si è comportato in modo estremamente positivo.

Abrasione

Peso delle particelle di usura degli pneumatici perse (mg/km/t)

Più basso è meglio ↓
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
1Michelin e.Primacy
 34.8 mg/km/t Migliore
2Double Coin DC99
 45.9 mg/km/t +11,10 mg/km/t
3Continental UltraContact
 52.5 mg/km/t +17,70 mg/km/t
4Michelin Primacy 4+
 53.7 mg/km/t +18,90 mg/km/t
5Goodyear EfficientGrip Performance 2
 61.3 mg/km/t +26,50 mg/km/t
6Kleber Dynaxer HP4
 63.5 mg/km/t +28,70 mg/km/t
7Riken Road Performance
 67 mg/km/t +32,20 mg/km/t
8Hankook Ventus Prime 4
 67.6 mg/km/t +32,80 mg/km/t
9Firestone RoadHawk
 68.7 mg/km/t +33,90 mg/km/t
10Continental Premium Contact 6
 69.5 mg/km/t +34,70 mg/km/t
11Fulda EcoControl HP2
 70.1 mg/km/t +35,30 mg/km/t
12BFGoodrich Advantage
 71.2 mg/km/t +36,40 mg/km/t
13Evergreen DynaComfort EH226
 72.2 mg/km/t +37,40 mg/km/t
14Petlas Imperium PT515
 72.6 mg/km/t +37,80 mg/km/t
15Rotalla RH01 E Pace
 73.3 mg/km/t +38,50 mg/km/t
15Bridgestone Turanza T005
 73.3 mg/km/t +38,50 mg/km/t
17Hifly HF201
 73.6 mg/km/t +38,80 mg/km/t
17Minerva Radial 209
 73.6 mg/km/t +38,80 mg/km/t
19Premiorri Solazo
 74 mg/km/t +39,20 mg/km/t
19Debica Presto HP 2
 74 mg/km/t +39,20 mg/km/t
21ESA Tecar Spirit Pro
 74.3 mg/km/t +39,50 mg/km/t
22Tomket Sport 3 Series 3
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
22Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
22General Altimax One S
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
25Toyo Proxes Comfort
 75.9 mg/km/t +41,10 mg/km/t
26Lassa DriveWays
 76.1 mg/km/t +41,30 mg/km/t
27Viking Protech Newgen
 78.2 mg/km/t +43,40 mg/km/t
28King Meiler Sport 1 KM
 78.9 mg/km/t +44,10 mg/km/t
29Semperit Speed Life 3
 79.3 mg/km/t +44,50 mg/km/t
29Kumho Ecsta HS52
 79.3 mg/km/t +44,50 mg/km/t
31Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 80 mg/km/t +45,20 mg/km/t
32Dunlop Sport BluResponse
 80.2 mg/km/t +45,40 mg/km/t
33Giti GitiSynergyH2
 80.6 mg/km/t +45,80 mg/km/t
34Sava Intensa HP2
 81.4 mg/km/t +46,60 mg/km/t
35Barum Bravuris 5HM
 81.7 mg/km/t +46,90 mg/km/t
36Pirelli Cinturato P7 C2
 82.1 mg/km/t +47,30 mg/km/t
37GT Radial FE2
 83.8 mg/km/t +49,00 mg/km/t
38Kenda Kenetica Pro KR210
 87 mg/km/t +52,20 mg/km/t
39Apollo Alnac 4g
 87.3 mg/km/t +52,50 mg/km/t
40Nexen N Fera Primus
 88.1 mg/km/t +53,30 mg/km/t
41Nokian WetProof
 90.9 mg/km/t +56,10 mg/km/t
42Westlake Z 107
 92.2 mg/km/t +57,40 mg/km/t
43Uniroyal RainSport 5
 93.2 mg/km/t +58,40 mg/km/t
44Norauto Prevensys 4
 94.3 mg/km/t +59,50 mg/km/t
45Delinte DH2
 96.1 mg/km/t +61,30 mg/km/t
46Laufenn S Fit EQ+
 96.8 mg/km/t +62,00 mg/km/t
47Cooper Zeon CS8
 97.7 mg/km/t +62,90 mg/km/t
48Radar RPX800
 101 mg/km/t +66,20 mg/km/t
49Zeetex ZT1000
 112.6 mg/km/t +77,80 mg/km/t
50Avon ZV7
 126 mg/km/t +91,20 mg/km/t

C'è una differenza del 262,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (91,2 mg/km/t).

Il consumo di carburante è stato misurato in un test nel mondo reale piuttosto che in un test di resistenza al rotolamento della macchina e, beh, c'era una gamma di risultati deludentemente piccola. La differenza totale era di 5,5 litri per 100 km a 5,9 litri per 100 km.

Considerando il vantaggio relativamente piccolo che uno pneumatico come l'e.Primacy ha in questo test rispetto a uno pneumatico come il Bridgestone Turanza T005, ma il grande svantaggio che presenta in termini di aderenza sul bagnato, mi chiedo se gli pneumatici con bassissima resistenza al rotolamento siano davvero la scelta giusta per chiunque.

Consumo di carburante

Consumo di carburante in litri per 100 km

Più basso è meglio ↓
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
1Michelin e.Primacy
 5.5 l/100km Migliore €0
1King Meiler Sport 1 KM
 5.5 l/100km Migliore €0
3Tomket Sport 3 Series 3
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Barum Bravuris 5HM
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Bridgestone Turanza T005
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Lassa DriveWays
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3ESA Tecar Spirit Pro
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Delinte DH2
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
3Double Coin DC99
 5.6 l/100km +0,10 l/100km €31
10Giti GitiSynergyH2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Nexen N Fera Primus
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Sava Intensa HP2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Pirelli Cinturato P7 C2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10GT Radial FE2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10BFGoodrich Advantage
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Continental UltraContact
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10General Altimax One S
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Kenda Kenetica Pro KR210
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Riken Road Performance
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Zeetex ZT1000
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Minerva Radial 209
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Rotalla RH01 E Pace
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Dunlop Sport BluResponse
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Apollo Alnac 4g
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Goodyear EfficientGrip Performance 2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
10Kleber Dynaxer HP4
 5.7 l/100km +0,20 l/100km €63
28Toyo Proxes Comfort
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Norauto Prevensys 4
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Radar RPX800
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Westlake Z 107
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Hankook Ventus Prime 4
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Michelin Primacy 4+
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Premiorri Solazo
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Fulda EcoControl HP2
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Semperit Speed Life 3
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Avon ZV7
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Evergreen DynaComfort EH226
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Continental Premium Contact 6
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Laufenn S Fit EQ+
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Viking Protech Newgen
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
28Nokian WetProof
 5.8 l/100km +0,30 l/100km €94
43Cooper Zeon CS8
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Debica Presto HP 2
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Hifly HF201
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Kumho Ecsta HS52
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Firestone RoadHawk
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Uniroyal RainSport 5
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Petlas Imperium PT515
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125
43Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 5.9 l/100km +0,40 l/100km €125

C'è una differenza del 7,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,4 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Cooper Zeon CS8 consuma circa 76 L (€125) di carburante in più rispetto al Michelin e.Primacy.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Infine è stato misurato il rumore esterno, ma per evitare un altro lungo grafico, puoi trovare i dati qui sotto. L'e.Primacy era incredibilmente silenzioso e il Petlas incredibilmente rumoroso!

Risultati

Potete trovare i risultati completi qui sotto, con alcune delle note dei tester sugli pneumatici chiave. Se volete vedere il test completo vi consigliamo vivamente di imparare il tedesco e di andare sul sito web ADAC qui.

1°

Goodyear EfficientGrip Performance 2

205/55 R16 91V
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sicurezza di guida: il Goodyear Efficient Grip Performance 2 ottiene una valutazione complessiva buona per la sicurezza di guida. Offre al conducente un feedback decente sul volante su strade asciutte, si dimostra sicuro al limite e vanta una distanza di frenata superiore alla media su strade asciutte. Su strade bagnate, il Goodyear Efficient Grip Performance 2 brilla nelle misurazioni della distanza di frenata e nella maneggevolezza sul bagnato con una buona aderenza e una guidabilità sicura. Solo quando si tratta di comportamento in caso di aquaplaning non supera una valutazione soddisfacente.

Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, il Goodyear Efficient Grip Performance 2 ottiene un chilometraggio superiore alla media nel test di usura e una bassa abrasione. Anche l'efficienza è impressionante grazie al basso peso dello pneumatico e al basso consumo di carburante. Quando si tratta di rumore, il Goodyear si comporta in modo soddisfacente.
Asciutto95,2%
Bagnato93,4%
Comfort96,8%
Valore79,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio13° / 5037.7 m+1,80 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio11° / 5037.4 m+3,00 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio5° / 5036 m+0,80 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio27° / 5080.3 km/h-6,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio15° / 5070.6 dB+1,50 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio11° / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio2° / 5065700 KM-5.800,00 KM
ValorePiù basso è meglio8° / 501.67 Price/1000+0,64 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio5° / 5061.3 mg/km/t+26,50 mg/km/t
Etichetta UE
B/A/69
Prezzo
110.00
2°

Continental Premium Contact 6

205/55 R16 91V
Continental Premium Contact 6
Sicurezza di guida: il Continental PremiumContact 6 è impressionante su tutta la linea e si è assicurato il punteggio massimo nel test per la sicurezza di guida. Offre al conducente un buon feedback sul volante su strade asciutte, si dimostra sicuro al limite e rivendica la distanza di frenata più breve nel test. Ciò significa che le sue prestazioni su strade asciutte sono chiaramente valutate come buone. Ma il Continental brilla anche per le sue prestazioni su strade bagnate e si è anche assicurato il punteggio massimo nel test qui. Offre le distanze di frenata più brevi nel test ed è assolutamente sicuro e facile da controllare sul percorso di guida sul bagnato. Solo quando si tratta di aquaplaning non va oltre una valutazione soddisfacente.

Bilancio ambientale: in termini di bilancio ambientale, il PremiumContact 6 ha mancato di poco una buona valutazione. Nel test di usura, offre un buon chilometraggio previsto e anche la sua abrasione è bassa, in termini di efficienza manca di poco una buona valutazione a causa del peso dello pneumatico. Quando si tratta di rumore, si comporta in modo soddisfacente.
Asciutto100%
Bagnato96,3%
Comfort94,8%
Valore67,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio1° / 5035.9 mMiglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio1° / 5034.4 mMiglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio1° / 5035.2 mMiglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio27° / 5080.3 km/h-6,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio33° / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
RumorePiù basso è meglio33° / 5071.4 dB+2,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio36° / 508.9 Kg+1,30 Kg
UsuraPiù alto è meglio6° / 5049700 KM-21.800,00 KM
ValorePiù basso è meglio32° / 502.31 Price/1000+1,28 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio10° / 5069.5 mg/km/t+34,70 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/71
Prezzo
115.00
3°

Michelin Primacy 4+

205/55 R16 91V
Michelin Primacy 4+
Sicurezza di guida: il Michelin Primacy 4+ ottiene una valutazione complessiva buona per la sicurezza di guida. Il Michelin offre già al conducente solo un feedback soddisfacente sul volante su strada asciutta, ma si dimostra comunque sicuro nell'area limite. La sua distanza di frenata è classificata come buona rispetto al campo di prova. Su strade bagnate, il Michelin ottiene buone valutazioni in termini di misurazioni della distanza di frenata, comportamento in aquaplaning e maneggevolezza. Ciò lo rende molto equilibrato su strade bagnate. Offre una buona aderenza e caratteristiche di guida sicure.

Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, il Primacy 4+ ottiene la seconda migliore valutazione nel test (migliore: Michelin e.Primacy). La sua resa chilometrica prevista è classificata come molto buona e anche la sua abrasione è bassa.
Asciutto97,3%
Bagnato93,4%
Comfort96,4%
Valore77%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio5° / 5036.9 m+1,00 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio6° / 5036.7 m+2,30 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio11° / 5037.7 m+2,50 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio7° / 5083.5 km/h-3,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio14° / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
RumorePiù basso è meglio12° / 5070.5 dB+1,40 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio26° / 508.6 Kg+1,00 Kg
UsuraPiù alto è meglio4° / 5061300 KM-10.200,00 KM
ValorePiù basso è meglio16° / 501.96 Price/1000+0,93 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio4° / 5053.7 mg/km/t+18,90 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/69
Prezzo
120.00
4°

Bridgestone Turanza T005

205/55 R16 91V
Bridgestone Turanza T005
Sicurezza di guida: il Bridgestone Turanza T005 ottiene una valutazione complessiva buona per la sicurezza di guida. Il Bridgestone Turanza T005 offre al conducente un feedback decente sul volante su strade asciutte, si dimostra sicuro al limite e vanta una breve distanza di frenata su strade asciutte. Su strade bagnate, il Bridgestone eccelle nelle misurazioni della distanza di frenata, nell'aquaplaning longitudinale e nella maneggevolezza sul bagnato con buona aderenza e guidabilità sicura. Solo quando l'aquaplaning è trasversale non supera una valutazione soddisfacente.

Bilancio ambientale: Il Bridgestone Turanza T005 ottiene un buon risultato nel bilancio ambientale. Brilla in termini di efficienza grazie al suo peso ridotto e al consumo di carburante, ma il suo chilometraggio previsto è valutato come semplicemente buono.
Asciutto96,3%
Bagnato90,9%
Comfort96,1%
Valore62,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio9° / 5037.3 m+1,40 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio12° / 5037.7 m+3,30 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio19° / 5039.1 m+3,90 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio8° / 5082.8 km/h-3,90 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio44° / 5072.3 dB+3,20 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio3° / 507.7 Kg+0,10 Kg
UsuraPiù alto è meglio17° / 5040400 KM-31.100,00 KM
ValorePiù basso è meglio43° / 502.75 Price/1000+1,72 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio3° / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio15° / 5073.3 mg/km/t+38,50 mg/km/t
Etichetta UE
B/A/71
Prezzo
111.00
5°

Nokian WetProof

205/55 R16 91V
Nokian WetProof
Sicurezza di guida: il Nokian Wetproof convince per le sue caratteristiche di guida e si assicura quindi una buona valutazione per la sicurezza di guida. Offre al conducente un buon feedback sul volante su strade asciutte, è assolutamente sicuro al limite e convince anche per i brevi spazi di frenata su strade asciutte. Nel complesso, le sue prestazioni su strade asciutte sono chiaramente valutate come buone. Ma il Nokian offre anche buone proprietà su strade bagnate. Ha buone valutazioni per le misurazioni dello spazio di frenata, l'aquaplaning longitudinale e la maneggevolezza. Solo nell'aquaplaning laterale non supera una valutazione soddisfacente.

Bilancio ambientale: in termini di bilancio ambientale, il Wetproof non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono classificati come solo soddisfacenti in relazione al campo di prova. Grazie al basso peso dello pneumatico e al basso consumo di carburante, tuttavia, ottiene una buona valutazione per l'efficienza.
Asciutto95%
Bagnato94,4%
Comfort96,8%
Valore58,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio14° / 5037.8 m+1,90 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio3° / 5035.8 m+1,40 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio8° / 5037.3 m+2,10 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio2° / 5084.6 km/h-2,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio15° / 5070.6 dB+1,50 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio11° / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio31° / 5035500 KM-36.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio34° / 502.45 Price/1000+1,42 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio41° / 5090.9 mg/km/t+56,10 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/68
Prezzo
87.00
6°

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

205/55 R16 91V
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Sicurezza di guida: il Falken ZIEX ZE310 ECORUN alza l'asticella su strade asciutte e ottiene anche una buona valutazione su strade bagnate, il che porta a una buona valutazione della sicurezza di guida. Il Falken ha ottenuto il punteggio massimo nel test su strade asciutte. Offre al conducente un feedback esemplare sul volante, è assolutamente sicuro al limite e impressiona anche con una breve distanza di frenata. Il Falken ZIEX ZE310 ECORUN ottiene una buona valutazione anche su strade bagnate. Ottiene buone valutazioni per le misurazioni della distanza di frenata, l'aquaplaning laterale e la maneggevolezza sul bagnato. L'auto di prova può essere guidata in modo sicuro e facilmente controllabile sul percorso. Solo nell'aquaplaning laterale non supera una valutazione soddisfacente.

Bilancio ambientale: per quanto riguarda il bilancio ambientale, lo ZIEX ZE310 non ottiene più di un risultato soddisfacente. Ottiene buone valutazioni per il chilometraggio previsto e l'abrasione, ma poiché è piuttosto pesante in confronto, non ottiene più di una valutazione soddisfacente per l'efficienza. In termini di sostenibilità, lo pneumatico prodotto in Turchia non va oltre una valutazione adeguata.
Asciutto96%
Bagnato94%
Comfort94,1%
Valore63,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio11° / 5037.4 m+1,50 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio7° / 5036.8 m+2,40 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio4° / 5035.8 m+0,60 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio33° / 5079.7 km/h-7,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio42° / 5071.9 dB+2,80 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio40° / 509 Kg+1,40 Kg
UsuraPiù alto è meglio15° / 5040800 KM-30.700,00 KM
ValorePiù basso è meglio25° / 502.18 Price/1000+1,15 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio43° / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio22° / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/67
Prezzo
89.00
7°

Continental UltraContact

205/55 R16 91V
Continental UltraContact
Sicurezza di guida: il Continental UltraContact è valutato come appena soddisfacente quando si tratta di sicurezza di guida. L'UltraContact offre al conducente un feedback soddisfacente sul volante su una strada asciutta, ma è comunque sicuro al limite. Grazie alla sua breve distanza di frenata, può comunque ottenere una buona valutazione complessiva su strade asciutte. Su strade bagnate, tuttavia, l'UltraContact non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Sebbene ottenga un punteggio nelle misurazioni della distanza di frenata e anche nella maneggevolezza con una buona aderenza e caratteristiche di guida sicure, vacilla quando si tratta di aquaplaning. Nel caso di aquaplaning longitudinale, non ottiene più di un risultato soddisfacente e nel caso di aquaplaning trasversale, persino più di un risultato adeguato.

Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, l'UltraContact ottiene uno dei migliori risultati nel test. Il suo chilometraggio previsto è classificato come molto buono e manca solo di poco una valutazione molto buona per l'usura. Lo pneumatico ottiene anche un punteggio per il suo peso ridotto e il basso consumo di carburante.
Asciutto96,8%
Bagnato87,4%
Comfort96,5%
Valore75,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio7° / 5037.1 m+1,20 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio16° / 5038.3 m+3,90 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio16° / 5038.7 m+3,50 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio46° / 5076.5 km/h-10,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio46° / 502.9 m/sec2-1,10 m/sec2
RumorePiù basso è meglio23° / 5071 dB+1,90 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio9° / 508.2 Kg+0,60 Kg
UsuraPiù alto è meglio5° / 5055900 KM-15.600,00 KM
ValorePiù basso è meglio20° / 502.02 Price/1000+0,99 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio3° / 5052.5 mg/km/t+17,70 mg/km/t
Etichetta UE
B/A/69
Prezzo
113.00
8°

Kumho Ecsta HS52

205/55 R16 91V
Kumho Ecsta HS52
Sicurezza di guida: il Kumho Ecsta HS52 ottiene una valutazione complessiva buona per la sicurezza di guida. L'HS52 offre al conducente solo un feedback soddisfacente sul volante su strade asciutte, ma è comunque sicuro al limite. La sua distanza di frenata è classificata come buona rispetto al campo di prova. Su strade bagnate, il Kumho Ecsta HS52 ottiene punteggi nelle misurazioni della distanza di frenata, aquaplaning longitudinale e maneggevolezza sul bagnato con buona aderenza e guidabilità sicura. Tuttavia, il suo comportamento di aquaplaning trasversale è valutato solo come soddisfacente. Nel complesso, il Kumho ha ottenuto una buona valutazione per le prestazioni sul bagnato.

Bilancio ambientale: quando si tratta di bilancio ambientale, il Kumho non ottiene più di un risultato soddisfacente. Sebbene ottenga un punteggio in termini di chilometraggio previsto e abrasione, offre solo un'efficienza soddisfacente a causa del peso maggiore dello pneumatico. In termini di sostenibilità, lo pneumatico prodotto in Cina è valutato come sufficiente.
Asciutto97,8%
Bagnato90,7%
Comfort95%
Valore65,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio3° / 5036.7 m+0,80 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio17° / 5038.4 m+4,00 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio9° / 5037.6 m+2,40 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio13° / 5081.9 km/h-4,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio33° / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
RumorePiù basso è meglio23° / 5071 dB+1,90 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio41° / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsuraPiù alto è meglio12° / 5043500 KM-28.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio13° / 501.89 Price/1000+0,86 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio43° / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio29° / 5079.3 mg/km/t+44,50 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/71
Prezzo
82.00
9°

Hankook Ventus Prime 4

205/55 R16 91V
Hankook Ventus Prime 4
Sicurezza di guida: l'Hankook Ventus Prime4 ha ottenuto una buona valutazione complessiva per la sicurezza di guida. Il Ventus Prime 4 offre al conducente un feedback soddisfacente sul volante su strade asciutte, ma è comunque sicuro al limite. La sua distanza di frenata è classificata come buona rispetto al campo di prova. Su strade bagnate, l'Hankook Ventus Prime 4 ottiene punteggi nelle misurazioni della distanza di frenata e nella maneggevolezza sul bagnato con buona aderenza e guidabilità sicura. Tuttavia, il suo comportamento in caso di aquaplaning è valutato solo come soddisfacente. Nel complesso, l'Hankook ha ottenuto una buona valutazione per le prestazioni sul bagnato.

Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, il Ventus Prime4 ottiene una buona valutazione per il chilometraggio previsto e per la sua abrasione. In termini di efficienza, d'altra parte, perde a causa del suo peso relativamente elevato. Tutto sommato, non va oltre un risultato soddisfacente in termini di bilancio ambientale.
Asciutto98,1%
Bagnato93,8%
Comfort94,2%
Valore65,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio2° / 5036.6 m+0,70 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio3° / 5035.8 m+1,40 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio2° / 5035.5 m+0,30 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio43° / 5077.6 km/h-9,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio39° / 503.2 m/sec2-0,80 m/sec2
RumorePiù basso è meglio38° / 5071.7 dB+2,60 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio41° / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsuraPiù alto è meglio13° / 5042200 KM-29.300,00 KM
ValorePiù basso è meglio22° / 502.11 Price/1000+1,08 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio8° / 5067.6 mg/km/t+32,80 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/69
Prezzo
89.00
10°

Nexen N Fera Primus

205/55 R16 91V
Nexen N Fera Primus
Sicurezza di guida: il Nexen N'Fera Primus ottiene una valutazione complessiva buona per la sicurezza di guida. Il Nexen offre al conducente un buon feedback sul volante su strade asciutte ed è comunque sicuro anche al limite. Inoltre, la sua distanza di frenata è valutata come buona rispetto al campo di prova. Su strade bagnate, il N'Fera Primus ottiene buone valutazioni sia per le misurazioni della distanza di frenata che per il comportamento in aquaplaning. In termini di maneggevolezza, il Nexen ha appena mancato una buona valutazione. Tutto sommato, è ancora sufficiente per una buona valutazione delle prestazioni sul bagnato.

Bilancio ambientale: in termini di bilancio ambientale, il Nexen non ottiene più di un risultato soddisfacente. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono classificati come soddisfacenti.
Asciutto94%
Bagnato92,5%
Comfort96,5%
Valore58,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio19° / 5038.2 m+2,30 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio15° / 5038.2 m+3,80 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio12° / 5037.9 m+2,70 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio4° / 5084.5 km/h-2,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio8° / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
RumorePiù basso è meglio18° / 5070.7 dB+1,60 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio19° / 508.4 Kg+0,80 Kg
UsuraPiù alto è meglio38° / 5033300 KM-38.200,00 KM
ValorePiù basso è meglio39° / 502.58 Price/1000+1,55 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio40° / 5088.1 mg/km/t+53,30 mg/km/t
Etichetta UE
D/A/71
Prezzo
86.00
11°

Kenda Kenetica Pro KR210

205/55 R16 91V
Kenda Kenetica Pro KR210
Sicurezza di guida: il Kenda Kenetica Pro KR210 ottiene una valutazione complessivamente buona per la sicurezza di guida. Il Kenda offre al conducente un buon feedback sul volante su strade asciutte ed è anche sicuro al limite. Inoltre, la sua distanza di frenata è valutata come buona rispetto al campo di prova. Su strade bagnate, il Kenetica Pro KR210 ha mancato una buona valutazione nelle misurazioni della distanza di frenata, ma è stato in grado di ottenere buoni voti nel comportamento in aquaplaning e nella maneggevolezza. Tutto sommato, è sufficiente per una valutazione ancora buona delle prestazioni sul bagnato.

Bilancio ambientale: Per quanto riguarda il bilancio ambientale, il Kenda non va oltre un risultato soddisfacente. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono classificati come soddisfacenti. In termini di sostenibilità, lo pneumatico prodotto a Taiwan è valutato come sufficiente.
Asciutto90,9%
Bagnato89,1%
Comfort95,3%
Valore60,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio32° / 5039.5 m+3,60 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio22° / 5040.2 m+5,80 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio25° / 5040.1 m+4,90 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio5° / 5084.1 km/h-2,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio8° / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
RumorePiù basso è meglio23° / 5071 dB+1,90 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio36° / 508.9 Kg+1,30 Kg
UsuraPiù alto è meglio33° / 5035100 KM-36.400,00 KM
ValorePiù basso è meglio28° / 502.25 Price/1000+1,22 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio38° / 5087 mg/km/t+52,20 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/69
Prezzo
79.00
12°

Kleber Dynaxer HP4

205/55 R16 91V
Kleber Dynaxer HP4
Sicurezza di guida: la sicurezza di guida del Kleber Dynaxer HP4 non va oltre una valutazione soddisfacente. Offre al conducente solo un feedback medio sul volante su strade asciutte e potrebbe rivelarsi un po' più stabile durante le manovre evasive dinamiche. La sua distanza di frenata è ancora classificata come buona, ma nel complesso manca di poco una buona valutazione su strade asciutte. Su strade bagnate, il Kleber Dynaxer HP4 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Sebbene abbia ottenuto un buon punteggio nei test di aquaplaning, ha ottenuto risultati soddisfacenti solo nelle misurazioni della distanza di frenata e nella maneggevolezza. Manca un po' di aderenza e precisione per una valutazione migliore.

Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, il Dynaxer HP4 ottiene un buon risultato nel test. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono valutati come buoni. Lo pneumatico ottiene anche un punteggio per il suo basso consumo di carburante, ma manca di poco una buona valutazione in termini di peso.
Asciutto96,3%
Bagnato89,1%
Comfort96,3%
Valore70,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio9° / 5037.3 m+1,40 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio22° / 5040.2 m+5,80 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio24° / 5039.5 m+4,30 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio19° / 5081.3 km/h-5,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio8° / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
RumorePiù basso è meglio8° / 5070.3 dB+1,20 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio34° / 508.8 Kg+1,20 Kg
UsuraPiù alto è meglio7° / 5048000 KM-23.500,00 KM
ValorePiù basso è meglio11° / 501.83 Price/1000+0,80 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio6° / 5063.5 mg/km/t+28,70 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/68
Prezzo
88.00
13°

Fulda EcoControl HP2

205/55 R16 91V
Fulda EcoControl HP2
Sicurezza di guida: il Fulda EcoControl HP2 può ottenere una buona valutazione su strade asciutte, ma non ottiene più di una valutazione soddisfacente sul bagnato e quindi sulla sicurezza di guida complessiva. Nel complesso, il Fulda ottiene comunque una buona valutazione su strade asciutte. Sebbene offra al conducente solo un feedback soddisfacente sul volante, è comunque sicuro al limite. Anche la sua distanza di frenata è classificata come chiaramente buona rispetto al campo di prova. L'EcoControl HP2 non ottiene una buona valutazione su strade bagnate. Sebbene possa mostrare buoni risultati nel comportamento in aquaplaning, non ottiene più di una valutazione soddisfacente nella frenata sul bagnato e nella maneggevolezza. Offre un livello medio di aderenza e può combinare in modo soddisfacente solo forze longitudinali e laterali.

Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, l'EcoControl HP2 ottiene un buon risultato nel test. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono valutati come buoni. Inoltre, può ottenere un buon risultato anche con il suo basso consumo di carburante e il suo peso ridotto in termini di efficienza.
Asciutto94,5%
Bagnato87,7%
Comfort96,9%
Valore68,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio17° / 5038 m+2,10 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio26° / 5040.8 m+6,40 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio31° / 5041.1 m+5,90 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio23° / 5080.8 km/h-5,90 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio3° / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
RumorePiù basso è meglio30° / 5071.2 dB+2,10 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio5° / 507.9 Kg+0,30 Kg
UsuraPiù alto è meglio8° / 5047500 KM-24.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio13° / 501.89 Price/1000+0,86 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio11° / 5070.1 mg/km/t+35,30 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/70
Prezzo
90.00
14°

Toyo Proxes Comfort

205/55 R16 91V
Toyo Proxes Comfort
Sicurezza di guida: il Toyo Tires Proxes Comfort ha mancato di poco un buon risultato quando si è trattato di sicurezza di guida. Il Toyo Tires Proxes Comfort offre al conducente solo un feedback mediocre sul volante su strade asciutte, ma si dimostra comunque sicuro nell'area limite. Grazie alla sua breve distanza di frenata, il Toyo Tires Proxes Comfort ha ottenuto quasi una buona valutazione per le prestazioni su asciutto. Il Toyo Tires Proxes Comfort ha mancato di poco una buona valutazione su strade bagnate. Le sue prestazioni sono valutate come soddisfacenti sia per la distanza di frenata che per le misurazioni dell'aquaplaning. Nella maneggevolezza sul bagnato ottiene ancora buone valutazioni, ma nel complesso non è sufficiente per ottenere un buon risultato sul bagnato.

Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, il Proxes Comfort ha ottenuto un buon risultato nel test. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono valutati come buoni. Inoltre, può anche ottenere un buon risultato con il suo basso consumo di carburante e il suo peso ridotto in termini di efficienza. In termini di sostenibilità, lo pneumatico prodotto in Giappone non va oltre un risultato sufficiente.
Asciutto95%
Bagnato88,1%
Comfort97%
Valore64,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio14° / 5037.8 m+1,90 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio25° / 5040.6 m+6,20 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio17° / 5038.8 m+3,60 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio40° / 5078.3 km/h-8,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio10° / 5070.4 dB+1,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio11° / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio14° / 5041700 KM-29.800,00 KM
ValorePiù basso è meglio19° / 502.01 Price/1000+0,98 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio25° / 5075.9 mg/km/t+41,10 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/70
Prezzo
84.00
15°

Debica Presto HP 2

205/55 R16 91V
Debica Presto HP 2
Sicurezza di guida: il Debica Presto HP 2 non ottiene più di una valutazione soddisfacente né in condizioni asciutte né bagnate e quindi anche in termini di sicurezza di guida complessiva. Il Debica offre al conducente solo un feedback soddisfacente sul volante su strade asciutte, quindi è difficile impostare subito l'angolo di sterzata necessario per la curva. Ma la sua maneggevolezza al limite è classificata solo come soddisfacente. Dopotutto, può ottenere una buona valutazione per la distanza di frenata. Su strade bagnate, il Debica Presto HP 2 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Sebbene lo pneumatico abbia ricevuto buone valutazioni per il suo comportamento in aquaplaning, le sue proprietà nei test di frenata e nella maneggevolezza sono state valutate solo come soddisfacenti. Offre un livello medio di aderenza e può combinare in modo soddisfacente solo forze longitudinali e laterali.

Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, il Presto HP 2 ottiene un buon risultato nel test. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono valutati come buoni. Inoltre, può ottenere un buon risultato anche con il suo consumo di carburante e il suo peso ridotto in termini di efficienza.
Asciutto91,1%
Bagnato87,2%
Comfort96,6%
Valore67,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio28° / 5039.4 m+3,50 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio33° / 5041.8 m+7,40 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio34° / 5041.7 m+6,50 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio12° / 5082.1 km/h-4,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio2° / 503.9 m/sec2-0,10 m/sec2
RumorePiù basso è meglio28° / 5071.1 dB+2,00 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio8° / 508.1 Kg+0,50 Kg
UsuraPiù alto è meglio10° / 5045700 KM-25.800,00 KM
ValorePiù basso è meglio10° / 501.77 Price/1000+0,74 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio43° / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio19° / 5074 mg/km/t+39,20 mg/km/t
Etichetta UE
D/B/70
Prezzo
81.00
16°

Dunlop Sport BluResponse

205/55 R16 91V
Dunlop Sport BluResponse
Asciutto95%
Bagnato88,2%
Comfort96,7%
Valore59,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio14° / 5037.8 m+1,90 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio31° / 5041.5 m+7,10 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio26° / 5040.2 m+5,00 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio9° / 5082.5 km/h-4,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio3° / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
RumorePiù basso è meglio39° / 5071.8 dB+2,70 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio3° / 507.7 Kg+0,10 Kg
UsuraPiù alto è meglio28° / 5036900 KM-34.600,00 KM
ValorePiù basso è meglio47° / 502.98 Price/1000+1,95 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio32° / 5080.2 mg/km/t+45,40 mg/km/t
Etichetta UE
B/A/68
Prezzo
110.00
17°

Pirelli Cinturato P7 C2

205/55 R16 91V
Pirelli Cinturato P7 C2
Sicurezza di guida: il Pirelli Cinturato P7 C2 è valutato come appena soddisfacente in termini di sicurezza di guida grazie alle sue proprietà sul bagnato. Il Pirelli Cinturato P7 C2 offre al conducente un buon feedback sul volante su strade asciutte, può essere sterzato con precisione ed è sicuro anche al limite. Inoltre, può segnare con la sua breve distanza di frenata e quindi assicura una buona valutazione per le prestazioni su asciutto. Su strade bagnate, tuttavia, il Pirelli Cinturato P7 C2 non va oltre un verdetto soddisfacente. Sebbene abbia ottenuto buoni punteggi nei test di aquaplaning e ottenuto buone valutazioni, è stato soddisfacente solo nelle misurazioni della distanza di frenata e nella maneggevolezza. Offre un livello medio di aderenza e può combinare in modo soddisfacente solo forze longitudinali e laterali.

Bilancio ambientale: Anche il Cinturato P7 C2 non ha ottenuto un buon risultato in termini di bilancio ambientale. Il suo chilometraggio previsto è ancora valutato come buono, ma non ottiene più di un risultato soddisfacente quando si tratta di abrasione. Non aiuta il fatto che il suo consumo di carburante e il suo peso siano valutati come buoni.
Asciutto97%
Bagnato89,4%
Comfort96,2%
Valore60,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio6° / 5037 m+1,10 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio24° / 5040.3 m+5,90 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio19° / 5039.1 m+3,90 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio15° / 5081.8 km/h-4,90 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio8° / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
RumorePiù basso è meglio12° / 5070.5 dB+1,40 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio29° / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsuraPiù alto è meglio21° / 5039500 KM-32.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio42° / 502.71 Price/1000+1,68 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio36° / 5082.1 mg/km/t+47,30 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/69
Prezzo
107.00
18°

Sava Intensa HP2

205/55 R16 91V
Sava Intensa HP2
Asciutto94%
Bagnato87,9%
Comfort96,4%
Valore62,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio19° / 5038.2 m+2,30 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio27° / 5040.9 m+6,50 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio30° / 5040.9 m+5,70 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio19° / 5081.3 km/h-5,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio3° / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
RumorePiù basso è meglio34° / 5071.5 dB+2,40 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio6° / 508 Kg+0,40 Kg
UsuraPiù alto è meglio23° / 5038600 KM-32.900,00 KM
ValorePiù basso è meglio27° / 502.23 Price/1000+1,20 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio34° / 5081.4 mg/km/t+46,60 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/70
Prezzo
86.00
19°

Semperit Speed Life 3

205/55 R16 91V
Semperit Speed Life 3
Asciutto90,4%
Bagnato95,3%
Comfort96,3%
Valore62,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio36° / 5039.7 m+3,80 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio10° / 5037.2 m+2,80 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio3° / 5035.7 m+0,50 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio15° / 5081.8 km/h-4,90 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio3° / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
RumorePiù basso è meglio18° / 5070.7 dB+1,60 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio22° / 508.5 Kg+0,90 Kg
UsuraPiù alto è meglio18° / 5040000 KM-31.500,00 KM
ValorePiù basso è meglio30° / 502.28 Price/1000+1,25 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio29° / 5079.3 mg/km/t+44,50 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/71
Prezzo
91.00
20°

Firestone RoadHawk

205/55 R16 91V
Firestone RoadHawk
Asciutto94,2%
Bagnato87,9%
Comfort96,2%
Valore62,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio18° / 5038.1 m+2,20 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio32° / 5041.7 m+7,30 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio28° / 5040.6 m+5,40 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio6° / 5083.6 km/h-3,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio3° / 503.8 m/sec2-0,20 m/sec2
RumorePiù basso è meglio47° / 5072.4 dB+3,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio1° / 507.6 KgMiglior risultato in questa disciplina
UsuraPiù alto è meglio25° / 5038200 KM-33.300,00 KM
ValorePiù basso è meglio31° / 502.3 Price/1000+1,27 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio43° / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio9° / 5068.7 mg/km/t+33,90 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/70
Prezzo
88.00
21°

BFGoodrich Advantage

205/55 R16 91V
BFGoodrich Advantage
Asciutto96,5%
Bagnato89%
Comfort94,2%
Valore61,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio8° / 5037.2 m+1,30 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio21° / 5039.8 m+5,40 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio18° / 5039 m+3,80 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio19° / 5081.3 km/h-5,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio44° / 5072.3 dB+3,20 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio29° / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsuraPiù alto è meglio26° / 5037300 KM-34.200,00 KM
ValorePiù basso è meglio38° / 502.57 Price/1000+1,54 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio12° / 5071.2 mg/km/t+36,40 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/70
Prezzo
96.00
22°

GT Radial FE2

205/55 R16 91V
GT Radial FE2
Asciutto91,1%
Bagnato86,4%
Comfort95%
Valore61,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio28° / 5039.4 m+3,50 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio28° / 5041.1 m+6,70 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio32° / 5041.3 m+6,10 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio17° / 5081.5 km/h-5,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio36° / 5071.6 dB+2,50 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio29° / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsuraPiù alto è meglio33° / 5035100 KM-36.400,00 KM
ValorePiù basso è meglio17° / 501.99 Price/1000+0,96 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio37° / 5083.8 mg/km/t+49,00 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/69
Prezzo
70.00
23°

ESA Tecar Spirit Pro

205/55 R16 91V
ESA Tecar Spirit Pro
Asciutto90,9%
Bagnato94,8%
Comfort96,2%
Valore71,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio32° / 5039.5 m+3,60 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio5° / 5036.3 m+1,90 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio6° / 5036.2 m+1,00 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio17° / 5081.5 km/h-5,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio14° / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
RumorePiù basso è meglio23° / 5071 dB+1,90 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio19° / 508.4 Kg+0,80 Kg
UsuraPiù alto è meglio10° / 5045700 KM-25.800,00 KM
ValorePiù basso è meglio3° / 501.47 Price/1000+0,44 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio3° / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio21° / 5074.3 mg/km/t+39,50 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/71
Prezzo
67.00
24°

Barum Bravuris 5HM

205/55 R16 91V
Barum Bravuris 5HM
Asciutto87,6%
Bagnato85,5%
Comfort94,8%
Valore61,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio47° / 5041 m+5,10 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio29° / 5041.4 m+7,00 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio35° / 5041.9 m+6,70 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio26° / 5080.4 km/h-6,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio47° / 5072.4 dB+3,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio11° / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio30° / 5036000 KM-35.500,00 KM
ValorePiù basso è meglio33° / 502.39 Price/1000+1,36 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio3° / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio35° / 5081.7 mg/km/t+46,90 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/71
Prezzo
86.00
25°

Viking Protech Newgen

205/55 R16 91V
Viking Protech Newgen
Asciutto89,1%
Bagnato84,3%
Comfort96,8%
Valore63,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio43° / 5040.3 m+4,40 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio40° / 5044.2 m+9,80 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio33° / 5041.5 m+6,30 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio31° / 5080 km/h-6,70 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio14° / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
RumorePiù basso è meglio15° / 5070.6 dB+1,50 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio11° / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio18° / 5040000 KM-31.500,00 KM
ValorePiù basso è meglio18° / 502 Price/1000+0,97 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio27° / 5078.2 mg/km/t+43,40 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/71
Prezzo
80.00
26°

Norauto Prevensys 4

205/55 R16 91V
Norauto Prevensys 4
Asciutto92,1%
Bagnato92,9%
Comfort97%
Valore61,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio23° / 5039 m+3,10 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio9° / 5036.9 m+2,50 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio12° / 5037.9 m+2,70 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio27° / 5080.3 km/h-6,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio8° / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
RumorePiù basso è meglio6° / 5070.1 dB+1,00 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio22° / 508.5 Kg+0,90 Kg
UsuraPiù alto è meglio31° / 5035500 KM-36.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio11° / 501.83 Price/1000+0,80 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio44° / 5094.3 mg/km/t+59,50 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/71
Prezzo
65.00
27°

Apollo Alnac 4g

205/55 R16 91V
Apollo Alnac 4g
Asciutto91,4%
Bagnato86,2%
Comfort95,9%
Valore55,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio26° / 5039.3 m+3,40 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio34° / 5042.2 m+7,80 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio28° / 5040.6 m+5,40 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio13° / 5081.9 km/h-4,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio30° / 5071.2 dB+2,10 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio19° / 508.4 Kg+0,80 Kg
UsuraPiù alto è meglio44° / 5029700 KM-41.800,00 KM
ValorePiù basso è meglio48° / 503.03 Price/1000+2,00 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio39° / 5087.3 mg/km/t+52,50 mg/km/t
Etichetta UE
C/C/70
Prezzo
90.00
28°

General Altimax One S

205/55 R16 91V
General Altimax One S
Asciutto89,3%
Bagnato82,5%
Comfort97%
Valore68%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio41° / 5040.2 m+4,30 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio39° / 5043.9 m+9,50 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio38° / 5043.3 m+8,10 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio41° / 5078.1 km/h-8,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio10° / 5070.4 dB+1,30 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio11° / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio15° / 5040800 KM-30.700,00 KM
ValorePiù basso è meglio6° / 501.57 Price/1000+0,54 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio22° / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/71
Prezzo
64.00
29°

Giti GitiSynergyH2

205/55 R16 91V
Giti GitiSynergyH2
Asciutto91,1%
Bagnato83,9%
Comfort94,4%
Valore63,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio28° / 5039.4 m+3,50 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio36° / 5043.5 m+9,10 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio38° / 5043.3 m+8,10 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio10° / 5082.4 km/h-4,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio14° / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
RumorePiù basso è meglio39° / 5071.8 dB+2,70 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio36° / 508.9 Kg+1,30 Kg
UsuraPiù alto è meglio23° / 5038600 KM-32.900,00 KM
ValorePiù basso è meglio15° / 501.94 Price/1000+0,91 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio33° / 5080.6 mg/km/t+45,80 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/71
Prezzo
75.00
30°

Petlas Imperium PT515

205/55 R16 91V
Petlas Imperium PT515
Asciutto91,4%
Bagnato82,3%
Comfort92%
Valore70,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio26° / 5039.3 m+3,40 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio37° / 5043.6 m+9,20 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio37° / 5043.1 m+7,90 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio35° / 5079.3 km/h-7,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio33° / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
RumorePiù basso è meglio50° / 5073.6 dB+4,50 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio46° / 509.2 Kg+1,60 Kg
UsuraPiù alto è meglio8° / 5047500 KM-24.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio4° / 501.56 Price/1000+0,53 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio43° / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio14° / 5072.6 mg/km/t+37,80 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/71
Prezzo
74.00
31°

Uniroyal RainSport 5

205/55 R16 91V
Uniroyal RainSport 5
Sicurezza di guida: Uniroyal RainSport 5 è valutato come soddisfacente per la sicurezza di guida solo per le sue proprietà asciutte. RainSport 5 offre al conducente un feedback sufficiente sul volante solo su strada asciutta e riceve anche una valutazione adeguata per la sua maneggevolezza al limite: in caso di manovre evasive improvvise, l'auto di prova tende a sovrasterzare con gli pneumatici, ma manovre di sterzata abili possono impedire lo slittamento. Quando si tratta di distanza di frenata, Uniroyal può ottenere un buon punteggio con un valore breve. Nel complesso, le sue proprietà di asciugatura sono classificate come soddisfacenti. Su strade bagnate, Uniroyal RainSport 5 riceve ottime valutazioni per il suo comportamento in aquaplaning, per le sue prestazioni di frenata e il suo comportamento nella maneggevolezza sul bagnato, grazie a una buona presa e una guidabilità sicura e precisa, buone recensioni. Nel complesso, le prestazioni complessive sul bagnato sono valutate come buone.

Bilancio ambientale: in termini di bilancio ambientale, anche l'Uniroyal RainSport 5 è chiaramente valutato come soddisfacente. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono classificati come soddisfacenti. L'efficienza è ancora valutata come buona grazie al consumo di carburante relativamente basso e al peso.
Asciutto91,8%
Bagnato96,7%
Comfort96,1%
Valore56,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio24° / 5039.1 m+3,20 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio7° / 5036.8 m+2,40 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio7° / 5036.3 m+1,10 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio1° / 5086.7 km/hMiglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio1° / 504 m/sec2Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio22° / 5070.9 dB+1,80 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio22° / 508.5 Kg+0,90 Kg
UsuraPiù alto è meglio38° / 5033300 KM-38.200,00 KM
ValorePiù basso è meglio44° / 502.76 Price/1000+1,73 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio43° / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio43° / 5093.2 mg/km/t+58,40 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/71
Prezzo
92.00
32°

Hifly HF201

205/55 R16 91V
Hifly HF201
Asciutto90,2%
Bagnato81,1%
Comfort96,6%
Valore66%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio37° / 5039.8 m+3,90 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio42° / 5044.5 m+10,10 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio36° / 5042.9 m+7,70 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio37° / 5079.2 km/h-7,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio40° / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
RumorePiù basso è meglio8° / 5070.3 dB+1,20 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio26° / 508.6 Kg+1,00 Kg
UsuraPiù alto è meglio22° / 5039100 KM-32.400,00 KM
ValorePiù basso è meglio7° / 501.64 Price/1000+0,61 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio43° / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio17° / 5073.6 mg/km/t+38,80 mg/km/t
Etichetta UE
D/C/71
Prezzo
64.00
33°

Cooper Zeon CS8

205/55 R16 91V
Cooper Zeon CS8
Asciutto93%
Bagnato93,5%
Comfort95,2%
Valore55,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio21° / 5038.6 m+2,70 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio2° / 5035 m+0,60 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio9° / 5037.6 m+2,40 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio22° / 5080.9 km/h-5,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio33° / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
RumorePiù basso è meglio7° / 5070.2 dB+1,10 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio49° / 509.6 Kg+2,00 Kg
UsuraPiù alto è meglio42° / 5031500 KM-40.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio40° / 502.63 Price/1000+1,60 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio43° / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio47° / 5097.7 mg/km/t+62,90 mg/km/t
Etichetta UE
D/A/70
Prezzo
83.00
34°

Westlake Z 107

205/55 R16 91V
Westlake Z 107
Asciutto91,8%
Bagnato89,7%
Comfort95,2%
Valore54,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio24° / 5039.1 m+3,20 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio29° / 5041.4 m+7,00 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio15° / 5038.4 m+3,20 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio2° / 5084.6 km/h-2,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio8° / 503.7 m/sec2-0,30 m/sec2
RumorePiù basso è meglio34° / 5071.5 dB+2,40 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio26° / 508.6 Kg+1,00 Kg
UsuraPiù alto è meglio46° / 5027100 KM-44.400,00 KM
ValorePiù basso è meglio41° / 502.69 Price/1000+1,66 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio42° / 5092.2 mg/km/t+57,40 mg/km/t
Etichetta UE
D/B/71
Prezzo
73.00
35°

Minerva Radial 209

205/55 R16 91V
Minerva Radial 209
Asciutto88%
Bagnato80,7%
Comfort96,1%
Valore62,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio45° / 5040.8 m+4,90 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio43° / 5045.3 m+10,90 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio45° / 5044.8 m+9,60 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio30° / 5080.1 km/h-6,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio30° / 503.4 m/sec2-0,60 m/sec2
RumorePiù basso è meglio30° / 5071.2 dB+2,10 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio11° / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio35° / 5034600 KM-36.900,00 KM
ValorePiù basso è meglio24° / 502.14 Price/1000+1,11 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio17° / 5073.6 mg/km/t+38,80 mg/km/t
Etichetta UE
D/B/70
Prezzo
74.00
36°

King Meiler Sport 1 KM

205/55 R16 91V
King Meiler Sport 1 KM
Asciutto90,7%
Bagnato81,8%
Comfort95,3%
Valore63,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio35° / 5039.6 m+3,70 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio35° / 5043.1 m+8,70 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio40° / 5043.4 m+8,20 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio32° / 5079.9 km/h-6,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio40° / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
RumorePiù basso è meglio28° / 5071.1 dB+2,00 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio34° / 508.8 Kg+1,20 Kg
UsuraPiù alto è meglio28° / 5036900 KM-34.600,00 KM
ValorePiù basso è meglio21° / 502.03 Price/1000+1,00 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio1° / 505.5 l/100kmMiglior risultato in questa disciplina
AbrasionePiù basso è meglio28° / 5078.9 mg/km/t+44,10 mg/km/t
Prezzo
75.00
37°

Tomket Sport 3 Series 3

205/55 R16 91V
Tomket Sport 3 Series 3
Asciutto92,5%
Bagnato79,9%
Comfort97,1%
Valore61,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio22° / 5038.8 m+2,90 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio41° / 5044.3 m+9,90 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio44° / 5044.4 m+9,20 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio44° / 5077.3 km/h-9,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio40° / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
RumorePiù basso è meglio36° / 5071.6 dB+2,50 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio1° / 507.6 KgMiglior risultato in questa disciplina
UsuraPiù alto è meglio42° / 5031500 KM-40.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio23° / 502.13 Price/1000+1,10 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio3° / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio22° / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/69
Prezzo
67.00
38°

Michelin e.Primacy

205/55 R16 91V
Michelin e.Primacy
Sicurezza di guida: il Michelin e.Primacy è valutato come sufficiente per la sicurezza di guida grazie alle sue prestazioni sul bagnato. Il Michelin e.Primacy offre al conducente un feedback soddisfacente sul volante su strade asciutte e non ottiene più di una valutazione soddisfacente quando si guida al limite. Quando si tratta della distanza di frenata, tuttavia, lo pneumatico ottiene un buon punteggio e ottiene persino una buona valutazione. Tutto sommato, tuttavia, non ottiene più di un risultato soddisfacente in termini di prestazioni sull'asciutto. Su strade bagnate, l'e.Primacy mostra evidenti debolezze rispetto al campo di prova. Le sue prestazioni di frenata, aquaplaning e maneggevolezza sono valutate solo come adeguate. Lo pneumatico può combinare solo moderatamente forze longitudinali e laterali, il che significa che l'auto di prova può essere controllata solo in modo impreciso e nell'area limite con grande difficoltà. Nel complesso, le prestazioni sul bagnato sono valutate come sufficienti.

Equilibrio ambientale: in termini di equilibrio ambientale, l'e.Primacy stabilisce lo standard nel campo di prova. Offre un chilometraggio previsto molto elevato, ottiene un'ottima valutazione per l'usura più bassa e ottiene punti anche in termini di efficienza con consumi di carburante molto bassi e un peso ridotto. Anche il Michelin e.Primacy alza l'asticella in termini di sostenibilità ed è l'unico pneumatico che manca di poco una buona valutazione. Offre un chilometraggio previsto molto elevato, ottiene un'ottima valutazione per l'usura più bassa e ottiene punti anche in termini di efficienza con consumi di carburante molto bassi e un peso ridotto. Anche il Michelin e.Primacy alza l'asticella in termini di sostenibilità ed è l'unico pneumatico che manca di poco una buona valutazione. Offre un chilometraggio previsto molto elevato, ottiene un'ottima valutazione per l'usura più bassa e ottiene punti anche in termini di efficienza con consumi di carburante molto bassi e un peso ridotto. Anche il Michelin e.Primacy alza l'asticella in termini di sostenibilità ed è l'unico pneumatico che manca di poco una buona valutazione.
Asciutto97,8%
Bagnato78,8%
Comfort98,3%
Valore91,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio3° / 5036.7 m+0,80 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio38° / 5043.7 m+9,30 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio41° / 5043.8 m+8,60 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio48° / 5072.8 km/h-13,90 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio47° / 502.8 m/sec2-1,20 m/sec2
RumorePiù basso è meglio2° / 5069.8 dB+0,70 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio6° / 508 Kg+0,40 Kg
UsuraPiù alto è meglio1° / 5071500 KMMiglior risultato in questa disciplina
ValorePiù basso è meglio9° / 501.73 Price/1000+0,70 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio1° / 505.5 l/100kmMiglior risultato in questa disciplina
AbrasionePiù basso è meglio1° / 5034.8 mg/km/tMiglior risultato in questa disciplina
Etichetta UE
A/B/69
Prezzo
124.00
39°

Laufenn S Fit EQ+

205/55 R16 91V
Laufenn S Fit EQ+
Asciutto95,5%
Bagnato88,1%
Comfort96,5%
Valore52,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio12° / 5037.6 m+1,70 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio20° / 5039.5 m+5,10 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio21° / 5039.3 m+4,10 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio41° / 5078.1 km/h-8,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio30° / 503.4 m/sec2-0,60 m/sec2
RumorePiù basso è meglio23° / 5071 dB+1,90 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio9° / 508.2 Kg+0,60 Kg
UsuraPiù alto è meglio48° / 5025300 KM-46.200,00 KM
ValorePiù basso è meglio46° / 502.96 Price/1000+1,93 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio46° / 5096.8 mg/km/t+62,00 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/71
Prezzo
75.00
40°

Delinte DH2

205/55 R16 91V
Delinte DH2
Asciutto90,9%
Bagnato87,5%
Comfort97,9%
Valore55,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio32° / 5039.5 m+3,60 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio14° / 5038.1 m+3,70 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio14° / 5038 m+2,80 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio45° / 5077.2 km/h-9,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio49° / 502.7 m/sec2-1,30 m/sec2
RumorePiù basso è meglio1° / 5069.1 dBMiglior risultato in questa disciplina
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio29° / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsuraPiù alto è meglio45° / 5027500 KM-44.000,00 KM
ValorePiù basso è meglio36° / 502.55 Price/1000+1,52 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio3° / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio45° / 5096.1 mg/km/t+61,30 mg/km/t
Etichetta UE
B/B/71
Prezzo
70.00
41°

Zeetex ZT1000

205/55 R16 91V
Zeetex ZT1000
Asciutto90%
Bagnato87,6%
Comfort97%
Valore50,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio39° / 5039.9 m+4,00 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio18° / 5039 m+4,60 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio21° / 5039.3 m+4,10 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio35° / 5079.3 km/h-7,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio40° / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
RumorePiù basso è meglio2° / 5069.8 dB+0,70 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio29° / 508.7 Kg+1,10 Kg
UsuraPiù alto è meglio50° / 5023100 KM-48.400,00 KM
ValorePiù basso è meglio49° / 503.29 Price/1000+2,26 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio49° / 50112.6 mg/km/t+77,80 mg/km/t
Etichetta UE
E/C/71
Prezzo
76.00
42°

Avon ZV7

205/55 R16 91V
Avon ZV7
Asciutto91,1%
Bagnato90%
Comfort93,8%
Valore48,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio28° / 5039.4 m+3,50 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio13° / 5038 m+3,60 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio21° / 5039.3 m+4,10 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio10° / 5082.4 km/h-4,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio30° / 503.4 m/sec2-0,60 m/sec2
RumorePiù basso è meglio39° / 5071.8 dB+2,70 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio47° / 509.3 Kg+1,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio49° / 5024000 KM-47.500,00 KM
ValorePiù basso è meglio50° / 503.75 Price/1000+2,72 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio50° / 50126 mg/km/t+91,20 mg/km/t
Etichetta UE
D/A/70
Prezzo
90.00
43°

Radar RPX800

205/55 R16 91V
Radar RPX800
Asciutto88,6%
Bagnato86,1%
Comfort96,6%
Valore54,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio44° / 5040.5 m+4,60 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio19° / 5039.1 m+4,70 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio27° / 5040.5 m+5,30 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio39° / 5079 km/h-7,70 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio45° / 503 m/sec2-1,00 m/sec2
RumorePiù basso è meglio4° / 5069.9 dB+0,80 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio36° / 508.9 Kg+1,30 Kg
UsuraPiù alto è meglio46° / 5027100 KM-44.400,00 KM
ValorePiù basso è meglio35° / 502.47 Price/1000+1,44 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio48° / 50101 mg/km/t+66,20 mg/km/t
Etichetta UE
C/A/71
Prezzo
67.00
44°

Rotalla RH01 E Pace

205/55 R16 91V
Rotalla RH01 E Pace
Asciutto89,5%
Bagnato80,5%
Comfort96,3%
Valore61,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio40° / 5040.1 m+4,20 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio44° / 5045.9 m+11,50 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio43° / 5044.2 m+9,00 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio23° / 5080.8 km/h-5,90 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio33° / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
RumorePiù basso è meglio18° / 5070.7 dB+1,60 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio22° / 508.5 Kg+0,90 Kg
UsuraPiù alto è meglio41° / 5032900 KM-38.600,00 KM
ValorePiù basso è meglio26° / 502.19 Price/1000+1,16 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio15° / 5073.3 mg/km/t+38,50 mg/km/t
Etichetta UE
C/B/69
Prezzo
72.00
45°

Berlin Tires Summer UHP 1 G2

205/55 R16 91V
Berlin Tires Summer UHP 1 G2
Asciutto88%
Bagnato72%
Comfort95,2%
Valore64,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio45° / 5040.8 m+4,90 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio48° / 5054 m+19,60 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio47° / 5049 m+13,80 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio47° / 5075 km/h-11,70 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio40° / 503.1 m/sec2-0,90 m/sec2
RumorePiù basso è meglio21° / 5070.8 dB+1,70 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio41° / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsuraPiù alto è meglio38° / 5033300 KM-38.200,00 KM
ValorePiù basso è meglio4° / 501.56 Price/1000+0,53 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio31° / 5080 mg/km/t+45,20 mg/km/t
Etichetta UE
D/B/71
Prezzo
52.00
46°

Lassa DriveWays

205/55 R16 91V
Lassa DriveWays
Asciutto89,3%
Bagnato80,2%
Comfort93,5%
Valore59,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio41° / 5040.2 m+4,30 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio45° / 5046.4 m+12,00 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio42° / 5044.1 m+8,90 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio25° / 5080.7 km/h-6,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio33° / 503.3 m/sec2-0,70 m/sec2
RumorePiù basso è meglio44° / 5072.3 dB+3,20 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio41° / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsuraPiù alto è meglio36° / 5033700 KM-37.800,00 KM
ValorePiù basso è meglio45° / 502.91 Price/1000+1,88 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio3° / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio26° / 5076.1 mg/km/t+41,30 mg/km/t
Etichetta UE
B/B/71
Prezzo
98.00
47°

Evergreen DynaComfort EH226

205/55 R16 91V
Evergreen DynaComfort EH226
Asciutto86,7%
Bagnato75,3%
Comfort95,5%
Valore62,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio48° / 5041.4 m+5,50 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio47° / 5050.9 m+16,50 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio48° / 5049.7 m+14,50 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio37° / 5079.2 km/h-7,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio19° / 503.5 m/sec2-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio12° / 5070.5 dB+1,40 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio41° / 509.1 Kg+1,50 Kg
UsuraPiù alto è meglio18° / 5040000 KM-31.500,00 KM
ValorePiù basso è meglio36° / 502.55 Price/1000+1,52 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio13° / 5072.2 mg/km/t+37,40 mg/km/t
Etichetta UE
D/C/68
Prezzo
102.00
48°

Riken Road Performance

205/55 R16 91V
Riken Road Performance
Asciutto90,2%
Bagnato79,1%
Comfort95,1%
Valore62,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio37° / 5039.8 m+3,90 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio46° / 5048.4 m+14,00 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio46° / 5045.7 m+10,50 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio34° / 5079.6 km/h-7,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio14° / 503.6 m/sec2-0,40 m/sec2
RumorePiù basso è meglio43° / 5072.1 dB+3,00 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio11° / 508.3 Kg+0,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio36° / 5033700 KM-37.800,00 KM
ValorePiù basso è meglio29° / 502.26 Price/1000+1,23 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio10° / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio7° / 5067 mg/km/t+32,20 mg/km/t
Etichetta UE
C/C/71
Prezzo
76.00
49°

Double Coin DC99

205/55 R16 91V
Double Coin DC99
Asciutto84,5%
Bagnato63,7%
Comfort95,8%
Valore91,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio49° / 5042.5 m+6,60 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio50° / 5059.3 m+24,90 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio50° / 5058.4 m+23,20 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio50° / 5070.3 km/h-16,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio49° / 502.7 m/sec2-1,30 m/sec2
RumorePiù basso è meglio5° / 5070 dB+0,90 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio47° / 509.3 Kg+1,70 Kg
UsuraPiù alto è meglio3° / 5064800 KM-6.700,00 KM
ValorePiù basso è meglio1° / 501.03 Price/1000Miglior risultato in questa disciplina
Consumo di carburantePiù basso è meglio3° / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio2° / 5045.9 mg/km/t+11,10 mg/km/t
Etichetta UE
C/C/70
Prezzo
67.00
50°

Premiorri Solazo

205/55 R16 91V
Premiorri Solazo
Asciutto83,7%
Bagnato65,1%
Comfort92,2%
Valore70,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

TestPosizione nella disciplinaRisultatoDistacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio50° / 5042.9 m+7,00 m
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio49° / 5058.1 m+23,70 m
Frenata su bagnato - CalcestruzzoPiù basso è meglio49° / 5057.1 m+21,90 m
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio49° / 5071.3 km/h-15,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio47° / 502.8 m/sec2-1,20 m/sec2
RumorePiù basso è meglio49° / 5072.5 dB+3,40 dB
Peso del pneumaticoPiù basso è meglio50° / 509.9 Kg+2,30 Kg
UsuraPiù alto è meglio26° / 5037300 KM-34.200,00 KM
ValorePiù basso è meglio2° / 501.21 Price/1000+0,18 Price/1000
Consumo di carburantePiù basso è meglio28° / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
AbrasionePiù basso è meglio19° / 5074 mg/km/t+39,20 mg/km/t
Etichetta UE
D/B/70
Prezzo
45.00

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