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Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 50
- Discipline
- 11
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Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
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| m ↓ | m ↓ | m ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | l/100km ↓ | mg/km/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 92,84 | 37,7 | 95,2 | 37,4 | 36,0 | 80,3 | 3,5 | 93,4 | 70,6 | 8,3 | 96,8 | 65.700 | 1,67 | 5,7 | 61,3 | 79,5 | |
Punti di forzaMolto equilibrato, ottimo su strade asciutte e bagnate, buon comportamento ambientale, chilometraggio molto elevato (livello massimo), efficiente. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,23 × 35% = 33,33 Bagnato93,43 × 50% = 46,72 Comfort96,81 × 5% = 4,84 Valore79,5 × 10% = 7,95 | ||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 94,63 | 35,9 | 100,0 | 34,4 | 35,2 | 80,3 | 3,3 | 96,3 | 71,4 | 8,9 | 94,8 | 49.700 | 2,31 | 5,8 | 69,5 | 67,5 | |
Punti di forzaMolto equilibrato, elevata sicurezza di guida (voto massimo), buono su strade asciutte e bagnate (voto massimo), elevato chilometraggio. Da considerareDebolezze nell'efficienza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 35% = 35 Bagnato96,27 × 50% = 48,13 Comfort94,84 × 5% = 4,74 Valore67,54 × 10% = 6,75 | ||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 93,29 | 36,9 | 97,3 | 36,7 | 37,7 | 83,5 | 3,6 | 93,4 | 70,5 | 8,6 | 96,4 | 61.300 | 1,96 | 5,8 | 53,7 | 77,0 | |
Punti di forzaMolto equilibrato, ottimo su strade asciutte e bagnate, buon comportamento ambientale, chilometraggio molto elevato (voto massimo). Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,29 × 35% = 34,05 Bagnato93,43 × 50% = 46,72 Comfort96,37 × 5% = 4,82 Valore77,01 × 10% = 7,7 | ||||||||||||||||||
| 4 | 11 | 90,21 | 37,3 | 96,3 | 37,7 | 39,1 | 82,8 | 3,5 | 90,9 | 72,3 | 7,7 | 96,1 | 40.400 | 2,75 | 5,6 | 73,3 | 62,7 | |
Punti di forzaEquilibrato, buono su strade asciutte e bagnate, buon equilibrio ambientale, alta efficienza (voto massimo). Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,25 × 35% = 33,69 Bagnato90,9 × 50% = 45,45 Comfort96,1 × 5% = 4,81 Valore62,7 × 10% = 6,27 | ||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 91,17 | 37,8 | 95,0 | 35,8 | 37,3 | 84,6 | 3,5 | 94,4 | 70,6 | 8,3 | 96,8 | 35.500 | 2,45 | 5,8 | 90,9 | 58,8 | |
Punti di forzaEquilibrato, buono su strade asciutte e bagnate, efficiente. Da considerareDebolezza nell'equilibrio ambientale, debolezze nella resa chilometrica e nell'abrasione, lievi debolezze nella sostenibilità. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,97 × 35% = 33,24 Bagnato94,42 × 50% = 47,21 Comfort96,81 × 5% = 4,84 Valore58,77 × 10% = 5,88 | ||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 91,64 | 37,4 | 96,0 | 36,8 | 35,8 | 79,7 | 3,5 | 94,0 | 71,9 | 9,0 | 94,1 | 40.800 | 2,18 | 5,9 | 75,7 | 63,2 | |
Punti di forzaEquilibrato, buono su strade bagnate e asciutte (voto massimo). Da considerareLievi debolezze nell'equilibrio ambientale, debolezze nell'efficienza, debolezze nella sostenibilità. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,99 × 35% = 33,6 Bagnato94,04 × 50% = 47,02 Comfort94,13 × 5% = 4,71 Valore63,16 × 10% = 6,32 | ||||||||||||||||||
| 7 | 13 | 89,92 | 37,1 | 96,8 | 38,3 | 38,7 | 76,5 | 2,9 | 87,4 | 71,0 | 8,2 | 96,5 | 55.900 | 2,02 | 5,7 | 52,5 | 75,3 | |
Punti di forzaEquilibrato, buono su strade asciutte, buon comportamento ambientale, chilometraggio molto elevato. Da considerareLeggera debolezza su strade bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,77 × 35% = 33,87 Bagnato87,38 × 50% = 43,69 Comfort96,53 × 5% = 4,83 Valore75,28 × 10% = 7,53 | ||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 90,85 | 36,7 | 97,8 | 38,4 | 37,6 | 81,9 | 3,3 | 90,7 | 71,0 | 9,1 | 95,0 | 43.500 | 1,89 | 5,9 | 79,3 | 65,3 | |
Punti di forzaEquilibrato, buono su strade asciutte e bagnate. Da considerareLievi debolezze nell'equilibrio ambientale, debolezze nell'efficienza, debolezze nella sostenibilità. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,82 × 35% = 34,24 Bagnato90,66 × 50% = 45,33 Comfort94,97 × 5% = 4,75 Valore65,34 × 10% = 6,53 | ||||||||||||||||||
| 9 | 4 | 92,49 | 36,6 | 98,1 | 35,8 | 35,5 | 77,6 | 3,2 | 93,8 | 71,7 | 9,1 | 94,2 | 42.200 | 2,11 | 5,8 | 67,6 | 65,7 | |
Punti di forzaEquilibrato, buono su strade asciutte e bagnate. Da considerareLeggera debolezza nell'aquaplaning, lievi debolezze nell'equilibrio ambientale, debolezze nell'efficienza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,09 × 35% = 34,33 Bagnato93,76 × 50% = 46,88 Comfort94,19 × 5% = 4,71 Valore65,68 × 10% = 6,57 | ||||||||||||||||||
| 10 | 14 | 89,79 | 38,2 | 94,0 | 38,2 | 37,9 | 84,5 | 3,7 | 92,5 | 70,7 | 8,4 | 96,5 | 33.300 | 2,58 | 5,7 | 88,1 | 58,2 | |
Punti di forzaEquilibrato, buono su strade asciutte e bagnate. Da considerareDebolezza nell'equilibrio ambientale, debolezze nel chilometraggio, lievi debolezze nella sostenibilità. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,98 × 35% = 32,89 Bagnato92,52 × 50% = 46,26 Comfort96,51 × 5% = 4,83 Valore58,17 × 10% = 5,82 | ||||||||||||||||||
| 11 | 27 | 87,15 | 39,5 | 90,9 | 40,2 | 40,1 | 84,1 | 3,7 | 89,1 | 71,0 | 8,9 | 95,3 | 35.100 | 2,25 | 5,7 | 87,0 | 60,2 | |
Punti di forzaOttimo su strade asciutte e bagnate. Da considerareNon del tutto equilibrato, debolezze nell'equilibrio ambientale, percorrenza relativamente bassa (svalutazione), significativa debolezza nella sostenibilità. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,89 × 35% = 31,81 Bagnato89,1 × 50% = 44,55 Comfort95,29 × 5% = 4,76 Valore60,23 × 10% = 6,02 | ||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 90,12 | 37,3 | 96,3 | 40,2 | 39,5 | 81,3 | 3,7 | 89,1 | 70,3 | 8,8 | 96,3 | 48.000 | 1,83 | 5,7 | 63,5 | 70,8 | |
Punti di forzaOttimo per l'equilibrio ambientale, ottimo per chilometraggio, abrasione ed efficienza. Da considerareNon perfettamente bilanciato, debole su strade bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,25 × 35% = 33,69 Bagnato89,08 × 50% = 44,54 Comfort96,26 × 5% = 4,81 Valore70,78 × 10% = 7,08 | ||||||||||||||||||
| 13 | 19 | 88,63 | 38,0 | 94,5 | 40,8 | 41,1 | 80,8 | 3,8 | 87,7 | 71,2 | 7,9 | 96,9 | 47.500 | 1,89 | 5,8 | 70,1 | 68,6 | |
Punti di forzaOttimo per l'ambiente, ottimo per chilometraggio, resistenza all'abrasione ed efficienza. Da considerareNon perfettamente bilanciato, debole su strade bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,47 × 35% = 33,06 Bagnato87,71 × 50% = 43,86 Comfort96,91 × 5% = 4,85 Valore68,63 × 10% = 6,86 | ||||||||||||||||||
| 14 | 20 | 88,61 | 37,8 | 95,0 | 40,6 | 38,8 | 78,3 | 3,5 | 88,1 | 70,4 | 8,3 | 97,0 | 41.700 | 2,01 | 5,8 | 75,9 | 64,8 | |
Punti di forzaOttimo anche su strade asciutte, buon equilibrio ambientale. Da considerareNon del tutto equilibrato, leggera debolezza su strade bagnate (svalutazione), significativa debolezza nella sostenibilità Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,97 × 35% = 33,24 Bagnato88,08 × 50% = 44,04 Comfort97,03 × 5% = 4,85 Valore64,8 × 10% = 6,48 | ||||||||||||||||||
| 15 | 28 | 87,08 | 39,4 | 91,1 | 41,8 | 41,7 | 82,1 | 3,9 | 87,2 | 71,1 | 8,1 | 96,6 | 45.700 | 1,77 | 5,9 | 74,0 | 67,7 | |
Punti di forzaBuoni risultati ambientali, buoni per chilometraggio, abrasione ed efficienza. Da considerareNon perfettamente bilanciato, debole su strade bagnate. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,12 × 35% = 31,89 Bagnato87,18 × 50% = 43,59 Comfort96,62 × 5% = 4,83 Valore67,67 × 10% = 6,77 | ||||||||||||||||||
| 16 | 21 | 88,10 | 37,8 | 95,0 | 41,5 | 40,2 | 82,5 | 3,8 | 88,2 | 71,8 | 7,7 | 96,7 | 36.900 | 2,98 | 5,7 | 80,2 | 59,3 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, terzo a pari merito in curva e nono in rettilineo, uno dei pneumatici più leggeri. Da considerareUno dei pneumatici più costosi al chilometro, più rumoroso della media e solo nella media per la frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,97 × 35% = 33,24 Bagnato88,18 × 50% = 44,09 Comfort96,66 × 5% = 4,83 Valore59,32 × 10% = 5,93 | ||||||||||||||||||
| 17 | 17 | 89,57 | 37,0 | 97,0 | 40,3 | 39,1 | 81,8 | 3,7 | 89,4 | 70,5 | 8,7 | 96,2 | 39.500 | 2,71 | 5,7 | 82,1 | 60,9 | |
Punti di forzaBuono su strade asciutte, ottimo per chilometraggio ed efficienza. Da considerareNon del tutto equilibrato, debolezze su strade bagnate, debolezze nell'equilibrio ambientale, leggera debolezza nell'abrasione (svalutazione). Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,03 × 35% = 33,96 Bagnato89,41 × 50% = 44,71 Comfort96,2 × 5% = 4,81 Valore60,89 × 10% = 6,09 | ||||||||||||||||||
| 18 | 23 | 87,88 | 38,2 | 94,0 | 40,9 | 40,9 | 81,3 | 3,8 | 87,9 | 71,5 | 8,0 | 96,4 | 38.600 | 2,23 | 5,7 | 81,4 | 62,3 | |
Punti di forzaTerzo a pari merito per l'aquaplaning in curva, leggero ed economico nei consumi. Da considerareNella media per la frenata sull'asciutto e sul bagnato, e più rumoroso della media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,98 × 35% = 32,89 Bagnato87,88 × 50% = 43,94 Comfort96,36 × 5% = 4,82 Valore62,32 × 10% = 6,23 | ||||||||||||||||||
| 19 | 10 | 90,35 | 39,7 | 90,4 | 37,2 | 35,7 | 81,8 | 3,8 | 95,3 | 70,7 | 8,5 | 96,3 | 40.000 | 2,28 | 5,8 | 79,3 | 62,4 | |
Punti di forzaTerzo per la frenata sul bagnato su cemento, decimo su asfalto e terzo a pari merito per l'aquaplaning in curva. Da considerareLa frenata sull'asciutto è nell'ultimo terzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,43 × 35% = 31,65 Bagnato95,28 × 50% = 47,64 Comfort96,32 × 5% = 4,82 Valore62,43 × 10% = 6,24 | ||||||||||||||||||
| 20 | 22 | 88,01 | 38,1 | 94,2 | 41,7 | 40,6 | 83,6 | 3,8 | 87,9 | 72,4 | 7,6 | 96,2 | 38.200 | 2,30 | 5,9 | 68,7 | 62,6 | |
Punti di forzaIl pneumatico più leggero della prova, con il terzo miglior aquaplaning in curva a pari merito e sesto in rettilineo. Da considerareUno dei pneumatici più rumorosi, con un consumo di carburante superiore alla media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,23 × 35% = 32,98 Bagnato87,93 × 50% = 43,96 Comfort96,22 × 5% = 4,81 Valore62,57 × 10% = 6,26 | ||||||||||||||||||
| 21 | 18 | 89,18 | 37,2 | 96,5 | 39,8 | 39,0 | 81,3 | 3,5 | 89,0 | 72,3 | 8,7 | 94,2 | 37.300 | 2,57 | 5,7 | 71,2 | 61,8 | |
Punti di forzaOttava frenata sull'asciutto più breve e bassa usura. Da considerareUno dei pneumatici più rumorosi e solo nella media sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,51 × 35% = 33,78 Bagnato89,03 × 50% = 44,52 Comfort94,17 × 5% = 4,71 Valore61,79 × 10% = 6,18 | ||||||||||||||||||
| 22 | 31 | 86,00 | 39,4 | 91,1 | 41,1 | 41,3 | 81,5 | 3,5 | 86,4 | 71,6 | 8,7 | 95,0 | 35.100 | 1,99 | 5,7 | 83,8 | 61,8 | |
Punti di forzaBuon rapporto qualità prezzo al chilometro ed economico nei consumi. Da considerareNella media o peggio per frenata e aquaplaning, con un'usura superiore alla media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,12 × 35% = 31,89 Bagnato86,35 × 50% = 43,18 Comfort94,95 × 5% = 4,75 Valore61,81 × 10% = 6,18 | ||||||||||||||||||
| 23 | 6 | 91,18 | 39,5 | 90,9 | 36,3 | 36,2 | 81,5 | 3,6 | 94,8 | 71,0 | 8,4 | 96,2 | 45.700 | 1,47 | 5,6 | 74,3 | 71,6 | |
Punti di forzaQuinta frenata sul bagnato più breve su asfalto e sesta su cemento, terzo miglior rapporto qualità prezzo al chilometro e basso consumo di carburante. Da considerareLa frenata sull'asciutto è nella metà inferiore. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,89 × 35% = 31,81 Bagnato94,8 × 50% = 47,4 Comfort96,16 × 5% = 4,81 Valore71,57 × 10% = 7,16 | ||||||||||||||||||
| 24 | 38 | 84,25 | 41,0 | 87,6 | 41,4 | 41,9 | 80,4 | 3,5 | 85,5 | 72,4 | 8,3 | 94,8 | 36.000 | 2,39 | 5,6 | 81,7 | 61,1 | |
Punti di forzaBasso consumo di carburante. Da considerareQuarta frenata sull'asciutto più lunga e uno dei pneumatici più rumorosi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto87,56 × 35% = 30,65 Bagnato85,52 × 50% = 42,76 Comfort94,78 × 5% = 4,74 Valore61,08 × 10% = 6,11 | ||||||||||||||||||
| 25 | 36 | 84,54 | 40,3 | 89,1 | 44,2 | 41,5 | 80,0 | 3,6 | 84,3 | 70,6 | 8,3 | 96,8 | 40.000 | 2,00 | 5,8 | 78,2 | 63,9 | |
Punti di forzaBuon rapporto qualità prezzo al chilometro e percorrenza superiore alla media. Da considerareLa frenata sull'asciutto e la frenata sul bagnato su asfalto sono entrambe tra le ultime dieci. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto89,08 × 35% = 31,18 Bagnato84,27 × 50% = 42,13 Comfort96,81 × 5% = 4,84 Valore63,88 × 10% = 6,39 | ||||||||||||||||||
| 26 | 15 | 89,67 | 39,0 | 92,1 | 36,9 | 37,9 | 80,3 | 3,7 | 92,9 | 70,1 | 8,5 | 97,0 | 35.500 | 1,83 | 5,8 | 94,3 | 61,5 | |
Punti di forzaNona frenata sul bagnato più breve, tra i pneumatici più silenziosi e buon rapporto qualità prezzo al chilometro. Da considerareAlta usura, tra le ultime dieci. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,05 × 35% = 32,22 Bagnato92,9 × 50% = 46,45 Comfort97,01 × 5% = 4,85 Valore61,47 × 10% = 6,15 | ||||||||||||||||||
| 27 | 32 | 85,41 | 39,3 | 91,4 | 42,2 | 40,6 | 81,9 | 3,5 | 86,2 | 71,2 | 8,4 | 95,9 | 29.700 | 3,03 | 5,7 | 87,3 | 55,5 | |
Punti di forzaEconomico nei consumi. Da considerarePercorrenza stimata bassa, il che lo rende il terzo pneumatico più costoso al chilometro. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,35 × 35% = 31,97 Bagnato86,17 × 50% = 43,09 Comfort95,93 × 5% = 4,8 Valore55,54 × 10% = 5,55 | ||||||||||||||||||
| 28 | 39 | 84,16 | 40,2 | 89,3 | 43,9 | 43,3 | 78,1 | 3,5 | 82,5 | 70,4 | 8,3 | 97,0 | 40.800 | 1,57 | 5,7 | 75,7 | 68,0 | |
Punti di forzaSesto miglior rapporto qualità prezzo al chilometro, silenzioso e leggero, con buona percorrenza. Da considerareFrenata debole su strade bagnate e asciutte e aquaplaning in rettilineo debole, tra le ultime dieci per frenata sull'asciutto e aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto89,3 × 35% = 31,26 Bagnato82,51 × 50% = 41,26 Comfort97,03 × 5% = 4,85 Valore67,96 × 10% = 6,8 | ||||||||||||||||||
| 29 | 34 | 84,94 | 39,4 | 91,1 | 43,5 | 43,3 | 82,4 | 3,6 | 83,9 | 71,8 | 8,9 | 94,4 | 38.600 | 1,94 | 5,7 | 80,6 | 63,9 | |
Punti di forzaDecimo per l'aquaplaning in rettilineo e buon rapporto qualità prezzo al chilometro. Da considerareLa frenata sul bagnato è nell'ultimo terzo su entrambe le superfici. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,12 × 35% = 31,89 Bagnato83,89 × 50% = 41,94 Comfort94,4 × 5% = 4,72 Valore63,86 × 10% = 6,39 | ||||||||||||||||||
| 30 | 35 | 84,74 | 39,3 | 91,4 | 43,6 | 43,1 | 79,3 | 3,3 | 82,3 | 73,6 | 9,2 | 92,0 | 47.500 | 1,56 | 5,9 | 72,6 | 70,2 | |
Punti di forzaPercorrenza stimata alta e quarto miglior rapporto qualità prezzo al chilometro. Da considerareIl pneumatico più rumoroso della prova, uno dei più pesanti, e nella media o peggio sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,35 × 35% = 31,97 Bagnato82,29 × 50% = 41,15 Comfort91,97 × 5% = 4,6 Valore70,23 × 10% = 7,02 | ||||||||||||||||||
| 31 | 8 | 90,89 | 39,1 | 91,8 | 36,8 | 36,3 | 86,7 | 4,0 | 96,7 | 70,9 | 8,5 | 96,1 | 33.300 | 2,76 | 5,9 | 93,2 | 56,2 | |
Punti di forzaBuono su strade bagnate. Da considerareMeno equilibrato, notevoli debolezze su strade asciutte (svalutazione), debolezza nelle prestazioni ambientali e nella sostenibilità, basso chilometraggio, elevato consumo di carburante. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,82 × 35% = 32,14 Bagnato96,66 × 50% = 48,33 Comfort96,09 × 5% = 4,8 Valore56,22 × 10% = 5,62 | ||||||||||||||||||
| 32 | 41 | 83,55 | 39,8 | 90,2 | 44,5 | 42,9 | 79,2 | 3,1 | 81,1 | 70,3 | 8,6 | 96,6 | 39.100 | 1,64 | 5,9 | 73,6 | 66,0 | |
Punti di forzaSilenzioso e buon rapporto qualità prezzo al chilometro. Da considerareLa frenata sul bagnato su asfalto e l'aquaplaning in curva sono tra le ultime dieci. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,2 × 35% = 31,57 Bagnato81,1 × 50% = 40,55 Comfort96,6 × 5% = 4,83 Valore66,01 × 10% = 6,6 | ||||||||||||||||||
| 33 | 16 | 89,63 | 38,6 | 93,0 | 35,0 | 37,6 | 80,9 | 3,3 | 93,5 | 70,2 | 9,6 | 95,2 | 31.500 | 2,63 | 5,9 | 97,7 | 55,5 | |
Punti di forzaSeconda frenata sul bagnato più breve su asfalto e tra i pneumatici più silenziosi. Da considerareUno dei pneumatici più pesanti, con alta usura e bassa percorrenza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,01 × 35% = 32,55 Bagnato93,54 × 50% = 46,77 Comfort95,16 × 5% = 4,76 Valore55,52 × 10% = 5,55 | ||||||||||||||||||
| 34 | 26 | 87,18 | 39,1 | 91,8 | 41,4 | 38,4 | 84,6 | 3,7 | 89,7 | 71,5 | 8,6 | 95,2 | 27.100 | 2,69 | 5,8 | 92,2 | 54,5 | |
Punti di forzaSecondo a pari merito per l'aquaplaning in rettilineo e ottavo in curva. Da considerarePercorrenza stimata bassa e alta usura, entrambe tra le ultime dieci. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,82 × 35% = 32,14 Bagnato89,68 × 50% = 44,84 Comfort95,23 × 5% = 4,76 Valore54,46 × 10% = 5,45 | ||||||||||||||||||
| 35 | 44 | 82,15 | 40,8 | 88,0 | 45,3 | 44,8 | 80,1 | 3,4 | 80,7 | 71,2 | 8,3 | 96,1 | 34.600 | 2,14 | 5,7 | 73,6 | 62,1 | |
Punti di forzaLeggero ed economico nei consumi. Da considerareTra le ultime dieci per la frenata sull'asciutto e per la frenata sul bagnato su entrambe le superfici. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto87,99 × 35% = 30,8 Bagnato80,69 × 50% = 40,34 Comfort96,12 × 5% = 4,81 Valore62,05 × 10% = 6,21 | ||||||||||||||||||
| 36 | 40 | 83,77 | 39,6 | 90,7 | 43,1 | 43,4 | 79,9 | 3,1 | 81,8 | 71,1 | 8,8 | 95,3 | 36.900 | 2,03 | 5,5 | 78,9 | 63,9 | |
Punti di forzaCondivide il consumo di carburante più basso della prova. Da considerareDebole sul bagnato, con la frenata sul bagnato e l'aquaplaning in curva nell'ultimo terzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,66 × 35% = 31,73 Bagnato81,77 × 50% = 40,89 Comfort95,35 × 5% = 4,77 Valore63,89 × 10% = 6,39 | ||||||||||||||||||
| 37 | 42 | 83,31 | 38,8 | 92,5 | 44,3 | 44,4 | 77,3 | 3,1 | 79,9 | 71,6 | 7,6 | 97,1 | 31.500 | 2,13 | 5,6 | 75,7 | 61,1 | |
Punti di forzaCondivide il peso più basso e ha un consumo di carburante basso. Da considerareTra le ultime dieci per la frenata sul bagnato e l'aquaplaning, con bassa percorrenza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,53 × 35% = 32,39 Bagnato79,92 × 50% = 39,96 Comfort97,1 × 5% = 4,86 Valore61,07 × 10% = 6,11 | ||||||||||||||||||
| 38 | 24 | 87,69 | 36,7 | 97,8 | 43,7 | 43,8 | 72,8 | 2,8 | 78,8 | 69,8 | 8,0 | 98,3 | 71.500 | 1,73 | 5,5 | 34,8 | 91,5 | |
Punti di forzaOttimo bilancio ambientale, migliore sostenibilità, chilometraggio molto elevato (voto massimo), pochissima abrasione (voto massimo), leggero e molto economico (voto massimo) Da considerareSbilanciato, debolezze su strade asciutte e soprattutto bagnate (svalutazione). Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,82 × 35% = 34,24 Bagnato78,78 × 50% = 39,39 Comfort98,32 × 5% = 4,92 Valore91,5 × 10% = 9,15 | ||||||||||||||||||
| 39 | 25 | 87,55 | 37,6 | 95,5 | 39,5 | 39,3 | 78,1 | 3,4 | 88,1 | 71,0 | 8,2 | 96,5 | 25.300 | 2,96 | 5,8 | 96,8 | 52,6 | |
Punti di forzaDodicesima frenata sull'asciutto più breve e un pneumatico leggero. Da considerareTerza percorrenza stimata più bassa e alta usura, il che lo rende uno dei pneumatici più costosi al chilometro. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,48 × 35% = 33,42 Bagnato88,09 × 50% = 44,05 Comfort96,53 × 5% = 4,83 Valore52,62 × 10% = 5,26 | ||||||||||||||||||
| 40 | 30 | 86,03 | 39,5 | 90,9 | 38,1 | 38,0 | 77,2 | 2,7 | 87,5 | 69,1 | 8,7 | 97,9 | 27.500 | 2,55 | 5,6 | 96,1 | 55,7 | |
Punti di forzaIl pneumatico più silenzioso della prova, con basso consumo di carburante e buona frenata sul bagnato. Da considerareDebole contro l'aquaplaning, specialmente in curva, con bassa percorrenza e alta usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,89 × 35% = 31,81 Bagnato87,5 × 50% = 43,75 Comfort97,85 × 5% = 4,89 Valore55,72 × 10% = 5,57 | ||||||||||||||||||
| 41 | 33 | 85,17 | 39,9 | 90,0 | 39,0 | 39,3 | 79,3 | 3,1 | 87,6 | 69,8 | 8,7 | 97,0 | 23.100 | 3,29 | 5,7 | 112,6 | 50,4 | |
Punti di forzaUno dei pneumatici più silenziosi, con la frenata sul bagnato nella metà superiore. Da considerareLa percorrenza stimata più bassa della prova, con un'usura molto alta e il secondo costo al chilometro più alto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto89,97 × 35% = 31,49 Bagnato87,57 × 50% = 43,78 Comfort97,02 × 5% = 4,85 Valore50,42 × 10% = 5,04 | ||||||||||||||||||
| 42 | 29 | 86,48 | 39,4 | 91,1 | 38,0 | 39,3 | 82,4 | 3,4 | 90,0 | 71,8 | 9,3 | 93,8 | 24.000 | 3,75 | 5,8 | 126,0 | 48,8 | |
Punti di forzaFrenata sul bagnato nella metà superiore e decimo per l'aquaplaning in rettilineo. Da considerareL'usura più alta e il costo al chilometro più alto della prova, con la seconda percorrenza più bassa. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,12 × 35% = 31,89 Bagnato90,04 × 50% = 45,02 Comfort93,77 × 5% = 4,69 Valore48,8 × 10% = 4,88 | ||||||||||||||||||
| 43 | 37 | 84,37 | 40,5 | 88,6 | 39,1 | 40,5 | 79,0 | 3,0 | 86,1 | 69,9 | 8,9 | 96,6 | 27.100 | 2,47 | 5,8 | 101,0 | 54,5 | |
Punti di forzaIl quarto pneumatico più silenzioso. Da considerareTra le ultime dieci per la frenata sull'asciutto, la percorrenza, l'usura e l'aquaplaning in curva. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto88,64 × 35% = 31,02 Bagnato86,13 × 50% = 43,06 Comfort96,57 × 5% = 4,83 Valore54,49 × 10% = 5,45 | ||||||||||||||||||
| 44 | 43 | 82,50 | 40,1 | 89,5 | 45,9 | 44,2 | 80,8 | 3,3 | 80,5 | 70,7 | 8,5 | 96,3 | 32.900 | 2,19 | 5,7 | 73,3 | 61,2 | |
Punti di forzaBassa usura ed economico nei consumi. Da considerareTra le ultime dieci per la frenata sul bagnato su entrambe le superfici, con bassa percorrenza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto89,53 × 35% = 31,34 Bagnato80,46 × 50% = 40,23 Comfort96,32 × 5% = 4,82 Valore61,17 × 10% = 6,12 | ||||||||||||||||||
| 45 | 48 | 78,03 | 40,8 | 88,0 | 54,0 | 49,0 | 75,0 | 3,1 | 72,0 | 70,8 | 9,1 | 95,2 | 33.300 | 1,56 | 5,7 | 80,0 | 64,5 | |
Punti di forzaQuarto miglior rapporto qualità prezzo al chilometro ed economico nei consumi. Da considerareDebole sul bagnato, tra le ultime quattro per la frenata sul bagnato e l'aquaplaning in rettilineo, e tra le ultime dieci per la frenata sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto87,99 × 35% = 30,8 Bagnato72,04 × 50% = 36,02 Comfort95,21 × 5% = 4,76 Valore64,49 × 10% = 6,45 | ||||||||||||||||||
| 46 | 46 | 81,96 | 40,2 | 89,3 | 46,4 | 44,1 | 80,7 | 3,3 | 80,2 | 72,3 | 9,1 | 93,5 | 33.700 | 2,91 | 5,6 | 76,1 | 59,2 | |
Punti di forzaBasso consumo di carburante. Da considerareTra le ultime dieci per la frenata sul bagnato e sull'asciutto, e costoso al chilometro. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto89,3 × 35% = 31,26 Bagnato80,22 × 50% = 40,11 Comfort93,52 × 5% = 4,68 Valore59,19 × 10% = 5,92 | ||||||||||||||||||
| 47 | 47 | 78,99 | 41,4 | 86,7 | 50,9 | 49,7 | 79,2 | 3,5 | 75,3 | 70,5 | 9,1 | 95,5 | 40.000 | 2,55 | 5,8 | 72,2 | 62,3 | |
Punti di forzaBassa usura, buona percorrenza e più silenzioso della media. Da considerareTerza frenata sull'asciutto più lunga e quarta frenata sul bagnato più lunga, con un prezzo alto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto86,71 × 35% = 30,35 Bagnato75,27 × 50% = 37,63 Comfort95,55 × 5% = 4,78 Valore62,33 × 10% = 6,23 | ||||||||||||||||||
| 48 | 45 | 82,09 | 39,8 | 90,2 | 48,4 | 45,7 | 79,6 | 3,6 | 79,1 | 72,1 | 8,3 | 95,1 | 33.700 | 2,26 | 5,7 | 67,0 | 62,1 | |
Punti di forzaBassa usura e un pneumatico leggero. Da considerareQuinta frenata sul bagnato più lunga su entrambe le superfici e uno dei pneumatici più rumorosi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,2 × 35% = 31,57 Bagnato79,1 × 50% = 39,55 Comfort95,11 × 5% = 4,76 Valore62,13 × 10% = 6,21 | ||||||||||||||||||
| 49 | 49 | 75,37 | 42,5 | 84,5 | 59,3 | 58,4 | 70,3 | 2,7 | 63,7 | 70,0 | 9,3 | 95,8 | 64.800 | 1,03 | 5,6 | 45,9 | 91,7 | |
Punti di forzaIl miglior rapporto qualità prezzo al chilometro, con la terza percorrenza stimata più alta, la seconda usura più bassa e un funzionamento silenzioso. Da considerareIl pneumatico peggiore sul bagnato: la frenata sul bagnato più lunga su entrambe le superfici e il più debole aquaplaning in rettilineo, con la seconda frenata sull'asciutto più lunga. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto84,47 × 35% = 29,56 Bagnato63,69 × 50% = 31,84 Comfort95,82 × 5% = 4,79 Valore91,69 × 10% = 9,17 | ||||||||||||||||||
| 50 | 50 | 73,50 | 42,9 | 83,7 | 58,1 | 57,1 | 71,3 | 2,8 | 65,1 | 72,5 | 9,9 | 92,2 | 37.300 | 1,21 | 5,8 | 74,0 | 70,4 | |
Punti di forzaIl pneumatico più economico e il secondo miglior rapporto qualità prezzo al chilometro. Da considerareLa frenata sull'asciutto più lunga e la seconda frenata sul bagnato più lunga, il secondo più rumoroso e il pneumatico più pesante. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto83,68 × 35% = 29,29 Bagnato65,14 × 50% = 32,57 Comfort92,16 × 5% = 4,61 Valore70,38 × 10% = 7,04 | ||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental Premium Contact 6
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 23%
- Bagnato Peso 50% Effetto reale 65%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 2%
- Valore Peso 10% Effetto reale 11%
- Frenata su bagnato vale il 17,5% del punteggio ma crea il 27% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Frenata su asciutto vale il 35% del punteggio ma crea solo il 23% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 11
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 35% | 23% |
| Frenata su bagnato | 17,5% | 27% |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 17,5% | 26% |
| Aquaplaning in rettilineo | 7,5% | 3% |
| Aquaplaning in curva | 7,5% | 9% |
| Rumore | 4,2% | 1% |
| Peso del pneumatico | 0,9% | 1% |
| Usura | 2,9% | 5% |
| Valore | 2,1% | 4% |
| Consumo di carburante | 2,9% | 1% |
| Abrasione | 2,1% | 2% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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