P45 su 55
Battuto il 19% del gruppo
Risultati dei test del Radar RPX800
Testato dal 2019 al 2024
3 testate
Testato 4 volte da testate indipendenti, il Radar RPX800 chiude in media al 31° posto.
- 4Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 31°Posizione media
- 25%Gruppo battuto in media
- 3Testate
4 test, dal 2019 al 2024
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 25%
Bilancio per disciplina
Dove il Radar RPX800 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P36,5 su 42,8 | 15% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P10 su 13 | 25% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P22,5 su 42,8 | 41% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P27 su 50 | 47% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P12 su 13 | 8% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P25 su 31,5 | 20% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P45 su 50 | 10% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P4 su 50 | 94% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P36 su 50 | 29% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P46 su 50 | 8% | - |
| Valore | 1 | P35 su 50 | 31% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P28 su 50 | 45% | - |
| Abrasione | 1 | P48 su 50 | 4% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Radar RPX800. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Double Coin DC99
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Imperium PT515
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Cooper Zeon CS8
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP4
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda EcoControl HP2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Intensa HP2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Debica Presto HP 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 4 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Radar RPX800 è ripetutamente in ritardo rispetto alla maggior parte dei concorrenti nella frenata sull'asciutto e ottiene risultati deboli in aquaplaning. Auto Bild lo ha classificato 39° su 53 nella frenata sull'asciutto nel 2021 e 52° su 55 nella panoramica degli pneumatici estivi del 2024, con spazi di frenata rispettivamente del 12,6% e del 13,6% più lunghi rispetto al migliore. Nel 2023, l'ADAC lo ha collocato al 44° posto su 50 nella frenata sull'asciutto e al 45° su 50 nell'aquaplaning in curva. Ha concluso il test al 43° posto assoluto, con una percorrenza prevista di 27.100 km che valeva il 46° posto e un risultato relativo all'usura del battistrada al 48° posto su 50. Il rumore è stato il principale punto di forza: quarto su 50 con 69,9 dB.
I risultati nella frenata sul bagnato sono insolitamente variabili. Nel confronto Auto Bild del 2021 si è classificato 19° su 53 e sulla principale superficie bagnata del test ADAC 2023 19° su 50; nel test Auto Bild 2024 è però arrivato solo 40° su 55, con uno spazio di frenata del 29,1% più lungo rispetto al migliore. Nel test svedese di Test World del 2019 sono stati apprezzati gli spazi di frenata ridotti sul bagnato a freddo, ma il risultato principale nella frenata sul bagnato è stato solo il 12° posto su 13. Anche la valutazione soggettiva della maneggevolezza sul bagnato lo ha collocato al 12° posto, con i tester che hanno segnalato una scarsa maneggevolezza sia sull'asciutto sia sul bagnato. Questi risultati distinguono il limitato punto di forza della frenata sul bagnato a freddo dalle prestazioni più generali su strada bagnata. I risultati nell'aquaplaning in rettilineo sono stati deboli sia nel test del 2019 sia in quello del 2023; la silenziosità è quindi meglio documentata della resistenza all'acqua stagnante.
Punti di forza delle prestazioni
-
Rumore di rotolamento
Minore
Dettagli
- Quarto su 50 con 69,9 dB, test ADAC degli pneumatici estivi 2023
-
Aderenza con temperature basse
Minore
Dettagli
- Nel test estivo svedese di Test World del 2019 sono stati apprezzati gli spazi di frenata ridotti sul bagnato a freddo; nella frenata principale sul bagnato si è classificato solo 12° su 13
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
Dettagli
- 39° su 53, spazio di frenata del 12,6% più lungo rispetto al migliore, test Auto Bild 2021
- 44° su 50, spazio di frenata del 12,8% più lungo rispetto al migliore, test ADAC 2023
- 52° su 55, spazio di frenata del 13,6% più lungo rispetto al migliore, panoramica di mercato Auto Bild 2024
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
Dettagli
- 11° su 13 nell'aquaplaning in rettilineo, test svedese Test World 2019
- 39° su 50 in rettilineo e 45° su 50 in curva, test ADAC 2023
-
Durata del battistrada
Minore
Dettagli
- Percorrenza prevista di 27.100 km, 46° su 50, test ADAC 2023
-
Maneggevolezza sul bagnato
Minore
Dettagli
- 12° su 13 nella valutazione soggettiva della maneggevolezza sul bagnato, test svedese Test World 2019
-
Maneggevolezza sull'asciutto
Minore
Dettagli
- Decimo su 13 nella valutazione soggettiva della maneggevolezza sull'asciutto e criticato dai tester, test svedese Test World 2019
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2024 1 test
2023 1 test
P43 su 50
Battuto il 14% del gruppo
2021 1 test
P23 su 53
Battuto il 58% del gruppo
2019 1 test
P12 su 13
Battuto il 8% del gruppo
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