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Radar RPX800 Visualizza la galleria (1)
155-245/35-70 R13-18 74 dimensioni 2017

Radar RPX800

Radar Pneumatici Alte prestazioni Estate

Il Radar RPX800 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

4.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
75%
Aderenza sul Bagnato
62%
Sensibilità di Guida
68%
Maneggevolezza
53%
Usura
88%
Comfort
67%
Riacquisto
55%
6 Recensioni
67% Media
84,100 miglia percorse
4 Test (media: 31st)
Radar RPX800

Radar RPX800

Summer Economy
BETA
4.9 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Comfort
83.5
0.32x / 2 test
Wet
73.3
2x / 9 test
Dry
58.9
1.8x / 5 test
Value
57.1
0.42x / 5 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
71.6
9 test
Handling
40
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2019 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 66.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.33
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 45/55 2 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 43/50 12 metrica
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 23/53 2 metrica
Test pneumatici estivi svedesi 2019 Test World 2019 205/55 R16 12/13 5 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
4
Test
31st
Media
12th
Migliore
45th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024
205/55 R16 • 2024
45th/55
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
43rd/50
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53
205/55 R16 • 2021
23rd/53
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/65R14 82 H C C 70
185/60R14 82 H C B 70
185/70R14 88 H C C 70
165/70R14 81 T D C 70
165/70R14 85 H XL C C 71
175/65R14 86 H XL C C 71
185/60R14 86 H XL C B 71
15 pollice
195/65R15 91 H C A 71
185/65R15 88 H C B 70
195/65R15 91 V C A 71
195/55R15 89 V XL C B 72
185/65R15 92 H XL C B 71
195/65R15 95 V XL C A 72
16 pollice
205/55R16 91 V C A 71
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/55R16 94 V XL C A 72
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Domande e risposte per il Radar RPX800

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Top 3 Radar RPX800 Recensioni

Dato 58% mentre si guida una Vauxhall Vectra cdti (120) (215/55 R16 W) su a combination of roads per 600 spirited miglia
Li ho fatti montare la settimana scorsa e ho percorso circa 600 miglia su diverse condizioni stradali. Fanno il loro lavoro finché non si guida velocemente. In città sono molto belli e comodi, hanno una buona tenuta sulle rotonde e anche quando la velocità è più alta, hanno ancora un po' di tenuta, tuttavia sono abbastanza prevedibili e si riesce quasi a individuare il millisecondo che stanno per dare. In frenata, non hanno molta tenuta, anzi, sembrano piuttosto "unti" e rimbalzanti. In autostrada si rivelano degli pneumatici economici. Sono rumorosi. Molto rumorosi. Infatti, questi sono probabilmente gli pneumatici più rumorosi che abbia mai montato sulla mia auto. Tutto sommato, per le 50 sterline che ho pagato per montarli, sono abbastanza decenti e se non fosse per il rumore fastidioso sopra le 60 miglia orarie, li considererei molto buoni. Tuttavia, vedrò se riescono a fare le 15.000 miglia che normalmente faccio all'anno,
Utile 599
December 4, 2016
Dato 44% mentre si guida una Citroën 2.0 HDi 110 (205/60 R15 H) su mostly town per 2,000 easy going miglia
Radar RPX800 M+S (FANGO E NEVE)
Erano montati sulla mia Citroen Xantia (HDi 110 Hatchback) al momento dell'acquisto, andavano bene sull'asciutto in città e erano silenziosi in autostrada, molto facili da provocare sottosterzo su strade bagnate/umide anche con un'acceleratore leggero. Non oso immaginare come sarebbero sulla neve!!!
Utile 636
September 21, 2015
Dato 70% mentre si guida una Toyota Camry (225/45 R17) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
È come viaggiare su dei palloncini. Mi piace e non mi piace un po'. È super comodo sulle lunghe autostrade americane. Lo stop and go dà un bel po' di picchiata e di muso in su di quanto vorrei, ma sarebbe perfetto per i vecchi.
Isola il rumore della strada meglio di quanto abbia mai avuto. Meglio del Michelin. Questo mi ha fatto davvero amare questo pneumatico. In curva è un'altra cosa, per via della sua morbidezza a palloncino, i fianchi non hanno abbastanza rigidità, quindi in curva veloce c'è un po' di stridio. Ci sono momenti a 10 miglia orarie in cui strido anch'io e tutti mi guardano come se stessi correndo. Lo consiglierei assolutamente alle persone anziane che amano la guida morbida e flessibile. Ai ragazzi giovani che cercano la guida in curva consiglierei di starne alla larga.
È la prima volta che sento parlare di questi pneumatici e direi che sono davvero buoni.
Utile 621
October 13, 2013

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Latest Radar RPX800 Recensioni

Dato 70% mentre si guida una Honda Civic 1.8 5 door (225/45 R17) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Ho fatto montare questo pneumatico dopo una foratura. Era venduto come pneumatico economico, quindi non mi aspettavo molto. La maneggevolezza sul bagnato non è eccezionale, quindi sono molto contento di non avere 4 di questi pneumatici sulla mia auto. Noto una perdita di aderenza soprattutto quando percorro le rotatorie sul bagnato. Lo pneumatico sembra essere resistente all'usura, quindi ne trarrai il massimo, tuttavia mi chiedo se questo stesso fatto contribuisca alla perdita di aderenza in curva?
Utile 587
October 14, 2012
Dato 84% mentre si guida una Ford KA 1.3 (165/65 R13 H) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Uno pneumatico interessante. Sostituito con un mix di Toyo 350 e Contis. Più che sufficiente grip sull'asciutto, più confortevole del Toyo e silenzioso come il Conti. Sembra anche che si stia consumando molto bene.

L'aderenza sul bagnato è variabile. Su strade bagnate normali sono buone e la frenata sembra essere eccellente (per uno pneumatico economico) su qualsiasi strada, tuttavia sembrano soffrire sulle strade calde e unte che stiamo avendo nel Regno Unito in questo momento a causa di un'estate umida. Non so se sono gli pneumatici o le strade, ma a volte sottosterzano casualmente.

Considerato il prezzo, sono abbastanza sicuro che siano migliori di qualsiasi altro pneumatico economico e di molti cosiddetti pneumatici di fascia media.
Utile 604
June 13, 2012
Dato 81% mentre si guida una Volkswagen golf 2.0 gt tdi (205/55 R16 V) su a combination of roads per 67,500 average miglia
Buon rapporto qualità-prezzo e buone prestazioni: eccellente chilometraggio dal mio set
Utile 684
May 9, 2012
Valuta il Radar RPX800