Radar RPX800 vs Vredestein Sportrac 5
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Radar RPX800 e il Vredestein Sportrac 5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sportrac 5 è arrivato davanti. Vantaggio al Sportrac 5 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
5 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
RPX800
Non è avanti in nessuna misurazione qui
Sportrac 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
RPX800
Non è avanti in nessuna categoria
Sportrac 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
RPX800
Sportrac 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il RPX800 68% da 6 recensioni e il Sportrac 5 84% da 101. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | RPX800 | Divario | Sportrac 5 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Sportrac 5 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 25,1 | 2% | 24,6 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 7 | 14,3% | 8 |
| Bagnato Sportrac 5 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 29,2 | 2,4% | 28,5 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | 6 | 16,7% | 7 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 78,6 | 3,4% | 81,3 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2019
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | RPX800 | Gruppo | Sportrac 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi svedesi 2019 | P12 su 13 | P8 su 13 |
RPX800 vs Sportrac 5: le tue domande
È migliore il Radar RPX800 o il Vredestein Sportrac 5?
Il Radar RPX800 e il Vredestein Sportrac 5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sportrac 5 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il RPX800 ottiene 6,6 e il Sportrac 5 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il RPX800 o il Sportrac 5?
Il Sportrac 5 è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Sportrac 5 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,7/10 per il RPX800 e 8,4/10 per il Sportrac 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il RPX800 68% da 6 recensioni e il Sportrac 5 84% da 101. Il 33% di chi ha il RPX800 lo ricomprerebbe, contro il 83% per il Sportrac 5.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il RPX800 è prodotto in 54 misure (da 13 a 18 pollici) e il Sportrac 5 in 35 (da 14 a 17 pollici). 21 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il RPX800 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sportrac 5 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il RPX800 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2017, il Sportrac 5 nel 2013. Il Sportrac 5 ha sostituito il Vredestein Sportrac 3.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.