I migliori pneumatici per la Vauxhall Vectra cdti (120)

Ho montato questi Nokian per 15.000 miglia e ora è il momento di sostituirli. Inizialmente ne sono rimasto colpito, relativamente silenziosi, maneggevoli sull'asciutto e fantastici sul bagnato. La spalla è troppo morbida per lanciare la macchina in curva ma l'equilibrio della macchina è ok, niente scatti sottosterzo o sovrasterzo. Tuttavia il problema più grande con questi pneumatici (e Nokian Powerproof con cui ho sostituito gli anteriori l'anno scorso) è che solo dopo un anno, ci sono crepe su tutto il pneumatico, tra i tasselli del battistrada. Ho anche un camber un po' più del solito nella parte posteriore e ti aspetteresti che la spalla interna si usuri di più, e lo ha fatto, ma non solo usura, ha STRAPPATO la gomma e causato tagli profondi. Li sostituirò con un paio di Goodyear Efficient Grip Performance 2. Non rischio la vita con i Nokian. Non toccherò mai più i Nokian. Inizialmente li ho valutati molto bene come pneumatici per uso quotidiano. Ora, state alla larga.

Pneumatici davvero pessimi, state alla larga da questa marca a tutti i costi. Ho finito per avere un incidente a causa di questi pneumatici inutili sotto la pioggia. Non ero a velocità sostenuta, conoscevo bene la strada e ho semplicemente svoltato come al solito, la parte posteriore è subito tornata indietro e ha fatto girare la macchina a 90 gradi direttamente contro un lampione, facendola girare di 180 gradi. La macchina era una perdita totale e aveva bisogno di un nuovo paraurti, faro, parafango, cofano, barra antiurto, fendinebbia, ruota, serbatoio lavavetri, braccio delle sospensioni e cablaggio perché ha tagliato ogni singolo cavo nella parte anteriore. Sono stata radiata e pagata, la macchina è stata riparata e gli pneumatici sono stati gettati direttamente in discarica. Ma non è stata la fine della storia, ho comprato un'altra macchina per sostituire quella vecchia e ho cambiato le ruote con delle nuove che avevamo preso, non mi ero accorto che avevano pneumatici Autogrip e come puoi immaginare, due sono andati direttamente nella spazzatura (posteriori) e sono stati sostituiti con pneumatici Michelin Pilot Sport 4 posteriori e non hanno mai avuto problemi di aderenza. Gli pneumatici anteriori sono stati tenuti perché avevano un battistrada da 6 mm e pensavamo che si sarebbero consumati abbastanza presto, ma dopo quasi 10.000 miglia ne hanno ancora 4 mm, quindi l'unica cosa positiva che posso dire è che questi pneumatici durano anni e si rifiutano di consumarsi. Non comprerei mai più pneumatici Autogrip, ci sono pneumatici migliori a meno soldi. Se li hai già sulla tua auto, assicurati di stare molto attento in condizioni di bagnato perché amano far planare l'auto.

In totale ho montato 8 di questi pneumatici su 2 auto (215/55R16 su una Vectra e 205/55R16 su una Kia Ceed di prima generazione) e, insieme a mia moglie, ho percorso più di 22.000 miglia.
Quindi, prima i punti positivi. Questi pneumatici si consumano bene: un set è durato 14000 miglia nella parte anteriore della mia Vectra diesel e sarebbe durato circa 15500 miglia se non avessi dovuto cambiarli prima di una lunghissima vacanza in auto all'estero. Questo è un bene per l'asse anteriore di una Vectra con il pesante 1,9 litri, soprattutto dopo i miei precedenti Uniroyal. Sono anche riuscito a comprarli a un prezzo abbastanza basso, fino a un certo punto.
L'aderenza sull'asciutto non è male, a patto che la strada sia in condizioni decenti. Per qualche ragione sulla Vectra si comportano molto meglio che sulla Kia - continua dicendo che le caratteristiche degli pneumatici devono adattarsi alle sospensioni. Perdono anche l'aderenza progressivamente e ti dicono che lo fanno, sempre su una strada decente.
Passiamo ora ai punti negativi:
Non sono molto buoni sul bagnato, il che nel clima britannico non è l'ideale... Non hanno molta aderenza in generale, ma il punto peggiore è la loro tendenza all'aquaplaning. Nella mia vita da guidatore ho usato pneumatici migliori e peggiori, ma quando si tratta di aquaplaning, questi sono tra i peggiori. Acqua più profonda di 2 mm, velocità superiore a 50 mph e bang! Aderenza e maneggevolezza vanno a rotoli, e inizi a sentirti più un passeggero che un guidatore. Il che, nel clima britannico e con strade dissestate piene di solchi e tracce, è pessimo. Quindi Avon è un'azienda britannica, giusto? Si penserebbe che avrebbero realizzato uno pneumatico adatto ai diluvi... Ma forse sono viziato dopo questi precedenti Uniroyal.
Altre tre cose: sono piuttosto rumorose, soprattutto dopo un po', hanno soggettivamente una resistenza al rotolamento piuttosto elevata e non amano le strade usurate e stanche, in particolare l'usura eccessiva della superficie (molte piccole buche con diversi tipi di asfalto dovute all'usura e alle riparazioni). Il che, ripeto, nella Gran Bretagna di oggi... ;)
Ne avevo 8 in 2 auto, soprattutto perché avevano un prezzo allettante. Tuttavia, con il loro prezzo in rapida crescita, non posso più consigliarle. O sii onesto con te stesso, fai una ricerca, paga 20 £ in meno e acquista qualcosa di economico che si comporta in modo simile nei test (sì, ce ne sono alcuni in giro), oppure sborsa circa 15-25 £ in più e prendi qualcosa che è premium, non solo aspira a esserlo.

Li ho fatti montare la settimana scorsa e ho percorso circa 600 miglia su diverse condizioni stradali. Fanno il loro lavoro finché non si guida velocemente. In città sono molto belli e comodi, hanno una buona tenuta sulle rotonde e anche quando la velocità è più alta, hanno ancora un po' di tenuta, tuttavia sono abbastanza prevedibili e si riesce quasi a individuare il millisecondo che stanno per dare. In frenata, non hanno molta tenuta, anzi, sembrano piuttosto "unti" e rimbalzanti. In autostrada si rivelano degli pneumatici economici. Sono rumorosi. Molto rumorosi. Infatti, questi sono probabilmente gli pneumatici più rumorosi che abbia mai montato sulla mia auto. Tutto sommato, per le 50 sterline che ho pagato per montarli, sono abbastanza decenti e se non fosse per il rumore fastidioso sopra le 60 miglia orarie, li considererei molto buoni. Tuttavia, vedrò se riescono a fare le 15.000 miglia che normalmente faccio all'anno,