2 test, dal 2023 al 2024
Bilancio per disciplina
Dove il Kenda Kenetica Pro KR210 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P30,5 su 52,5 | 42% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P24 su 52,5 | 55% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P25 su 50 | 51% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P5 su 50 | 92% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P8 su 50 | 86% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P23 su 50 | 55% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P36 su 50 | 29% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P33 su 50 | 35% | - |
| Valore | 1 | P28 su 50 | 45% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P10 su 50 | 82% | - |
| Abrasione | 1 | P38 su 50 | 24% | - |
Ogni test, dal più recente 2
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
Sicurezza di guida: il Kenda Kenetica Pro KR210 ottiene una valutazione complessivamente buona per la sicurezza di guida. Il Kenda offre al conducente un buon feedback sul volante su strade asciutte ed è anche sicuro al limite. Inoltre, la sua distanza di frenata è valutata come buona rispetto al campo di prova. Su strade bagnate, il Kenetica Pro KR210 ha mancato una buona valutazione nelle misurazioni della distanza di frenata, ma è stato in grado di ottenere buoni voti nel comportamento in aquaplaning e nella maneggevolezza. Tutto sommato, è sufficiente per una valutazione ancora buona delle prestazioni sul bagnato. Bilancio ambientale: Per quanto riguarda il bilancio ambientale, il Kenda non va oltre un risultato soddisfacente. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono classificati come soddisfacenti. In termini di sostenibilità, lo pneumatico prodotto a Taiwan è valutato come sufficiente.
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