Il Dunlop SportMaxx RT 2 è un Max Performance Summer pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.
Dati di recensione del pneumatico da 92 recensioni di pneumatici con una media del 77% oltre 768,854 miglia percorse, e 40 test con un risultato medio di 7th.
Prima Immissione sul Mercato | May 2021 |
Dimensione Ruota | 17 - 21" |
Larghezza | 205 - 285mm |
Profilo | 30 - 60 |
Resistenza al Rotolamento | B - D |
Aderenza sul Bagnato | A - B |
Rumorosità (dB) | 70 - 73 |
Valutazione Invernale | Non Valutato per l'Inverno |
The SportMaxx RT 2 is classificato 42nd Di 79 Summer Max Performance pneumatici.
Questo pneumatico ha sostituito il Dunlop SportMaxx RT.
40
2nd
19th
7th
Size | Fuel | Wet | Noise |
---|---|---|---|
17 inch | |||
215/55R17 98 W XL | C | A | 70 |
225/45R17 94 W XL | C | A | 72 |
18 inch | |||
245/45R18 100 Y XL | C | A | 71 |
245/45R18 100 Y XL | C | A | 71 |
245/45R18 100 Y XL | C | A | 71 |
20 inch | |||
245/35R20 95 Y XL | D | A | 71 |
Dunlop sportmaxx rt2 or coopers zeon cs sport. both A rating for wet. Which one would be better? i have an Insignia.
I'm considering buying a set of these tyres but the Goodyear EfficientGrip Performance tyres look good too. So my main question is, If both sets of these tyres were the same price (Dunlop Vs Goodyear), which set would you go for? I currently drive a FWD Hyundai Coupe 1.6 ( A car which I find very heavy ) on Irish roads and need to upgrade my tyres immediately. At present, the tyres on my car are Landsail items, and are utter rubbish. Between horrible handling, a hard ride and high noise levels, I have to contend with the fact that 4 separate tyre dealers in my area couldn't balance my wheels correctly, so I have to swap them asap for a quality set-up.
The Dunlop Sport Max RT 91W factory fitted front tyres on my Octavia estate(64 plate) are coming up to their limit after 25500 miles.( the back ones have lots of tread left) I am not a performance driver, preferring comfort and good mpg( 58 mpg over this mileage). What do I go for to replace them?
Hi, I have a 2016 Subaru WRX STI with the recommended 245/40 R18 Dunlop SportMaxx RT2 tyres. Unfortunately, I find the ride excessively hard (I know this is a characteristic of the car). Is there a tyre of the same size that would help the ride comfort and smooth things out, without too greatly compromising the vehicle? Softer sidewalls? I see above you recommend Continental Premium Contact 6 as an excellent blend of comfort & performance, and I believe the Goodyear F1 AsymmetricaI 3 is also very good. I only drive at normal road speeds, and own the vehicle for it's AWD ability to operate in all conditions (dry, rain, mud, frost, sunny etc.) - I am not interested in maximum attack style track days!. Any help or suggestions greatly appreciated.
Do these tyres have good alloy wheel protection ?
Is there any significant difference between SportMaxx RT2 & Goodyear Asym. 3 in terms of feedback and comfort considering the fact Dunlop's parent company is Goodyear?
Are these going to be available in 16" or shall I go with the maxx RT? I'm currently using Barum Bravuris 3HM, is the maxx rt's overall performance better than the Barums? Is it worth to replace the Barums with maxx rt or rt 2 if it's going to be available in 16"?
Hi, I need to fit my old 2000 corvette cab with staggered size 245/45YR17 and 275/40YR18. The Dunlop RT2 and the Hankook S1, V12 are the one that I could find in both size, given that I am only looking at major brands. I am focusing on touring if any. The Dunlop attracts me due to lower noise and good braking in the wet, which in sweden is a interesting point. The Hankook is similar in test result, except for the noise and recommended. What is your take on this? Should I mix brand and model front and rear? Should I stay with same model? Dunlop or Hankook? Thank you very much.
Grazie per tutte le tue recensioni eccellenti e complete! Di solito monto pneumatici Goodyear sulla mia BMW 330Ci decappottabile del 2004 perché hanno quasi sempre un punteggio molto alto nei test. Richiede 205/50 R17 93W. Sono attratto dagli EfficientGrip Performance 2 perché hanno un punteggio molto alto in tutte le categorie. La classificazione UE è A per l'aderenza sul bagnato e B per la resistenza al rotolamento. Sono descritti come pneumatici da turismo premium. Sembrano nuovi e non ci sono molti test disponibili per loro. La mia scelta normale sarebbe stata l'Eagle F1 Asymmetric 5. Anche questo ha una classificazione A per l'aderenza sul bagnato ma solo E per la resistenza al rotolamento. Sono descritti come pneumatici dalle prestazioni massime. Entrambi i modelli sopra citati sono disponibili nella misura di cui ho bisogno e sono sinceramente indeciso su quale di essi sarebbe la scelta migliore per la mia BMW. È un'auto potente e pesante in versione decappottabile. I due pneumatici hanno entrambi un punteggio elevato tra i loro pari di categoria (touring/max performance) ma, a causa delle diverse categorie, non riesco a trovare una recensione/test che li classifichi l'uno contro l'altro. L'EfficientGrip sembra essere perfettamente adeguato per i valori di peso e velocità richiesti per la mia auto. Ho notato che l'Eagle F1 è l'unica opzione in dimensioni di pneumatici più grandi che potrebbero essere richieste per un'auto ad alte prestazioni e la mia sensazione è che l'Eagle F1 sarebbe più adatto per una guida vivace, ma sono preoccupato per la classificazione E per la resistenza al rotolamento. Ti sarei grato per il tuo contributo nella scelta tra questi e per i tuoi consigli sui criteri per decidere in ultima analisi tra loro. Normalmente avrei scelto l'Eagle F1 ma poiché entrambi hanno un punteggio quasi identico e l'EfficientGrip ha un punteggio migliore per resistenza al rotolamento e durata dello pneumatico, sto orientandomi verso quello, ma forse la classificazione E dell'Eagle F1 non è poi così negativa e ci sono altri fattori che dovrei considerare. Fammi sapere cosa ne pensi. Grazie.
Le Dunlop RT2 sono run flat? La misura è 255/45 R18 103 XL
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