Sono un grande fan di Goodyear. Avevo gli Assym 3 su una macchina precedente e non mi sono mai pentito.

Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).

Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.

Sono rimasto enormemente colpito dagli Asymmetric 5, la tenuta e il feedback erano fantastici, oltre a essere molto sicuri sul bagnato. Quando i miei pneumatici anteriori hanno raggiunto la fine della loro vita utile dopo 11.000 miglia, ero più che pronto a far montare i nuovi Asymmetric 6 sulla parte anteriore della mia auto.

Sono semplicemente al settimo cielo con loro. Dopo aver percorso circa 1.000 miglia con loro in condizioni di guida molto miste, mi hanno lasciato senza parole. Offrono *tutto* ciò che potrei mai desiderare da uno pneumatico. Hanno un'aderenza estrema sull'asciutto e sul bagnato, il feedback è ottimo, la guida è molto confortevole e il prezzo è molto ragionevole per uno pneumatico di prima qualità. Sono tornato a casa sotto una pioggia battente ieri sera e ho guidato la macchina al massimo per vedere come gli pneumatici avrebbero gestito la guida dura sul bagnato e non hanno perso un colpo. Sono rimasto stupito da come hanno messo la potenza sulle strade bagnate e dall'aderenza offerta in curva. Sembrava davvero di guidare su una strada asciutta. Incredibile.

Ho avuto le Michelin PS4 qualche anno fa e non mi piacevano per niente, erano troppo morbide e facevano fatica a tenere il passo con la mia guida intensa. Ho provato le Eagle F1 Supersports quando sono uscite per la prima volta: sembrano la scelta ovvia per una berlina sportiva. Le ho trovate eccellenti quando erano calde su strade asciutte, ma non ispiravano la stessa sicurezza sotto la pioggia e in realtà erano piuttosto spaventose su strade bagnate. Ecco perché ho montato le Assym 5 dopo di loro e sono stato molto contento della mia scelta. E ora che ho le 6 sono ancora più contento. Questi pneumatici sono semplicemente fantastici: un'aderenza incredibile. Le consiglio a tutti. Il Regno Unito ha un clima così variabile che penso che queste offrano la migliore esperienza di guida a tutto tondo. Si adattano davvero, davvero alle caratteristiche della Golf GTI Mk7. Le ho prese quando erano in offerta: £ 183 per 2 montate. Un vero affare. Prendete queste gomme, non rimarrete delusi. Le prenderò sicuramente di nuovo la prossima volta.

NON consiglierei l'Asymmetric 6 se cercate uno pneumatico che duri più di un anno!

Ho acquistato 4 nuovi pneumatici A6 all'inizio di quest'anno, sostituendo i miei vecchi Michelin Primacy 3. Prima di acquistarli, ho letto diversi test e recensioni e l'A6 si è classificata al primo posto nella maggior parte di essi. Certo, l'A6 ha un'eccellente maneggevolezza, tenuta su bagnato e asciutto, quindi non c'è niente di cui lamentarsi.
Il problema è che gli pneumatici hanno una durata terribile.
Non so quale sia la profondità del battistrada degli pneumatici di fabbrica, ma presumo che ne abbiano almeno 6 mm. Ora, guido molto delicatamente. Nessuna accelerazione eccessiva, nessuna frenata brusca e non trasporto carichi pesanti. Uso semplicemente l'auto per andare al lavoro tutti i giorni avanti e indietro. Quindi, quando valuto l'usura dopo 8 mesi e circa 8000 chilometri, il battistrada è sceso a 3 mm. Questo tipo di usura non era ciò che mi aspettavo da un produttore rinomato come Goodyear. Certo, alcuni potrebbero sostenere che le A6 sono classificate come pneumatici sportivi con una miscela di gomma più morbida. Ma non sono pneumatici sportivi puri. Sono commercializzati come pneumatici ad alte prestazioni per auto premium, compatibili anche con i veicoli elettrici. (Se possiedi una Tesla, probabilmente avresti bisogno di 4 nuovi set all'anno con le A6).

Quindi se cercate pneumatici che durino, insieme a parametri di prestazione uguali o forse anche migliori, allora comprate qualcos'altro! Tornerò sicuramente a Michelin.

Pneumatico fantastico, ho sostituito un Pirelli P7 run flat con questi e, sebbene sia ingiusto confrontarli perché sono totalmente diversi l'uno dall'altro, la differenza è abissale. Il comfort è ora a un livello diverso, i livelli di rumore sono notevolmente inferiori, anche l'aderenza su asciutto e bagnato è incredibile. Era tra loro e il Michelin ps5, ma avevo il modello precedente asymmetric 5 e mi piacevano molto, per non parlare della differenza di prezzo. La sensazione iniziale è buona e mi piacciono molto, sono soddisfatto dell'acquisto. Seguiranno altre notizie.

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Seguito di una precedente recensione sulle prime impressioni. 5000 miglia e un inverno dopo.

Sono ancora molto colpito dal mix complessivo di caratteristiche in termini di prestazioni e comfort quotidiano.

Ciò che mi ha davvero sorpreso sono stati i livelli di aderenza durante l'inverno (Inghilterra settentrionale), in particolare su strade fredde e bagnate. Non sono sicuro che sia la mescola, ma non si è sentito compromesso quando/dove mi aspettavo, al punto in cui normalmente monterei pneumatici AS. Ovviamente non in termini di neve, ma solo su strade fredde e unte.

L'usura sembra accettabile per quello che è.

Ho acquistato un set di 4 pneumatici per la mia Mercedes A250 AMG, li ho usati per circa 2 anni e posso dire con orgoglio che questi pneumatici rientrano facilmente nella Top 5, accanto a marchi come Michelin, Bridgestone, Pirelli e Continental.
Lo consiglierei vivamente, sia che tu guidi un'auto normale o un'auto sportiva.
Vale davvero la pena spendere qualcosa in più rispetto alle altre marche!

Ho montato questi pneumatici Goodyear Eagle Asymmetric 6 sulla mia Abarth 595 Competizione prima di un viaggio al Nurburgring dopo aver letto alcune recensioni positive e WOW che pneumatici! Mi hanno accompagnato lì e sono tornati e si sono comportati in modo eccellente in pista, poi ho trascorso le ultime 6000 miglia guidando per lo più a passo svelto e questi hanno una tenuta brillante sia sul bagnato che sull'asciutto. Sono un po' rumorosi, ma è un piccolo inconveniente se si considerano le prestazioni che offrono.

Ho montato un set di 4 225 50 17 94Y su un'Audi A4 Avant del 2023 dopo aver rimosso gli pneumatici blu Pirelli originali che non andavano bene. Sono degli ottimi pneumatici multiuso su asciutto e bagnato, poco rumorosi sulla maggior parte delle superfici e con un buon comfort di guida dopo 20.000 miglia. Ho ruotato gli pneumatici e penso che potrei farne altre 10.000 perché ho 5 mm all'anteriore e 3,7 mm al posteriore. Li consiglierei.

Ottime sulle strade cittadine quando hai bisogno che gli pneumatici siano reattivi anche a freddo. Ottime quando sono calde sulle strade di montagna e fuori città, ma durano 30.000 miglia e poi sono comparse delle crepe, una di queste sta perdendo aria e ho perso fiducia in loro. Ora guido con giudizio e attenzione per far consumare gli pneumatici mentre cerco di cambiarli.

Probabilmente i migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia auto e mi hanno salvato la vita.

Sull'asciutto offrono un feedback discreto e una buona aderenza, riducendo al minimo il rumore stradale, ideali per i lunghi viaggi.
Sul bagnato non si è verificato alcun fenomeno di aquaplaning se si guidava a velocità ragionevoli per la strada su cui mi trovavo.
Erano molto progressivi al limite e si capiva quando la parte anteriore stava per slittare quando si spingeva (utile per i possessori di Audi...).
L'usura era molto uniforme su tutto il battistrada, la spalla lato vicino era di 1,6 mm e il corpo principale era di circa 2 mm.

Per quanto riguarda la parte salvavita, stavo andando a 100 km/h e un furgone è apparso su una cresta cieca sul lato sbagliato della strada. Ho rallentato da 100 a 0, facilmente entro i 33 metri dichiarati dalle riviste. Ho messo un nuovo set sulla macchina e non avrò nient'altro sul daily da ora in poi.

Ho guidato per molti decenni, ma negli ultimi 10 anni ho acquistato Vredestein finché la loro qualità non è calata, quindi ho provato altre auto con pneumatici diversi e ho visto che i Goodyear Assy 5 erano molto buoni. È uscita la nuova versione Assy 6, quindi ho deciso di usarli sulla mia auto precedente e i risultati sono stati eccellenti. Ora li ho sulla mia Audi A4 Quattro e sono assolutamente superbi, soprattutto quando ne hai bisogno (emergenze e maltempo). Ero preoccupato per l'usura dopo aver letto tutti i commenti che ricerco sempre, ma trovo l'usura eccellente per l'applicazione (le sportive si usurano di più delle turistiche, ecc.). Consiglio vivamente questi pneumatici che impressionano persino i miei compagni con auto sportive specifiche per pneumatici quando li lascio guidare le mie. Qualunque siano i nuovi metodi di fabbricazione e materiali, funzionano bene su questi.

Inizialmente ero interessato a questo pneumatico dalle recensioni sia del nostro uomo che di altre fonti. Inizialmente ero soddisfatto del comfort e dell'aderenza in generale, ma sorpreso da un comportamento che ho notato solo su questo pneumatico: lo spostamento del carico in una curva veloce, soprattutto se si toccano i freni, è così grave che devo correggere lo sterzo, cosa che non ho mai dovuto fare con nessun altro pneumatico su questa macchina, sia runflat che non. Fa sentire come se le sospensioni dell'auto fossero improvvisamente morte, questo a 2,2 bar (anteriore) e 2,3 bar (posteriore). Le cose sono migliorate aumentando significativamente la pressione, ora è a 2,5/2,7 e lo pneumatico si sente molto meglio, ma fa ancora quella cosa nelle curve veloci, specialmente su una particolare curva stretta in discesa. Lo odio e questo da solo non mi farebbe scegliere di nuovo questo pneumatico, non è mai successo con altre marche e pneumatici e avevo Conti Sport Contact 5, Falken (non UHP), Yokohama V105... penso che potrebbe essere dovuto alla rigidità del fianco, ma vai a capire

Onestamente, lo pneumatico più competente in tutti gli aspetti della guida su asciutto o bagnato non importa. Sono anche impressionato in termini di usura. All'inizio ero un po' scettico a causa della piccola profondità iniziale del battistrada e in qualche modo dell'usura pesante, ma dopo 25.000 miglia, 2 rotazioni e un attento monitoraggio delle pressioni, tutti e quattro gli pneumatici hanno una profondità del battistrada da 3,5 a 4 mm.
Ciò significa che posso facilmente percorrere altri 5.000-8.000 chilometri, mantenendo la stessa sensazione di sicurezza e, a tratti, di sportività.
L'unica cosa che è leggermente peggiorata dopo il secondo anno di utilizzo è che sono diventate un po' dure sulle piccole imperfezioni della strada, ma potrebbe anche essere dovuto all'usura dei componenti delle sospensioni.
Anche i prezzi sono piuttosto competitivi qui in Grecia, quindi sicuramente li comprerò di nuovo.

Ho una Evo 8 MR, ho sempre avuto le Bridgestone RE003 perché so che queste gomme hanno funzionato abbastanza bene sulla macchina ed è stata una scelta sicura per me, dal momento che cambiare le gomme non è un esercizio economico. Tuttavia stavo cercando di passare alle PS5 per questa macchina, ma queste Asym 6 sono apparse in vendita a circa $ 600 per tutte e 4, non potevo proprio dire di no. Queste gomme hanno migliorato notevolmente la mia macchina, soprattutto rispetto alle RE003, posso dire con certezza che non acquisterò mai più le RE003. La tenuta su asciutto è incredibile e alle velocità in curva, dove le RE003 striderebbero, queste gomme sono silenziose.
L'aderenza sul bagnato è buona giorno e notte, anche se ero su un'auto AWD ho dovuto procedere con cautela sul bagnato perché le RE scivolavano molto molto facilmente. Ora riesco quasi a guidare come se fosse asciutto in condizioni di bagnato.

Hanno sostituito alcuni Michelin Pilot Sport 4 sul retro della mia auto e sono stati una rivelazione. Tanta aderenza sia sul bagnato che in curva, confortevoli e più progressivi quando si spinge la potenza. Sono molto colpito.

Ottimo pneumatico nel complesso. Dopo 1 stagione e 15.000 km sono scesi a 6 mm, quindi immagino che dureranno almeno altre 2 stagioni.