Michelin Pilot Sport 4

Il Michelin Pilot Sport 4 è un Max Performance Summer pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 326 recensioni di pneumatici con una media del 82% oltre 3,664,622 miglia percorse, e 26 test con un risultato medio di 2nd.

Aderenza sull'Asciutto 91%
Aderenza sul Bagnato 88%
Sensibilità di Guida 81%
Maneggevolezza 84%
Usura 74%
Comfort 78%
Riacquisto 78%

Prima Immissione sul MercatoDecember 2015
Dimensione Ruota16 - 20"
Larghezza195 - 285mm
Profilo30 - 55
Resistenza al RotolamentoB - D
Aderenza sul BagnatoA - B
Rumorosità (dB)69 - 73
Valutazione InvernaleNon Valutato per l'Inverno

The Pilot Sport 4 is classificato 27th Di 79 Summer Max Performance pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Michelin Pilot Sport 3 PS3 and questo pneumatico è stato sostituito dal Michelin Pilot Sport 5.

Confronti Approfonditi dei Pneumatici

Test Inclusi

26

Miglior Risultato

1st

Peggior Risultato

7th

Risultato Medio

2nd

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022
4th of 10 pneumatici
  • Pneumatici sportivi con potenziale di prestazioni bilanciato, comportamento dinamico sull'asciutto, ottime riserve di aquaplaning, comportamento di sterzata preciso, bassa resistenza al rotolamento.
  • Prezzo elevato.
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Test pneumatici UHP, UUHP e Semi Slick Sport Auto 2022
2nd of 10 pneumatici
  • Molto spontaneo, diretto, preciso e dinamico su strade asciutte, pur essendo sicuro sul bagnato. Soddisfa le esigenze sportive.
  • Limitato sul bagnato, soggettivamente piuttosto sensibile alle pozzanghere, basso smorzamento.
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Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022
1st of 11 pneumatici
  • Pneumatici estivi premium con le migliori caratteristiche di guida dinamica sull'asciutto (sterzata diretta con buon feedback), maneggevolezza sicura sul bagnato, frenata breve sul bagnato e sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento.
  • Livello di prezzo elevato.
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2022 Test Pneumatici

2021 Test Pneumatici

2020 Test Pneumatici

2019 Test Pneumatici

2018 Test Pneumatici

2017 Test Pneumatici

2016 Test Pneumatici

Rapporti

  • Michelin Pilot Sport 4 - Comunicato stampa
  • Michelin Pilot Sport 4 - Prima guida

    • Domande e risposte per il Michelin Pilot Sport 4

    Fai una domanda
    June 21, 2016

    I have a Nissan Leaf (electric). The fuel economy is important to me. How does the fuel economy of the Pilot Sport 4 compare with the original factory fitted Bridgestone Ecopia

    Lo pneumatico OE Ecopia è uno pneumatico dedicato a bassa resistenza al rotolamento, mentre il Pilot Sport 4 è uno pneumatico sportivo con bassa resistenza al rotolamento. Sebbene non siano stati testati insieme, ci aspetteremmo che il Bridgestone abbia un leggero vantaggio nella resistenza al rotolamento, ma che il PS4 abbia un grip sul bagnato decisamente migliore. Puoi anche controllare il punteggio dell'etichetta di resistenza al rotolamento UE nella tua taglia per farti un'idea migliore.
    May 21, 2016

    Are the pilot sport ok for a lotus evora 2009 na?

    Supponendo che tu possa ottenere la misura corretta degli pneumatici, non c'è motivo per cui il Pilot Sport 4 non dovrebbe essere un ottimo pneumatico su un'auto leggera come l'Evora. Se provieni da uno pneumatico più incentrato sull'asciutto/sulla pista, potresti scoprire di perdere un po' di sensibilità dello sterzo con il Pilot Sport 4, ma di guadagnare comfort.
    August 8, 2016

    Which is the country origin of the Michelin Pilot Sport 4 , 245/45/17 ?

    Ecco la risposta della Michelin:
    Il Pilot Sport 4 è prodotto principalmente in Germania, Francia, Spagna e Italia (in quest'ordine), ma potrebbero esserci alcuni esemplari prodotti anche in altri stabilimenti.
    Non abbiamo mai un elenco definitivo dimensione per dimensione, perché le nostre strutture di qualità sono le stesse da paese a paese, da stabilimento a stabilimento e nella maggior parte dei casi i composti e i materiali della carcassa provengono dagli stessi stabilimenti e vengono "assemblati".
    Dai test che abbiamo effettuato sappiamo che non ci sono grandi differenze tra pneumatici identici realizzati in stabilimenti diversi, come invece accade ad altri produttori.
    October 13, 2016

    I am about to change my tyres on my merc E220. I have opted for the reviews on the Michelin Pilot sport 4 but cannot find a 225/50/R17 /98W or Y. Is it available and from where?

    Non sembra che un Pilot Sport 4 225/50 R17 sia ancora disponibile. Vengono prodotte sempre più misure.
    April 5, 2017

    I have a mazda mx 5 . Is this tyre too good for this car . ? Is it quiet and comfortable ?

    Sì, il Michelin Pilot Sport 4 è sia silenzioso che confortevole. Ci sono pneumatici più silenziosi sul mercato, ma perderesti un po' di sportività, che è importante su un'auto come la MX5.
    August 17, 2017

    I am driving 2013 BMW 330D Xdrive with dimensions 225/45/R18 and I cant decide is it better to purchase Michelin Pilot Sport 4 or Continental Premium Contact 6??? It is very hard to find those two tyres in comparison in this dimensions! I am looking only for the best tyre!

    Questo test dovrebbe rispondere alle tue domande . Pilot Sport 4 al 1° posto, Premium Contact 6 al 3°, in base alla tua taglia.
    September 6, 2017

    Hi there, I have an e39 M5.. usually use Michelin Super Sports which are priced the same as the PS4.. I have 18" wheels to PS4s isn't available in my size.. Which is a better tyre the Super Sport or the standard PS4 (no s)...

    Nel 99% dei casi, la PS4 più recente è la gomma migliore. La PSS ha il vantaggio in aderenza sull'asciutto, feedback e lavoro in pista, ma se usi la gomma su strada non rimarrai deluso dalla PS4.
    November 14, 2017

    BMW 318i with Contipremiumcontact 2, im looking to get some new tires didn't mind how these handled although they had slight under steer in wet if pushed im looking at PS4 and the Goodyear EfficientGrip Performance only problem is the PS4 dont come in the current size on the car and the Goodyears do. My question is would there be a benefit coming down from 225/50/16 to 205/55/16 so i can fit these tires are they really that much better in the wet/dry/ect... that the loss of with wont matter

    Senza test specifici è troppo difficile rispondere in modo corretto, tuttavia vale la pena notare che dovrai dichiarare la nuova dimensione dello pneumatico come una modifica alla tua compagnia assicurativa, il che è motivo sufficiente per mantenere la dimensione OE.
    February 27, 2018

    Shouldn't this tire be labeled as "Ultra High Performance" and not "Max Performance" as it is the direct replacement for the Pilot Sport 3? The Pilot Sport 4 S is the "Max Performance" as it is the direct replacement for the Pilot Super Sport.

    È una domanda interessante. Il Pilot Sport 4 è il sostituto diretto del Pilot Sport 3, ma Michelin ha fatto così tanto per quanto riguarda la maneggevolezza sportiva e la sensazione dello pneumatico che merita di essere nella categoria superiore.
    March 17, 2018

    Hi, for a Honda Civic 1.8 petrol 2010 tyres 225/40/R18 Y XL would Michelin PS4 or Pirelli PZero PZ4 give best ride comfort? I know Goodyear Asmm. 3 offer good ride but currently I have Potenza S001 at front PS3 rear so concerned about softer sidewall of Goodyears. Many thanks.

    Non li ho testati uno dopo l'altro, quindi non so quale sarebbe più comodo, ma se dovessi fare una stima basata sull'esperienza direi che le P Zero PZ4 sarebbero leggermente più comode delle Pilot Sport 4.
    May 7, 2018

    Hello. My Audi A4 Quattro needs only Front Tyres at the moment. I would like to fit Pilot Sport 4. Do you think these will behave ok with the standard fit Hankook Ventus S1evo2 that are on the back? Thanks

    Entrambi gli pneumatici sono prodotti rispettando le dimensioni consentite, quindi tecnicamente dovrebbero funzionare bene insieme. Tuttavia, potrebbe valere la pena di controllare i forum dei proprietari per esserne certi.
    June 15, 2018

    Hi guys! I am using this tyre (Pilot Sport 4) on a Hyundai Genesis Coupe also equipped with B14 Bilstein coilovers... I have 225/40/19 front and 245/40/19 rear... BUT I still haven’t found a proper pressure tyre to set, in order to feel a good feedback and feeling from the car... I feel it not coumicative, and on the fast straight I find a little vagueness in the center if I move left/right of few cm on the steering (with pressure at 2.3 bar) What di you recommend??

    Purtroppo la PS4 è un po' vaga a causa dei livelli di comfort più elevati. Non posso consigliare nulla di specifico, ma un piccolo sovragonfiaggio può aiutare con la risposta dello sterzo.
    July 31, 2018

    I really want PS4"S" for my 18inch E46 M3. BUT they are only 19 inch at the moment right? So given I want decent performance on track, do I go Cup2 or would these non "S" PS4's be ok?

    Buone notizie, iscriviti al nostro canale YouTube e clicca sull'icona della campanella perché nelle prossime 2 settimane pubblicheremo un video che metterà alla prova la sfida PS4 contro PS4S contro Cup 2 :)
    https://www.youtube.com/user/tyrereviews
    September 5, 2018

    Hey there. I own a '06 Mercedes E550. I just bought a set of lighter 18'' rims and next summer, I want to fit new 245/40 tyres. I only drive 4000kms in the summer, rarely spirited, so wear is not a concern. Yet I demand a good steering response and light weight to make for a more nimble feel of the car. I think I wanna go with the PS4, yet I think about the Falken 510 also. In the past, I regretted fitting mid range tyres. But due to the low miles, and the good test, I feel like giving the 510s a try. Yet I fear that they will be overwhelmed by the weight of the car and the V8 on the front axle. Would you recommend just going with the PS4 or could the 510s be an option?

    Non sono sicuro che né la PS4 né la FK510 siano la risposta alla tua domanda, entrambe hanno fianchi piuttosto morbidi. Se la precisione di guida è la tua priorità, qualcosa come la Vredestein Vorti R potrebbe essere una buona gomma da prendere in considerazione.
    October 28, 2018

    I going to replace my Jaguer XF3.0 tyre, previously I tried Pzero and Pilot Super sport. could you please comment if I change to PS4 (no S), I'm not an aggressive driver, want maintain the sport feeling but a little more comfort and silent...

    La PS4 non sarà sportiva come la Pilot Super Sport, ma sarà sicuramente più comoda e silenziosa e avrà un'eccellente aderenza sul bagnato, quindi potrebbe essere una buona scelta per la tua Jaguar.
    March 18, 2019

    Hello! I'm about to replace the Michelin Energy tires on my VW Golf5. I'd like to extract more sportiness and feel out of the car while retaining a solid and safe daily driver with nice comfort and low noise. Aiming for the Pilot Sport 4 or the PremiumContact 6. The Golf is not a sports car but since i dont wear tyres too fast, the price premium is not that much considering the relative small 205/55 R16 size, so both fits within my budget. Which one would you think suit me (or the car) better? I heard a few complaints about the PS4-s behaving jelly-like when pushed. Im aware that a road tyre in this size, no matter the brand, wont give the kind of feedback as a smaller sidewall variant with a bigger wheel would, so that behaviour might still be the same with a PC6-s in the same size. Whats your take on this? Thank you in advance, and keep up the great content!

    Le differenze tra Pilot Sport 4 e PremiumContact 6 sono ormai così ridotte che entrambi gli pneumatici saranno un'ottima scelta se disponibili nella tua misura.
    May 5, 2019

    I am driving 2008 Audi A5 1.8 TFSI 170 FWD and I can't decide whether to go for Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 (93Y) or Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 93Y AO. Would there be any differences? May AO tire be "outdated" in 2019? What is your recommendation?

    In genere, con pneumatici contrassegnati OE si consiglia di utilizzare la versione corretta, ove possibile, poiché sarà stata messa a punto per funzionare con le sospensioni del veicolo, ecc. La PS4 non è abbastanza vecchia da preoccuparsi che la versione AO sia obsoleta.
    August 19, 2019

    There I have a VW Mk5 GTI (FWD) with coilover suspension and the car is modified around 300hp, I mainly drive on the road and would like to do a bit of track during the year (also we have around 185 days of rain in average per year). Do you think that tire would be suitable for that use? (225/40R18 92Y)

    Ti consigliamo di guardare il nostro video che confronta tutti e tre gli pneumatici Michelin Pilot qui .
    August 30, 2019

    I have a Volvo V60 with 235/40R18 W95 fitted. As the Ixion alloys seem to have a ridiculously wide edge to the rim, is the rim protector on the Pilot Sport 4 a decent size? Also, would up-sizing to a 245 width increase the size of said rim protection? Are there any other recommendations you can make for the largest rim protection you're aware of?

    La protezione del cerchio varia in base alla dimensione dello pneumatico, e anche la larghezza della ruota gioca un fattore enorme, quindi è impossibile dirlo con precisione. Anche cambiare la dimensione dello pneumatico è impossibile da consigliare a causa dei molti altri fattori che influenza.
    October 22, 2019

    Hi guys, i'm driving a Ford Fiesta MK8 with this Michelin Pilot Sport 4. I'm in italy and here temperatures never go below 0C, or in any case there is never snow and ice but just rain. I've to buy winter tires, or can I go with this Michelin all of the year? I used them for a winter, and seems they went very cool.

    Al di sotto di circa 5c sul bagnato, uno pneumatico invernale offrirà un vantaggio, ma sull'asciutto, la PS4 avrà sempre una migliore aderenza. Se non vedi neve o ghiaccio, non ci sono problemi a usare la Pilot Sport 4 tutto l'anno.
    December 2, 2019

    I want to replace the standard Bridgestone Potenza's on my MX-5 ND 2.0 with a set of Michelin Pilot Sport 4 but which exact spec is best? Michelin's website recommends 205/45 ZR17 (88Y) DT1, 205/45 ZR17 88W or 205/45 ZR17 (88Y). However, the dealership also mentioned a choice of 205/45 R17 88V G1. Speed index of V should be sufficient for the car (240km/h rated tyre should be fine for the car's 214km/h top speed). But what does G1 mean? The G1 model is has a C fuel efficiency label while the others all have E. Should the G1 behave the same as the Y DT1, Y or W tyre?

    È interessante notare che G1 indica che il diametro esterno o la larghezza del battistrada differiscono da uno pneumatico senza questa marcatura. Consigliamo di montare G1 corrispondenti sullo stesso asse, o un set di 4 per la trazione integrale. In questo caso, opterei per un montaggio normale, non g1.
    May 30, 2020

    Pensi che la sensazione di gelatina di cui si parla tanto quando si spinge molto forte lo pneumatico possa essere risolta scegliendo il modello ZP (run flat) (che dovrebbe avere la parete laterale rinforzata)?

    In teoria, la versione runflat del pneumatico non avrà quel ritardo nella sterzata, ma i runflat presentano molti aspetti negativi altrettanto indesiderati.
    July 3, 2020

    I'm looking to replace all 4 Pilot Super sports on my 2015 M135i. I have the option to go for the PS4 or the PSS. What's the main difference between the two? Will I notice the difference in wet/cold grip in regular daily driving? I'm happy to stick with the PSS but if the difference is minimal then I'll save myself £150 and go for the PS4's.

    La gamma Continental Wintercontact è considerata tra i migliori pneumatici invernali disponibili.
    October 23, 2020

    I want my car to have less hydroplane and very good grip in wet. Which one is better between PS4 and PS4S?

    La profondità iniziale del battistrada dell'Alpin 6 è di 8,1 mm
    November 25, 2020

    Alfa Mito 135 (215/45/R17): vorrei sostituire i miei P Zero Nero con dei Pilot Sports. Ogni tanto mi piace guidare in modo un po' più sportivo, ecco perché l'ultima volta ho scelto i Pirelli. Ma per un uso quotidiano, i Pilot Spot sarebbero i migliori tuttofare durante tutto l'anno? Vorrei migliorare la rumorosità e il risparmio degli pneumatici, mantenendo al contempo elevati livelli di aderenza in tutte le condizioni atmosferiche.

    Alcune persone segnalano che i Pilot Sport 4 diventano un po' rumorosi man mano che si indossano, quindi forse i Goodyear Eagle Asymmetric 5 potrebbero essere una scelta migliore.
    April 5, 2022

    Hankook Winter i cept evo2 MO: può ruotare in entrambe le direzioni anche se la filettatura è direzionale? È possibile anche per la trazione anteriore? Lo chiedo perché dovrei effettuare la rotazione/inversione periodica degli pneumatici anteriori/posteriori.

    Sì, l'Hankook Winter i cept evo2 è uno pneumatico invernale asimmetrico, quindi può ruotare in entrambe le direzioni; lo pneumatico deve essere montato rispettando le marcature interne ed esterne sui fianchi.
    November 22, 2022

    Buonasera. Questi andrebbero bene per il camper VW. O il viaggio sarebbe troppo duro.

    Sembra la versione europea del Grabber APT, quindi dovrebbe essere più confortevole tra gli pneumatici AT. Dai un'occhiata anche al Firestone Destination AT2 se è disponibile nella tua regione.
    March 22, 2023

    Nonostante le valutazioni medio-basse in tutti i test, sai qualcosa in più sulle Yokohama BluEarth 4S AW21 grazie

    Temo di no, tutti i dati che conosco sono sul sito.
    May 9, 2023

    Si prega di effettuare una revisione comparativa affiancata di: Pirelli PZero AS+ 3 PNCS ELCT vs Hankook iON EVo AS

    Ci sto lavorando :)
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    Top 3 Michelin Pilot Sport 4 Recensioni

    Mercedes Benz C250 CDI Blutec (255/35 R18 W) su a combination of roads per 100 spirited miglia
    Prime opinioni sul nuovo Pilot Sport 4

    Oggi (11/01/16) ho ricevuto alcuni dei primi Pilot Sport 4 disponibili nel Regno Unito. Devono sostituire i miei Goodyear Eagle ASY 2 usurati sul retro della mia GAD Tuned C250 Cdi.

    Ne farò un'altra recensione tra qualche settimana, quando avrò avuto modo di provare a fondo lo pneumatico, tuttavia le mie osservazioni iniziali sono le seguenti:

    Aspetto estetico: hanno un bell'aspetto e si adattano bene ai cerchi, un'evoluzione piacevole rispetto alla PS3, sia nel disegno del battistrada che nell'aspetto dei fianchi, senza essere "esagerati".

    Costo: per le mie dimensioni ho pagato 145 £ a curva consegnata da mytyres, tuttavia tyreloader(?) le ha attualmente a 135 £. Dato che sono nuove sul mercato, mi aspettavo di pagare un extra e prevedo che man mano che saranno più affermate il prezzo scenderà nei prossimi mesi.

    Altro: Hanno un anello di protezione del cordolo di buone dimensioni/larghezza, il che è gradito, soprattutto perché non hanno dichiarato di averne uno nella descrizione del venditore. Un must per le leghe costose!

    I potenziali svantaggi sono che quando ho misurato da nuovo ho ottenuto una lettura di 7,2 mm di profondità del battistrada, rispetto agli 8 mm una volta visti da nuovo su pneumatici sportivi. Questa sembra essere una tendenza in crescita poiché gli Hankook e i Bridgestone che ho usato sulle mie altre auto negli ultimi mesi sono stati forniti anche con 7 mm da nuovo rispetto agli 8 mm previsti.
    Ho anche notato che le scanalature (almeno nella mia taglia) sembrano più larghe delle PS3 che ho usato in passato. Mentre sono sicuro che le prestazioni di questo pneumatico sulle nostre strade britanniche, in particolare sul bagnato, saranno eccellenti, sono preoccupato per la longevità di questo pneumatico e per il suo potenziale tasso di usura, semplicemente perché c'è meno gomma a contatto con la strada. Speriamo che la mescola compensi! Ho scoperto sulle mie altre auto che queste scanalature più larghe e la minore profondità del battistrada stanno causando la necessità di cambiare i miei pneumatici molto più spesso rispetto ai loro predecessori (nelle stesse condizioni di guida e con gli stessi chilometraggi), quindi nonostante il bluff del marketing sulla maggiore longevità, sono scettico.

    Ne farò una nuova recensione quando avrò avuto modo di percorrere qualche chilometro con questi pneumatici.
    Utile 376 - pneumatico recensito il January 11, 2016
    Dato 49% mentre si guida una BMW 1 series (245/35 R18) su mostly country roads per 6,000 spirited miglia
    Questi pneumatici hanno ottime prestazioni quando sono nuovi e quando la temperatura è superiore a circa 10ºC. Tuttavia, in una giornata fredda o quando sono usurati sotto i 4 mm, le prestazioni crollano. Se sono usurati ed è una giornata fredda e umida, l'auto non ha quasi più aderenza ed è davvero un problema. Ho valutato l'usura come scarsa, poiché ci sono solo circa 3 mm di battistrada utilizzabile se si apprezzano le prestazioni. Il rumore e il comfort sono buoni.
    Utile 67 - pneumatico recensito il June 4, 2023
    Dato 84% mentre si guida una Kia Motors Pro ceed (225/40 R18) su mostly country roads per 23,000 spirited miglia
    Montato di serie sulla mia Proceed GT del 2020. In genere è un ottimo pneumatico di cui non posso lamentarmi troppo. L'unico problema che ho avuto è stata la trazione in partenza da fermo (204 CV fwd dct), ma probabilmente era solo in parte colpa degli pneumatici.

    Livelli eccellenti di aderenza sull'asciutto combinati con una maneggevolezza incredibile hanno reso l'auto inarrestabile in curva. Il feedback della strada era molto buono e reattivo. L'aderenza sul bagnato era buona, ma la trazione sul bagnato era di nuovo subottimale - anche la maneggevolezza sul bagnato con pneumatici freddi era leggermente subottimale. Una volta che si è messa in moto e tutto si è riscaldato, gli pneumatici erano resistenti all'aquaplaning e avevano una buona aderenza.

    Il comfort era abbastanza buono per uno pneumatico sportivo. Per quanto riguarda l'usura, lo considererei normale. Nel complesso uno pneumatico molto buono e sicuro per la guida sportiva, ma ora sono disponibili versioni più recenti.
    Utile 26 - pneumatico recensito il November 4, 2024
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    Latest Michelin Pilot Sport 4 Recensioni

    Dato 72% mentre si guida una BMW 330d (255/40 R17) su mostly motorways per 13,200 average miglia
    A causa delle dimensioni insolite/rare degli pneumatici posteriori montati sulla mia auto (una 330d del 2010), c'era solo una scelta tra 2 pneumatici decenti, questi e i Goodyear Asymmetric 2 ancora più vecchi.
    Rispetto alle A2 che avevo prima, la PS4 è una rivelazione sul bagnato, il grip sul bagnato era assolutamente sbalorditivo (sopra i 7 °C, al di sotto dei quali qualsiasi pneumatico estivo avrà sempre più difficoltà), sembrava quasi che il grip delle A2 sull'asciutto fosse uguale! Un grip davvero incredibile sul bagnato!
    Anche l'aderenza sull'asciutto sembrava buona, anche se non le ho mai spinte troppo in curva.

    Un grande svantaggio è stata la velocità con cui si consumavano, ho quasi rischiato di raggiungere il limite di usura legale (1,6 mm), di solito cambio gli pneumatici quando hanno 2,5 mm.
    Sebbene ciò fosse dovuto in parte al mio chilometraggio aumentato vertiginosamente quell'anno (a causa di un cambio di lavoro), era anche dovuto alla rapidità con cui si consumavano gli pneumatici, da nuovi a ~1,6 mm (per la NSR, l'OSR era ~2,7 mm) in circa 13,2 k miglia. Mentre l'ultimo set di GY A2 durava ~18,6 k (di nuovo posteriori).

    C'è la circostanza attenuante che ho scoperto che il tracciamento posteriore era fuori uso poco dopo averlo sostituito, di quanto non lo so perché la stampante del garage non funzionava e non si sono nemmeno preoccupati di scattare una foto! Detto questo, stava tracciando dritto e i bordi e le scanalature esterne e interne si erano consumati in modo simile, anche se la parte posteriore stava in qualche modo tracciando (il che si è ridotto parecchio dopo averlo tracciato).
    Sembra anche che le pressioni di fabbrica siano troppo elevate per le posteriori, il che le fa consumare di più al centro, guarda le profondità finali del battistrada qui sotto (per ogni scanalatura principale) e fatti un'idea. Ma certamente le A2 sono state pompate alle stesse pressioni e probabilmente il tracciamento posteriore era un po' fuori controllo da anni, dato che il problema del tramlining posteriore (principalmente sulla parte in cemento della parte sud della M25!) esisteva da anni!
    NSR 3.2, 2.4, 1.6, 2.7
    OSR 3.5, 2.7, 2.7, 3.5

    Da allora ho montato le Goodyear Asymmetric 6 (ho dovuto ridurre leggermente le dimensioni a 245/40 17 per averle), e in realtà non se la cavano molto meglio :(, hanno percorso 12.600 miglia e sono già scese a 3 mm nelle scanalature centrali (non ricordo quali fossero quelle esterne, ma c'è una differenza minore rispetto alle PS4, il che è dovuto almeno in parte alla pressione leggermente inferiore che uso ora, 2,5 bar contro 2,7, per non parlare del fatto che il tracciamento è stato fatto all'inizio della loro vita).
    Utile 18 - pneumatico recensito il February 9, 2025
    Dato 84% mentre si guida una Ford Ecosport (245/45 R18) su mostly motorways per 37,282 average miglia
    Lo pneumatico offre sicurezza sia nella guida che in curva. L'ho usato per 60.000 km finora; è ancora utilizzabile, ma poiché deve essere sostituito, ne sto cercando uno nuovo. Per i primi 30-40 mila km, lo pneumatico era piuttosto morbido. Poiché non c'era protezione del cerchio, ho raschiato i cerchi un paio di volte, danneggiando e strappando i fianchi dello pneumatico. Tuttavia, la protezione sui fianchi ha consentito prestazioni di lunga durata. L'ho usato ad alte velocità e ho anche fatto curve strette. La mia auto è una Ford Ecosport 1.0 Ecoboost del 2020.
    Utile 11 - pneumatico recensito il January 28, 2025
    Prenditi cura dei tuoi pneumatici, scopri i nostri strumenti preferiti per il gonfiaggio!
    Dato 86% mentre si guida una Volkswagen Virtus GT 1.5 110Kw DSG (205/55 R16) su a combination of roads per 30,000 average miglia
    Ciao,

    L'ho usato sulle strade sconnesse dell'India negli ultimi 6 mesi. Montato il 16 luglio 2024 con una lettura ODO di 54.673 km (circa 34.000 miglia) e oggi ha percorso 87.002 km (circa 54.060 miglia). Circa l'85% della durata del pneumatico è terminato e si sta avvicinando all'indicatore di usura.

    Ho fatto viaggi regolari in tutto il sud dell'India poiché l'auto è stata utilizzata per scopi di marketing. Ho guidato su tutti i tipi di terreno e poiché questo è un vero pneumatico da strada, le prestazioni offerte in curva sono così buone. Soprattutto sulle strade indiane dobbiamo avere una risposta di frenata molto buona dallo pneumatico poiché abbiamo avuto sorprese da animali, veicoli a due ruote e pedoni che attraversavano in autostrada.

    Una volta sono finito in una buca e di recente ho avuto una protuberanza laterale.

    Forature più di 10 volte.

    Ancora in piena forma....
    Utile 17 - pneumatico recensito il January 18, 2025
    Dato 86% mentre si guida una Tesla Model 3 standard plus (235/45 R18) su mostly motorways per 44,000 spirited miglia
    Francamente superba la durata del motore 2021 Tesla Model 3 SR+ Unicorn. Ho guidato durante le estati australiane e sotto piogge torrenziali senza problemi. La maneggevolezza sul bagnato è ottima e la maneggevolezza sull'asciutto sembra di essere sui binari.
    Utile 18 - pneumatico recensito il December 26, 2024
    Dato 83% mentre si guida una BMW M135i (225/40 R18) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
    Li ho montati sulla parte anteriore della mia auto per un po' di tempo e finalmente si sono consumati. Sebbene non abbia valutato molto lo pneumatico sulla parte posteriore della mia auto, sembrava molto più adatto alla parte anteriore di un'auto a trazione posteriore dove non era necessario mettere a terra la potenza. Parte anteriore sicura e confortevole e durata per un discreto numero di miglia.
    Utile 24 - pneumatico recensito il November 19, 2024
    Dato 91% mentre si guida una Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (225/45 R17) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
    L'aderenza su bagnato e asciutto è eccellente, tuttavia il livello di aderenza ha un effetto sulla longevità dello pneumatico, ma in realtà gli pneumatici hanno una buona durata con uno stile di guida progressivo. Le pareti laterali sono piuttosto dure e come tali la guida può essere rigida, il rumore della strada può essere considerato elevato, ma nel complesso penso che questi pneumatici abbiano funzionato in modo eccellente per tutta la loro durata e non esiterei a consigliarli e ho rimontato lo stesso tipo e design di nuovo. Ottimo pneumatico.
    Utile 22 - pneumatico recensito il October 21, 2024
    Dato 76% mentre si guida una Volkswagen 2016 Touran 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R18) su mostly country roads per 25,000 spirited miglia
    Pneumatico molto buono con un'ottima aderenza per l'uso quotidiano, sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Consente una guida vivace mantenendo un ottimo comfort. L'aderenza non è eccezionale alle temperature più fredde, specialmente quando è bagnato o ghiacciato. Attualmente a 40.000 km sul set con battistrada da 3 mm senza problemi o inaspettati degradi delle prestazioni. Utilizzato principalmente per viaggi in autostrada e pendolarismo su strade di campagna. Pneumatico piuttosto costoso, con altre ottime opzioni a un prezzo più conveniente.
    Utile 25 - pneumatico recensito il September 13, 2024
    Dato 76% mentre si guida una Peugeot RCZ GT 156THP (235/45 R19) su a combination of roads per 25,090 average miglia
    Questi si sono comportati bene anche in condizioni climatiche gelide. Si consumano rapidamente e le anteriori durano circa 8000 miglia, ma hanno avuto un'usura irregolare a causa di un'impostazione errata della campanatura, quindi presumo che ne avrei prese altre 5000
    I retro sono durati 25000 miglia
    Utile 22 - pneumatico recensito il September 8, 2024
    Dato 100% mentre si guida una BMW 3 series (255/40 R18) su per 15,000 miglia
    Riesco ad entrare in curva senza rallentare. Sono molto soddisfatto.
    Utile 24 - pneumatico recensito il August 22, 2024
    Dato 100% mentre si guida una Mercedes Benz CLA 250e (225/40 R18) su per 1,000 miglia
    A mio parere è il miglior pneumatico estivo con la migliore tenuta di strada.
    Utile 18 - pneumatico recensito il August 22, 2024
    Dato 90% mentre si guida una Mercedes Benz E Class (245/45 R18) su mostly motorways per 24,854 average miglia
    Ho appena ritirato i miei 4 pneumatici Pilot Sport 4, poiché gli ultimi due tagliandi annuali per auto ne hanno consigliato la sostituzione, con quello più recente che indicava una profondità battistrada residua del 10% (fino al limite legale). Quindi li ho sostituiti con i Pilot Sport 5 sulla mia RWD Benz w213 e300. Questi pneumatici sono stati ruotati ogni 10.000 km, bilanciati e allineati. Quindi nel complesso il battistrada è stato molto uniforme. Ho utilizzato 38 psi sui posteriori e 35 psi sugli anteriori su strade per lo più autostradali.

    Per essere onesti, gli pneumatici avevano ancora il battistrada residuo e mi aspetto di averne fatti un altro anno e 10.000 km prima che gli indicatori di usura si allineassero con il battistrada. L'unica ragione per cui li ho cambiati prima è per evitare qualsiasi responsabilità assicurativa, dati gli ultimi 2 consigli di manutenzione sulla macchina. È un vero peccato, perché gli pneumatici sono fantastici a 40.000 km.

    Dal primo giorno sono stati davvero fluidi e hanno arrotondato dossi e spigoli in modo molto fluido verso l'abitacolo. L'aderenza sull'asciutto era eccellente per un'auto da 255 CV con coppia media più pesante. Negli ultimi 10.000 km ho avuto la sensazione che a volte cedesse a uno slittamento appena percettibile sul posteriore durante le curve a velocità autostradali. Ma nel complesso l'aderenza era ancora 9/10 a tutti gli effetti fino a ieri. Partendo al semaforo, mi ha dato una risposta immediata e si è sempre comportata come se fosse un gioco da ragazzi. Non hanno mai esitato o strillato quando avevo bisogno di improvvise accelerazioni per sorpassare tutte le imbranate rav4 nel mio quartiere.

    Anche la tenuta sul bagnato è stata incredibile fino ad ora, evacua con un sacco di spruzzi dal retro e sembra piantata sulle strade alle velocità autostradali. Non ho mai sentito alcun effetto aquaplaning. Ho sempre avuto un'immensa fiducia in questi pneumatici e nella mia auto per guidare al limite di velocità sulle fredde strade bagnate di Melbourne. Potrebbe essere una storia diversa nei climi tropicali dove ci sono grosse gocce di pioggia e pioggia torrenziale; ma in un clima inglese temperato e umido, questi hanno sempre funzionato perfettamente.

    Il mio unico obiettivo iniziale nel montare questi pneumatici era di ottenere il massimo comfort con i massimi margini di sicurezza, il che escludeva pneumatici da turismo che sono comodi ma non sono reattivi come questi pneumatici ad alte prestazioni. A tal fine, eccelleva. Una volta all'inizio dell'estate del loro primo anno, eravamo in montagna quando le temperature sono scese improvvisamente a -3 °C e ci ha colpito una tempesta di neve. Questi pneumatici hanno continuato a guidare in sicurezza sulla neve che si accumulava per tutto il tempo possibile e hanno ceduto solo in salita con ghiaccio nero. Questi non sono progettati per quelle temperature fredde e quei modelli di battistrada, quindi per me mi hanno dato molto di più di quella volta che gliel'ho chiesto.

    Per quanto riguarda il comfort, mia moglie ha notato che questi pneumatici PS4 erano leggermente più galleggianti e fluidi rispetto ai miei pneumatici PS5 di 1 giorno fa in autostrada ieri. D'altro canto, ho notato che i PS4 avevano un rumore di pneumatici leggermente più evidente che entrava nell'abitacolo w213 ottimamente isolato, rispetto ai nuovi pneumatici PS5. E ho anche notato che il rumore di pneumatici su questi PS4 era diventato più forte negli ultimi 10.000 km di proprietà.

    Quindi, tutto sommato, gli pneumatici stavano invecchiando, ma hanno fatto tutto quello di cui avevo bisogno, molto, molto bene. Ecco perché probabilmente non mi pento di averli cambiati prematuramente dopo 10.000 km. Avrebbero facilmente percorso altri 10.000 km per raggiungere l'indicatore di usura del battistrada, con un conseguente leggero degrado delle prestazioni, altrimenti, secondo me.

    Nel complesso sono molto soddisfatto del prodotto. Si adatta perfettamente alle mie esigenze e al mio stile di guida.
    Utile 30 - pneumatico recensito il July 27, 2024
    Dato 97% mentre si guida una MINI Cooper S (215/40 R18) su mostly country roads per 2,500 average miglia
    Montato su una R56 Cooper S per sostituire 4x ditch finder cinesi che erano sulla macchina quando l'ho acquistata. Molto molto più silenzioso, meno rumoroso, sensazione sublime e aspetto ugualmente buono in condizioni di bagnato e asciutto. Sono sicuro che l'usura sarà di prim'ordine. Ho avuto 3 x Porsche, S2000 e un paio di MX 5 e questa macchina con questi pneumatici è semplicemente favolosa... La guido ovunque :-)
    Utile 16 - pneumatico recensito il July 21, 2024
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