Erano montati sulla parte anteriore della mia juke nismo rs - nessuna sicurezza sotto la pioggia - la macchina si dimenava come se stesse facendo aquaplaning tutto il tempo. Sono rimasto impressionato anche sull'asciutto!

Ho avuto quegli pneumatici per poco più di un anno. Ho percorso circa 7.000 miglia (11.000 km). Di recente ho notato che si stanno consumando sul bordo esterno. Ho deciso di sostituirli prima che succeda qualcosa. Non ho mai guardato il bordo interno finché il gommista non ha smontato le ruote. Vorrei poter allegare le foto. Lo strato superiore si è semplicemente staccato sul bordo interno e ha creato uno spazio di 10 mm, profondo 10 mm su tutta la circonferenza della ruota. Non avevo mai visto questo tipo di danno prima. L'allineamento delle ruote era stato fatto qualche mese prima e sembrava tutto a posto, ma ho chiesto al gommista di rifarlo e mi hanno detto che era tutto a posto e che doveva essere un lotto di pneumatici difettoso. È un miracolo che non abbia avuto un incidente a causa di quegli pneumatici. Non li comprerò mai più.

Buona maneggevolezza su bagnato e asciutto, confortevole ma non durevole come mi aspettavo. Il fianco si è forato dopo aver preso qualche buca.

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Mi sono sbarazzato degli pneumatici forniti con la serie N della Hyundai perché questi Maxxis erano l'opzione migliore per l'auto. Non ho avuto problemi con questa marca. Posso guidare più forte e più velocemente di prima.

Semplicemente uno pneumatico brillante nel complesso. È una gioia guidarci sapendo di potermi fidare quando ho bisogno di spingermi un po' più all'estremo.

Non sottovalutare questi pneumatici. Normalmente non prenderei in considerazione marche meno che premium per un'auto ad alte prestazioni, ma dopo aver letto una recensione su EVO ho pensato di provarli e da allora li ho usati. Hanno un grip incredibile su asciutto e bagnato, facilmente pari a Michelin 4S e persino Conti 7. Da ex pilota, guido la mia auto sportiva dedicata in modo molto aggressivo quando le condizioni lo permettono, quindi non mi aspetto mai grandi chilometri, non è la mia priorità. Secondo me, questi sono chilometri migliori delle equivalenti offerte Pirelli.

Maxxis mi ha davvero lasciato senza parole con questo pneumatico. Non solo ha superato il mio vecchio potere re003 che in precedenza usavo come punto di riferimento, ma è anche durato di più. Solo in una o due occasioni molto rare mi sono trovato a lottare con l'aderenza e di solito era dovuto ai componenti delle sospensioni al limite. Mi sono sentito molto a mio agio alla guida con questi pneumatici e li riacquisterei sicuramente.

Uno pneumatico ben bilanciato, silenzioso, confortevole e dalle buone prestazioni in condizioni climatiche asciutte e calde. Sfortunatamente, quando le temperature scendono, cala anche la guidabilità. La perdita di aderenza è piuttosto evidente su strade fredde e bagnate con questi pneumatici. Su una Mondeo Mk5, l'usura degli pneumatici anteriori è un problema comune e l'auto non ha problemi a strofinare un set di pneumatici nuovi fino ai blocchi limite in tempo record. Questi VS5, tuttavia, hanno preso una batosta all'esterno e si sono usurati molto rapidamente. L'auto e la geometria sono state impostate professionalmente, quindi sono sicuro al 100% che la causa non siano la convergenza e la campanatura.

Ho montato le gomme a marzo di quest'anno e non sono durate nemmeno 20.000 chilometri. Non le consiglierei rosa, sono le peggiori gomme in assoluto che abbia mai avuto.

Gli pneumatici avevano delle lacerazioni asciutte sui lati dopo un anno. Ho provato a contattare Maxxis ma non ho ricevuto nessuna risposta.

Sono stupito dalle prestazioni del MAXXIS: è più reattivo e confortevole di Yokohama, Michelin e Continental.

Ho avuto questi per circa 14.000 miglia dopo aver effettuato una sostituzione anteriore-posteriore per garantire un'usura equilibrata. Di solito guido in autostrada e dopo aver fatto un lungo viaggio in Europa (dal Regno Unito alla Grecia e ritorno), li adoro davvero. Questo è il terzo set di 4 pneumatici da quando ho l'auto e finora è il migliore. Sull'asfalto asciutto si attaccano come un treno e sulle superfici bagnate dopo una brusca frenata, si comportano bene e con sicurezza. Non ho mai avuto problemi di sicurezza con loro. Quindi, riassumendo, direi che: + Maneggevolezza e frenata su asciutto e bagnato, nessun problema di aquaplaning. Buon battistrada (oltre 300). Le loro prestazioni sono costanti da quando sono nuovi. - La sensazione dello sterzo manca un po' di carattere, ma niente di significativo, è solo un mio pensiero. A causa dell'usura del lato interno (l'ho abbassato di 30 mm), quindi l'angolo di campanatura crea un'usura più rapida sul lato interno, devo sostituirli. Li comprerei sicuramente di nuovo, ma sto optando per pneumatici per tutte le stagioni perché mi trasferisco in Germania in inverno.

Di recente ho girato un po' più in là del normale in una curva e la tenuta era fantastica. Non sono le gomme più silenziose, ma le ho da aprile 2021 e finora sono soddisfatto dell'acquisto. Ho sostituito le gomme Pirelli Cinturato P7 RFT che erano arrivate con l'auto dalla fabbrica. Avevano ancora un sacco di tendenza, ma erano vecchie. Ho scelto queste perché erano meno costose di Goodyear e Michelin.

Si danneggia troppo facilmente e non rispetta la garanzia. Per un paio di sterline in più ho preso michilen

Audi s3. Questi pneumatici sono stati fantastici sotto la pioggia. Curve veloci, staccata progressiva, frenata eccellente. Altissima sicurezza in condizioni di bagnato. Devono essere gonfiati correttamente. L'OEM richiede 39 psi all'anteriore. Anche le curve sull'asciutto sono eccellenti. Sorprendentemente, la guida è più morbida/fluida rispetto alle Continental precedenti. Tuttavia, non è così appiccicosa in fase di lancio. In sintesi, fantastico pneumatico da strada/pista. Non è l'ideale per l'uso su pista di accelerazione. Lo riacquisterò sicuramente.